国内汽车拉力比赛通则.doc

2014年全国汽车越野系列赛车辆技术规则-改装车（T1）组特别规则（G285）2014年全国汽车越野系列赛车辆技术规则改装车（T1）组特别规则(G285)* 本规则翻译自国际汽联技术规则，仅供参考，具体实施办法以分站赛补充规则为准 参加2014年全国汽车场地越野锦标赛的车辆亦参照本规则执行配备有4到8个轮胎、机械驱动、单个引擎的陆地车辆由自身动力驱动，驱动和转向装置由各车辆上驾驶员操控超过4个轮子的车,需得到中国汽联的批准)这些车辆可以是单独制造而成，但其必须在举办国注册，且灯光系统必须符合《国际道路交通公约》的要求 四轮驱动车辆在下文中缩写为4×4，两轮驱动车辆缩写为4×24×4车辆必须至少有2个座椅汽车厂牌：汽车厂牌代表的是整辆车当汽车厂商安装一部并非自产的发动机时，该车辆将被认定为改装车，并且发动机厂商的名称应当与汽车厂商的名称联合出现汽车厂商的名字必须永远出现在发动机厂商名称的前面如果改装车获奖，奖项将授予汽车厂商第一条：责任T1组车辆必须遵守通则并符合2014年全国汽车越野系列赛赛车改装通则（G282）和2014年全国汽车越野系列赛安全装备和改装(G283)中分别定义的安全装备要求。

任何装载油料或燃料的容器必须安装在车辆的主要构架内只允许使用符合FT3 1999，FT3.5 或FT5标准的油箱油箱必须安装在主后防滚架的后面油箱的任何部分与参考平面的距离不得低于40mm参考平面：位于油箱投影下方最低那根管的底部（图285-1）对于4×2车辆，允许安装多个油箱，且这些油箱可以从以座椅安装点为基准水平面的下方向前延伸，油箱最前沿距离前车轴的中心线不得低于1100mm所有车辆必须安装一个屏蔽（最小厚度6mm铝合金或钢制成）安装在油箱下但最多不能高于基准平面200mm最多允许有2个吸入点，吸油泵的压力不能超过1帕最多允许有2个出油点油箱外部最大的燃油容量为6升第二条：底盘和防滚架允许使用铁质管状结构底盘构成底盘结构的钢管的管壁厚度至少为1.5mm所有按第283-8.3.1条（图例253-1，253-2，253-3）定义的防滚架的钢管必须至少具有50×2mm或45×2.5mm的截面主后防滚架固定点的位置距后轮中心线不得超过980mm(见图285-1)如果防滚架结构有第二根防侧翻的主杠(见文283.3.2.3和图283-3)，第二根主杠为测量参考点必须安装防撞缓冲块方向盘上必须覆盖至少20000mm2的保护材料，材质为60-240g/m2，厚度至少为40mm，用来保护车手的脸部。

车手座椅的正后方必须有保护结构，该结构应宽于车手的双肩，并在车手正常系好安全带坐在车内时高于双肩第三条：车身3.1 外部底盘必须符合下列两种情形之一：- 从某个年产量超过1000辆车型的底盘（或无大梁结构车身）演变而来（需要中国汽联批准）在此情况下，该底盘（或无大梁结构车身）和车体只能按照第3.2.2、3.2.4和5.1.2条的规定进行改装 或者是钢管结构底盘风挡玻璃是选装的如果装有风挡，不论其形状和表面如何，都必须使用多层叠压玻璃制造如果前风档是胶粘的，必须确保驾驶舱内人员能不借助工具摘除前车门或前车门玻璃车身的所有零件必须仔细和完整地安装好，不能有临时的部件和尖角车身不能有尖锐的边缘或者点每辆车的车体必须使用坚硬的不透明的材料制成，并至少向上延伸至方向盘中心上方，且距车手座椅平面不得低于420mm，同时，车身必须提供防止飞溅石头的保护从垂直角度看，车体必须罩住车轮上方至少120度的范围，（从侧面看，位于轮轴的上方），且从上向下看时，不能看见任何机械部件，包括车身的固定点和附件（见图例285-1），但不包括减震器、冷却器、风扇和备胎 车体后部至少延展到轮圈的上边沿所有的车身零件或者空气动力学件必须牢固地安装在车身上（底盘和车身总成），不能有任何程度的自由性，当车在移动中，这些部件必须安全地固定并保持与其它部件的相对稳定。

