分油机故障分析.doc

分油机故障分析故障 可能的原因 解决方法转鼓不能达到额定转速或达到额定转速所需时间太长(皮带传动) 使用了刹车 顺时针旋转手柄脱开刹车油顺着立轴流到了传动皮带上；传动皮带在转鼓立轴上打滑 清除立轴和离合器鼓与皮带接触表面的润滑脂并更换皮带电机接线不正确 检查接线情况摩擦片安装的数量不足 增加摩擦片数传动皮带伸长并在转鼓立轴上打滑 更换传动皮带传动皮带装配不正确 检查传动皮带在离合器鼓和转鼓立轴上的安装位置机架的上部积满液体或污渣，而对转鼓产生制动作用 检查操作水的排放情况液体必须流动自如清洁机架上部内的污渣运行期间转鼓转速下降 摩擦片的摩擦表面有油污 擦干摩擦表面不得使用苯、三氯乙烯或任何其他溶剂！运行期间电机转速下降 检查电机和线电压转鼓达到额定转速太快（少于 1.5 分钟） 电机的起动电流非常高 安装了过多的摩擦片 减少摩擦片的数量确保摩擦片等距安装转鼓不能关闭 转鼓底盘的放水孔 7 或 14 堵塞，或排渣腔淤塞 清洁放水孔和排渣腔污渣堆积在滑动活塞下部 解体并清洗转鼓垫圈 3、4 或 5 损坏或它们的边缘磨损 更换垫圈仅更换损坏的聚酰胺垫圈 4（参阅 4.3.7 节）！转鼓不能正确关闭或冒烟雾 转鼓顶盖的垫圈 2 损坏 更换损坏的垫圈（参阅4.3.8） 。

滑动活塞的密封凸缘损坏 非常小心地修复滑动活塞的密封凸缘或将滑动活塞送给制造厂进行维修转鼓不能开启或正常开启 操作水供水量太低 检查管道压力，如有必要，增加压力操作水数据：－ 压力 2 至 3 bar（当阀打开）－ 最小流量 1800 l/h（若定量为升）约等于每 2 秒 1.0 l操作水管上的滤器脏堵 清洗滤器操作水管由于脏物沉积或损坏而堵塞 清洗或更换操作水管操作水阀不能正常打开 更换操作水阀操作水的开启脉冲太短 设为 3.5 秒钟放水孔 7 堵塞 清通孔和转鼓部件垫圈 6 和 8 损坏 更换垫圈转鼓故障图 24 转鼓和操作水供应系统1 垫圈（转鼓顶盖） 12 关闭腔底盘2 垫圈（转鼓顶盖） 13 转鼓底盘3 垫圈（滑动活塞） 14 放水孔4 垫圈（环形活塞） 15 环形活塞5 垫圈（关闭腔底盘） 16 滑动活塞6 垫圈（环形活塞） 17 转鼓顶盖7 放水孔 18 电磁阀组8 垫圈（关闭腔底盘） 19 截止球阀9 垫圈（转鼓底盘） 20 滤器10 操作水供应系统11 垫圈（水腔底盘）故障 可能的原因 解决方法转鼓不能开启或不能正常开启 （续） 干硬的污渣或橡胶颗粒堆积在：－ 关闭腔底盘和环形活塞的导向面间－ 环形活塞与转鼓底盘间－ 滑动活塞与转鼓底盘间。

清洗转鼓部件更换损坏的垫圈导向面抹上油脂关闭腔脏污 解体转鼓清洗关闭腔聚酰胺垫圈 2 从转鼓顶盖的槽内松脱油渗入垫圈槽中并在滑动活塞向下移动时将垫圈挤压出槽外，使得排渣的缝隙被堵 更换聚酰胺垫圈转鼓不能完全清空转鼓中仍有固渣 操作水流量太低 检查管道压力，如有必要，增加压力操作水数据：－ 压力 2 至 3 bar（当阀打开）－ 最小流量 1800 l/h（若定量为升）约等于每 2 秒 1.0 l转鼓顶盖的垫圈 2 磨损太快 油中含有研磨固体颗粒 安装滤器，过滤研磨固体颗粒分油时转鼓打开 分离时间设定太长，使关闭腔中的操作水减少（如蒸发等） 设定操作水脉冲时间和补水时间（参阅控制系统说明书） 操作水补水的时间和脉冲时间太长 设定操作水脉冲（参阅控制系统说明书） 故障 可能的原因 解决方法分离机长期停用之后，转鼓不能正常关闭或开启 分离机长期停用之前，转鼓没有被彻底清洗水垢沉积并变干，堆积在：－ 关闭腔底盘与环形活塞间－ 环形活塞与转鼓底盘间－ 滑动活塞与转鼓底盘间 拆卸下列零件－ 关闭腔底盘，－ 滑动活塞和－ 环形活塞之前，先用柠檬酸置于下列部件之间，以清除干透的水垢：－ 关闭腔底盘、滑动活塞与环形活塞之间，或－ 滑动活塞与转鼓底盘之间。

解体并彻底清洗转鼓排出的油不清洁（转鼓溢流） 导流器颈部堆积了很多高密度的污垢（例如，来自油柜和管道的铁锈） 这些污垢部分堵塞了进油口，从而发生溢流的现象清洗导流器颈部故障 可能的原因 解决方法分油机运行不平衡 转鼓由于下列原因失衡：1. 被分离出的污渣不均匀地堆积在转鼓内2. 转鼓组装不正确或与不同的转鼓互换了零件（如果有几台分油机） 3. 碟片束的预紧度不足4. 转鼓零件损坏 对于 1 至 4 点：• 停分油机• 采用刹车器• 停止供油和排出• 转鼓不允许排渣，否则停机期间会增强振动如果转鼓泄漏，• 把供水全开，向转鼓内加水清洗转鼓正确组装转鼓松动的转鼓顶盖会危及生命！检查碟片的数量将转鼓送到工厂维修不得自己维修转鼓！不得焊接转鼓，这样会损坏转鼓！滚珠轴承磨损更换损坏的轴承注意！立轴轴承只能使用零件表中规定的滚珠轴承。