庞巴迪全型号公务机.docx

庞巴迪宇航公司简介及各机型数据一、庞巴迪公司简介：庞巴迪公司始创于 1942 年，总部位于加拿大蒙特利尔市，是世界上第三大飞机制造公司，同时也是世界上最大的铁路及轨道交通设备制造商庞巴迪公司有 66900 名员工，遍布美洲、欧洲和亚太地区的 24 个国家和地区庞巴迪公司的结构以两个规模几乎相当的业务领域为核心：宇航和列车在宇航领域，庞巴迪公司是制造支线飞机、喷气式公务机和水陆两栖飞机的领袖该公司提供喷气式公务机部分所有权计划和包机服务，并为喷气式公务机和支线飞机市场以及军用领域提供技术支持、维护和飞行员培训庞巴迪公司下设庞巴迪支线飞机公司和庞巴迪公务机公司，其制造厂分布在加拿大蒙特利尔、多伦多和美国堪萨斯州的威奇托及北爱尔兰的贝尔法斯特庞巴迪公务机公司是全球最大的公务机制造商,提供的机型非常丰富，从轻型、中型到大型公务机，几乎包括了公务机的所有机型其主要机型包括 3 个系列：里尔系列、 “挑战者” 系列和“ 环球快车 ”系列3 个系列的公务机在市场定位、航空技术的应用上都有其独到之处，具备卓越的性能、出众的可靠性和成本效益、舒适宽敞的机舱空间以及百分之百的奢华感 二、庞巴迪在中国 庞巴迪公司 1986 年开始进入中国市场，并在中国市场获得了成功。

目前，庞巴迪公司已经与众多商用航空公司建立了长期合作关系，包括山东航空公司、上海航空公司、立荣航空公司、中国东方航空云南公司和华夏航空公司等，现有 29 架庞巴迪公司制造的支线飞机在中国运营中国是当今世界上几个新兴的公务航空市场之一全球化发展的趋势、商务人士不断增长的旅行需求以及人们对公务机认知度的不断提升，都在加速中国公务航空市场的发展作为中国市场上领先的公务机制造商，庞巴迪公司于 2009 年 7 月向中国大陆地区的用户交付了第一架“环球快车”5000 公务机，并于 2010 年 3 月分别向中国大陆地区的私人用户交付了首架里尔 60XR 飞机和“挑战者”850 飞机这些具有里程碑意义的交付活动，意味着庞巴迪公司在中国市场上又迈出了重要的一步 三、庞巴迪各机型简介：1、里尔 40XR（Learjet 40 XR） 里尔 40XR 是里 尔 40 飞机的改进型，通过改进发动机性能并提高最大起飞重量，使得飞机的商载－航程能力得到进一步提升里尔 40XR 公务机于 2005 年 12 月投入使用，在轻型公务机中，它的设计使之能够胜任最具挑战性的任务要求这款公务机能够搭载 6—7 名乘客，在性能上有多项改进：在高温高原条件下爬升时间更短，具有更快的巡航速度。

此外，对于运营里尔 40、里尔 45 以及里尔 XR 飞机的运营商而言，机队的通用性可以带来很多好处，这种优势在飞行员及维护培训、备件供应、保修及飞机维护等方面体现得尤为明显 里尔喷气（learjet）40XR 型公务机，是 庞巴迪宇航集团的一款高性能的喷气式公务机，在巡航速度等众多方面的表现都优于同类级别的竞争对手里尔喷气（learjet）40XR 型公务机，可以在较短的跑道上起飞，拥有很好的攀升性能，速度很快而且乘坐舒适，有较大的载客量和较远的飞行距离它有高性能的燃料利用率，并提供了先进的操控系统和机身架构，最大限度地方便了飞行员的驾驶和维护机舱内布置有7 个真皮的座位，并有简易厨房、卫生间等设施 Learjet 40 XR 性能数据座位数 4-7 个机身长 16.93 米翼展 14.56 米机高 4.31 米机翼面积 28.95 平米客舱长度 5.39 米客舱宽度 0.98 米客舱 高度 1.50 米机身内部面积 5.17 平米（不含驾驶舱） 最大起飞重量 9525 千克最大着陆重量 8709 千克有效载 荷 970 千克最大航程 3208 公里起飞 距离 1426 米着陆 距离 811 米典型巡航速度 860 公里 /小时远程巡航速度 860 公里 /小时升限 15545 米爬升至 13000 米高度用时 23 分钟 12 秒Honeywell TFE731-20-BR运营参考数据（单位：万元人民币）价格：6784 年管理费用：700 每飞行小时使用费用：0.85 年使用 300 小时总费用：954 里尔 45XR（Learjet 45 XR） 里 尔 45XR 于 2004 年 7 月投入使用，这是一款专门按照超轻型公务机用户的需求打造的飞机。

