CFG桩技术交底公寓楼.doc

技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼 分部工程地基与基础工程分项工程名称：CFG桩施工交底内容一、施工准备：1．材料要求（1）商品混凝土：C20（2）碎石：5～16mm（3）外加剂、掺合料，冬季施工商砼中应掺入防冻剂2．主要机具 （1）长螺旋钻孔机：常用长螺旋钻孔机械的主要技术参数，见表1－12）农用车或手推车：装卸运土或运送混凝土3）平板振捣器，振捣混凝土用 表1－1 主要施工设备及用电量序号设备名称型 号数 量状态功 率备注1工程钻机长螺旋2台良好2×150kW2砼输送泵602台良好2×30kW3电焊机302台良好60kW4小型挖掘机2台良好5农用车6辆良好6平板振捣器2台良好2×5kW3．作业条件（1）地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”施工用的临时设施准备就绪本工程施工用电约400千伏安，由总包提供一个配电箱本工程施工用水量较小，仅需在混凝土输送泵处提供20mm（3/4英寸）的供水管2）场地标高达到设计要求，并经过夯实或辗压。

3）根据设计图纸放出轴线及桩位，抄上水平标高橛，并经过预检验证施工范围：公寓楼建筑范围内，桩间距1.5米梅花形布置，CFG桩桩径420mm，有效桩长17.5m，保护桩长0.5m二、操作工艺根据地基处理方案，本工程采用压灌CFG桩，其施工采用长螺旋成孔管内泵压砼成桩施工工艺，其施工工艺流程：审核人交底人接受人 技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼分部工程地基与基础工程分项工程名称：CFG桩施工交底内容桩位放线钻机就位钻孔按规定速度边泵送砼、边提拔钻杆至地表 成孔至设计标高商品CFG桩混合料泵送CFG桩混合料图4.1－1 CFG桩施工工艺流程图三、质量标准复合地基质量控制指标如下：1、主控项目①原材料必须有出厂合格证并抽样复试； ②桩径误差： -20mm（个别断面）；③混合料强度等级C20，塌落度18-22cm；④地基承载力特征值（未修正）为450/400kPa审核人交底人接受人 技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼分部工程地基与基础工程分项工程名称：CFG桩施工交底内容2、一般项目①桩身完整性 ②轴线点定位偏差≯１cm，成桩偏差≯16cm，③垂直度偏差≯1.5％；④桩长偏差：≤100mm。

⑤褥垫层夯填度≤0.9四、施工步骤及技术要求1、定位放线总包提供建筑物定位轴线后，双方应共同进行核查，双方在《交接检查记录》表C5－4上签字确认根据总包单位提供的建筑物定位轴线，由专职测量人员按CFG桩平面图准确无误地将CFG桩桩位放样到现场现场桩位放样采用插木制短棍加白灰点作为CFG桩桩位标识桩位放样允许误差：20mm2、钻孔桩位验收后,钻机就位并调整机身，应用钻机塔身的前后垂直标杆检查导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心, 以保证桩身垂直度偏差不得大于允许偏差封住钻头阀门，使钻杆向下移动至钻头触及地面时，开动钻机旋动钻头一般应先慢后快，在成孔过程中如发现钻杆摇晃或难钻时，应停机或放慢进尺，遇到障碍物应停止钻进，分析原因，禁止强行钻进根据设计桩长，确定钻孔深度并在钻机塔身相应位置作醒目标注，作为施工时控制桩长的依据，当动力头底面到达标志时，桩长即满足设计要求审核人交底人接受人技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼分部工程地基与基础工程分项工程名称： CFG桩施工交底内容：钻杆下钻到预定深度,现场施工技术人员根据地质勘察报告以及实际钻孔出土观察分析,是否达到设计要求的土层。

如遇特殊地质情况,应由CFG桩复合地基设计人员根据图纸与现场地质实际情况综合确定，并及时通知监理3、泵送混合料钻头到达设计标高后，钻杆停止钻动，开始泵送混合料，泵送量达到钻杆芯管一定高度后，方可提钻（禁止先提钻再泵料）一边泵送混合料一边提钻,提钻速率控制必须与泵送量相匹配，保证钻头始终埋在CFG桩混合料液面以下，以避免进水、夹泥等质量缺陷的发生成桩过程宜连续进行（应避免混凝土罐车少造成的供料不足，停机待料现象），直至桩体混合料高出桩顶设计标高本工程投料量的控制，以设计桩顶标高加500mm保护桩长为准，既确保设计桩顶标高内无浮浆4、混合料的制备泵送混合料采用商品混凝土，其强度等级为C20，坍落度为18～22cm，缓凝时间不少于6小时混凝土到达施工现场后，应进行坍落度的检查，实测混凝土坍落度与要求砼坍落度之间的允许偏差为±20mm压灌CFG桩施工期间，每台班制作混合料试块一组，其规格为100×100×100mm，标准养护，并送检28天强度5、钻孔弃土清运的技术要求施工时，钻孔弃土应及时清运，以避免影响施工速度，弃土的清运应按设计单位书面技术交底进行，并有专人指挥审核人交底人接受人技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼分部工程地基与基础工程分项工程名称：CFG桩施工交底内容钻孔弃土清运采用机械清运方式。

