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西方飞行员评论西方飞行员评论 MiGMiG——2929 和和 F F——1616这是一类永远在讨论的问题，而讨论并不能得到真正的答案首先，最擅长什么？每一种战斗机 都是根据特殊需求进行设计的 “战斗机”是一个相当广义的术语，包含了许多的任务含义狂风 F3 和米 格 31 都是优秀的远距离拦截机，但是你不要期望它们当中的任何一个能够在近距离空空格斗方面战胜 F16 或者苏 27其次，飞机本身并不是决定比较结果的唯一因素，甚至不是最重要的因素将两种具有相似性能 （或者稍微不同）的飞机进行比较看看谁胜谁负，到目前为止，人们认为最重要的因素是操作这两架飞 机的飞行员在韩战中，美军的 F86 持续保持住了空中优势而不是技术上更为领先的苏联米 15，人们普 遍认为这是因为美军飞行员受到了更好的飞行训练再次，甚至外表显然相同的飞机在内部电子设备上也可能存在着巨大的不同；在现代化的飞机中， 电子设备至少和机身同等重要（不是说价格） 出口版本的战斗机通常电子设备相较于本国自用版本在 性能上要逊色许多，甚至当战斗机连名称都相同时也是如此有人认为出口到埃及的 F16C 和美军自己 的 F16C 具有相同的能力吗？老型号的飞机只需要花费购买新飞机所需金钱的一小部分就可以对电子设 备进行现代化升级改造，这种做法在防务财政预算紧缩的情况下非常普遍（例如，新西兰皇家空军最近 对所拥有的天鹰战机进行了现代化升级，使其装备了与 F16A 相同的雷达和电子设备） 。

大多数现代战斗机在飞行表现上是相当接近的不考虑上文提到的专业拦截机狂风和米格 31，如 果任何两种现代战斗机在空空格斗中遭遇，飞行员的技能当然是最具决定性的因素我们能够（显然也 愿意）无休止的争论 F16 和海鹞，F22 和 Su35 的优缺点（两者都是最近新闻界争论的话题；海鹞同传统 飞机的对抗是特别难以持久的） ，它们之间确实存在真正的不同；但是这些技术细节的不同在空战中并 不是最重要的因素俄罗斯米格—29K 舰载机总编辑在 1992 年对 F16 和 Mig29 进行了对比，结论如下：Mig29 外表具有良好的气动布局，但是 被机体结构部分抵消超音速性能不如 F16，亚音速性能两者相当，在非常低的速度下略微胜过 F16 机械式的飞行控制系统限制了整体性能的发挥，但是允许优秀飞行员个人能力的发挥驾驶员座舱低头 操作的概念和落后的综合航电降低了操作效率电子设备方面，具有下视和下射功能的雷达，适应性和 工作模式受到操作系统和显示设备的限制自动距离跟踪和惯性导航设备以及雷达告警接收机技术层次 低但具有良好的覆盖范围平视显示器（HUD）：有限的能力，整合了头盔瞄准具红外搜索跟踪系统 （IRIST）：与雷达交联，整合了头盔瞄准具。

头盔瞄准系统—缓慢但实用随着新版本 Mig29 的出现 会有先进的能力德国空军的 Mig29 同 F—16 战隼进行了多次对抗有一次对抗的过程被一名美军飞行 员写入了一篇文章并发表有一篇文章谈论了德国空军在两德统一后将 Mig29 同他们自己的飞行单位整合所需要处理的问题 这只是写在了空军月刊上的内容西班牙空军基地的 F16C 部队派出了一组 F16C 进行空战演习，来到了 意大利的撒丁岛与此同时，德国空军的 Mig29 和 F4 也来到了该地似乎德国飞行员已经足够出色了， 但是操作米格机仍然是痛苦的事情演习中 11 次发射导弹只有一次命中 F16！Mig29 的雷达并不比 F4 的好多少（因此德国空军采用混合编队） 头盔瞄准发射的 AA-11 空空导弹系统是非常棒的，提供了 45 度的离轴发射能力Mig29 在大多数速度下都能指向 F16C 但是 F16C 能更好的保持空战能量根据空战演习的报告得出，德国空军的 Mig29 比 F16A 优秀但是比不上 F16C到现在为止德国空军 并没有非常好的经验进行这类演习德国空军没有一名飞行员进行这类演习的时间超过了 400 小时，只 有 2 到 3 名飞行员超过了 300 小时，而大多数飞行员则只有 200 小时。

