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    广州科目三考试经验    　　驾驶科目三考试的智能评判系统,其是基于网路传输信息的系统,包括服务终端、考试监控管理模块和音视频监控模块,服务终端负责接收系统内其他模块的信息,并与其设定信息进行比较判断下面是小编整理广州科目三考试经验的范文，欢迎阅读!　　广州科目三考试经验篇一　　20xx年6月23日早上终于通过了折磨人的科目三电子考，其中有运气成分(抽到了相对较易的华观路考场)，也有自己努力练习的因素(三天没日没夜的训练)趁现在记忆还比较清晰，把考试心得写下来，希望对各位准备考科目三的学员有所帮助　　华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车考前1天就会知道考试车号)，等工作人员叫到你的车号就可以参加考试　　一、上车准备　　绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整打开车门前也要做做样子观察车后的情况　　二、起步　　坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。

把证件给坐在旁边的考官检查电子考官播考试开始后，开启左转灯，鸣喇叭，挂档，送手刹，观察三镜，起步TIPS1：因为是第一次接触考试车，在车启动前可以踩定刹车，左脚慢放一点点离合再踩下感受离合的敏感程度，车没动就不算开始，等你感觉到比较熟悉离合的松紧了才慢放离合和脚刹起步(反正我是试了3次)TIPS2：坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系，作为等下微调方向的参考TIPS3：第一次车动后，离合要慢慢松,松得有一定的高度，电子考官才会感应到车已往前运动，才会提示进行下一步的操作，如松得太少电子考官是感应不到的 ，但也注意踩脚刹控制车的速度，因为起步点是下坡路　　三、靠边停车　　电子考官发指令“靠边停车”，开启右转灯3秒，观察三镜后，调整方向盘，确认车轮离右实线距离OK后平稳停车，拉手刹空挡，关转向灯车轮离右实线距离不能超过30厘米，等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作TIPS1：电子考官发靠边停车指令后，车子要在15米内停下　　四、左转弯，右转弯　　左转弯右转弯内都是在车管所内进行，提前开转向灯3秒，观察三镜后转向，档位挂在2档，控好速度右转弯后就进入社会车道。

TIPS1：进入社会车道前要观察左面及后方来车情况，如暂时不能通过可以停车等待，可以叫你们的教练截一下社会车辆TIPS2：进入社会车道后尽量选择右起第2车道　　五、通过公交车站　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行　　六、变更车道　　提前开转向灯，3秒，看三镜，情况允许后变道　　七、直行通过路口　　轻踩刹车减速，头往两边看，缓慢通过路口，注意交通灯情况，路上行人车辆情况TIPS1：通过路口后想办法进入最左边车道可规避下个“超车”的考点　　八、超车　　提前开左转灯3秒，看三镜，情况允许后进入左边车道超车，超车完成后电脑会提示返回原车道TIPS1：如路况不允许超车，只需开转向灯扭头看镜　　九、调头　　提前开左转灯，减速挂2档进入环岛，不停看三镜可走最里面或中间车道离开环岛进入考试路面前，开启右转灯，观察三镜TIPS在环岛时，转向灯要一直开启，如中途关了2秒内要及时补灯，个人建议用左手指靠住转向灯开关，不让中途关闭　　十、进入学校区域　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行　　十一、通过人行横道　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行　　十二、加减档操作　　电子考官会根据当下的车速和转速情况，下达加减档指令，学员按指令操作。

