液压道岔双机不同步.docx

ZYJ7 液压道岔可动芯轨一二牵不同步问题的处理在维修中，我们常会发现有些液压道岔芯轨的一牵和二牵不同步 虽然双机不同步程度较轻时不会造成设备故障，但一牵和二牵过于不 同步时会给设备造成危害现在我们分析一下主副机不同步的隐患和 处理方法：一、主副机不同步带来的危害及造成的隐患1、 如果主副机不同步时，则动作快的转辙机所带动的牵引点的 芯轨先动作，而动作慢的牵引点的芯轨后动作，造成先动作的牵引点 带动后动作的牵引点的芯轨动作也就是说本来有两台转辙机完成的 转换任务，如果不同步就由那台动作快的转辙机单独完成了，而那台 动作慢的只是完成了本牵引点解锁和锁闭，从而造成动作快的牵引点 的输出的转换力增加，加大了动作快的牵引点的油路埙耗，同时由于 两个牵引点受力不均匀，也会造成道岔受到阻力时扳动不到位，从而 造成设备故障2、我们在调整可动芯轨道岔芯轨的缺口时，如果主机先到位副 机后到位，会发现有的道岔检查柱在主机到位后先落到表示杆上，副 机到位后才能落到表示杆缺口内，有的虽然能落到缺口内，但在副机 到位后缺口会变化，这给我们现场职工的调整缺口带来困惑，如果按 主机到位时的缺口调整到标准，则副机到位后缺口会偏很多，如果按 副机到位后的缺口调到标准，则会造成扳动时卡缺口故障。

二、主副机不同步如何处理我们知道油泵组每次泵出的油量是一个定值，一个转辙机供 油量减少，那么另一个就会相对的增加，从而使动作快的转辙机慢下 来，动作慢的快起来而ZYJ7电液转辙机主副机出油量油速在出厂 时厂家都是调到最大的，所以我们将动作快的牵引点相对应的调节螺 栓（在两侧椭圆空盖内）顺时针调节，以减少该机油量、油速在现 场调整时往往由于调整量小，供油量变化不明显，我们可以先将动作 快的牵引点油量调节阀调到最小,再调上来 4.5 圈,然后进行操纵扳动 试验,再微调，就可以解决主机和副机不同步的问题注：维修经验。