车辆必须安装两个后视镜，车身每侧一个，用来为车手提供足够的后视功能每个后视镜的最小面积为120cm2.车检人员必须通过实际操作，确认当车手正常坐在车内时，能清楚地看见尾随的后车为检验后视镜的效果，车检人员将要求车手辨认按如下方式摆放在车辆后方的150mm高或100mm宽的字母或数字：- 高度：离地40-100cm- 宽度：距离车身中心线一侧2m- 位置：距离后轴中心线之后10m一个不能移动的后视摄像头是允许的3.2 最大尺寸3.2.1 宽度- 对于4×4车辆来说，车身的最大宽度为2000mm（不包括后视镜） 对于4×2车辆来说，车身的最大宽度为2200mm（不包括后视境）3.2.1.b 高度（仅限4×4）最小1平方米（1m x 1m）车顶距底盘参照面的垂直距离至少应为1410mm（见图例285-1）3.2.2 前悬前悬不得低于660mm（见图例285-1）从垂直角度看，660mm的长度应至少保持在车身中心线左右共计500mm（每侧250mm）的范围内前悬长度的测量必须从位于前轴中心线上的参考点算起，直至车身的坚硬部件3.2.3 轴距如果底盘（或无大梁结构车身）是从年产量超过1000辆的车型演变而来（见第3.1条），必须保持原有的轴距或改为不低于2900mm。

对于管状结构底盘，轴距：- 对于4×4，必须为2900mm+/-60mm（见图例285-1）- 对于有前后刚性车桥的4×4以及4×2，轴距不受限制.3.3 内部踏板轴中心线必须置于前轮轴心线之后或者至少是同一垂直面上车体的设计必须确保车手和可能存在的领航员的舒适性和安全性车体的任何部件都不能出现尖锐的边缘或者尖锐的点不能有机械部件伸入驾驶舱内部驾驶舱的防水壁上允许留有观察窗口除室内空气滤清器、空调系统和为乘客提供冷却功能用的管道外，其它机械部件既不能安装也不能拆除观察窗口最大总面积限制在750cm2（室内空气滤清器、空调系统和为乘客提供冷却功能用的管道的观察窗口不在之列）驾驶舱必须防水和防火任何存在风险的设备都要有保护措施且不允许安装在驾驶室内车辆必须有侧面的开口，以保证车手或可能存在的领航员从驾驶舱内出来侧面开口的尺寸必须确保能进出500mm宽×500mm高的矩形物体，从垂直角度测量，侧面开口的每个角可以被改造成半径不超过150mm的弧形任何有窗的车门必须有一个从水平边长至少为400mm的平行四边形的开口，用透明材料制造车窗顶部距离平行四边形开口的水平边的垂直距离至少应为250mm平行四边形开口的每个角可以改造成半径不超过50mm的弧形。