TIPS1：维持在速度30KM/h，档位在3档，电子考官就会按“减到2档，加到3档”下指令，相对较易TIPS2：完成加减档后走最左车道，避开路上的坑洼　　十三、会车　　轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行　　十四、直线行驶　　开始时维持车速在30KM/h，收到直线行驶指令后，轻点油门，速度控制在40 KM/h以下，双手稳住方向盘不能左右摇摆　　十五、结束　　通过结束线后考试就完成了，按坐在旁边的考官的指令减速靠边停车停好车后要等考官的指令才能松开安全带　　其他注意点“　　1 考试用传祺车，目前很多驾校都还是用老捷达来练传祺车档位，离合，车重，位置感都和捷达车有所不同建议有条件的学员尽量争取传祺车练练手如所在驾校没有传祺车，可联系社会上有传祺车的教练陪练(100-200块/小时)一来熟悉车辆，二来增强信心　　2 车速不要快，全程控制在20-35KM/h就可以，加油时转速不要超过20xx转　　3 车速和档位要配合，2档速度一般在15-25KM/h，3档速度在25-40 KM/h，如不匹配会被扣分　　4有良好的心理状态，现在坐在副驾的所谓“考官”多数是引车员，他们不能对考生的操作进行评判，只是预防路上有紧急情况。

当然也有交警做考官的据观察，交警和引车员的比例为2:8，如果是引车员，考生心理会轻松很多如果是交警也不要紧张，只要操作得当，交警也不会故意刁难你　　5 约考时尽量选在周一，因为周五车管所就会分配好考试路段，周六日可去练一下　　广州科目三考试经验篇二　　20xx年9月初的一个上午顺利通过了广州电子路考科目三，考试路段为传闻中最难(主要是路上车真多)的广汕路考试路段，考试成绩是满分通过在报名电子路考时，我和所有的学员一样担忧，因为网上海量信息显示电子路考通过率极低考试那天，与我使用同一辆考试车的前五个学员都没有通过考试，失败的原因各有不同，比如，其中有一位学员，第一次考试的时候，靠边停车超过30cm扣掉了10分，接下来再起步时，没有打左转向灯又扣掉了10分，这样就考试失败了(通过考试必须要考90分)第二次考试时，同样靠边停车超过30cm扣掉了10分，后来在加减档处，动作不熟练，没有顺利完成加减档，扣掉了10分，这样就败下阵来电子路考真的有那么难吗?　　在此和大家分享一下我通过电子路考科目三的经验，希望可以帮助到正在准备电子路考的同志们祝愿大家和我一样顺利通过考试　　1. 足够的练车时间　　统计一下我的练车时间：一共是五天，每天的练车时间大概是1.5到2小时，外加考试当天早上练习了1小时， 总共大概10小时。

开车事实上是一个熟能生巧的活，只要花在练车上的时间足够，如果能够达到10小时，就可以顺利通过考试　　2. 因材施教的教练很重要　　我自认和所有普通的女学员一样资质平平，在开车或者机械方面没有什么天赋，能够顺利通过考试很大程度受益于一个不错的驾校教练(位于天寿路的中海驾校陈教练，感恩，这算不算是植入广告啊)一方面，陈教练强调基本功的重要性，教练车闲置在停车场时，他就建议我们多多练习加减档的动作离合踩到底，轻轻地将档杆从一档位置靠边拉下来到二档，慢慢松离合，这样就完成了一档加到二档的动作;同样，离合踩到底，轻轻将档杆从二档位置上推到三档位置，练习的关键点在于：不能够看档位，脑海中模拟开车的实况，完整地训练加减档时手和脚的协调动作，如果每天能够练习15分钟这一系列的动作，大概三天，就可以无障碍完成加减档了最好在车静止时强化动作练习，这样进步会很快，基本功熟练后再在马路上实况进行加减档就事半功倍了另一方面，练车要练考试动作，也要锻炼开车的胆识在练车路况好的时候，教练会鼓励我们适当提速，当适应了车速为每小时40公里后，再在车速为20-30公里练车就觉得从容多了，心理素质和胆量的锻炼与提升也十分必要。

