【精品】UPS发展历史.doc

UPS公司历史1907 - 1912信使服务1907年，美国私人涪使与递送服务的需求非常大.为了满足 这种需求，富有创业精神的19岁青年James E. ("Jim") Casey,从朋友处借来100美元 创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司(American Messenger C(mipdny)根据Jim 所述，当时在西雅图地区已经有好几个涪使服务公司,他本人过去述在其中的一些公司工作 过最初的名字很适合新公司的业务追求在收到基地总部的之后，作为响应，信使 开始跑差使，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物大部分递送均为步行，稍远的行程则 骑自行车那时汽车很少见，百货公司仍然用马和四轮马车运输物晶6年以后，美国包裹 邮政系统才得以建立n jim和他的合作伙伴Claude Ryan在人行道边的一间简陋的办公室 运营公司的服务业务=Jim的兄弟George和英他儿个十多岁的少年是公司的信使尽管竞 争残酷，但公司运转不错，这很大程度上得益于Jim Casey严格的准则一谦恭待客、诚 实可靠、全天候服务与低廉的价格这些原则至今仍指导着UPS, Jim将英归纳为以下口号： 最好的服务，最低的价格。

1913 - 1918零售时代山于诸如汽车和之类的改进导致信使业务的下降，这个年 轻的公司侧重于冬售商丿占的包裹递送该公司还开始使用摩托车进行某些递送有大约两年 的时间，该公司的垠大客户是美国邮局，他们为其递送所有进入西雅图的专递邮件在此期 间，该公司开始使用固定的递送，即将地址定为某一街区的包裹与一部递送车辆结合起来 这样，能更有效地利用人力和机动设备，并且可以保持较低的价格 1913年发生了儿个重 大的变化公司获得了它的第一辆递送汽车，一部T型福特车，车身两侧写着一个新名称： 商家包裹递送(Merchcints Ptircel Delivery)这个新名称，部分原因是Jim Casey同意 与竞争对手Evert McCabe合并，也反映了业务的重心从消息转向包裹业务开始迅速发展，因为它高标准的服务和对每个处理的包裹的个性化关注，这个年轻的公司在城市 的商店中建立了牢固的声誉1916年，Charlie Soderstrom加盟该公司，并随之带来了汽 车和专家意见他还带來了褐色到1918年，三个西雅图最大的百货商店己成为固定客户， 配置他们自C的递送汽车(Jim和他的同事经常购买)，并将业务转变为商家包裹递送 (Merchants Parcel Delivery)。

1919 - 1930普通承运人服务1919年，公司首次扩展到西雅图以外，达到加利福尼 亚州的奥克兰，并采用了它沿用到现在的名称〃联合包裹运送服务公司〃说语〃联合〃提示公 司在每个城市的运营都是同一机构的一•部分，〃池裹〃则指定了业务的特性，而〃服务〃指出了 它提供的内容1922年，UPS收购了洛杉矶的一家公司，其首创的业务被称为〃普通承运 人〃服务普通承运人服务结合了零售商店递送服务的许多特色和经营原则，并具有那时许 多其它私人承运商其至包裹邮政都不具备的特色普通承运人服务的与众不同的特色包括 每tl自动取件、对货到付款的发货人接受支票、额外递送尝试、自动返还无法递送的包 裹以及简化记录每周付款也许UPS最重耍的特色是UPS能以与包裹邮政相当的价格提供 其广泛服务UPS是当时美国少数几个提供普通承运人服务的公司之一对一个小公司的 收购和继续普通承运人服务的决策将影响UPS接下来数年的发展1924年，UPS首次推 出将将使其未來成形的另一项技术创新：第一个处理包裹的传送带系统虽然普通承运人服 务最初限制在洛杉矶附近的一小块地区，但是到了 1927年，它已经扩展到距市中心方圆 125英里的地区。

