重庆摩托车配件企业跨境电商发展困境及对策探讨.doc

重庆摩托车配件企业跨境电商发展困境及对策探讨1 •重庆工商职业学院2•重庆广播电视大学【摘 要】在国家推动“互联网+”和“…带一路”战略背景下, 跨境电商出口增长迅速，重庆作为“一带一路”重要节点和全国首批 跨境贸易电子商务服务试点城市跨境电商出口发展迟缓，作为重庆工 业产品中比较适合跨境电商出口的摩托车配件真正通过跨境平台成 功出口的案例也并不多见，本文通过对重庆摩托车配件企业跨境电商 发展困境的研究，分析了产生的原因并提出了可行的对策关键词】摩托车配件企业；跨境电商出口；困境作为中国摩托车四大板块中的重庆板块经过二十年的发展集中 了国家大多数的摩托车企业如力帆，嘉陵，隆鑫等重庆摩托车产量 非常大，2016年重庆摩托车的产能为841.64万辆，占全国摩托车产 量的约33.6%o重庆摩托车出口量一直在全国名列前茅，2015年出口 摩托车500万辆连续多年占全国出口总额的1/3,有着中国“摩托车 之都”的美誉［1］同时重庆摩托车产业充足的资源，原材料，有充足 的配套工厂作支持提供了 90%的摩托车配件一、重庆发展摩配产品跨境出口的可行性在近年我国出口整体下滑的背景下，作为重庆曾经的支柱产业之 一，摩托车及其配件的出口也持续下滑，但是随着小额多次的订单逐 渐增多，以及个性化需求逐渐增加，利用跨境电商方式出口的可行性 逐渐加强。

客观上说，摩托车配件体积较小重量较轻适于跨境电商的 B2B和B2C的运输方式，总价值不高；同时，重庆在20多年中向170 多个国家出口大量的摩托车整车，摩托车的使用年限一般实施8-10 年，后续维修保养都需要相配套的摩配产品作为后续服务的基础；这 些都为重庆摩托车配件企业发展指出…条新的路径…也就是搭上跨 境电商的快速发展的便车，将摩配产品销往全世界另外，从发展跨境电商的城市特点来看，重庆是全国首批跨境贸 易电子商务服务试点城市，也是由海关总署批准的全国唯一具有跨境 贸易电商服务四种模式全业务的试点城市，地理位置处丁 “一带一路” 中丝绸之路经济戴和长江经济带的交汇处，具有水、陆、空综合物流 优势，这些都使重庆具备了发展跨境电商出口的客观条件［2］二、重庆摩配企业跨境电商发展的困境目前，也有不少重庆摩配企业认识到通过跨境电商出口摩配产品 是一个很好的外销途径，但是重庆摩配产品跨境电商发展并不理想, 表现在以下几个方面：1•跨境电商发展模式单一重庆的摩配产品的跨境电商出口的方式主要是在阿里巴巴国际 站、环球资源网和中国制造网等第三方平台上传产品和企业介绍，吸 引买方询盘进而通过平台与客户进行磋商然后进入传统线下一般贸 易流程来完成产品出口；或者通过与像大龙网这类网站签约，利用平 台的推广能力和营销资源进行产品展示和销售。

以上的跨境电商模式 基本都是B2B模式，主要还是传统的企业之间的交易，也符合目前出 口订单小量多次的特点，让出口商能够接触到更多的小型批发商，提 高了交易效率但是，缺少采用跨境电商的B2C模式，也意味着摩配 产品并没有通过跨境平台销售给最终用户也就是产品的实际使用者， 使目前的销售对象还是局限于当地批发商2 •摩配生产企业自主开店较少当前，重庆摩配产品生产企业基本没有直接利用跨境第三方平台 进行跨境出口的情况，也没有企业直接在跨境出口平台上开设企业店 铺进行销售跨境平台上销售的摩配产品大多是一些利用跨境电商平 台的自主创业者从摩配企业进货并通过跨境平台上传产品进行销售 的3.摩配产品跨境出口发展缓慢虽然重庆具有发展摩配产品跨境电商发展的良好的政策背景和 产业优势，但是一直以来发展非常缓慢，至今没有成规模的跨境电商 出口的成功案例三、重庆摩配企业跨境出口发展困境的原因分析重庆摩配企业通过跨境电商方式出口发展缓慢、模式也比较单一, 究其原因有以下一些方面：1•缺少开发新产销模式的动力大部分重庆摩配企业生产和销售是围绕为大摩托车企业零部件 配套展开，摩配企业的人力、物力和财力都为这种传统产销模式服务， 高度依赖大摩托车生产企业的需求。