里尔 45XR 飞机可搭载 8—9 名乘客，它以里尔 45 飞机为基础，做了两项显著的改进：降低了平衡场长并提高了商载-航程能力这款飞机的主要优势包括:更大的灵活性、高温高原条件下更短的爬升时间以及更高的巡航速度此外，该机的内饰设计也得到了改进，客舱配备的座椅宽度增加了 5 厘米，同时使乘客的腿部空间增加了 15 厘米里尔 45XR 飞机拥有更宽敞的储物空间，后舱盥洗卫生间隔板后部所装的系统更容易触及，这些细节改进进一步提升了飞机的性能庞 巴迪利尔 45XR 是在利尔 45 成功的基础上构建而成升级后的利尔 45XR 改善了运载能力，提高了灵活性，并显著提升了其快速爬升能力，特别是在 ISA 附加条件下，可以在所有高度上以更高速度巡航，同时大幅缩短了较高温度下的平衡跑道长度 庞巴迪利尔喷气机有“小型喷气机之王”之称，利尔 45XR拥有超轻型商务飞机中最舒适的机舱，并且，能够在加满燃油并满载 8 名乘客的条件下飞行近 2,000 海里 3,704 公利利尔 45XR 性能参数 引擎 两台 Honeywell TFE731-20-BR 发动机 乘客座位数 最多 9 人 最大航程 1,969 海里 / 3,647 公里最大巡航速度 0.81 马 赫 标准巡航速度 0.79 马 赫 / 846 公里/小时 最大巡航高度 51,000 英尺 / 15，545 米 起飞 距离 5,040 英尺 / 1,536 米降落距离 2,660 英尺 / 811 米 内部舱长 19.75 英尺 / 6.02 米内部舱宽 5.12 英尺 / 1.56 米 中心线内部舱 高 4.92 英尺 / 1.50 米地板面积 66 平方英尺 / 6.13 平方米舱室容积 410 立方英尺 / 11.61 立方米外部总长 57.6 英尺 / 17.56 米 外部总 高 14.13 英尺 / 4.31 米翼展 47.78 英尺 / 14.56 米 最大起飞重量 21,500 磅 / 9,752 公斤 最大降落重量 19,200 磅 / 8,709 公斤最大零燃油重量 16,000 磅 / 7,257 公斤 最大载 重 1,856 磅 / 841 公斤 * 航程为为 4 名乘客、 2 名飞行员，以及 NBAA 规定的仪表飞行规则下的理论航程，实际航程将受到空管航路、飞行速度、气象条件、选装设备和其他因素的影响。

运营参考数据（单位：万元人民币） 价格：8416 年管理费用：720 每飞行小时使用费用：0.856 年使用 300 小时总费用：975 里尔 60XR（Learjet 60 XR） 里 尔 60XR 公务机于 2007 年 7 月投入使用，它继承了里尔 60 飞机的高速性能，同时还采用了当前市场上最先进的驾驶舱以及经重新设计可供乘客自由站立的客舱，整体风格更为典雅，搭乘环境更加舒适，操作也更加方便新的里尔60XR 飞机已 经全面超越了特 别版里尔 60在同级别的公务机中，里尔 60XR 飞 机的运营成本较低，可实现跨大陆飞行，爬升性能优越，机上配备了先进的航电设备，并选用了久经考验的高燃油效率发动机，与现役其他中型公务机相比，该机可提供最多的标准化选择庞巴迪利 尔 60XR 公务机是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的中型公务机之一，在客舱和驾驶舱的设计及技术革新方面均取得了巨大的飞跃式进步美国国家公务机协会NBAA 曾经对其会员做过一项关于拥有私人飞机原因的调查，结果 61.2%的被访者都表示，他们选择私人飞机的原因主要是为了提高工作效率，25.3%的被访者则是为了方便到达远途目的地， 5.3%的人是使用公务机在几个航班之间进行周转。

