钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算书设计书.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算书设计书 目次 第一章 根本设计资料·················································1 其次章 行车道板内力计算、配筋及验算································2 第三章 主梁内力计算················································5 3.1主梁几何特性计算··········································5 3.2恒载内力计算··············································6 3.3荷载横向分布计算··········································7 3.4活载内力计算··············································9 3.5主梁内力计算·············································14 第四章 承载力极限状态下截面设计、配筋与计算·······················15 4.1配置主梁受力钢筋·········································15 4.2截面承载才能极限状态计算·································17 4.3斜截面抗剪承载才能计算···································17 4.4箍筋设计·················································20 4.5斜截面抗剪承载才能设计···································21 第五章 正常使用极限状态下的裂缝宽度和挠度验算·····················22 5.1裂缝宽度验算·············································22 5.2挠度验算·················································23 第六章 结论·······················································25 附录························································25 钢筋混凝土简支T形梁桥设计计算书 第一章 根本设计资料 1．桥梁跨径：20 m 2．计算跨径：19.6 m 3．主梁预制长度：19.96 m 4.主梁布局尺寸拟定：5片；设置5根横隔梁。

（1）主梁梁肋间距： 跨径L=20m，主梁间距为2.25m； 全体跨径两侧人行道宽均为0.75m （2）主梁高度：1.68m （3）梁肋厚度：本次课程设计规定，跨中稍薄一些，取180mm，在梁肋端部2.0到5.0m范围内可逐步加宽至靠近端部稍厚一些350mm （4）桥面板：4.9×2.25. （5）桥面横坡：桥面横坡采用在桥面板上做铺设不等厚的铺装层，桥面横坡为1.5% 5．设计荷载 ：马路-Ⅰ级 人群荷载：3.5 KN/m2 6．布局重要性系数： 1.1 7．材料：（1）钢筋，主钢筋采用HRB335，其它钢筋采用R235其技术指标见表1； （2）混凝土及其技术指标见表2，T形主梁、桥面铺装，栏杆、人行道跨径l?20m，混凝土为C35 表1 钢筋技术指标 种类 R235 HRB335级 弹性模量（MPa） 设计强度 轴心抗压(MPa) C30 C35 8、设计依据 1 抗拉设计强度（Mpa） 195 280 抗压设计强度（Mpa） 195 280 标准强度（Mpa） 235 335 表2 混凝土技术指标 种 类 标准强度 轴心抗压(MPa) 20.1 23.4 轴心抗拉(MPa) 2.01 2.20 3.00×104 3.15×104 弹性模量(MPa) 轴心抗拉(MPa) 1.39 1.52 13.8 16.1 （1）交通部.马路桥涵设计通用模范 (JTG D60-2022)；北京：人民交通出版社.2022 （2）交通部.马路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计模范（JTG D62－2022），北京：人民交通出版社.2022 9、计算方法：极限状态法。

10、桥面铺装：9cm砼桥面铺装（容重23kN/m3）+3cm沥青防水层（容重21kN/m3），人行道和栏杆自重线密度按照单侧6kN/m 11、参考布局尺寸（设计尺寸根据要求自己拟定） 图1为20m跨径，桥宽净9+1×1m人行道的参考尺寸 其次章 行车道板内力计算、配筋及验算（悬臂板、连续单向板） 2.1永久荷载及其效应 悬臂板 1.每延米板上的横载ｇ 沥青混凝土层面：ｇ１＝0.03×1.0×21=0.63（KN/m） C30混凝土垫层：g2=0.09×1.0×23=2.07(KN/m) T梁翼缘板自重g3=(0.1+0.16)/2×1.0×25=3.25(KN/m) 每延米跨宽板恒载合计：g=?gi=5.95(KN/m) 2.每米宽板条的恒载内力 2 ?2.25-0.18?1?=-3.187(KN·m) 弯矩：Mg=-×5.95×?2??2 剪力：Vg= 2g(l'b?b)2?2.25-0.18??=6.158(KN) =5.95×?2??3.车辆荷载产生的内力 马路—I级：以重车后轮作用于绞缝轴线上为最不利位置，后轴作用力标准值为P=140KN,轮压分布宽度如下图所示，按照《马路桥涵设计通用模范》知后车轮地宽度b2及长度a2为：a2=0.20m ，b2=0.60m a1=a2+2H=0.20+2×0.12=0.44(m) b1=b2+2H=0.60+2×0.12=0.84(m) l0+a1/2=1.035+0.22=1.255>0.5×1.4=0.7, 荷载作用于悬臂根部的有效分布宽度： a=a1+1.4+2l0=0.44+1.4+2×1.035=3.91(m) 冲击系数：1+μ=1.3 作用于每米板宽条上的剪力为： 2?1402PVp=(1+μ)=1.3×=23.274(KN) 4a4?3.91作用于每米板宽条上的弯矩为： Mp=-(1+μ) b0.84P140(l0-1)×2=-1.3××(1.035-)=-19.2(KN·m) 442a2?3.914.根本组合 按承载才能极限状态计算： ； M?1.2Mg?1.4MP?-30.704（KN?m） V?1.2Vg?1.4Vp?39.973（KN）单向板 1.恒载及其内力 11 Mg?gl2??5.95?2.252?3.765KN?m 8811Vg?gl0??5.95?1.035?3.079KN。

222.车轴荷载产生的内力 将车轴荷载的后轮作用于单向板接缝上，后轮轴重140KN，后轮着地宽度 a1?a2?2H?0.44mb1?b2?2H?0.84mb2=0.6m，a2=0.2m l?2.25m a?a1? l2.252?0.44??1.19?l?1.5m333 3 所以取a?1.5m，通过判断：a=1.5m>1.4m 故有效宽度发生重叠 取1+μ=1.3，那么作用于每米宽板条上的弯矩为 Mp??1???2P轴?b1??l-??17.59KN?M 8a?2?2P轴140??93.33 剪力计算：A1?2a1.5a1?a1?t?0.44?0.1?0.16l?0.57m??0.75m 23故取a1?0.75m A2?P12a-a?10.42 18aab1??y1?1.035?2-0.84/2?0.7971.035?2 1.5?0.7511.035?2??23?0.94y2?1.035?2Vp??1????A1y1?A2y2??109.43KN 0.1?0.16t12又??0.084?0.25? h4.94-0.1?0.1642所以M中??0.5M0；M支?-0.7M0。

按承载才能极限： M?1.2Mg?1.4Mp?29.144KN?mV?1.2Vg?1.4Vp?156.897KNM中??0.5?29.144?14.572KN?mM支?-0.7?29.144?-20.401KN?m 2.2截面设计、配筋与强度验算 悬臂板根部高度h=160mm，净养护层a=25mm若选用φ12钢筋，那么 4 — 8 —。