浅谈露天矿开拓运输系统设计优化.docx

浅谈露天矿开拓运输系统设计优化1、概述陕西省某露天矿采用公路+斜溜槽联合开拓运输系统，开拓系统比较复杂，溜槽的安全及扬尘问题较为突出现行环境保护要求越来越严格，溜槽的扬尘问题亟待解决该矿山采取了增加雾炮抑尘等措施，取得一定效果，但是仍不能满足环保要求若矿山再无有效环保措施，将面临停产风险2、原开拓系统该矿山工程所采矿石由矿车运输至溜槽系统，卸矿至溜槽底部矿仓，再经二次装载运输至破碎站溜槽系统：该矿山原设计溜槽系统布置在在矿区西南部卸矿平台：卸矿平台长度约50m，宽度约40m溜槽垂直高度：83m堆矿平台：堆矿平台长度约35m，宽度约31m上山道路：设备上山道路长1800m，单车道，路面宽6m，路基宽8.75m，泥结碎石路面，平均纵坡8.5%，最大坡度达12.5%该上山道路存在五个回头弯，道路北侧为溜槽，南侧为排土场，道路空间受限3、优化设计3.1优化方法开拓运输系统的优化，主要为上山道路改建为运矿道路为使道路参数满足规范等要求，主要采取如下措施：上山道路向南侧、北侧延展路线，降低上山道路终点开采平台的标高3.2运矿道路(1）公路等级：该运矿道路为生产干线，单向行车密度为15辆/h，采用三级露天矿山道路。

2）公路平面设计：该运矿道路主要通过将原上山道路（自破碎站卸料平台至开采平台段）拓宽、降坡等措施进行改建3）纵断面设计：终点开采平台的标高降低24m运矿道路设计高差62m，行车速度15km/h，最大纵坡为8.5%，平均纵坡6.4%道路各段纵断面详见表14）路基：(1)路基宽度：该运矿道路按照《厂矿道路设计规范》，四类车宽（宽体矿车MT86H，车宽3.45m)进行设计路面宽度为12m，横断面结构型式采用1.0m（路肩）+5.0m（行车道）+5.0m（行车道）+1.0m（路肩）道路两侧排水沟采用矩形断面，宽0.4m，深0.4m路基外侧无堑壁时、平曲线回头弯，采用钢筋混凝土护栏（高1.0m、宽0.5m、基础深度0.6m），抗御冲撞；平曲线段采用废石堆砌挡车堆（高1.2m、底宽1.3m、上宽0.5m）2)路拱横坡：行车道横坡为2.0%，路肩横坡为2.0%3)路基边坡：挖方边坡为一般岩石，边坡坡度选取1∶0.50填方边坡为碎石土，边坡坡度选取1∶1.50挡土墙：运矿道路147～170m处填方高度较大，设置挡土墙挡土墙采用仰斜式路肩墙，顶宽0.4～0.6m，底宽0.64～1.23m，高2.0～5.0m，长约45m。

5）路面：路面结构：砂质磨耗层3.5cm，泥结碎石面层40cm（岩石路基21cm）6）紧急避险车道：利用现有联络道路在运矿道路K0+480处设置避险车道紧急避险车道长约140m（驶离匝道34m、制动床106m）：入口处设置交通标志；路基外侧无堑壁时挡车堆；减速消能设施：制动砂床端部使用集料沙堆高度为2.0m；排水设施表1道路各段纵断面表(7）道路照明：运矿道路设置太阳能路灯进行照明，杆间距约为20～30m数量约45盏8）安全标志：道路急转弯处设置广角镜、限速标志及安全警示标志9）运矿道路边坡：该运矿道路利用原上山道路进行拓宽改造，原道路已正常运行多年，未发生过滑坡、泥石流等次生地质灾害原上山道路位于F2断层部位边坡，现场踏勘时岩体较为稳定；高边坡（高14～30m，长80m，边坡角63°）与岩层走向垂直，因此发生次生地质灾害可能性较小10）运矿道路与设备的匹配性：该运矿道路按照《厂矿道路设计规范》，单向行车密度为15辆/h，采用露天矿山三级道路标准；四类车宽（宽体矿车MT86H，车宽3.45m)进行设计道路宽度12.0m（路肩两侧各1.0m），与宽体矿车MT86H相匹配该矿山采用的矿车载重60t，与液压挖掘机的斗容为6.5m3，装载比为6，设备性能相匹配。

4、防治安全技术措施(1）道路施工过程中，及时将边坡上方的浮石清理掉遇软弱岩石应减缓台阶坡面角，局部可将坡面角控制在自然安息角允许范围内并及时处理危石或采取加固措施如遇大型滑坡或滑坡群，及时进行线路修改2）道路施工完后，经常对边坡进行清理和修整发现滑坡征兆时，采取削坡减载或支挡的工程措施及时处理3）为防止泥石流，清除边坡上部浮土覆土厚度较小时，可采取植树种草的工程措施4）保证排水沟排水通畅，以便及时排出降雨5）加强对边坡监测、全面检查、管理工作5、结语该矿山改建后的公路开拓运输系统具有较高的灵活机动性，运行较为稳定，为企业降低了成本、提高了效益参考文献：[1]李宇光,谭军,黄占宙.大峰露天矿开拓运输系统设计优化[J].露天采矿技术,2014(12).[2]GB50598-2010水泥原料矿山工程设计规范[S].[3]GB50022-87厂矿道路设计规范[S].[4]GB51282-2018煤炭工业露天矿矿山运输工程设计标准[S].[5]GB50842-2013建材矿山工程施工与验收规范[S].李忠元,王洋,吴光玲,邢利伟.露天矿开拓运输系统设计优化[J].西部探矿工程,2020,32(12):165-166.。