采用机械清运时，应尽量采用小型机械并人工配合，以避免扰动基底土层，弃土清运应与CFG桩施工配合进行，严禁设备碰撞CFG桩，避免造成浅部断桩弃土清运时应注意保护桩位放线点，避免桩位点移位或丢失6、CFG桩桩间保护土层清运的技术要求土层清运分一般土层和桩间保护土层两部分，即自然地面以下至桩顶标高以上500mm为一般土层；桩顶标高至桩顶标高以上500mm为桩间保护土层基坑开挖原则上应在CFG桩施工结束后进行，如在CFG桩施工期间进行，应不影响CFG桩正常施工桩间保护土层开挖、清运过程中，应合理安排开挖、清运顺序，避免开挖和运输机械直接在基底面上行走，造成基底土层的扰动如需在已开挖完成的基底面上行走，应采取铺设木板等保护措施，以保证基底土在施工过程中不受扰动在桩间保护土层开挖、清运过程中，应注意成品CFG桩的保护，特别是采用机械开挖、清运的情况下，应有专人指挥机械，严禁机械碰撞桩头，以避免造成浅部断桩7、CFG桩凿桩头技术要求保护土层清除后可进行桩头处理，将桩顶设计标高以上桩头截断，一般成桩3天后即可进行凿桩头工作凿桩头一般采用人工截桩方法, 砍凿后的桩头应端面平直，防止有大的掉角现象，其桩高允许误差宜控制在＋0，-20mm，具体方法按照设计图纸要求或参照如下：审核人交底人接受人技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼分部工程地基与基础工程分项工程名称：CFG桩施工交底内容用水准仪确定桩顶标高，人工开挖土至桩顶标高时，在桩顶标高以上5cm处平设三根钢钎，1200放置，待轻敲入桩稳定后，三钎同时用力，截断桩头(见图4.1－2)。

桩顶标高以上所剩的5cm桩头，应用细钎剔凿平整至桩顶标高严禁用机械铲断桩头；用大锤重物横向击桩；单钎单向截桩或竖向截桩等如因剔凿桩头引起的桩头缺陷应按设计方要求进行接桩，将其接至标高钢钎钢钎 钢钎1200 1200 1200 图4.1－2 凿桩头示意图8.断桩处理措施由于首批混凝土多次浇灌不成功，再灌上一层出现一层泥夹层而造成断桩为预防这种情况的发生，我部力争首批混凝土浇筑一次成功，提高注浆压力，力争一次性灌注完毕，若灌注桩严重塌方而形成断桩，立即在一侧补桩9.CFG桩的检测桩体强度达到设计要求后，对CFG桩复合地基进行荷载试验和桩身完整性地低应变检测：1、 CFG桩复合地基荷载试验：检测复合地基承载力，检测总桩数的0.5%-1%,且每个单体工程不少于3个点2、 桩身完整性地低应变检测：主要检测桩身完整性，检测总桩数的10%具体检测方案及详细内容由有资质的检测单位出具审核人交底人接受人技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼分部工程地基与基础工程分项工程名称：CFG桩施工交底内容10.褥垫层铺设工艺流程和技术要求褥垫层厚度为200mm，材料为粒径不大于20mm碎石，夯填度不大于0.9。

10.1工艺流程图4.2－1 褥垫层施工工艺流程图10.2 技术要求褥垫层铺设厚度、材料粒径、夯填度应符合设计要求，材料使用前应复试，严禁使用不合格材料褥垫层铺设应用水准仪控制标高，夯填度不大于0.9(夯填度为压实后厚度与虚铺厚度之比)本工程中,在CFG桩桩顶与混凝土垫层间设置200mm厚褥垫层褥垫层的作用是保证桩、土共同工作,减少基础底面的应力集中,削减地震等水平荷载影响褥垫层采用小于16mm粒径的碎石,施工要求如下:1、人工清理复合地基至设计标高,验槽确保地基土中无扰动，避免形成橡皮土2、铺设褥垫层时, 技术人员现场负责指导审核人交底人接受人技 术 交 底 记 录 2008年 月 日工程名称海航集团新华航空公司基地工程一期二标段——公寓楼分部工程地基与基础工程分项工程名称：CFG桩施工交底内容3、褥垫层施工工序：褥垫层铺设由夯填度控制，夯填度即褥垫层夯实厚度与虚铺厚度之比，应满足不大于0.9，本工程褥垫层厚20cm先虚铺碎石厚度11.1cm，用平板振捣器夯实至10cm，再虚铺碎石厚度11.1cm，用平板振捣器夯实至20cm褥垫层施工完毕后，应禁止机械、手推车和无关人员在褥垫层上行走，如因施工需要，应采取铺设木板等保护措施。

五、成品保护措施：1、对施工中和施工验收后的产品进行标识，并采取有效措施进行保护2、CFG桩施工时应保护好测量控制桩3、清除钻孔弃土和桩间保护土层时应保护好桩头，严禁施工机械碰撞桩头4、截桩头时应严格按照本施工组织设计中凿桩头技术要求进行施工，严禁用机械铲断桩。