虽然对摩配企业来说单一的产销 模式有很高的风险而且限制了自身发展，但是开发新的产品和包括跨 境出口在内的新的销售渠道需要大量的资金也同样而临风险，所以缺 乏动力2•跨境电商平台自身宣传不足作为跨境电商出口主耍窗口的各大平台在重庆的自身宣传力度 也是比较欠缺的，很多重庆摩配企业由于对国外摩配产品需求和跨境 平台岀口方式本身都缺乏了解，从传统经验得出摩配产品不同于衣服、 电子产品这样的消费品，只能通过和国外代理商通过一般贸易的方式 进行交易的结论3 •政府扶持效果有限重庆市各级政府相关部分非常重视跨境电商发展，专门下发相关 管理措施也着力推动跨境电商的发展，各区县也在建设跨境电商园区, 但是缺乏专门匹配摩配产品的扶持政策，实际效果有限4 •跨境电商出口相关人才匮乏跨境电商要求人才首先要具有跨境平台操作、外贸网络推广、跨 境物流和客服等技能乂要了解产品，但目前的高校和培训单位刚刚开 始开设相关课程，而有摩配产品专业知识又具备跨境电商知识的人才 更是凤毛菱角，也成为了制约重庆摩配产品跨境?商发展的瓶颈四、提升重庆摩配企业跨境电商发展能力的对策从以上对重庆摩配企业跨境电商发展缓慢的原因分析可以发现， 要走出困境除了企业和企业领导要提升对跨境电商认识，更多的是从 改善发展环境达到推动重庆摩配企业跨境电商发展的目的。

1•发挥跨境电商服务企业的作用随着跨境电商行业的成熟和发展推动行业分工更为细化，跨境电 商服务企业应运而生，针对重庆摩配企业自身发展跨境电商动力不足 的问题，其原因主要是企业本身缺少具有跨境电商平台运营的能力, 而跨境电商服务企业正好可以通过口身的优势弥补摩配企业的短板, 摩配企业和跨境电商服务企业合作更可以建立起摩配产品通过跨境 电商出口的供应链，形成互补合作的关系2•加大政府扶持的精准度各级政府应更深入的了解跨境电商行业的发展规律，针对行业需 要进行精准扶持，例如对有实际开展跨境电商出口的摩配企业提供补 贴、实行减税等政策；为跨境电商创业企业提供政府服务经费支持; 对有开展符合条件的跨境电商培训的教育机构提供经费支持等，都可 以减少企业自身投资跨境电商的成木，推动重庆跨境电商行业发展3.建立培养跨境电商人才体系重庆摩配企业跨境电商的发展困境的根本原因还是缺乏跨境电 商人才一个行业要长期发展需要满足各种岗位需求的人才，这就需 要建立起跨境电商人才的培养体系，持续的提供各岗位的操作人才、 跨境电商平台运营人才、产品开发人才以及能够进产业战略规划的人 才等多层次的人才梯队要满足这样的人才需求，按照跨境电商行业 的操作性特别强变化又非常快的特点，仅通过政府、企业和教育机构 自身的努力都很难做到，只有通过政府采用政策导向推动，企业和高 校等教育机构共同努力才能完成。

重庆是西部唯一的直辖市，是一个有着深厚工业基础的老工业城 市，摩托车配件行业作为重庆传统优势产业的重要部分涉及到地方区 县众多的中小企业，容纳了大量的就业人口，而重庆的摩托车配件销 售一直没有形成比较成熟市场［3］,而跨境电商出口兴起为其提供了一 个新的发展途径，生产企业和跨境电商企业的联合成为完整的产业供 应链也更符合跨境电商成功规律参考文献：⑴重庆统计年鉴［2］ 姜阳.全球价值链下重庆摩托车产业集群升级研究［D］重庆工 商大学硕士论文(2013)［3］ 王喜美，康世瀛•我国专业市场电子商务模式研究■以重庆外滩 摩配市场为例［J］电子商务，2009 (06)注：本文系重庆工商职业学院科研项目(YB2016-24),项目名称：互联网+外贸背景下重庆摩托车配件企业跨境电商问题研究。