　　3. 考前“模拟”熟悉考试路段　　中国人是最擅长考试的，我们的成长就伴随着各种各样的考试，大家都有这样的体验，在中考、高考时我们进行无数次模拟考试，以提前适应考试形式与环境，旨在在最终的大考时，发挥出自己最好的水平电子路考也不例外现在的路考在考试的前一天下午17:30之后，驾校教练才会被告知学员第二天参加考试的路段再次感谢负责任的陈教练，在考试前的那天晚上带我考试路段广汕路去练车，因为熟悉了考试路段，所以才能够从容不迫应对并且顺利通过考试　　在教练告诉我考试路段是广汕路时，我的心里咯噔了一下，因为教练曾经多次说过，相比华观路和大观路考试路段，广汕路考试路段要更难一些，车多，路况不太好紧接着，我就是上网搜索广汕路段电子考试的视频，通过看视频，我基本上熟悉了考试路段的地形，广汕路考试路段是一个环形的，要掉头两次，第一次掉头是没有语音提示，所以要对考试路段十分熟悉　　下面回顾一下我的广汕路段考试历程及其注意事项　　1)起点：上车准备和起步　　先从车门处开始，逆时钟方向慢慢地绕车子走一圈(先到车尾，再到车头)，并且观察车身及其附近的情况留心观察一下车身到右边黄线之间的距离(是否大于30cm)。

回到车门处后，再次观察车左后方的情况，确认没有问题后，进入车子里，关好车门，调整车椅的位置，系好安全带，检查一下离合，档位，和手刹的位置领车员会让你核对自己的信息，确认无误后，就问你是否准备好考试了?回答说，准备好了考试就开始，语音提示说起步基本动作是：打左转向灯，观察左右后视镜，按喇叭两次，离合踩到底，挂一档，离合慢慢松到半联动，松手刹，慢慢松离合，汽车起动慢慢前进如果车身离右边黄线较远，注意要微调方向，尽量靠近右边黄线，但是不能够压线　　2)靠边停车　　听到语音提示：靠边停车后，立即打右转向灯，转向灯至少要三秒以后才能打方向盘，否则要扣分，车子一边前行一边调整车身与右边线的距离，切记不能够压线起步到靠边停车两个操作之间的距离大概只有5-7米，因此一定要控制车速，缓慢行驶靠边停车后，要离合踩到底，回空挡，拉手刹，关转向灯语音提示重新起步此时，重复 1)部分的动作即可　　3)会车　　听到语音提示会车后，要通过控制离合来适当降低车速慢行，注意观察是否有相对方向过来的车辆，提前减速和避让　　4)通过人行横道　　当语音提示通过人行横道时，要控制离合来适当降低车速慢行，如果有行人通过，要注意停车避让。

听到语音提示时，最好提前打右转向灯，因为广汕路考试路段比较特殊，通过人行横道后，马上就是向右转到广汕路上转向灯开启三秒以上后才能够右转向右转弯一定要提前观察左右方的路况通过离合控制好车速，此外，由于右转后靠近广汕路的一个公交车站，所以还要提前避让公交车及其上下车的行人，不要将车停在公交站处虽然此处没有语音提示说通过公交车站，但是还是要留心实际的路况)　　5)变更车道　　当车子顺利右转弯行驶在广汕路时，关掉转向灯，踩油门，提速到车速为10公里每小时以上，从1档加档到2档，广汕路由于车流多，车速较慢，因此可以全程使用2档完成考试，车速控制在20-25公里每小时听到语音提示变更车道，打左转向灯，通过左右后视镜观察车况，转向灯开启三秒以上后，微微向左打方向，慢慢驶入左边车道，完成车道变更动作记住，考试时一次只能变更一个车道驶入左边车道后，关掉转向灯，完成变更车道动作　　6)加减档　　语音提示：加减档如果你在2档行驶，语音将提示请从2档减至1档，此时要先观察一下仪表盘上的车速，如果超过15-20公里每小时，要轻轻点踩刹车，将车速降低到10公里每小时左右，然后快速离合踩到底，从2档位置将档杆轻轻靠左向上推到1档，慢慢松离合。

听到语音提示请从1档加至2档，先踩油门，将车速提高到10-15公里每小时左右，快速离合踩到底，从1档位置将档杆轻轻向下方拉到2档位置，慢慢松离合(离合一定要快踩到底，但是慢慢松离合)这样就完成了加减档的操作车辆行驶。