实现防溜逸技术.ppt课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,实现防溜逸技术,溜逸产生的原因,在电气化铁路区段，由于意外事故,而造成接触网长时间停电,列车在运行区间时有发生途停、分离、,断钩事故,如果处理不当,就会造成严重后果,关于防溜逸的措施问题,手闸制动,手闸制动就是借助手制动的手臂力量来拧紧闸,盘或制动手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮，对车辆制动闸瓦产生的制动力就是利用闸瓦对车轮的作用,力，使闸瓦与车轮间产生磨擦阻力，阻止车轮运转铁鞋制动,铁鞋对车轮产生的制动力，是一个外力直接作用于车轮，,借助车辆的重量在钢轨上垂直作用力，使车轮压在铁鞋上这样车轮与钢轨问的滚动磨擦变为铁鞋与钢轨间的静止磨擦，,使车辆静止在钢轨上，达到止轮静止的目的。

止轮器是一种制动元件与轨道相互作用的止轮器,主要解决了现有木止轮器使用寿命短、成本高、,使用效果差、不易保管、易丢失等缺点,具有弹性好、成本低、使用寿命长、缓冲制动效果好,在拉走车辆前因忘记撤掉止轮器压过止轮器后车辆不会,脱轨，具有耐压缩、韧性好、能重复使用等优点优点,钢丝绳锁制动,钢丝绳锁制动，就是用钢丝绳把车轮锁在钢轨上，使车辆停留在钢轨上，这种方法制动力大，一般用在坡度较大的地方,(6,以上,),，较铁鞋和手闸制动更安全可靠，不容易破坏15,型铁道车辆手制动防溜紧固器,防溜逸技术的应用,三把“铁锁”让停留机车稳如泰山,管压防溜逸,手柄防溜逸,相位防溜逸,司机正在对停放在段管线上的机车安装止轮器,压管防溜逸,进库下班时按规定拧紧手制动机,手柄防溜逸,处于停车状态的机车假如移动，机车轮对上的速度传感器两通道相位与机车运行方向相反,相位防溜逸,该设备具有止轮防溜和必要时平稳脱轨两种功能,根据停留车的数量及线路坡度，合理设置脱轨楔铁与脱轨铁鞋的距离，在主、副铁鞋的共同作用下，一般情况在滑行距离内均可使溜逸车辆制动停车,CF,型车辆防溜脱轨装置,STJ-01,型快速升降停车防溜装置是到发场、驼峰编组场尾部车辆停车防溜设备,采用内侧双轨制动，弹簧加压，微机控制,2024/10/13,谢谢！,。