T梁预制技术交底解析 (2).doc

施工技术交底工程名称K4+426中桥分部工程上部结构分项工程名称T梁预制拟开工时间2019．4．20一、 编制依据1.1标准与规范1）交通运输部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-20192）交通运输部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20193）交通运输部部颁标准《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20194）交通运输部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2019）5）交通运输部部颁标准《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2019）6）公路交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）7）公路交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》JT/T 327-20198）公路交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2019）9)公路交通行业标准《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-891.2技术指标1）安全等级：一级2）设计荷载：公路-Ⅱ级3）环境类别：Ⅰ类4）地震动峰值加速度：0.20g5）公路等级：三级公路；设计车速：30Km/h6）主梁跨径：30.0m7）桥面宽度：9.00m二、 桥梁概况 K4+426中桥位于北川县槽山沟，桥梁起终点接隧道，起止桩号为K4+377.46-K4+474.54。

桥梁设计中心桩号为K4+426，孔径为3×30m，总长97.08m上部结构采用30m预应力砼T梁，简支桥面连续下部结构桥墩采用双柱式圆柱墩、桩基础桩基采用钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计三、后张法预应力T梁预制方法1、预制场地选择与布设预制场内使用25t吊车进行钢筋、模板吊装以和混凝土的浇筑作业，场内另设钢筋库房、钢筋加工场和小型构件生产区等混凝土采用2台750L型强制性搅拌机集中拌合预制场共建6个台座2、制梁台座和模板工程(1)制梁台座C30砼台座要求下沉量不超过2mm，表面打磨平整，以利于侧模与底模的密贴同时考虑到T梁张拉后起拱度，台座表面设2cm反拱，高度渐变2)模板制作和要求 a．侧模：侧模用型钢和钢板制成定型模板，以梁横隔板为界，每侧可分成四段底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实 单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠50×50×5制成支架为12号槽钢 b.端模用钢板制作。

端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，符合规范要求 所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合设计规范要求3)立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂→贴接缝止浆海绵条→安侧模→安端模利用吊车立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工梁体混凝土灌注完毕达到规定强度时即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达到设计强度70%时可全部拆除拆模时，先将所拆模扇与吊车钩挂好，然后再侧模顶两竖带间用1~2台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模立模时注意：a. 模板要洁净，要均匀涂刷脱模剂b. 立模前，在台座上准确标出梁的横隔位置c. 模板接缝要严密平顺d. 立模后，要严格检查模板的平直度与垂直度e. 在整个施工过程中药始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作3、钢筋过程 (1)钢筋骨架的制作和安装 钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放钢筋的加工再钢筋加工棚内进行所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。

下料、弯制要准确 钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置和骨架长度钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序 (2)在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位片，钢筋骨架定位后，再穿上经检查合格的波纹管并要绑扎牢固，保证在浇筑混凝土时波纹管不会下掉或上浮波纹管接头要严格密封，防止灰浆渗入波纹管中若钢筋与波纹管发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置 (3)钢筋保护层使用预制高强度塑料垫块4、波纹管波纹管安装时用定位网控制波纹管位置不超出设计位置2mm，间距1.0m，定位网用φ10钢筋弯制为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根φ10钢筋作为导向钢筋波纹管接头套紧，并胶带缠好，以防漏浆5、梁体混凝土浇注 (1)混凝土在拌和站集中拌和，水平运输采用砼搅拌运输车运送，运输道路要平整，垂直运输采用吊车和料斗入模浇筑混凝土采用水平分层，按先底板，再腹板、最后顶板的施工程序浇筑砼 (2)在搅拌混凝土时，控制混凝土骨料最大粒径不得大于25mm梁端2m范围内和锚下混凝土局部应力大、钢筋密，要求早期强度高，因而混凝土最大粒径不得大于2cm，特别是锚下混凝土，应充分振捣，严格控制其质量。

