最基本的电动机电气二次控制回路图解.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑最基本的电动机电气二次控制回路图解 想要电动机启动，可不是合上闸这么简洁想要实现远程掌握和多点掌握，需要做的还有许多本文列举几个最基本的电动机掌握回路，除了在生产中的机械掌握需要用到外，在设计plc电路时，这些也是必备单元 　　本文将由易到难逐一讲解 　　电动机掌握回路常用元件 　　按钮▼ 　　 　　按钮分为启动按钮、停止按钮和机械互锁按钮前两者共4个接线柱，后者有6个接线柱 　　启动按钮多为绿色，平常内部为断开状态，按下按钮后内部闭合，松开后恢复断开； 　　停止按钮多为红色，平常内部为闭合状态，按下按钮后内部断开，松开后恢复闭合； 　　机械互锁按钮可以看作是一个双投开关，共6个接线柱，平常左侧接线柱接通，按下后右侧接线柱接通，松开后恢复左侧接线柱接通，可任意作为启动按钮或停止按钮 　　按钮一般用SB表示，假如有多个按钮同时存在，会在SB后面加数字，如SB1，SB2 　　接触器/继电器▼ 　　 　　上图是接触器，继电器与之相比较小，但原理相同共有两排共12个接线柱（2个接线柱，一进一出算1组）最上面一排接线柱中，有2组常闭触点，和1组线圈触点，下面一排有3组常开触点。

　　工作特点：线圈不通电时，常闭触点闭合，常开触点断开；线圈通电后，常闭触点断开，常开触点闭合 　　接触器，不论哪个触点或者线圈，均用KM表示假如有多个接触器，则会在KM后加数字，如KM1，KM2同一个接触器的全部触点和线圈，均用一组标号，如接触器KM1的常开触点、常闭触点和线圈，在电路图中的标志均为KM1 　　点动与连动 　　点动：即按下按钮时电动机启动，松开后电动机停止 　　连动：即按下按钮时电动机启动，松开后电动机连续运转 　　电路▼ 　　 　　上图中，左侧为主回路，右侧的a，b，c三个图分别为三个不同的掌握回路 　　在图a中，按下按钮SB，电动机启动，松开后电动机停止是典型的点动掌握 　　在图b中，断路器SA断开时，按下按钮SB2，接触器线圈KM通电，常开触点KM闭合，但是常开触点KM下方有断路器将它断开，因此虽然此时电动机启动，但是松开后还是会停止闭合断路器SA后，按下按钮SB2，接触器线圈KM通电，此时常开触点KM闭合，因此松开SB2后，电动机依旧可以正常运转此时电动机连动因此，此图可以人工掌握点动或连动状态 　　在图c中，没有断路器，取而代之的是一个机械互锁开关SB3。

当按下按钮SB2时，接触器线圈通电，常开触点KM闭合，电动机启动，松开后，由于常开触点依旧闭合，因此电动机正常运转按下按钮SB3时，接触器常开触点下方的按钮常闭触点SB3断开，同时按钮SB3常开触点闭合，电动机启动，松开后电动机停止（接触器常开触点此时未接入电路）因此，此电路可在电动机连动的时候，直接按下SB3，变成点动 　　电动机连动时，松开启动按钮后，由于接触器线圈通电，常开触点KM闭合，电动机可以实现连续运转，这个概念就叫做“自锁” 　　电动机点动与连动只是一种概念，没有人盼望自己的电动机点动此处我们只需要知道如何让电动机连续运转即可 　　电动机的异地掌握 　　本篇以两地掌握电动机为例多地掌握电动机，一般分为远程掌握和就地掌握即把启动按钮分别放入不同的按钮箱，再把按钮箱安装在需要掌握的地点 　　电路▼ 　　 　　有了点动和连动的学问，这个图中接触器KM的作用就不必多说了图中SB11和SB21为停止按钮，SB12和SB22为启动按钮其中把任意一个启动按钮和停止按钮安装在同一个按钮箱内，另外两个也安装在另外一个按钮箱内两个按钮箱可分别放在掌握室和电动机旁 　　实物连接图▼ 　　 　　异地掌握电动机时，只需要留意，停止按钮全部串联，启动按钮全部并联即可。