庞 巴迪利尔 60XR 公务机是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的中型公务机之一，在客舱和驾驶舱的设计及技术革新方面均取得了巨大的飞跃式进步完全重新设计的利尔60XR 飞机 拥有更舒适、空 间更大的客舱，可供多达 9 名乘客自由活动，布局灵活性更大，并呈现了许多前所未有的先进技术功能，傲视同业驾驶舱采用了罗克韦尔·柯林斯公司的 ProLine21 航电套件和 4 块面积更大、分辨率更高的液晶显示屏与优良传统一脉相承，庞巴迪利尔 60XR 公务机能以 0.81 马赫的高速巡航，并且爬升性能优越，在同类机型中脱颖而出庞巴迪利尔 60XR——真正无与伦比的公务机 表现出众 从最初的公务机平台发展到如今使用 NASA 软件建模，庞巴迪利尔 60XR 飞 机的气动设计造就它成为巡航速度最快的同级别公务机之一，能以创纪录的速度跨大陆、甚至跨大洋运送乘客并且，利尔 60XR 还拥有绝佳的爬升性能，能越过飞机往来频繁且紊流多发的空层，将乘客带到 51000 英尺（15545 米）高空得益于强劲的动力、后掠式机翼和流畅的轮廓，利尔 60XR 中型公 务机理所当然拥有卓越性能，而同时使用成本的低廉也进一步解释了为什么它能成为跑道上的最佳典范。

里 尔系列公务机的客舱以卓越的舒适性、宽阔的通道、可供站立的客舱高度以及宽敞的座椅空间而著称，在此基础上，利尔 60XR 飞机对内 饰进行了重新设计经过重新设计的客舱座椅，通过增大腿部的活动范围改善了乘客的个人空间，同时更宽敞的备餐间和豪华的梳妆柜也极大的提高了客舱的实用性 利尔 60XR 广泛采用下一代技术，对客舱设计进行了重点改进，包括了从简化并巧妙分布的触摸屏式客舱电子控制器到采用最先进技术、能播放 XM 卫星无线信号的音频/视频系统等但技术改进不仅仅局限在客舱方面，驾驶舱就采用了罗克韦尔·柯林斯公司的 Pro Line 21 航电套件和 4块 8×10 英寸（ 20.3×25.4 厘米）的液晶显 示屏（LCD），仪表一体化程度更高，使得面板布局更有序，相应的也减轻了驾驶员的工作负荷通过增加电子图表和飞机位置显示屏等标准配置，新的航电套件改进了驾驶舱，极大地增强了驾驶员的态势感知能力，将安全性提高到了新的水平利尔 60XR 是名副其实的下一代飞机，它将续写利尔系列公务机的传奇性能数据座位数 2+7/9 发动机型号 2 P&WC PW305A 单发动机推力/千牛 21 (国际标准大气压+17 ℃)发动机 检修时间间隔/小时 6000 驾驶舱航空电子包 Pro Line 21 （罗克韦尔•柯林斯）机长 /米 17.9机高/ 米 4.5 翼展/ 米 13.4舱净长/米 4.8舱高 /米 1.7舱宽（最大 /地板）/米 1.8/1.2 内舱 体 积/米 3 0.7内舱 承重 /千克 158.9外舱 体 积/米 3 0.7外舱 承重 /千克 136.1最大起飞重量/吨 10.7最大着陆重量/吨 8.8 最大燃油重量/吨 3.6 起飞 跑道 长度/米 1661 着陆 距离 /米 929 爬升性能 13 分钟 到 11278 米高度取证 升限 /米 15549双发 升限 /米 12924单发升限 /米 7407 海平面客舱高度/米 7833 远程巡航速度/(千米/小时) 783高速巡航速度/(千米/小时) 8264 名乘客航程/千米 4249调机（零商载）航程/千米 4445 运营参考数据（单位：万元人民币）价格：9024 年管理费用：740 每飞行小时使用费用：0.90 年使用 300 小时总。