(课件)-人民财险汽车4S店车险业务专管专营培训PPT-保险培训.ppt

本资料来自 -,1,4S店特色专管专营培训课程绍兴市分公司车险部二0一0年八月,- 本资料来自 -,2,一、专管专营组织管理 二、授权经营 三、专业团队 四、理赔管理 五、4S店分级动态管理 六、专营业务监控和独立模拟核算 七、短信送修服务 八、存在问题及改进措施,- 本资料来自 -,3,专管专营组织管理,成立4S店业务管理执行机构，负责日常的管理和协调工作：(一)制定本地区的实施细则；(二)制定4S店业务的中长期计划、经营策略；(三)对4S店进行分级管理；(四)开展4S店渠道拓展和业务谈判，选择授权分支机构对口经营；,- 本资料来自 -,4,专管专营组织管理,（五）、指导、监督、检查专营机构4S店业务经营情况；（六）、设置4S店代码并实行“一店一码”，对4S店业务进行统计、分析、监控和考核，及时向专营机构通报有关结果；（七）、根据承诺到店维修的目标，确保对4S店政策执行的效果 本资料来自 -,5,授权经营,（一）在一对一的原则下进行授权使同一品牌的4S店业务或同一家汽车销售集团归属于一家经营单位经营二）经营不善的单位，经批准才允许授权其经营资格，但授权经营周期不得超过一年。

发现未能改善盈利能力，立即终止其被授权资格三）4S店业务专管专营授权期限，原则上每三年为一个周期，每半年为一个绩效考核与评价期 本资料来自 -,6,授权经营,（四）4S店兼业代理协议及所有附加协议须由市分公司4S店业务管理执行机构拟定，以市分公司名义统一与汽车经销商签署五）非授权单位单位不得争抢授权单位专营业务的，性质严重的追究相关责任人的责任六）对4S店实行统一代码管理，每个4S店设定唯一的代码，,- 本资料来自 -,7,专业团队管理,（一）授权经营单位应成立4S店业务专业团队，进行日常维护、客户服务公司业务承保专岗、理赔专岗，为各专业团队和销售经理提供相关的工作支持二）专业团队根据合作情况，有关管理规定在4S店设置远程出单点，并严格对单证和发票等进行管理三）专业团队应定期组织对口4S店的有关人员，进行相关的保险业务培训，进行公司政策传导和品牌宣传 本资料来自 -,8,理赔管理,（一）建立理赔分中心，理赔分中心由专营单位参与建设和管理，双方签署内部服务协议，采用市场化的模拟委托交易，为专营业务提供理赔服务二）有理赔权的单位及理赔分中心每月5日前负责提供各车行的定损送修量和代索赔情况，管理执行机构应结合业务数据进行综合分析研究后在5个工作日内向各专业团队进行反馈。

本资料来自 -,9,理赔管理,（三）理赔中心应严格执行4S店管理执行机构制定的4S店送修资源分配方案四）市分公司对责任人进行考核，将送修方案的执行和责任人的薪酬进行挂钩六）配件价格底线允许采用以下二种方式报价，即我司报价上浮一定比例和4S店最终用户价下浮一定比例 本资料来自 -,10,理赔管理,理赔数据举例,- 本资料来自 -,11,4S店等级分类,评分项目 保费规模（权重50%） 赔付率（权重50%） 店内份额调整 其他情况调整 总分 等级,- 本资料来自 -,12,4S店等级分类,年保费规模大于或等于300万的计为100分赔付率小于或等于40%的计为100分店内份额作为调整项目，低于50%，可相应扣减评分分值，每低于5 个百分点扣2分，每高于2个百分点加1分其他情况调整：包括客户资料真实性、续保率、依法合规经营情况等，根据实际进行调整总分＜60为E级；60≤总分＜70为D级；70≤总分＜80为C级；80≤总分＜90为B级；90≤总分为A级A类4S店必须年保费规模在300万元若达不到，得分超过90分者仍按B级对待 本资料来自 -,13,4S店等级分类,,- 本资料来自 -,14,专营业务监控和独立核算,（一）对4S店业务建立数据监控体系，在“一店一码”的基础上，每月对每个4S店的保费、赔付率、费用率、送修量、以及盈利情况等进行监控和预测，并将数据及时反馈给专业团队。