　　电动机挨次启动 　　以两台电动机M1，M2挨次启动为例要求M2在M1启动后才能启动，M1可以单独启动 　　电路▼ 　　 　　其中，按钮SB1和SB3是停止按钮，分别掌握电动机M1与M2；按钮SB2和SB4是启动按钮，分别掌握电动机M1与M2为了便利理解，我把电路图中M2的掌握回路突出来一块，即当下文提到M2的掌握回路时，指的就是上图中最右侧突出来的那一块 　　同样的，接触器的作用不再赘述如图，当M1未运转时，即常开触点KM1没有闭合，此时M2的掌握回路被断开，因此按下启动按钮SB4时，M2没反应只有当M1正常运转时，KM1闭合，M2的掌握回路才有电，这时M2才能正常启动 　　实物连接图▼ 　　 　　若需要多个电动机同时启动，分两种状况： 　　若需要其它电机在M1启动后才能启动，则把该电机的掌握回路与M2的掌握回路并联 　　若需要其它电机在M2启动后才能启动，则把该电机的掌握回路与M2的掌握回路串联 　　电动机正反转 　　要实现电动机的正反转，用到的原理是使用两个接触器，把三相电的相序转变 　　电路▼ 　　 　　留意看左侧的主回路，三项电L1，L2，L3通过接触器KM1到达电动机M1的挨次为左、中、右；而通过接触器KM2到达电动机M1的挨次为右、中、左。

相序的转变实现了电机运转方向的转变这一用法用在电动汽车或电动三轮车上，即可实现倒车的功能现在有一种更便利的元件，叫做“倒顺开关”，其原理便是如此 　　为了便利描述，假设在SB2回路闭合时电动机转动的方向为正，下文称SB2所在回路为正转回路，SB3所在回路为反转回路 　　我们来看掌握回路，为了便利讲解，我们在图中做了数字的编号，每一个编号，都对应其正上方的元件同样的，对于接触器常开线圈KM1和KM2的作用不再重复 　　这张图假如没有编号6和编号9那两个接触器常闭触点，和编号5和编号8那两个机械互锁按钮的常闭触点，就很好理解即按下SB2，电动机正转，按下SB3，电动机反转 　　这里消失了一个问题，就是假如同时按下SB2和SB3或在电动机正转的时候按下SB3，就会造成短路事故因此我们在电路中接入了接触器常闭触点在正转的掌握回路中接入KM2的常闭触点，而在反转的掌握回路中接入KM1的常闭触点这样以来，当电动机正转时，由于接触器KM1的线圈通电，因此常闭触点KM1是断开状态，因此就算此时按下按钮SB3，也不会有任何反应 　　两个接触器的常闭触点分别连接到对方所在回路中，如此一来，其中一个接触器通电时，另一个接触器就不能再通电，这就是“互锁”。

　　此时我们还面临一个麻烦事，就是电动机正转时，假如想让它反转，唯一的方法就是按下停止按钮，再按反转按钮，这样就很麻烦为了便利，我们采纳了机械互锁的按钮，并把它的常闭触点接入旁边的掌握回路中——就是图中的编号5和编号8 　　此时，当电动机正转时，我们按下SB3，此时编号5的常闭触点断开，即正转回路失电，因此线圈KM1失电，常闭触点KM1恢复闭合状态，线圈KM2即可得电，反转回路正常运行这样以来，在电动机正转切换反转时，就不用再按停止按钮了 　　实物连接图▼ 　　 　　实际应用中，经常需要把上述全部电路结合起来使用，但只要单个图的原抱负明白了，涉及到的学问再多，也不在话下 第 1 页 共 1 页。