昌奉高速公路管理中心方案设计.doc

一、项目情况本项目起于新建县望城镇青西村，顺接规划中的南昌城西快速路（连接生米大桥），与南昌西外环高速公路相交，途径新建县望城镇、石埠乡、安义县石鼻镇、黄洲镇、奉新县干洲镇，与干大线（省道S226）相交到达路线终点，全长约36.412km1、主要技术标准⑴ 全线按全封闭、全立交双向四车道高速公路设计；⑵ 设计速度100公里/小时；⑶ 全线路基设计宽度为26米；⑷ 设计荷载为公路—Ⅰ级；⑸ 设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥涵及路基为1/100；⑹ 路面采用沥青砼，路面标准轴载为BZZ-100KN⑺ 全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明等交通工程及沿线设施2、经济技术指标表1 经济技术指标线路总长（km）路基宽度（m）土石方（万m3/km）桥隧比（%）隧道长（km）互通（座）/枢纽（座）每公里造价（万元/km）36.4122615.5216.164.61852/14812备注：目前有一个互通枢纽（南昌西）、一个互通（安义），但奉新互通收费站亦纳入本次方案设计中二、总体要求（一）本项目管理用房配置要求1、总体设置一个管理处（昌铜管理处，负责昌铜线的管理）、一个管理所（奉新管理所，负责三个收费站的管理），监控中心、交警中队、路政大队等管理单位；昌铜管理处、奉新管理所、监控中心、交警中队、路政大队管理用房均设在奉新互通，设置在同一栋大楼，集办公、会议、住宿、用餐等功能，并统一设置一个食堂集中用餐。

2、不设置隧道管理站，桥隧日常管理人员、职能放在昌铜管理处内，不设服务区二）设计总体要求1、建筑布局合理管理所与收费站的布局：高速公路所站的建筑设施主要包括收费所站的宿舍、办公楼及生活区、收费棚、收费岛与车道路面、地下通道、收费室与收费设施等要遵循利于车辆通过、方便收费员使用、整齐有序、排列合理的原则主要应考虑以下几点：　　①收费广场与连接道路间应有良好的观察条件　　收费站是车辆停下来交费的设施，但它的设置不应成为交通安全方面的障碍，应能最大限度地防止交通事故和交通拥挤为此，除了在收费广场足够的距离以前设置标志，给驾驶员以预告和提醒外，还要有较好的通视条件，使驾驶员在到达收费站前足够的安全距离内就能看到收费广场的情况　　②收费岛的平面布置　　在进行收费岛的平面布置时，要考虑交通安全、导流及设置车辆检测设备等因素，保证收费岛有一定的长度　　③收费广场的平面线形　　收费广场段的路线线形最好选择一段直线收费站附近的纵坡应尽量平坦一些　　④车辆要便于进出收费站　　在布置收费站时，应根据地形地理情况，尽量在收费站与被交叉道路之间设置联系路，或直接把收费站靠近被交道路布置，这样有利于车辆进出收费站。

收费站一般设置在收费广场的一侧最好是出口侧　 ⑤管道、管线要合理安排高速公路的监控、通信、供电、照明等的电缆管道在收费站的总体布局中要统一考虑由于这类管道属于不同的专业设计，施工时也不是同一单位，因此各专业要统一协调，在平面、纵面上相互兼顾2、其他要求节能方面：①充分利用自然光和自然环境；②尽量避免阳光直接照射室内，降低空调能耗；③水电设计要达到降低营运成本、方便日常维护的目的，设计单位要充分调研现场的实际情况，合理规划水电设计方案三、方案设计招标内容及要求1、用地：奉新互通处涉及的昌铜管理处、奉新管理所、监控中心、交警中队、路政大队以及奉新收费站、靖安收费站的管理用房的红线图尚未出来，可按本节中表2中的用地指标进行方案布设，原则上用地面积跟随用房方案设计而定，即本次方案设计中用房平面图设计可由投标人充分发挥2、建筑退红线：建筑退高速公路主线40米，退其他道路15米3、功能配置要求：办公室配置： ⑴收费所设办公室6间：所长室、书记室、综合办公室、监控稽核室、系管室、多功能厅（供休息及会议等）；面积约240平米⑵收费站办公室4间：站长室、综合办公室、票管室、多功能厅等面积约200平米，设有厨房餐厅。

