松滋市主城区道路交通专项规划2030年.doc

. . . 松滋市主城区道路交通专项规划〔年〕文 本 / 文本目录第一章总则第二章市域综合交通规划第三章主城区道路系统规划第四章主城区交通组织规划第五章主城区公共交通规划第六章主城区停车设施规划第七章近期建设规划第八章规划实施建议第一章 总则第一条 规划目的为适应松滋市主城区道路交通的发展需要,保证主城区道路交通建设和谐有序,交通管理规有据,根据《中华人民国城乡规划法》,特编制《松滋市主城区道路交通专项规划〔年〕》〔以下简称本规划〕文本中下划线部分为强制性条文容第二条 规划要求本规划是指导松滋市主城区道路交通建设和管理的法律性文件,规划围的各项道路交通建设必须遵守本规划的规定,任何单位和个人非经履行法定程序均无权随意更改第三条 规划围与城市总体规划确定的主城区围一致,总面积平方公里,具体围：北至金松大道、德胜鱼塘、民众路,南至楚城大道,东至民和路,西至望月路第四条 规划年限：与《松滋市城市总体规划〔〕》和《松滋市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要〔—年〕》相协调,规划期限为—年其中：近期为—年；远期为—年第五条 规划依据、《中华人民国城乡规划法》〔年〕、《城市规划编制办法》〔版〕、《城市用地分类与规划建设用地标准》、《城市道路交通规划设计规》、《城市道路工程设计规》 、《城市道路交叉口规划规》、《松滋市城市总体规划〔〕》、《松滋市综合交通中长期规划研究〔〕》、《松滋市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要〔—年〕》、国家、住建部有关法规、技术标准、有关文件第六条 规划目标、以《松滋市城市总体规划〔〕》为指导,落实城市总体规划中确定的道路网,加强和完善道路交通体系,科学组织各类交通。

加强城市各片区的交通联系,注重主次干路的建设和支路网的完善,以道路建设带动城市建设完善对外交通网络,加强城市道路交通与对外交通场站设施间的衔接,实现客运快捷化、货运物流化、信息网络化的交通枢纽体系建设布局合理、结构优化、功能完善、覆盖面广的城市公共交通体系,促进城市公共交通的发展完善城市交通服务设施体系,落实停车设施和近期建设行动规划第七条 规划原则、在《城市总体规划》指导下,发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和引导作用,加强交通规划与主城区土地利用布局的协调根据城市社会、经济和城市空间的总体发展需要,在城市道路网建设上采取近远结合、分期发展方式,正确处理好近期与远期的关系,避免重复建设道路交通建设应以满足松滋市近期和今后经济发展的需要,并能促进城市经济发展为前提,其交通网络要能适应大区域交通网络发展的需要 、道路交通规划以城区交通规划为重点,同时还要处理好市域交通与城市交通的衔接 第二章 市域综合交通规划第八条 公路网规划结合《松滋市综合交通中长期规划研究〔〕》,市域公路网规划形成 "四纵五横一环两线一通道"公路网络的结构〕"四纵"：一纵：起于松滋与宜都交界处猴子洞,途径家场、庆贺寺、青坪,止于家场镇澧松桥进入省境。

二纵：起于店镇车阳河,途经麻水、斯家场、街河市、万家,止于万家乡新铺子进入省境三纵：起于松滋口,途经店、木天河、石咀、街河市、林市,止于林市镇大进入公安境四纵：枝石高等级公路起于沪渝高速枝江市,途经长江百里洲大桥、松滋城区、洈水,止于石门,与安石高速公路相连,为沪渝高速公路、江南高速公路和安乡至石门高速公路的纵向连接线〕"五横"：一横：江南高速公路松滋段起于松滋市与公安县交界处王家大湖农场,途经纸厂河、南海、新江口,止于王家桥镇八眼泉二横：荆松一级公路起于二广高速荆州南互通,途经公安县埠河、荆州区弥市、松滋市沙道观、八宝、新江口,止于王家桥镇桠杈铺,与宜洋一级公路相接三横：国道起于松滋市与公安县交界南海镇厍家咀,途经南海拉家渡、新江口、王家桥、斯家场、家溶、家场、桃树,止于家场镇羊雀山进入五峰县境四横：沙松线起于松滋市与荆州区弥市镇交界处米积台,途径沙道观、八宝、新江口、麻水,止于松滋火车站五横：汪线起于松滋市与公安县交界处王家大湖农场,途经纸厂河、街河市、洈水、家溶、家场,止于卸甲坪乡树坪进入石门县境〕、"一环"：环洈水湖生态旅游公路为洈水水库环线,途经洈水水库大坝、洈水国家森林公园、九岭岗起义纪念碑、华严寺、颜将军洞、北大山林场、和平文化园、新神洞、王马堰、龙王垱。

