造船大意教案 -.doc

广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 1标识号：08/20 / 质量记录编号：JL/CX/07-07 保存 5年广西交通运输学校教 案（2013 -2014 学年上 学期）课　　程： 造船大意 任课教师： 韦朵 授课班级： 轮机 12 总 课 时： 34 广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 2广西交通运输学校教案首页课程: 造船大意 授课班级:轮机 12课题 船舶基础知识 授课日期 2013年 9 月 第 1 节一、教学目的：了解船舶的分类及各类船的作用、特征等。

二、重点、难点 课型具教教法 教学手段授课要点及进程：次 序 内 容 要 点 计划时间1、2.3、4船舶分类（七大类） 5 分 运输船舶作用、种类（十二类） 20 分程船舶（五类） 20 分工作船舶 特殊性能船舶 35分 课 后分 析广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 3第一节 船舶种类 一、船舶分类（一）按用途分类：运输船舶 工程船舶 工作船舶；（二)按推进方式分类：机动船和非机动船；（三）按船体结构形式分类：纵骨架式船、横骨架式船和混合骨架式船；(四）按机舱位置分类：中机型船、尾机型船和中机型船；（五）按推进器形式分类：明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船等；（六）按建造材料分类：钢质船、木质船、水泥船、铝合金船和玻璃船等；（七)按航行状态分类：浮行船、滑行船和腾空航行船。

二、运输船舶 （一）客船（二）杂货船（三）散货船（四）油船 （五）液体化 学品船（六）液化气船（七）冷藏船（八）集装箱船（九）滚装船） （十）拖船（十一）顶推船（十二）驳船三、工程船 （一）挖泥船 （二）起重船 （三）打桩船 (四) 救助打捞船 （五）浮船坞四、工作船（一）航标船 （二）公务船 （三）绞滩船 （四）供油船（五）供水船 （六）引水船 （七）消防船五、特殊性能船广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 4（一）气垫船 （ 二）水翼船 （三）双体广西交通运输学校教案首页课程: 造船大意 授课班级:轮机 12课题 船体几何形状 授课日期 2013年 9 月 第 4 节掌握船体各部名称、船舶主要尺度和尺度比及用途、船型系数概念及作用二、重点、难点 课型具教教法 课堂讲授 教学手段授课要点及进程：次 序 内 容 要 点 计划时间123...船体各部名称 20 分船舶主要尺度和尺度比 30 分船型系数概念及作用 30 分广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 5课 后分 析第二节 船体几何形状1、船体各部名称 （一）位置名称 ：1、左右舷 2、船舶首部 3、船舶中部 4、船舶尾部 5、水线面 6、水线 7、基平面 8、基线、9、龙骨线 10、艏垂线、11、艉垂线 12、平行中体 13、舭部（二）甲板名称：1、长甲板 1）上甲板 2）下甲板 3）主甲板 4）强力甲板 5）量吨甲板 6）干舷甲板 7）舱壁甲板2、短甲板3、甲板线:1)甲板边线 2）甲板中线 3）舷弧、4）脊弧 5）梁拱二、船舶主要尺度和尺度比（一）主要尺度——表示船体外形大小的基本量度。

1、最大尺度——是船舶停靠泊位、进坞、过船闸、桥梁、狭窄航道以及船舶避碰等的主要参考数据1）全长 Lmax 2）全宽 Bmax 3）最大高度 Hmax2、型尺度是从船体型表面上量取的，主要用于船舶性能记算，如浮性、阻力等1）船长 L：艏垂线与艉垂线的水平距离2）型宽 B：横中剖面处沿设计水线面量取的船体型表面的宽度3）型深 D：横中剖面处，自龙骨基线沿垂直于基平面的方向量至船舶主甲板边线下缘的距离4）型吃水 d：自龙骨基线沿垂直于基平面的方向量至设计水线的距离5）干舷 F：在船长中点处，沿船舷由设计水线量至上甲板上缘的垂直距离3、登记尺度——用来丈量船舶、计算船舶吨位的尺度1）登记长度 2）登记宽度 3）登记深度广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 6（二）船舶主尺度比船舶主尺度比——指船舶型尺度各参数之间的比值，它们进一步说明了船体的几何特征1、宽长比 L/B 对船舶快速性影响很大 比值越大，船越瘦长，快速性越好2、型深吃水比 D/d 对船舶抗沉性影响较大比值大，干舷高，储备浮力大，抗沉性好。

3、船宽水比 B/d 对船舶稳性速性、耐等都有影响稳比值大，性好，耐波性差广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 7会比值增过大或过小，都力阻增加4、船长吃水比 L/d 对船舶的操纵性有影响比值大，回转性变差5、船长型深比 L/D 船舶的体稳性和船强度有影响比值，小稳性和强度偏好 三、船型系数船型系数是表征船体水下部分的形状和肥瘦程度的无因次系数；它们表征设计水线下船体的体积和面积沿各方向的分布情况，其大小与船舶航行性和使用性有关 （一）水线面系数 Cw水线面系数是设计水线面面积 Aw 与船长 L 和船宽 B 所构成的长方形面积之比 Cw=Aw/L×B 水线面系数表征船体设计水线的丰满程度，对船舶的快速性、稳性和甲板面积等都有影响（二）中横剖面系数 CM：是中横剖面在设计水线以下的面积 AM 与型宽B 和型吃水 d 所构成长方形面积之比， CM=AM/B中横剖面系数表征船舶中横剖面的丰满程度，对船舶的快速性和耐波性等有影响广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 8（三）方形系数 CB：船体设计水线以下的排水体积 V 与其船长 L、船宽B 和吃水 d 所构成的长方体体积之比。

方形系数表征船体水下体积的丰满程度，对船舶的排水量、舱室容积、快速性和耐波性等有影响dBLVbpmB广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 9（四）纵向棱形系数 Cp船体设计水线以下的排水体积 V 与对应的水线长 L、中横剖面面积所构成的柱体体积之比表征排水体积沿船长方向分布情况，其值越大表示船舶首尾尖瘦程度较小，排水体积沿船长方向分布得越均匀：其值越小表示船舶首尾尖瘦程度较大，排水体积集中于船中纵向棱形系数对船舶的快速性、耐波性等有影响bpmpLAVCbpmpLAC广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 10（五）垂向棱形系数 Cvp船体设计水线以下的排水体积 V 与对应的水线面面积和中横剖面处的型吃水 d 所构成的柱体体积之比表征排水体积沿船舶吃水方向的分布情况，其值越大表示船底比较平坦，排水体积沿吃水方向分布得越均匀：其值越小表示船底比较尖瘦，排水体积集中于船底。

船形系数都是小于或等于 1 的系数，对于箱体船，所有船型系数都等于 1.dACwmpv广西交通运输学校教案校址: 广西南宁市大学东路 109 号 网址: 11广西交通运输学校教案首页课程: 造船大意 授课班级:轮机 12课题 船舶吨位 干舷 水尺 载重线 内河航区的划分 授课日期 2013年 9 月 第 6 节掌握船舶吨位、干舷 、水尺 、载重线的概念及用途了解内河航区的划分及别和标准二、重点、难点 课型具教教法 课堂讲授 教学手段授课要点及进程：次 序 内 容 要 点 计划时间123...重量吨位（排水量、载重量）容积吨位概念及作用 30 分干舷、水尺、载重线概念、作用 。