集装箱货物运费计算.doc

集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=oceanFreight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或lg/ml）,将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准运费吨，计费吨”的英文为：R.T.=RevenueTon=F.T.=FreightTon（RT:西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1MT,—个尺码吨为1CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1LT,一个尺码吨为40CBFT（合1・133CBM）一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。

通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之,rt!WVWWVWWVWWVWWVWWWWWrfWWrfWWrfVWVWWWWWrfWWrfWWrfWWrfWWrfWWrfWWrfWWrfWWrfWWrfWWWWVWWVWWVWWVWWVWWVWWVWWVWWVWWWW4以尺码吨为计费吨・r*********尺码吨与重量吨的英文分别为MeasurementTon、WeightTon注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级例如：COSCON（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵常见单位换算：1LT=1016kg1ST=907.2婕=2000lb1lb=0.454kg1MT=1000婕1CBM=35・315CBFT1m=3.281ft1ft=0・305m=30・5cm1ft=12in(1'=12")1''=2.54cm例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT,Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货FmFar-easttoMarseilles（法国马赛），查COSCOTARIFF知甲、乙均属9级货，9级货在远东-欧洲东行、西行航线的freightrate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10x85=850（美元）;乙：R.T.为8，freight为8x85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fmMelbourne（墨尔本，属Australia）toKawasaki（日本的川崎）,订的是P&ONedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。

求该货的运费？解：由于该班轮公司采用英制单位，首先进行单位换算：10CBM=353.15CBFT353.15CBFTm40=8.83MeasurementTon11MT=24200lb=10.83LT=10.83WeightTon由于10.83大于8.83,因此其运费吨应为10.83,又由于从墨尔本至川崎属于北行航线，应采用USD115.00/RT的运价，因此，所求=10.83x115=1245.45（美元）2）美国IPI内陆运费计收（散货）i）临界货物：密度为363千克/立方米ii）采用北美IPI运输条款下，各内陆承运人的Tariff上仅标明每立方米的运价而不标明每千克（吨）的运价iii）凡密度大于临界货物者：以重量计费，小于临界货物者：以尺码计费对前者，要学会怎样换算具体的方法请参阅“美日线简介”一节二）柜货（FCL）O-FRT（OceanFreight=O/F海运费）计算1）通常，柜货运费按自然箱计，即通常说的包箱费率Tarriff上按柜类（通用柜，冷冻柜，危品柜等）对20'，40'GP,40'HQ,45'HQ分别标出例如：USD1800/20'，USD2420/40'=USD2420/40'GP，USD2750/40HQ=USD2750/HQ，USD3000/45HQ。

上述报价也可简化为：USD1800/2420/2750/20'/40'/HQ或USD1800/2420/2750/20'/40'GP/40'HQ现在大多集装箱班轮公司采用均一包箱费率制，英文叫FAK（FreightforAllKindsrates），即除DG，ReeferCtnr，PenCtnr（活动物柜）等特殊柜外，不管柜内装什么货物均按箱收取一样的运费——当然柜型不同运价也不同2）对FCL，有的公司不按包箱费率计算O-FRT而规定一个“最低运费”与“最高运费”a）最低运费各航运公会或船公司对不同箱型的货柜规定了各自的最低运费吨若柜内所装货物未达到最低运费吨时，按最低运费吨乘以运价而得运费远东水脚公会规定：20'干货柜的最低运费吨为：重量吨17.5，尺码吨21.5例：一只柜内（FCL）装有10级货橱具（16MT,18CBM），查知所走航线上10级货freightrate为USD160/RT,求其freight？（该船公司使用公制单位）解：由于此货为尺码货（以尺码吨作运费吨的货），故其R.T.为18,未达到尺码方面的最低运费吨，应收运费为：21.5x160=3440（美元）b）最高运费最高运费吨的规定仅适于尺码货（密度小于1吨/立方米者）。

若柜中的所装货物之尺码大于“最高运费吨”，对高出部分免收运费；若一个柜中装几种属不同运费等级的货，则免收部分应是运价便宜的COSCON之tariff（运价本）规定40'的最高运费吨为67，20'最高运费吨为31例:一只40'HQ柜中内装A、B、C三种货（属同一货主FCL货）分别属COSCONtariff中的第5、8、15级货，查此柜所走航线的rate分别为：5级货USD85/R.T.,8级货为USD100/R.T.,15级货为130/R.T.°A、B、C之材积分别为15、20、40CBM,求此柜运费？（知A,B,C的重量与尺码分别为：A：15CBM，10MT；B：20CBM，9MT；C：40CBM，8MT）解：C货运费：40x130；B货运费：20x100；A货:[67-（40+20）]x85=595说明：由于最高运费吨的规定，使A货免掉了8立方米的运费（8x85=680）又例：上题中若将A、B、C之尺码分别改为：4、10、60CBM，求此柜运费？解：所求=60x130+（67－60）x100说明：此例中免掉B货3立方米（3x100）,A货4立方米（4x85）之运费又例：上题中若将A、B、C之尺码分别改为A：1立方米，B：2立方米，C：68立方米，则所求为：67x130=8710（三）空运运费计算i）临界货物：密度为167婕/立方米（是水的密度的1/6）ii）与IPI不同的是：所有航空公司（carrier）之Trariff上仅告知每婕多少元的费用（空运费、安保费、机场费）。

例：空运费HKD70/婕，安保费HK$1.2/婕，机场费HKD0.3/婕详细计算方法请参阅后面“空运业务”一节在阅读报价表时，请注意下面的央文句子：TheabovefreightratesquotedaresubjecttoTHC,DOC&BAF或TheratesaresubjecttoTHC,DOC&BAF应理解为：以上所报之运价不含THC,DOC,BAF.（释：freight运费rate比率freightrate运价或仅用rate一词表示“运价”quote报价；引用）。