基于SAP系统的备件管理问题与对策研究.doc

基于SAP系统的备件管理问题与对策研 究王宗稳郭东栋高飞 北京奔驰汽车有限公司导出/参考文献关注分享收藏打印摘要：备件管理中订单传递环节多，备件采购价格高与供货期长等问题，严重影响备 件采购计划和备件管理工作对上述问题进行分析研宂后提出相应对策，已取得 显著效果关键词：备件;管理;框架合同;阶梯价格;国产化;1实施背景北京奔驰汽车有限公司设备维护部设有维修备件中央库房，以及分布在MKA厂 区、发动机厂区和NGCC厂区的共9个分库房备件信息已经实现标准化，备件 有与戴姆勒全球工厂共享的唯一的物料号，备件的订购与领取均在SAP （Systems Ap 原 plication and Products in Data processing）系统中实现 同时，SAP的i Pro （维修）整合丫原有cb FC （财务）的审批流程，将维修部 门、采购部门、财务部门的审批流程进行了优化，根据采购方式、采购金额的不 同提供了和应的审批方案采用备件框架合同采购方式后极大的缩短了公司内部 的审批流程，并减少了釆购成木和釆购周期在框架合同内的备件，采购订单均 不再需要询价和比价，而是由系统直接生成订单，价格和供应商是固定的。

基于SAP的框架合同备件管理流程（图1）,备件的名称、型号、制造商、补货 点和补货量等等均在SAP内设定与维护，备件采购需求（Purchase Requisition, PR）在i Pro释放并审批完成后，将自动传送至Globus （框架合同）中，若框 架合同在有效内,则自动创建釆购订单（Release Order, R0） <>采购员从系统 中下载R0并发送给备件员，备件员检查确认后，将其发送给物流部订单员，最 后由订单员将订单正式下达至供应商供应商将按照R0要求将备件配送到库房，待R0内备件在i Pro全部完成收货后，财务部门将在cb FC内对供应商 付款SAP系统收货图1基于SAP系统的框架合同备件管理流程 下载原图2问题分析2.1订单传递环节过多订单从Globus下载后，需要经过采购部、备件部和物流部之间的传递，最后由 物流部的订单员将其发给供应商环节多，流程长，每个环节所需时间累加后， 可能超过7 d,降低了工作效率，增加了釆购周期环节多，出错的可能性将增 大，如果某一环节出错，耽误的时间将更久环节多，相互之间缺少监督，遗漏 订单时很难被发现，往往是数周甚至是数月后才发现订单被遗漏，对备件管理影响极大。

如表1，统计了 2017年前5个B发现的订单遗漏情况遗漏时间最 长的订单，遗漏时间长达181 d遗漏订单中货值最高的超过17万元人民币 由此可见，对备件管理带来的影响较大表1订单遗漏情况统计表 下载原表没现时间遗泯订料订单货值/汀阜日期遗泯时长/d2017-01-04610400252316.776.512016-10-14792017-01-096104002072170.045.792016-08-121502017-01-09610400203741344.522016-08-091532017-01-096104002077117.857.652016-08-121502017-01-12610400280112,412.532016-11-21522017-02-206104(X)2160407.572016-08-2318里2017-02-20610400270922,877312016-11-081042017-03-096104002748105.012016-11-151142017-03-09610400352414.669.722017-02-23142017-03-20610400287048.589.632016-11-281122017-04-01610400269460.962.122016-11-081442017-()4-06610400334422,651192017-01-17792017-()4 - 20610400354619.168.992017-02-24552017-05-046104003650305.702017-03-08572.2备件价格高部分品牌的备件，从管已经跟供应商签订框架合同，但与戴姆勒采购同一备件 相比，扣除相关税费后采购价格依然较高，如表2所示。

男外，部分品牌备件因 专业产品特性，缺乏市场竞争，容易形成市场垄断，导致采购价格高还有部分 品牌的备件因年需求量的限制，采购量未形成规模，议价空间有限，导致采购 价格高表2价格比较下载原表物料号名孝MCNP999980001847断路MCNP999980001860断路MCNP999980006426交换QEV111ACBK31电、iiQEV111ACXBCO接触QEV111AD5QNR接触QEV111ADMXBI继电QEV111AE7T61继电QEV111AF8U88变频器控QEV111AGAX32蜂鸣2.3供货期长部分进门备件，供货期特别长，如表3所示该进口品牌备件的供货期跃10周, 有的跃30周对于需求比较频繁的备件来说，供货期太长就有缺货的风险，供 应商响应的速度和服务水平均得不到很好的体现订单号 订单日期 到货日期610400427361040039856104002906610400383261040038556104003094610400301661040030876104003325610400291661040032842017-05-152017-04-192016-12-022017-03-302017-04-012016-12-202016- 12-132016-12-202017- 01-132016-12-022017-01-112017-07-272017-07-122017-07-122017-06-262017-06-242017-05-232017-05-232017-05-172017-04-262017-04-192017-04-136104002876 2016-11-30 2017-03-013对策与建议3. 1启用edocs （Electronic Document System,电子文件系统），取消重复环 节启用edocs后备件管理流程，如图2所示，R0将由Globus自动发送至edocs,再 由edocs将R0发送给对应供应商负责人。