同时，UPS的零售递送服务也已扩展到包括美国太平洋海岸的所有主要城 市1930 - 1952扩展1930年，IJPS通过合并纽约市与新泽西州纽瓦克市（Newark）的 儿家大型百货商店的递送业务，将其业务扩展到东海岸然而，20世纪40年代与50年 代的发展趋势促使UPS对自l!重新进行定义二战期间，燃料与橡胶短缺的影响导致零售 商丿占缩减递送业务而鼓励客户自C带包裹冋家虽然如此，UPS仍然继续成长战后这种 趋势仍在继续，虽然许多人迁到郊区，他们自C购买汽车，在拥有足够多停车位的新而大型 的购物中心购物尽管UPS在20世纪30和40年代仍在继续扩展其冬售商店的服务， 但到了 20世纪50年代早期,现实清晰地表明对零售商店的合同服务是有限的这样,在 UPS的核心业务仍集中在零售递送的同时，UPS的经理们开始寻找新的机会他们决定通 过获収在所有客户（包括私人客户与商业客户）之间递送包裹的〃公共承运人〃权利来扩展 UPS服务这个决定使UPS直接与美国邮政服务竞争，而且直接与州际商业委员会（ICC） 的规章对立1952年UPS决定开始在那些无需该州商业委员会与ICC授权的城市开展公 共承运人业务ol953年芝加哥成为第一个UPS在加利福尼亚州以外提供公共承运人服务的 城市。

同时,UPS决定在加利福尼亚州使用法律手段寻求授权的业务扩展这触发了 UPS为 获取合适的认证在足够广阔的地区开展业务以满足公众对英独特服务口益增长的需要而进 行的一系列空前的法律大战（针对监督委员会与法庭）接下來的30年间，UPS不懈地进 行了 100次以上申请，以期获得其它业务授权1953 - 1974空运服务当UPS的一•部分人正在为陆运路线的更大市场而努力吋，另 一部分人则在恢复UPS的空运市场1929年，UPS成为第一个通过私营航空公司提供空运 服务的包裹递送公司不幸的是，业务量的匮乏（部分原因是大萧条）结合其它因素导致该 服务在同年结束1953年，UPS恢复空运业务，提供到东海岸和西海岸主要城币的两天服 务UPS包裹再次在定期安排的航线的飞机货舱中飞行该服务被称为〃UPS蓝色标签空运〃， 它发展壮大，到1978年，每个州（包括阿拉斯加和夏威夷）都提供该服务1975 - 1980黄金链接 拓宽服务的同时，UPS也在向新的地域扩展今天，从这个海 岸到那个海岸，世界各地都提供快速、方便的递送服务但是在20壯纪50年代，UPS在 美国的很多地区受到经营限制在某些情况下，发货人被迫将包裹经儿个承运人之手才送到 其最终目的地。

对于跨越的每个州界都需要联邦授权，并II每个州都必须授权包裹在其境内 传送UPS系统地奋斗了三十年（二十世纪五十年代一七十年代），以求获得在所有48 个柑邻州内自山运输的授权1975年，州际商业委员会终于授权UPS开始从蒙大拿州到犹 他州的州际服务，并将其在亚利桑那州、爱达荷州和内华达州的部分服务区域扩展至全州 UPS还获授权将这五个州内的服务与太平洋沿岸以及东部所有州的现有服务连接起來结 果，UPS成为第一-个在美国48个相邻州内的每个地址提供服务的包裹递送公司这个丿力史 性的服务区域汇合在UPS内被称为〃黄金链接〃1981 - 1988 UPS航空公司20世纪80年代，航空包裹递送的增长需求以及联邦航空 业规定的収消为UPS创造了新的契机但规定的収消同时也造成了变动，如建立了航线， 减少了航班，也放弃了一些路线为了保证可靠性，UPS开始组建自C的货运机队随看 对更快捷服务的需求日益増长,UPS进入隔夜空运业务领域到1985年,UPS在所有48个 州和波多黎各开展了隔天空运服务随后阿拉斯加与夏威夷也加入进來同年，UPS进入了 一个新的纪元，开展了国际空运包裹与文档服务，将美国与6个欧洲国家连接起来。