浇筑上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合 (3)梁体的混凝土振捣以附着式的振捣为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺 a.梁体两侧的附着式振动器按梅花型布置，水平间距3.0m避免振动力相互抵消；附着式振动器要集中控制，浇筑什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力附着式振动器振动功率为2.2KVA，每次振动时间不超过30秒 b.浇注上翼板混凝土时，振捣以插入式振捣器为主，平板振动器将混凝土面整平振动器的振动为间断式，混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现在捣固时注意不要振到预留孔道和底模表面 (4)混凝土施工时要注意如下事项： a.浇筑前，要对所操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋和预埋件进行一次全面的检查，符合设计规范要求后方可施工b.混凝土浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞分段浇筑时，在混凝土尚未到达的区段内，禁止开动该区段的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板变形c.施工中随时检查模板、钢筋和各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题和时处理。

d.混凝土浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量e.每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据f.认真填写混凝土浇筑施工原始记录5)梁体混凝土的养护梁体混凝土灌注完毕后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生在混凝土表面进行覆盖草袋洒水养生，覆盖时不得对混凝土产生不良的外观和污染在养生期内保持混凝土的湿润冬季施工应采取保温措施，覆盖土工布，并用煤炉加温6、清孔、穿束(1)用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存水，必要时用钢制梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致的清孔，并将孔内杂物全部清除，穿束时先把几根钢绞线的头部焊在一起由一端穿入，必要时可在钢绞线束头部焊上一个钢筋的小环，由另端穿入的高强钢丝拉过去2)预应力钢绞线束的制备要按规范要求进行对所用钢绞线应先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤钢绞线下料时应先在切口两侧各5cm处用细铅线绑扎紧以防散开3)钢绞线的下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割，绑扎成束，进行编号挂牌堆放。

7、后张法预应力施工(1)张拉设备的选择 根据设计采用2套千斤顶，和配套的油泵锚具采用型号为15-9和15-10群锚体系 (2)张拉准备 张拉前做好张拉设备的配套校验与标定计算与张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量，确定张拉顺序画出油压表的读数和实际拉力的标定曲线，确定预应力束中应力值和油压读书见的直接关系3)张拉工艺 张拉时混凝土强度不应低于设计强度的85%，且龄期不小于7天张拉时采取两端张拉工艺，按设计要求的顺序依次张拉，100%N1→50%N2→100%N3→100%N2注意缓慢均匀，按0→初应力（一般为张拉力10%~25%）（持荷两分钟）→100%控制应力→锚固的程序张拉 具体张拉程序如下： a.先将钢绞线束略微予以张拉，以消除其松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，注意钢绞线束中每根钢绞线受力均匀 b.当钢绞线束初始应力达到张拉控制应力的10%~25时，此时应将千斤顶充分固定在把松弛的钢绞线拉紧后，在两端精确地标以记号 c.张拉时，滑丝、断丝数量符合规范要求超过限制数时，应进行更换，如不能更换时，可提高其它束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，张拉控制应力不得超过钢绞线的标准强度的75%。

d.张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出张拉后，应测定预应力筋的回缩量 e.为使拉力控制准确，采用仪表读数与伸长值双控制，根据应力与伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量之差在±6%以内 f.张拉时为两端同时张拉，同时施加应力应配合口哨或对讲机进行配合，发出信号后，两端同时张拉8、孔道压浆与封锚 (1)孔道压浆前的准备工作 a.割切锚外钢绞线束，预应力钢绞束切割后的余留长度不超过2cm b.锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力 c.冲洗孔道压力水冲洗孔道，最后用压缩空气排除孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好 (2)孔道压浆a.压浆顺序自上而下，并应将其中一个断面的孔道一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使继续压浆时畅通无阻b.每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结c.压浆采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气压浆的压力以保证入孔的内水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。

为了保证质量，拟采用二次压浆的方法，第一次压浆30分钟，再由另一端反向压浆，保持0.6Mpa~0.7Mpa每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥砂浆为止d.为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实和时处理和纠正要在拌制水泥砂浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤销养护，方可进行移运和吊装 (3)封锚 根据设计要求：一联中跨主梁两端均不封锚；一联的中跨伸缩缝端封锚，另一端不封锚，不封锚时应采取防止锈蚀的措施封锚按如下进行施工： a.孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具和端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土 b.设置端面钢筋网为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上 c.固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长立模后校核梁体全长其长度应符合允许偏差的规定 d.浇筑封锚混凝土时，要仔细操作并认真振捣，保证锚具处的混凝土密实9、 移梁 梁体张拉或封锚混凝土达到强度后，即可将梁体从台座上吊离，运至存安装地点，台座经。