机械设计基础 复习题最新.docx

最新 精品 Word 欢迎下载 可修改机械设计基础 复习题第二章 复习题⒈ 填空题　 （1）两构件通过 面 接触组成的运动副称为低副，低副又分为 转动副 副和 移动副两种　 （2）两构件通过点或线接触的运动副叫作 高副 　（3）机构中存在与整个机构运动无关的自由度称为 局部自由度，在计算机构自由度时应 去掉 　 （4）在任何一个机构中，只能有 １ 个构件作为机架⒉ 选择题 （1）一个作平面运动的自由构件具有 c 自由度 a．一个 b．二个 c．三个 d．四个 （2）平面机构中的高副所引入的约束数目为 a a．一个 b．二个 c．三个 d．四个 （3）平面机构中的低副所保留的自由度数目为 a a．一个 b．二个 c．三个 d．四个 （4）当机构的原动件数 b 机构的自由度数时，该机构具有确定的相对运动 a．大于 b．等于 c．小于⒊ 问答题 （1）何谓运动副？何谓高副和低副？每种运动副各引入几个约束？ （2）何谓机构运动简图？它有何实际意义？由实际机械绘制机构运动简图的步骤如何？ （3）平面机构自由度的计算公式是什么？应用公式计算机构自由度时应注意哪些问题？ （4）平面机构具有确定运动的条件是什么？ 第二章 复习题1. 填空题1. 填空题 (1) 按凸轮形状来分，凸轮机构可分为 盘形凸轮 、移动凸轮 及圆柱凸轮 三类。

　 (2) 在凸轮的休止角范围内，随凸轮的转动，从动件的运动位置停留不动 　 (3) 凸轮机构的压力角指的是凸轮机构中从动件 的运动 方向线与其受力方向线之间所夹的锐角　 (4) 变转动为移动的机构有凸轮机构及曲柄滑块 机构　 (5) 依靠外力维持接触的凸轮机构，在回程时发生自锁的可能性很小，故对这类凸轮只需对其推程压力角进行校核　 (6) 凸轮轮廓曲线是由从动件运动规律所决定的7) 滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从（凸轮回转中心 ）到（凸轮理论廓线）的最短距离 2. 选择题1. 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是 B A.惯性力难以平衡 B.点、线接触，易磨损 C.设计较为复杂 D.不能实现间歇运动2. 与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是A A.可实现各种预期的运动规律 B.便于润滑 C.制造方便，易获得较高的精度 D.从动件的行程较大3. 下述几种运动规律中，既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合的是B A.等速运动规律 B.摆线运动规律 C.等加速等减速运动规律 D.简谐运动规律4. 对心直动尖顶推杆盘型凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可以采用A 措施来解决。

A.增大基圆半径 B.改用滚子推杆 C.改变凸轮转向 D.改为偏置直动尖顶推杆5. 在凸轮机构几种常用的推杆运动规律中，（ D ）只宜用于低速，（ B 和 C ）不宜用于高速，而（ A ）可在高速下应用 A.正弦加速度运动规律 B .余弦加速度运动规律 C .等加速、等减速运动规律 D . 等速运动规律6. 在凸轮机构中，从动件按等加速等减速运动规律运动，会引起机构的 C a．没有冲击 b．刚性冲击 c．柔性冲击7. 在设计凸轮机构时，要求承载能力大，耐磨损，应采用 B 从动件 a．尖顶 b．滚子 c．平底8. 凸轮机构运动时，可能有很大冲击，其原因是 A 　a．从动件运动规律选择不当 b．从动件往复运动的惯性 　c．凸轮转速较高9. 设计一对心直动从动件盘形凸轮机构，当其他条件不变时，最小传动角由40o减小为20o，凸轮的尺寸会 C 　a．减少 b．不变 c．增大 ⒊ 问答题 (1) 凸轮机构是如何分类的？ (2) 从动件常用运动规律有哪几种？各有些什么特点？它们对凸轮机构有何影响？ (3) 何谓凸轮机构的压力角？试作图说明。

(4) 何谓凸轮轮廓设计的反转法原理？ (5) 何谓凸轮的理论廓线和实际廓线？对滚子从动件盘形凸轮机构，当已知理论廓线需求实际廓线时，能否由理论廓线上的向径减去滚子半径求得？为什么？ (6) 滚子半径的选择与理论轮廓曲率半径有何关系？作图时如出现实际轮廓变尖或相交，可采取哪些措施解决？ 第四章 复习题1. 填空题　　(1) 棘轮机构是由棘轮、机架 和棘爪组成的，其缺点是在运动开始和终止时都会产生冲击　　(2) 槽轮机构由拨盘、具有径向槽的槽轮 和机架组成在一个运动循环内，槽轮的槽数应不小于3 ，单圆柱销槽轮机构的运动系数总是小于0.5⒉ 简答题　　(1) 棘轮机构在传动中有何特点？一般用于什么场合？　　(2) 槽轮机构在传动中有何特点？何谓槽轮机构的运动系数和静止系数？两者之间有何关系？　　(3) 在棘轮机构和槽轮机构中，如何保证从动件在停歇时间里静止不动？　　(4) 在间歇运动机构中，当从动件受主动件的驱动由静止状态转入运动状态时，两者之间的冲击有什么办法可使之减小？就棘轮机构和槽轮机构比较，它们的动力性能何者较佳？第五章 复习题1. 判断题(1) 受静载荷作用的零件中产生的应力称为静应力。