1988 年，联邦航空管理局（FAA）授权UPS运营自己的飞机，这样UPS成了一家止式的航空公 司通过聘用能够聘用到的最佳人选,UPS将许多文化与程序合并为一种无缝业务，称为UPS 航空公司UPS航空公司是FAA历史上发展最快的航空公司，在儿乎不过一年的时间内就 形成了所有必要的技术与支持系统如今，UPS航空公司是全美十大航空公司之一UPS航 空公司的特色是拥有--些社界上最先进的信息系统，比如能为航班的计划、调度与装载处理 提供信息的计算机化运作监控、计划与调度系统（COMPASS） o该系统可用来提前多达六年 來安排最佳航班时间表，这在业界是独一无二的1988 - 1990国际发展UPS在1975年首次走向国际，当时它提供加拿大多伦多市内 的服务次年，在徳国的运营也开始了但是，二十世纪八十年代目睹了 UPS真止进入国 际运输市场，在美洲、东欧和西欧、中东、非洲和太平洋沿岸地区越來越多的国家和地区建 立了业务1985年，UPS开始了美国与六个欧洲国家Z间的国际空运服务然后，1989年 又在徳国增加了国内空运业务今天，UPS横跨大西洋和太平洋，在超过185个国家和地 区经营国际小包裹和文件网络。

山于它的国际业务，UPS可为超过四十亿人捉供服务，是所 有网络所及人数的两倍1991 - 1994拥抱技术到1993年UPS每天为超过一百万的固定客户递送1150万 件包裹与文档如此巨大的量使得UPS必须开发新技术才能保持效率和有竞争力的价格， 同时提供新的客八服务UPS的技术波及一个难以置信的范围，从小型手持设备，专门设计 的包裹递送车，到全球计算机与通信系统每名UPS驾驶员均携带手持的速递资料收集器 （DTAD）,这种设备是为向UPS网络快速记录和上载递送信息而开发的DTAD的信息其至 包括收件人签名的数字图片，这样就向客户提供了关于他们货件的实时信息这种专有的设 备也让驾驶员与他们的总部保持持续的联系，使得更改収件吋间表、交通方式与其它重要消 息能够保持同步在技术领域的另一端，UPSnet是一种全球电子数据通信网络，可以为国 际包裹处理与递送提供信息处理渠道oUPSnet使用超过500, 000英里的通信线路和一颗专 用卫星来连接46个国家或地区的1300多个UPS配送站该系统每天追踪821,000个包 裹在1986到1991年间，UPS共花费15亿美元用于技术改进，并且计划在接下来的5 年中再花费32亿美元。

这些改进的目的是提高效率并扩展客户服务1992年，UPS开始 追踪所有的陆运包裹o 1994年，UPS. com问世,消费者对运输中包裹的信息的需求剧增 接下來的一年里，UPS为其网站增加功能，使得客户能够追踪运输中的包裹结果是包 裹追踪的受欢迎程度超过了所有人的预期如今UPS. com 4?天都收到数百万条包裹追 踪请求=1994 - 1999扩展的服务 到了二十世纪九十年代末，UPS处于另一个转变期尽管业 务的核心仍保持在配送货物及其伴随的信息，UPS已经开始扩大范围并侧重于一个新的渠 道，即服务根据UPS管理层的看法，公司在运输和包裹追踪方面的专长将它定位为变成 全球商业的促成者，并成为组成商业的三股流动力量（物流、信息流和资金流）的服务性企 业为了实现这个提供新服务的设想，UPS开始战略性地收购现有的公司，并创建先前不存 在的新类型公司UPS通过这些收购和创建來探索以新的方式來向它的客八提供服务通 过提供独特的供应链解决方案，UPS使它的客户能更好地为他们白C的客户服务，并侧重于 核心竞争力1995年，UPS成立了 UPS物流集I才I，以根据客八的个别需耍提供全球供应链 管理解决方案和咨询服务。

1995年，UPS收购了一家名为SonicAir的公司，使UPS成为 第一个提供当天、〃下一航班〃服务和有担保的上午8点连夜递送服务的公司1998年，成 立UPS资本公司，其使命是提供集成的金融产品和服务的综合菜单，使各个公司能发展他 们的业务1999 - 1999纽约证券交易所1999年11月10 Q, UPS首次向公众提供其股份 这种〃首次公众股份提供〃行为使公司能使用公共交易安全性在全社界的重要市场中进行战 略性收购，从而增强了 UPS。