二）市公司已建立对4S店业务建立独立模拟核算体系，每半年对单个4S店的经营业绩进行考核三）根据核算结果，以各4S店的综合成本率为依据，按照效益第一原则及时调整承保条件、销售以及服务资源的投入，切实加强风险选择和差异化资源配置能力 本资料来自 -,15,车险部每月发送4S送修清单、定损清单、保费赔款清单，汇总情况各单位及时反馈清单内容独立核算模块有三项内容：第一块——保费满期赔付率等，数据以该4S店本月产生的保单项的数据为准第二块——核损金额等，以我公司到该4S店修理车辆为依据，有该4S店承保车辆也包括我公司送修车辆（已剔除人伤案金额）第三块——短信送修情况专营业务监控和独立核算,- 本资料来自 -,16,专营业务监控和独立核算,核算模块举例,- 本资料来自 -,17,开发送修平台的作用和目的(一)提升公司的服务品牌(二)努力朝着公司、客户、4S店三赢的方向发展 (三)为前台销售提供有力的支撑，推动车险业务的发展,短信送修服务,- 本资料来自 -,18,送修平台工作流程介绍,短信送修服务,- 本资料来自 -,19,短信送修服务,短信内容——关心词短信内容尊敬的客户，我们已受理您的报案，报案号为RDAA……，如需帮助，请致电95518专线。

——推荐短信内容尊敬的客户，为保证维修质量，推荐送某某4S店维修，维修热线xxxx号 本资料来自 -,20,短信送修服务,短信内容——向匹配4S店短信内容xx日（出险日期）浙xxxx（车号）出险，报案号RDAA……，（联系人）联系——向定损员发送短信内容RDAA……（报案号）客户联系，车牌号，推荐4S店名称，出险地点 本资料来自 -,21,送修平台推广，维系工作,——跟踪平台运转工作是否到位与合作单位4S店沟通介绍平台的功能、作用对操作流程说明要到位每月对各店的送修量与代理保费进行统计跟踪维修质量，施救服务工作是否到位定期沟通，不断完善平台功能,短信送修服务,- 本资料来自 -,22,短信送修服务,短信送修举例,- 本资料来自 -,23,存在问题,（一）如要对4S店进行等级分类，数据取样时间太短，总体赔付情况偏于乐观二）各单位对于4S店设置渠道代码进行送修非常及时，但修理代码往往延后较长时间，导致部分赔款没有与渠道代码对接三）部分经营单位的4S店业务没有输入渠道码，导致承保数据偏低 本资料来自 -,24,存在问题,（四）由于4S店业务增长较快，缓冲了赔付率增长趋势五）新的送修平台上线后数据不全，短信送修数据不正确。

经核实，很多4S店都已进行短信回复，但该系统没有显示流程控制系统有送修车辆，但该系统送修数据为零，如绍兴支公司的海润4S店六）定损清单、送修清单等的数据汇总后与该系统数据合计数相差较大，如定损总金额 本资料来自 -,25,改进措施,（一）及时调整合作策略要根据各4S店业务发展、盈利情况的变动，及时调整承保、送修等政策，鉴于车损险赔付率明显高于附加险赔付率的事实，在今后与4S店洽谈合作业务时，要多承保有效益的附加险，以提高保费充足率二）大力提高信息真实性由于家用车占比高，4S店业务基本为分散性业务，给第二年的续保带来较大的困难所以一定要注重收集客户的真实信息，掌握第一手资料，为业务的续保、服务的深化打好基础 本资料来自 -,26,（三）建好内外部协调机制车险部、理赔中心、专业团队、信息技术部要建立定期沟通机制，及时反馈、解决与4S店合作中的问题；加强各个环节的配合四）完善4S店管理机制通过《流程控制系统》的推广应用，整合资源，完善4S店的申报、退出、送修调整等机制，进一步改善4S店业务质量，提升盈利能力五）设置渠道码参于送修后的4S店，10日内需设置修理厂代码，否则停止送修,改进措施,- 本资料来自 -,27,谢谢大家!,- 本资料来自 -,28,- 本资料来自 -,29,。