应沿着弧形的弦测量直径没有侧窗的车门必须根据G283-11的规定安装侧防护网驾驶室的设计必须能够让一名乘员可以在驾驶舱内正常位置离开汽车时，从离他（她）最近这一侧车门用时在７秒内，从另一侧车门用时在９秒内以上测试必须是在乘员穿着正常的装备、安全带系紧、方向盘在最不方便的位置、并且车门是关闭的情况下进行所有乘员都必须重复这些测试 对于单座车和双座车均适用：取驾驶舱地板（B柱底部向前300mm）上的一点，其与两个主防滚杠（前杠和主杠）连接线之间的防滚架最低垂直高度为1050mm（见图例285-1）搁脚空间的宽度至少应为250mm，该宽度至少应保持至250mm的高度（自踏板上方分别从水平方向和与底盘纵向轴心线的垂直方向算起）- 单座车安装座椅的位置必须至少为450mm宽，且该宽度应保持至座椅的深度 双座车每个座椅的安装位置至少为450mm宽，且该宽度应保持至座椅的深度两个座椅纵向中心线之间的距离应不少于600mm如果两个座椅的中心线不平行，测量时应从每个座椅的凹处开始算起前排座椅最小内部宽度须为1130mm（对于4×2，该数值为975mm），这一数值在纵向上应保持400mm应确保1130×400mm（对于4×2，该数值为975×400mm）的矩形物体能放入防滚架并置于车手和领航员的头部上方。

第四条：最低重量4.1 根据发动机的排量和第282-3.2条，车辆必须遵循其对应的最低重量：排量（cm3）重量（kg，4×4）重量（kg，4×2）1600（含）以下11508601600-2000（含）13509802000-2250（含）150010102250-2500（含）160010402500-2750（含） 1637.510702750-3000（含）167511003000-3250（含） 1712.511303250-3500（含）175011603500-3750（含） 1787.511903750-4000（含）182512204000-4250（含） 1862.512504250-4500（含）190012804500-4750（含） 1937.513104750-5000（含）197513405000-5250（含） 2012.513705250以上205014004.2 以上限重是指赛车在赛事中任何时间放空油箱，附带两条备胎的重量发动机冷却液、润滑油以及制动液等必须保持在正常水平必须将消耗性液体的容器排空，并且下列物体必须移至车外：- 乘员及其装备和行李；- 随车工具、千斤以及备件；- 救生装备；- 食物和饮料；- 其它等等如果装有完整的不同尺寸前后轮胎的4×2车辆上带有三个备胎，可以带有三个备胎称重。

允许在车上安装一个或几个结实的整体配重以达到规定重量，配重应使用工具固定并能够被铅封，并放置在驾驶舱地板上以便车检人员能够看见并签封第五条：发动机5.1 总述见文件G282-3增压的汽油发动机禁止使用(暂不执行)5.1.1 类型发动机必须：a. 要么是从能够在N组、GT组（2010GT注册规则）或T2组注册*的车辆的发动机演变而来，使用文件G284允许的改装规则 车辆是注册的但不强制要求这款车仍在生产发动机信息（原型车、发动机类型、序列号）在由举办地的ASN对车辆进行初检后（ASN印章和签名必须体现在该车的FIA通行证上）飞轮不受限制如果保持原有的工作原理，皮带（链条）和皮带轮（小齿轮）不受限制如果改装后的气门室盖与原装量产的气门室盖重量相同，则不受限制如果启动机是量产的，则不受限制发动机舱内的安装不受限制对于自然吸气发动机：发动机缸体：为安装变速箱，以及其他配套设备（比如发动机安装、发电机安装等），允许在发动机组的位置上进行加工和/或焊接缸盖：缸盖必须保持原装只允许对汽缸盖的外部进行机械加工和额外的焊接外部部分是指不接触油料、发动机润滑，发动机冷液，进气和排气的各种表面位置可变气门正时系统如果原车安装了机械可变气门、可变正时系统可以移除。

链条盖、进气歧管、排气歧管、发动机线束不限对于增压柴油发动机：发动机缸体为安装变速箱，以及其他配套设备（比如发动机安装、发电机安装等），允许在发动机组的位置上进行加工和/或焊接活塞：必须保持原装连杆必须保持原装，轴瓦不限缸盖：缸盖必须保持原装只允许对汽缸盖的外部进行机械加工和额外的焊接外部部分是。