螺杆压缩机空压机培训PPT精选课件.ppt

SIRC 空压机空压机用户培训用户培训(初级初级)系统系统n n主机主机 / 电机系统电机系统n n冷却冷却 / 分离系统分离系统n n气路气路 / 调节系统调节系统n n控制控制 / 电器系统电器系统n n保护系统保护系统任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统: 系统原理图系统原理图主机／电机系统主机／电机系统主机与电机主机与电机电电 机机主主 机机主动齿轮主动齿轮被动齿轮被动齿轮阴转子阴转子阳转子阳转子主机主机主机主机主机的工作过程可分为三个阶段:n n吸气阶段n n压缩阶段n n排气阶段阴转子阴转子阳转子阳转子主机主机主机主机主机主机主机主机主机主机主机主机主机吸入端主机吸入端主机排气端主机排气端电机电机n n按冷却形式分类:开启式封闭式n n按电压等级分类:380V6000V温升对电机寿命的影响温升对电机寿命的影响n n温升越大，电机绝缘的老化速度越快．n n温升每升高５Ｋ，绝缘寿命降低一半主机与电机主机与电机------ 齿轮传齿轮传齿轮传齿轮传动动动动电电 机机主主 机机主动齿轮主动齿轮被动齿轮被动齿轮阴转子阴转子阳转子阳转子轴封3层密封层密封主机进气端主机进气端主机密封主机密封电机加注润滑脂电机加注润滑脂n n过去的电机使用过去的电机使用3#3#锂基脂锂基脂n n现在使用现在使用Esso UNIREX N2Esso UNIREX N2加注前必须确认该电机原来出加注前必须确认该电机原来出厂时加注的是什么润滑脂厂时加注的是什么润滑脂.不不同的润滑脂不能混合使用同的润滑脂不能混合使用.冷却／分离系统冷却／分离系统n nLAT = 极限环境温度极限环境温度 老机型老机型老机型老机型: 38 º: 38 ºC(C(选项选项选项选项46 º46 ºC)C) 智能型智能型智能型智能型: 46 º: 46 ºC Cn n在极限环境温度下，主机排气温度在极限环境温度下，主机排气温度为为 102ºC ~110 ºC n n冷却冷却 - 带走带走80%的压缩机热量的压缩机热量n n润滑转子和轴承润滑转子和轴承n n密封转子，提高压缩机效率密封转子，提高压缩机效率冷却系统冷却系统AIREND主主 机机COMPRESSOR SYSTEMSMOTOR电电 机机SEPARATOR TANK(SUMP)分离器筒体分离器筒体ULTRACOOLANT冷却剂冷却剂STARTER起起 动动COOLER油冷却器油冷却器冷却器冷却器n n风冷:板翅式THERMOVALVE (温控阀温控阀)温控阀温控阀作用作用:n n使压缩机在刚启动时冷却剂绕过油冷却器,使温度很快上升,从而避免压缩机系统内部产生水汽;n n通过温控元件的开启度,控制冷热冷却剂的混和量,使压缩机的喷油温度控制在最佳点.温控阀温控阀(AMOT)ABCBYPASS旁旁 通通COOLER 油冷却器油冷却器AIREND主主 机机温控阀温控阀(AMOT)ABC旁通旁通冷却器冷却器主机主机FILTERS过滤器过滤器油滤油滤:n n 微米等级微米等级微米等级微米等级n n保护主机轴承保护主机轴承保护主机轴承保护主机轴承n n保持系统干净保持系统干净保持系统干净保持系统干净n n在外壳上可安装在外壳上可安装在外壳上可安装在外壳上可安装 压差压差压差压差 开关开关开关开关冷却回路冷却回路油过滤芯油过滤芯n n作用:防止异物进入主机,提高冷却剂寿命.n n精度: 5 -10 n n压差开关报警: 0.9 barn n旁通阀开启压力: 1.05 barn n更换周期: 2000小时头发发丝头发发丝0.0889mm0.001”0.0254mm微米微米0.001mm1微米究竟有多大微米究竟有多大 ?断油电磁阀断油电磁阀n n作用:当机组运转时确保向各供油点注油,当机组停机时切断整个油路,以免冷却剂从压缩机吸气口冒出.n n形式:膜片式 活塞式断油电磁阀原理图CHECK V/V止逆阀止逆阀止逆阀止逆阀n n防止反转以及停机时冷却油进入主机防止反转以及停机时冷却油进入主机冷却回路冷却回路SEPARATOR分离器分离器该系统要求该系统要求: :n n将压缩空气从润滑油中分离出来将压缩空气从润滑油中分离出来n n确保润滑油留在系统中确保润滑油留在系统中n n降低用户空气管道中的含油量降低用户空气管道中的含油量n n典型的典型的 3 ~5ppm (毫克毫克/立方米立方米) 油分离系统油分离系统分离筒分离筒作用:n n储存冷却剂n n初级分离SCAVENGE油分离系统油分离系统油分离系统油分离系统回油管：收集油分底部油回油管：收集油分底部油0.5 um 外层外层25 um内层内层油分离系统油分离系统1.0 BARMAX DELTA “P”最大的压差最大的压差分离系统分离系统组成组成:n n分离筒n n油分离芯n n回油管n n最小压力阀油分离芯油分离芯回油管回油管n n作用:带走油分离芯过滤层聚集起来的油.n n组成:直管、回油过滤器和回油管节流孔.