我不知道如果美军飞行员操作Mig29 同美国空军 F16 机队进行对抗演习能得出什么样的比较结果到现在为止，根据文献资料，我得出了一种结论（或许是错误的结论） ，那就是至少在气动布局上 Mig29 是胜过 F16 的这是根据战机能做出多大 G 的机动和战机的空气动力布局所得出的结论Mig29 可能在电子设备和线传飞控上面落后于 F16 而不是气动布局我认为 Mig29 上面并没有装备 G 过载限制 器，因为飞行员进行机动时机体所承受的 G 过载远远低于会伤害到机身结构的 G 过载值在演习中至少 出现过一次这样的情况：在进行一些大过载飞行机动后，Mig29 的机体扭曲变形了，但是飞机仍然有能 力坚持到返回基地由于相较于 F16，Mig29 设计的时间更晚（升力和翼身融合设计更加进步） ，我的观 点是在气动布局方面，Mig29 是胜过 F16 的如果我没有记错的话，Mig29 并没有装备 G 过载限制器而是装备了操作角度限制器在气动布局的 比较中，两种飞机各有优点Mig29 在 325 节的速度下表现更佳如果它与 F16 在低速飞行中咬住了后 者，Mig 很容易战胜 F16另一方面，如果 F16 保持高速飞行，那么它也会因为自身优异的线传飞控而 获得更优秀的操作特性。

因此，两种飞机在气动性能上是非常接近的，飞行员的素质将决定空战的结果在武器系统方面，两者是有区别的想象一下这样一幅景象：在真实的空战中，F16 发射了多枚 AMRAAM（先进中距空空导弹） ，击落了所有的“支点”，这是一厢情愿的想象在众多的敌机中进行大 略的目标分类，在“支点”用 R27 和 R73 进行回击之前就能用 AMRAAM 击落多架“支点”是相当不可信的 十分坦率的说，美国空军已经睡着了进取心的缺乏、不切实际的需求、财政预算的限制以及显而易见 的傲慢自大，这一切导致俄国战斗机有能力装备比我们更好的空空导弹另一项区别是在传感器上尽管 F16 拥有更先进的雷达，但是 Mig29 拥有 IRIST（红外搜索瞄准 系统） 利用这一系统，Mig29 可能在非常远的距离上就能跟踪到 F16我看到许多美国作家轻视 IRIST的能力，他们只记得装备在 F100 系列战斗机上的旧式 AN/AAR-4，但是新型的 IRIST 完全是另一种不 同的装备连续发射雷达波搜索目标不仅仅让你成为猎人，同时也让你成为目标你也不能一直保持电 磁静默而依赖于空中预警指挥机（AWACS） 利用如 R-27P, R-24P, Kh-31P 和 KS-172 之类的空射反雷 达导弹，任何让雷达开机的飞机-尤其是空中预警指挥机（AWACS）-都将受到优先攻击。