〕、"两线"：北线：沿江公路起点为车阳河,途经店、老城、八宝、涴市,与荆松一级公路相连南线：沿洈河旅游公路,起于卸甲坪乡树坪,途经黄林桥、乌溪沟、油榨口、洈水水库、万家、林市,与红东线相接〕、"一通道"：松滋至枝江过江通道为枝江至石首高等级公路〔松滋至枝江段〕跨长江大桥,长约公里第九条 铁路网规划结合《松滋市综合交通中长期规划研究〔〕》,并根据松滋市未来的发展需要,松滋市铁路网将形成了"一纵三横"的客货铁路运输网络"一纵"：焦柳铁路规划将松滋站提升至三等客货运站"一横"：沿江铁路主要规划为货运铁路,起点接翻坝铁路,沿线横穿整个松滋市,向东经过公安接入蒙华铁路"二横"：至高速铁路规划为客运高铁,起于,途经松滋、公安、石首、华容,止于"三横"：荆州至松滋轨道交通规划为客运轨道交通,起于荆州城区,途经公安县,止于松滋城区第十条 水运规划、充分发挥长江黄金水道优势,规划 吨级通用泊位 个,可形成年通过能力约 万吨；规划 吨级化工泊位 个,可形成年通过能力约 万吨规划在车阳河作业区设置海关监管区松滋港区松滋口作业区港口功能规划为散货、件杂综合性深水港区规划改扩建 吨级石油泊位 个,新建 吨级件杂泊位 个, 吨级散货泊位 个,松滋港区松滋口作业区年通过能力为 万吨。

加强河航道整治,按四级通航标准疏浚松滋西河,提升河航道能力第十一条 航空 通过江南高速公路、荆松宜一级公路,松滋市可以便捷到达三峡机场、沙市机场,并开展航空业务规划将家场机场改造为通用机场,根据生产生活的具体需要,提供定期和不定期航班第三章 主城区道路系统规划第十二条 城区交通发展战略、加强城市交通规划与城市总体规划、土地利用规划的协调,建成同城市发展相适应、结构合理、快速畅通、功能完善的道路网络系统建立便捷、快速的对外交通系统,加强城市对对外的辐射力建立有竞争力和吸引力,较高线路网密度和运营效率的公共交通系统；优先发展公共交通,建立多种交通工具协调发展、换乘方便、快速舒适的综合客运交通体系建立以货物流通中心为主,不同方式相结合的高效货运系统积极完善干道网系统,高度重视支路网建设,大幅度提高路网密度；构建完善慢行交通系统,理清道路功能等级,发挥路网整体效应加强交通管理系统的优化,构建现代化的交通管理体系第十三条 主城区对外交通规划、公路江南高速公路从城区西南侧通过,在城区南面设有松滋南互通出入口,规划江南高速公路连接线与贺炳炎大道对接,达到一级公路标准荆松宜一级公路近期从城区南侧东城大道、江城大道和西侧的白云边大道通过,远期外迁到城区南侧楚城大道和西侧望月路通过,并配套建设松滋四桥,构成快捷顺畅的过境交通公路半环。

规划国道从东南面接到荆松宜一级公路上,西侧从原沙公路通过,达到一级公路标准红东公路〔省道〕城区段迁至从荆松宜一级公路通过,达到二级公路标准加强城区与焦柳铁路松滋站的交通联系,规划新公路〔省道〕〔部分与荆松宜一级公路重合〕达到一级公路标准规划沙公路〔省道〕、新老公路达到二级公路标准水运按四级航道标准提升松滋西河航道等级,提升长江支流的航运效益,实现水运资源的综合开发和利用第十四条 主城区道路网结构根据城区用地形态和功能结构特点,松滋市主城区道路网采用方格网型式结合城区地形地貌及用地发展方向,在处理与衔接好过境交通与城区交通的关系,保证城区外交通和谐、统一的原则上,主城区主干路规划形成"六横七纵"的路网系统"六横"分别为金松大道、飞利浦路金石路、乐乡大道、高成大道、江城大道东城大道、楚城大道；"七纵"分别为望月路、白云边大道、贺炳炎大道、白云路、路、路、永兴大道第十五条 主城区道路等级规划道路等级分为主干路、次干路和支路三级,主干路红线宽─〔含绿化带宽度〕,次干路红线宽—,支路红线宽—第十六条 主干路规划主干路是城市道路网的骨架,为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主主干道应尽量实行机非分流,机动车道的开口间距控制在～以上。

规划主干路的红线宽度为─〔含绿化带宽度〕,计算行车速度—,设置双向四、六、八车道主干路规划道路一览表编号道路名称横断面构成〔〕宽度〔〕长度〔〕人行道非机动车道两侧分隔带机动车道中间分隔带金松大道××××××××金石路×江城大道××东城大道××飞利浦路×乐乡大道×××××高成大道××××楚城大道××望月路××白云边大道××贺炳炎大道×××××白云路××××人和路×言程路×路××××路××永兴大道×××第十七条 次干路规划次干路是主干路和支路之间联系的道路,主要解决生活性机动车流和非机动车车流规划次干路的红线宽度为—,计算行车速度,设置双向四车道次干路规划道路一览表编号道路名称横断面构成〔〕宽度〔〕长度〔〕人行道非机动车道两侧分隔带机动车道中间分隔带民众路×路×江亭大道××兴业路××××玉岭北路×玉岭南路××××××××××人和路×。