供应商可以登录edocs接受和确认订 单并输入货期然后edocs将货期信息自动传递，经由Globus传递至i Pro系 统，方便订购和维修人员查询货期信息R0不再需要公同内部人员之间传递，实现自动下单和无纸化办公，有效避免出错和订单遗漏问题，缩短了订货提前 期，节省时间与人力成本，提高工作效率，实现精益管理启用edocs半年来， 未出现订单传输错误或订单遗漏的情况SAP系统—■—iPro（维修）Globus~ RQ,戸觀（框架合同）货期f |R0R0送货cbFC（财务）供废商阁2启用edocs后备件管理流程 下载原阁 3.2引入全球框架，共享戴姆勒全球釆购价格对于一些大品牌，特别是一些大型自动化品牌或垄断品牌，戴姆勒根据全球各 个工厂的备件需求数据，整合打包在一起，与供应商签订一个全球协议价格， 适用于全球范围的戴姆勒工厂通过引入全球框架，参考戴姆勒全球采购价格， 并将汇率税费考虑进去之后，即可得到更好的釆购价格如表4所示，引进S 品牌全球框架协议之后，26项S品牌备件的采购价格平均降低24. 24%目前已 经引入17个品牌的全球框架协议，采购价格均有大幅度降低，每年可以节省大 量的采购成本。

3.3引入阶梯价格，创新框架合同价格模式引入阶梯价格，目的是创新框架合同价格模式在框架合同中约定的都是采购单 价，受全年釆购量不确定或釆购量少等因素限制，很多时候并不能得到最好的 采购单价通过创新工作方式，与供应商约定采购阶梯价格，单个订单中采购数 量增加时，单价有对应的下降，在框架合同中实现多种价格共存，降低备件采 购价格例如，在G品牌的框架合同中，约定了采购数量为1耀3为第一区间，4 耀10为第二区间，11耀30为第三区间，跃30为第四区间，从4个数量区间的 釆购单价来看，每个区间均对应一定的单价降幅，如第二、三、四区间的单价比 第一区间单价分别降低5. 38%, 9. 68%和13. 98%以MCNP999980007365备件为例， 采购记录中在阶梯价格确定和框架合同签订之后，6104003720订单中采购100 件，单价为人民币405. 93元采购100件的单价比引入阶梯价格前的采购单价 低65. 97元人民币，通过引入阶梯价格，该订单节省人民币6597元表4 S品牌备件全球框架价格比对 下载原表物料号B897200459714B897201078115B899100115582MCNP999920007817MCNP999920009317MCNP999940005587MCNP999980001071MCNP999980001847MCNP999980001860MCNP999980001880MCNP999980001895MCNP999980005709MCNP999980006426QEV111AB93T8QEV111ACBK313.4备件国产化部分品牌的备件只有采购周期长、采购价格高、与供应商沟通不便等特点，为避 免因供货周期延长而影响维修，开始实施备件国产化。

以品牌A为例，2015年 备件进U费用是427. 32万元人民币，国产化费用是277. 76万元人民币；2016年 备件进门费用是539. 33万元人民币，国产化费用是134. 2万元人民币通过对 比国产化备件分别节省149. 56万元人民币和405. 13万元人民币，2年共节省人 民币554. 69万元进口备件货期平均需耍20周，国产化备件货期平均4周，缩 短货期16周借助备件国产化，实现了缩短关键备件采购周期，降低备件采购 成本等目标4结语备件管理能力是判定企业管理水平的一个重要指标，而汽车制造企业的备件管 理工作，具有不断涌现新问题，需要不断探索和制定对策、不断创新管理方法等 特点所以，备件管理人员要善于不断思考和实践，提高工作效率，降低备件采 购成本，缩短备件供货周期，提高备件资金周转率和降低备件库存，保证生产 线设备安全、可靠和正常运转，提高企业经济效益参考文献［1］ 郭东拣.基于SAP系统的备件管理模式在汽车制造业中的应用［J］.中国设备 工程，2015 (7) : 46-48.［2］ 王宗稳.基于SAP系统北京奔驰备件框架合同管理实践［JL设备管理与维修， 2017 (2) : 19-21.［3］ 陈仁波，张向阳.我国城市轨道交通运营备件采购问题与对策研究［J］.产业 与科技论坛，2017 (4) : 225-227.。