⑶管理处办公室：按以下功能设置；面积约400平米总经理1名、党总支书记1名、副总2名、总助1名收费管理部(3)工程养护部(4)审计监察部(2)人力资源部(3)党群工作部(2)综合事务部(4)财务部(5)注：收费管理部（3）中的“3”是指人数，其他类同⑷交警在奉新站设一个中队10人，办公面积约100平米；路政在奉新站设一个大队30人，办公面积约240平米⑸监控中心办公：放在奉新站，办公面积约200平米，功能如下岗位名称人数办公室主任11书记11监控员8监控大厅1稽核员（包括1票卡员）42系管员42办事员11合计197⑹桥隧管理部：放在昌铜管理处，设所长室、综合办公室，办公面积约60平米⑻服务区：暂不考虑4、住宿住宿房间按人员本节中表2配置，人员考虑10%的余量，适当留有备用房间，以备日后人员增加可采用2人一间带卫生间或者3人一套间带卫生间、客厅，为便于人性化管理，可充分发挥设计功能，可能地考虑1人1个住宿单间奉新站管理用房设计规模一、管理中心设施情况（一）管理处（昌铜管理处）1、管理处按32人编制计算2、宿舍楼规模：二人（-四人）标间（3.9*7.2m） 15间一人 标间（3.9*7.2m） 5间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约680m23、办公楼规模：一人 套间（7.2*6m） 1间（总经理办公室）一人 标间（4.2*6m） 3间（副总经理室×2、总助室×1） 二人（-三人）标间（4.2*6m） 4间（收费管理部、人力资源部、党群工作部、审计监察部）四人（-五人）标间（4.8*6m） 3间（工程养护部、财务部、综合事务部）大会议室（15*9m） 1间多功能厅（15*6m） 2间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约830m2（二）管理所（奉新管理所）1、管理所按19人编制计算+桥隧管理所按15人编制计算=34人2、宿舍楼规模：二人（-四人）标间（3.9*7.2m） 15间一人 标间（3.9*7.2m） 5间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约680m23、办公楼规模：一人 套间（7.2*6m） 1间（所长室）一人 标间（3.6*6m） 1间（书记室）综合办公室（9*6m） 1间监控稽核室（4.8*6m） 1间系管室（3.6*6m） 1间中会议室（15*6m） 1间多功能厅（12*6m） 2间另：桥隧管理所设置在奉新管理所内一人 标间（3.6*6m） 1间（所长室）综合办公室（6.3*6m） 1间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约620m2（三）监控中心1、监控中心按28人编制计算2、宿舍楼规模：二人（-四人）标间（3.9*7.2m） 15间一人 标间（3.9*7.2m） 3间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约600m23、办公楼规模：一人 套间（7.2*6m） 1间（主任室）一人 标间（3.6*6m） 1间（书记室）综合办公室（15*6m） 1间监控大厅（15*9m） 1间会议室（7.2*6m） 1间多功能厅（12*6m） 1间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约520m2（四）合用辅助用房厨房200m2、餐厅450m2、门卫20m2、设备用房150m2、车库100m2小计约920m2（一）-（四）项建筑面积合计4850m2（其中管理处1510m2、管理所1300 m2、监控中心1120 m2、合用920m2）二、交警中队管理用房设施情况1、交警编制按15人计算2、交警宿舍 二-四人 标间（3.9*7.2m） 8间一人 标间（3.9*7.2m） 2间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约340m23、交警办公 三-四人 标间（3.6*6m） 4间多功能厅（7.2*6m） 1间交警库房（70m2） 1间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约260m24、交警厨房40m2、餐厅60m2、设备用房40m2、车库60m2 小计约200m2 交警用房建筑面积合计 800m2三、路政大队管理用房设施情况1、路政编制按30人计算2、路政宿舍 二-四人 标间（3.9*7.2m） 15间一人 标间（3.9*7.2m） 3间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约600m23、路政办公 三-四人 标间（3.6*6m） 7间一人 标间（3.6*6m） 2间多功能厅（7.2*6m） 1间路政库房（50m2） 1间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约370m24、路政厨房50m2、餐厅80m2、设备用房100m2 、车库100m2 小计约330m2 路政用房建筑面积合计 1300m2奉新、靖安收费站管理用房设计规模（一）收费站（奉新收费站）1、收费站分奉新收费站（3进4出）按44人编制计算其中：收费员人员：（每个车道1人×车道数＋收费班长1人）×4暂考虑（1人×4车道＋1）×4＝20人；监控员人员：每个作业班次1人×作业班次（目前省内均为三班四运转，即4个作业班次）＝4人；系统管员计算： 每天每个班1人×每天3个班＝3人；票管员计算： 每天每个班1人×每天3个班＝3人；稽核员计算： 每天每个班1人×每天3个班＝3人；科级干部2人、管理人员2人、后勤人员2人（--发展规模至科级干部3人、管理人员5人、后勤人员3人）2、宿舍楼规模：二人（-四人）标间（3.9*7.2m） 20间一人 标间（3.9*7.2m） 4间建筑使用系数约为75%，建筑面积小计约820m23、办公楼规模：一人 套间（7.2*6m） 1间（站长室）综合办公室（9*6m） 1间票管室（7.2*6m） 1间会议室（12*6m） 1间多功能厅（12*6m） 。