对那些不发射 雷达波的俄国战机而言，如果它们不需要从 F15 和 F16 上反射回的雷达波，那么它们的导弹将可以在 AMRAAM 的射程之外对美军飞机进行打击我并不想对美军装备的批评成为现实，我仍然认为美军装备领先于其他任何国家我只是想指出美 军不能承受忽视其装备缺陷所带来的风险美军需要认真对待 F16 和 Mig29 对抗演习的结果，将其视为 一个警告想象一下如果他们面对的是苏—35 的情况！《空军武器与系统》上的一篇文章这样描述： “毕竟 F16 能够进入 Mig29 的尾部位置，但是我们应该记住 Mig29 携带了腹部副油箱和 6 具外挂架以及 两枚模拟训练用空空导弹（为了击落 F16） ”我想知道如果 Mig29 的飞行员抛弃腹部副油箱后事情会变成 什么样子（我认为你甚至不能使用携带腹部副油箱的 Mig29 上的加农炮，因此没有人能够携带副油箱而 在近距离空空格斗中战胜另一架敌机） ”腹部副油箱毫无疑问是空的，因此对飞行性能产生的影响最小Mig29 携带了 6 具外挂架因为它们 通常携带 6 具F16 能够抛弃它们的外挂物，而且它们的油箱是内置的Mig29 需要副油箱是因为它们 的航程非常短。

在同 F16-具有相当远的续航能力（超过 F15，惊人！）-进行的对比飞行中，离开了腹部 副油箱的 Mig29 根本就飞不远根据我的了解，没有一架德国空军的 Mig29 经过改装以携带腹部副油箱， 因此它们进入空战时携带了最大量的油料后来 Mig29 经过了改装，携带了腹部副油箱，而且当腹部油 箱在适当的位置时能够发射机炮攻击所有“支点”的引擎像蒸汽火车那样喷烟，而且引擎的大修间隔时 间也出奇的短Scout 说: “我不能说明大量的“支点”在空战中的表现如何，除了那些在沙漠风暴中从美国空军手中逃脱的 Mig29 飞行员”Mig29 已经经历了至少四次有限的空战：（1）叙利亚空军的 Mig29 是第一批经历空战的“支点”，1990-91 年间，它们在戈兰高地和黎巴嫩西南地 区上空对阵以色列空军的 F15 和 F16，双方发生了许多小规模空战传闻（未经证实）声称，至少一架 Mig29 被击落，很有可能是 F15C 干的2）伊拉克空军的 Mig29 显然卷入了沙漠风暴行动，在战争的最初三天，五架 Mig29 在空战中被击落 第六架在与一架 F15E 的空战中坠毁（在空战中试图击落自己的僚机，一架 Mig23“鞭挞者”，这也是唯 一一个经过证实的 Mig29 的空战击落记录） 。

至少五、六架 Mig29 被击毁于地面，另有四架逃往伊朗 （包括一架 Mig29UB“支点-B”的教练机） 3）南斯拉夫空军的 Mig29 在克罗地亚和波斯尼亚内战的早期阶段作为地面支援飞机参战至少一架 Mig29 被地面火力击落，其它的 Mig29 都来到了塞尔维亚没有一架经历过空对空作战4）12 架摩尔多瓦空军的 Mig29 在 1994 年被卖给了也门南部的分裂反叛组织，由来自摩尔多瓦空军的 雇佣飞行员驾驶其中一架在执行地面支援任务时被地面火力击落，另有六架在政府军夺回南部首府亚 丁时摧毁于地面残存的五架 Mig29 现在被封存起来，有可能再次出售给别的国家和地区在 1987 年，伊拉克空军的首批 18 架 Mig29 交付使用，那时已经是两伊战争的末期了，因此可能 一些伊拉克的 Mig29 在战争中执行过少数有限的任务，但是为训练飞行员和地勤人员提供了必要的时间， 新型飞机得到了有效使用很可能在 Mig29 面对严酷空战环境前战争就结束了当然，在那个时候，伊 朗空军几乎没有可操作的飞机了这是因为剩余飞机的缺乏和使用保守的教条所致，因此空对空作战是 短暂的，通常是非决定性的Mig29 可能在去年俄罗斯对车臣的军事行动中面对过有限的战斗，虽然似乎 Su27 和 Mig31 执行战 斗巡逻任务，Su24 和 Su25 是主要的对地攻击力量。

如果“支点”参加过战斗，它们的数量也会是非常有 限的没有确切的和不确切的关于 Mig29 在任何冲突中击落敌机的报告，但是却有至少六架 Mig29 被其 他飞机击落的记录。