5电气化支柱及钢柱组施工作业指导书.doc

1、 适用范围： 12、 作业准备 13、 技术要求 14、 施工程序与工艺流程 45、 施工要求 46、 劳动组织 97、 材料要求 108、 设备机具配置 109、 质量寸空制 及检验 1210、 安全注意事项及环保要求 12-2-1、 适用范围：本作业指导书适用于高速及普通电气化工程，直线段、 曲线段、既有改造路段及新建路段2、 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习 实施性施工组织设计、阅读、审核图纸，澄清有关技术问题, 熟悉规范和技术标准并制定施工安全保证措施，提出应急 预案对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗 前技术培训，考试合格后持证上岗2. 2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集修建生活 房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场 生活办公需要3、 技术要求支柱组立（一） 安放底板1底板中心应与基坑中心重合；2底板应水平安入或略有倾斜（倾斜方向与待立支柱相同）o（二） 检查混凝土支柱的质量标准：1表面应平整，弯曲度不得大于2%o；（侧弯）2支柱翼缘破损旧部捋筋1-2根，可修补使用，露筋3-4根, 可修补降一级使用，大于4根的不得使用；3支柱横腹板破损露筋的应修补使用；4支柱翼缘不得有横向、斜向、纵向裂缝，但收缩性水纹不 在此限；5支柱翼缘与横腹杆结合处裂缝及横腹板裂缝宽度不大于0. 3mm, wht修补后方司•使用，但收缩性水纹不在此限。

三） 立杆时，应使支柱的限界尽可能满足设计限界要求四） 整正：1固定框架距轨面高度一般不超过50mm o2两钢轨卡子距支柱不般为2. 5~3m3整正标准：%1 支柱的埋深应符合设计要求，施工偏差不行天于土 100mm； 入土部分的实际埋深不应小于设计值1 支柱受力后的倾斜标准：顺线路方向应直立，允许偏差不 应大于支柱高度的0.5%,但锚柱端部应向拉线侧倾斜0 — 100mm；横线路方向的直线和曲线外侧支柱应中心直立至外 缘垂直，曲线内侧的支柱、两侧悬挂的支柱、安装隔离开 关支柱、位于直线上并与相邻锚柱同侧的转换柱，均应直 立，允许偏差不应大于支柱高度的0.5%,但不得向受力方 向倾斜1 回流线等附加悬挂支柱的中间柱应直立，允许偏差不应大 于支柱高度的0. 5%o%1 回流线等附加悬挂支柱的终端、转角柱的柱顶应向拉线侧 倾斜 0~ 150mm1 横线路方向支柱中心应与线路中心垂直，允许偏差不得大于3o%1 支柱内缘至邻近线路中心的距离应符合设计要求，允许偏 差为+100mm/0nuii,在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界4回填：%1 每回填200,用捣固锤进行捣固夯实1 支柱的外表面应尽量填充土或细骨料，坚硬的大石块不要 直接接触支柱表面。

1 地面坑口处支柱培土应高于地面100"200mm为宜，并回填 成一个大于支柱边缘0. 5m的长方形5填写隐蔽工程记录时，应按“接触网施工测量及支柱隐蔽 工程记录京沪网一1”认真填写钢柱组立1. 钢柱柱的角钢，不应有弯曲，扭转现象，主角钢弯曲不应 大于l/750o2. 表面镀锌层应完好均匀光洁无锈蚀，焊接处不应有裂缝3. 基础螺栓孔距误差不得超过2mm4. 钢柱受力后顺线路方向应直立，软横跨支柱允许施工偏差 为0.5%硬横梁钢柱允许施工偏差土0. 3%o5. 直线和曲外钢柱受力后横线路方向，13米钢柱外倾斜率 为0.59广1%;15米钢柱外倾斜率为19广2%两侧悬挂和曲内 的钢柱应直立，施T.误差为0^0. 5%硬横梁钢柱允许施工 偏差土0. 3%6. 每组软横跨支柱中心边线应垂直于车站正线，偏差不 应大于30每组硬横梁支柱中心线应垂直于车站正线，偏差 不应大于20 o乙调整钢柱的倾斜度应用薄厚不同的钢垫片，垫片应放在主 角钢下面，每块垫片面积不小于50X100m,每个角下钢垫 片数不得超过3片，8.紧固螺母时应对角循环进行，使受力均匀，且力矩符合设 计要求4、施工程序与工艺流程混凝土组立流程图5、施工要求混凝土组立(1) 安放底板%1 将坑内的杂物清理干净，复查基坑深度。

1 用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底2) 立杆%1 施工负责人指挥吊车司机、使吊车对准基坑位置，吊车司 机启动吊车升吊臂落钩1 平板车上人员将钢丝套子套在自杆顶向下第4腹孔内1 平板车人员将钢丝套子挂在治钩上1 施工负责人指挥吊车司机操作吊车将杆吊起后对准坑位1 支柱对准坑位后，支柱根部落至坑口时扶杆人员扶住并将 支柱方向扭正，吊车司机听负责人指挥落钩，使杆落入坑 底1 待支柱倚住坑壁稳定后，吊车落钩，进行摘钩，如无架空 三电干扰，可按上述①一⑥有关程序进行下一支柱吊立如有架空跨越干扰，施工负责人应指挥吊车司机、将吊臂 复原后，按上述1、2程序安装下一支柱3) 整正%1 整杆人员将整正器的框架安装在支柱上1 将整正器丝杠一端用钢轨卡子联至支柱两侧钢轨上1 整正器丝杠的另一端联至框架1 同时摇动整正器手柄，用其益杠长度的变化调整支柱顺线 路直立及倒向限界1 若需要移动支柱根部时，则将垫木放至支柱根部的内侧(或 外侧)，再用手柄调整丝杠长度，使支柱根部移动，使支柱 限界符合设计要求1 若需要调整支柱“小面”时，则将杆棍插入腹孔利用杆原 理，人工推木棍，进行调整，使支柱侧面垂直于线路中心 线1 在进行“4-6”程序时，应同时将丁字尺、水平尺、倾率测 量仪置放在指定位置，边调整、边观察。