( × )　(2) 零件本身重量在零件中产生的应力，因为重力的方向是一定的，所以产生的应力都是静应力 (× )(3) 根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为名义载荷 (√ )(4) 合金钢是塑性材料 ( √ )(5) 灰铸铁的抗拉和抗压能力是相近似的 ( √ )2．填空题 (1) 机械是机器 和 机构 的总称 (2) 举出三种机械设计的新方法：计算机辅助设计；优化设计 ； 可靠性设计 (3) 标准代号GB代表国家标准 ，ISO代表国际标准 ⒊ 选择题 (1) 计算载荷等于 B a．机械零件的外载荷 b．载荷系数与名义载荷的乘积 d．动载荷加名义载荷 c．零件必要的承载能力(2) 零件在 A 长期作用下将引起疲劳破坏 a．交变应力 b．静应力d．切应力 d．正应力(3) 45钢的含碳量为 D a．4.5%　 b．42%～50%　c．0.045%　d．0.45%(4) 对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单的零件，应选择 C 。

a．自由锻造毛坯 b．冲压毛坯 c．模锻毛坯 d．铸造毛坯 (5) 对于大型齿轮减速器的箱体，单件生产时最好采用 B a．灰铸铁铸造 b．钢板焊接 c．球墨铸铁铸造 d．铸钢 第六章 复习题2. 选择题(1) 平带、V带传动主要依靠 B 传递运动和动力 a．带的紧边拉力 b．带和带轮接触面间的摩擦力 c．带的预紧力 (2) 下列普通V带中以 D 型带的截面尺寸为最小 a．A b．C c．E d．Y(3) V带传动中，带截面楔角为40 ° ，带轮的轮槽角应 C 40° a．大于 b．等于 c．小于(4) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 D a．带的材料不符合虎克定律 b．带容易变形和磨损 c．带在带轮上打滑 d．带的弹性滑动(5) 带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是 B a．v1=v2=v b．v1＞v＞v2 c．v1＜v＜v2 d．v1=v >v2(6) 带传动中，在预紧力相同的条件下，V 带比平带能传递较大的功率，是因为V带 C 。

a．强度高 b．尺寸小 c．有楔形增压作用 d．没有接头(7) 带传动工作时产生弹性滑动是因为 B 　 a．带的预紧力不够 b．带的紧边和松边拉力不等 　 c．带绕过带轮时有离心力 d．带和带轮间摩擦力不够(8) 带传动打滑总是 A 　 a．从小带轮上先开始 b．从大带轮上先开始 　 c．从两轮上同时开始(9) 带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处_A___ 　a．进入主动轮 b．进入从动轮 c．退出主动轮 d．退出从动轮(10) 带传动中，带每转一周，拉应力是 A 　a．有规律变化的 b．不变的 c．无规律变化的(11) 带传动工作时，紧边拉力为F1，松边拉力为F2若带速＜10m/s，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为 D a．F1/F2≈0 b．F1/F2≈1 c．1＜F1/F2＜efα d．F1/F2＜efα (12) V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 B 。

　a．使结构紧凑 b．限制弯曲应力 c．限制小带轮上的包角 d．保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力(13) 带传动采用张紧装置的目的是 D 　 a．减轻带的弹性滑动 b．提高带的寿命 c．改变带的运动方向 d．调节带的预紧力(14) 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于 A 　 a．传动链 b．输送链 c．牵引链(15) 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制在zmax＝120以内，是为了 C a．减小链传动的不均匀 b．限制传动比 c．减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 d．保证链轮轮齿的强度(16) 设计链传动时，链节数最好取 A a．偶数 b．奇数 c．质数 d. 链轮齿数的整数的整数倍(17) 下列链传动传动比的计算公式中， D 是错误的 a．i＝n1/n2 b．i＝d1/d2 c．i＝z2/z1 d．i＝T2/T1η(18) 链传动的张紧轮应装在 C a．靠近小链轮的松边上 b．靠近小链轮的紧边上 c．靠近大链轮的松边上 d．靠近大链轮的紧边上3. 问答题　 (1) 带传动中，带的截面形状有哪几种？各有什么特点？　 (2) 窄V带传动和普通V带传动相比有什么优缺点？　 (3) 说明带传动中紧边拉力F1、松边拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之间的关系。

　 (4) 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？会造成什么后果？　 (5) 带传动中，打滑是怎样产生的？打滑的有利有害方面各是什么？　 (6) 在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时，。