气路／调节系统气路／调节系统气路／调节系统气路／调节系统MPV最小压力阀最小压力阀(MPV)n n设置为在设置为在4.0 Bar时开启时开启n n防止分离器受低压冲击，保持其压力防止分离器受低压冲击，保持其压力n n有助于分离系统有助于分离系统n n阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统却系统气路气路最小压力阀最小压力阀 弹簧弹簧 - 4.0 BAR阀体阀体活塞活塞小弹簧小弹簧进入进入输出输出最小压力阀最小压力阀 弹簧弹簧 - 4.0 BAR弹簧垫圈弹簧垫圈进气进气输出输出起动起动/加载加载小于4barON-LOAD加加 载载OFF-LOAD卸卸 载载停机停机 - 无空气压力无空气压力后冷后冷气路气路后冷后冷:n n冷却离开机组的压缩空气冷却离开机组的压缩空气n n使得多达使得多达70% 的水含量至冷凝析出的水含量至冷凝析出气路气路后冷后冷 C.T.D.环境环境 20ºC85ºC28/32ºC水分离器n n作用：n n将气路中的冷凝水外排n n进一步降低压缩空气中的水分等杂质空滤器空滤器BLOWDOWNV/V(放气阀放气阀)控制／电器系统控制／电器系统压力开关压力开关n n作用:控制机组的工作压力范围.n n设定规则: 1) 机组的额定压力 2) 用户设备最低的允许压力 3) 压差应大于1 bar压力开关调整压力开关调整起跳压力：根据机组的额定压力和用户的要求设定起跳压力：根据机组的额定压力和用户的要求设定 最大起跳压力＝额定压力＋最大起跳压力＝额定压力＋0.2BAR回跳压力：大于回跳压力：大于0.5BAR切切 换换 差：大于差：大于1BAR压力开关压力开关设定值调节螺钉设定值调节螺钉切换差调节螺钉切换差调节螺钉锁紧螺钉锁紧螺钉压力调节器压力调节器n n作用:根据管网压力的高低和用气量的变化自行调节压缩机的进气量,使管网压力始终处于稳定的状态.n n条件:用气量60% ~ 100% (额定)n n易损件: 膜片压力调节器调整压力调节器调整n n调节压力＝起跳压力调节压力＝起跳压力 - 0.3~0.4BARn n调节压力过高将使调节控制失效调节压力过高将使调节控制失效n n调节压力须在压力开关调整完毕后进行调节压力须在压力开关调整完毕后进行设定，若压力开关的压力改变，调节压设定，若压力开关的压力改变，调节压力应重新设定力应重新设定压力调节器压力调节器保护螺帽保护螺帽（内有调节螺钉）（内有调节螺钉）锁紧螺帽锁紧螺帽膜片膜片方头螺钉方头螺钉液压缸液压缸n n作用:控制蝶阀动作n n属易损件,控制模式的选择是否恰当,将直接影响液压缸的使用寿命.液压缸进气蝶阀压力调节器负载电磁阀(1SV)调节电磁阀(2SV)进气蝶阀进气蝶阀n n作用:控制进气量维护保养维护保养n n按时更换油过滤芯按时更换油过滤芯第一次第一次150150小时小时, ,以后以后最多最多最多最多35003500小时小时n n按时更换冷却剂按时更换冷却剂矿物油矿物油最多最多最多最多35003500小时或一年小时或一年超冷超冷最多最多最多最多80008000小时或二年小时或二年维护保养维护保养n n按时更换空滤芯按时更换空滤芯n n按时更换油分离芯按时更换油分离芯( (MAX 1bar)MAX 1bar)n n定期清洗冷却器定期清洗冷却器( (MAX 98MAX 98 C)C)n n按时对电机加注油脂按时对电机加注油脂n n定期清洗回油过滤器定期清洗回油过滤器控制指示n n排气温度表排气温度表——显示压缩气体进油分离器口处的显示压缩气体进油分离器口处的温度温度n n二位手动阀二位手动阀——拨杆在分离前读出的是分离器内拨杆在分离前读出的是分离器内的压力，拨杆在分离后读出的是分离器后的压的压力，拨杆在分离后读出的是分离器后的压力，即机组的工作压力力，即机组的工作压力n n电源指示灯电源指示灯——显示控制电路及主电路电源是否显示控制电路及主电路电源是否接通接通n n起停按钮起停按钮——开停机开停机n n计时器计时器——显示压缩机总的工作时间显示压缩机总的工作时间控制指示n n正常-空载选择开关—选择运行状态n n润滑油过滤器维修指示灯—如该指示灯在压缩机运行一段时间仍亮，说明需更换滤芯n n空气滤清器维修指示灯—如该指示灯亮，应清洁或更换滤芯n n自动起动-停机指示灯—说明压缩机已自动停机并且还会自动起动压缩机不能起动压缩机起动不出气，开机几秒后自动停机压缩机不供气排气压力过低（气量过低）排气压力过高停机时有油从压缩机进口处喷出排气温度过高压缩机油耗大。