1 当支柱侧面限界、倾斜度达到标准后，停止整正，将整正 器手柄卸下#3(4) 安装下部横卧板安装下部横卧板时，将横卧板送至坑底，施工人员下坑 将横卧板调整至与支柱密贴，安装好”型螺栓5) 回填：回填200—300mm时，应按要求夯实一次6) 回填夯实至上部横卧板处时，停止，安装上部横卧板及 型螺栓，再继续分层回填夯实7) 全部完成后，卸下整正器(8) 填写隐蔽工程记录，再进行下一支柱的整正施工钢柱组立施工要求1)清理基础面%1 用钢丝刷、扫把将地脚螺栓及基础石清理干净，见图11 用钢卷尺校核地脚螺栓间的相九距离，未达标应处理达标⑵吊立(图2)%1 立杆车进入安装地点，吊车司机听施工负责人指挥，对位、 停稳1 吊车司机操作吊车升臂起钩，并相基础旋转吊立3) 对位安装(见图3)图3 图4%1 钢柱吊直基础上方，由立杆人配合扶、推，将钢柱底部孔 位对准基础螺栓1 吊车司机听负责人指挥落钩，使钢柱徐徐下落，待基础螺 栓全部进入孔位直至钢柱置放在基础而上1 将每根螺栓各带上一个垫片、螺母后手紧固吊车司机落 钩摘下钩，并使吊臂吊钩归位1 立杆车继续上述流程进行下-•钢柱安装4) 整正%1 用经纬仪确定钢柱的倾斜度，松动螺母，增加、减小各 主角下垫片，调整钢柱倾斜度。

1 倾斜度合格后，将螺母循环带紧5) 填写施工记录(6) 浇制基础帽支柱受力后，参照局指下发《京沪铁路电气化接触网工 程下部施工技术补充规定》进行基制帽浇制，附图16、劳动组织混凝土组立人员序号项目单位数量备注1汽吊司机人12汽吊助手人14负责人人15立杆人广56整正人6〜77网填人3~48防护员人2钢柱组立人员序号项目单位数量备注1施工负责人人14汽吊司机人15防护员人16立钢柱人员人47整正人员人47、材料要求混凝土材料序号名称规格单位数量备注1支柱混凝土根根据施工所需2底板块数量及规格依照设计 和土质情况定3横卧板块钢柱材料序号名称规格或型号单位数量备注1钢柱软硬横跨用根若干：匚程所需2垫片50 X lOOnim片若干T.程所需3螺帽M24-30-36个若干4机油kg若干8、设备机具配置混凝土主要施工设备序号名称规格单位数量备注1平板车辆12支柱整正器套23斜率测量仪套2代线坠4丁字尺3. 5~4. 2把25水平尺300mm把26皮尺5m根37钢钎1. 5m把28捣固锤把49铁锹长把把610防护旗红、黄面各211喇叭把212安全帽顶若干人均1顶13电工工具套若干人均1套14木棍〜4m根215汽吊辆1序号名称规格单位数旦 里备注1平板车辆12经纬仪台1含三角架3撬棍根14钢丝刷把15铁锹把16钢丝套个17搬手450 mm把28防护旗红、黄面各19钢卷尺3m把110安全帽顶1011扫把把112汽吊辆19、质量控制及检验为确保支柱安装后能承受规定的载荷，并保证其寿命年 限，在立杆前应对支柱外观进行检查，对不符合标准的支柱 不得使用。

支柱检查标准如下；1、 钢柱的不应有弯曲，扭转现象；2、 焊接处无裂缝；3、 基础螺栓孔距误差不得超过土2质；4、 钢柱弯曲变形量不应超过钢柱全长的1%5、 混凝土支柱不得有裂纹和破损10、安全注意事项及环保要求10. 1混凝土组立安全注意事项(-)安放底板1有底板的支柱其底板应在立杆前安放在坑内2立杆前应对待立支柱的基坑限界、坑深进行全面检查，不 合格的应立即处理达标3待立支柱应提前吊装到平板车上，并按杆型排好顺序1) 立杆1起吊作业时，应听从指挥，不得随意转向和起落吊臂，吊 臂下不得站人2在复线或车站立杆作业中，吊车转向时，应防止侵入邻线 限界，并采取防护措施3在有跨越或平行的电力线路附近立杆时，须保持吊臂、支 柱与带电体的安金距离，并采取必要的安全措施后，方可 作业；立杆时应设专人防护，以免疏忽而发生危险4支柱吊立后，原则上不允许过夜三） 整正1整正器的各个部位不得侵入机车车辆限界2支柱整正施工时，防护员应加强了望，确保施工、行车安 全3任何人员不得路上坐、卧、休息等4操作整正器时，手用力要均匀，不得猛拉，猛推，以免支 柱断裂5调整支柱限界严禁用石头等硬物代替垫木6在无缝线路区段利用钢轨整正时，应避开高温时间，直。