拉威诺行星齿轮变速器.doc

1拉威诺行星齿轮变速器拉威诺行星齿轮变速器四档拉威诺行星齿轮变速器的组成和各档动力传动路线四档拉威诺行星齿轮变速器的组成和各档动力传动路线一、常见拉威诺行星齿轮机构一、常见拉威诺行星齿轮机构常见的拉威诺行星齿轮机构有两种形式，一种是别克赛欧轿车 AF13 自动变速器等采 用的拉威诺行星齿轮机构，一种是大众捷达、宝来 01M 自动变速器、桑塔那、帕萨特 01N 自动变速器、福特嘉年华 81-40LE 自动变速器等采用的拉威诺行星齿轮机构 1．AF13 自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 AF13 自动变速器的行星齿轮机构如图 5-1 所示，由两排行星齿轮机构组成，前排（右 端）是双行星齿轮机构，后排（左端）是单行星齿轮机构，它们共用一个行星架其前后太阳轮连为一体，齿数不同，但转速相同 图 5-1 AF13 自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 1-后排齿圈 2-后排太阳轮(与前排太阳轮为一体) 3-后排行星轮 4-前排齿圈 5-前排小 行星轮 6-前排大行星轮 7-前排太阳轮(与后排太阳轮为一体) 8-行星架(前后共用) 该行星齿轮机构的输出元件是行星架，输入元件可以是前、后排齿圈或太阳轮。

各档 位时的情况见表 5-1表 5-1 不同档位时行星齿轮机构各元件的状态2．01M 自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 01M 自动变速器的行星齿轮机构如图 5-2 所示，由两排行星齿轮机构组成，前排是单 行星齿轮机构，后排是双行星齿轮机构，前后排共用一个齿圈和行星架短行星轮与长行 星轮及小太阳轮啮合，长行星轮同时与大太阳轮、短行星轮及齿圈啮合，动力通过齿圈输档位输入元件固定元件输出元件1后排齿圈前排齿圈行星架2后排齿圈太阳轮行星架3前排齿圈+后排齿圈无行星架4前排齿圈太阳轮行星架R太阳轮前排齿圈行星架2出通过对大小太阳轮和行星架的不同驱动、制动组合，实现 4 个前进档和一个倒档各档位时的情况见表 5-2 图 5-2 01M 自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 1-长行星轮 2-大太阳轮 3-短行星轮 4-齿圈 5-行星架 6-小太阳轮表 5-2 不同档位时行星齿轮机构各元件的状态 拉威诺行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小、传动比变化范围大等特点，多用于欧、 日汽车公司（如奥迪、大众、福特、马自达等）的前驱轿车二、典型四档拉威诺行星齿轮变速器各档动力传动路线二、典型四档拉威诺行星齿轮变速器各档动力传动路线以大众公司的 01M 自动变速器为例进行介绍。

其拉威诺行星齿轮变速器的结构如图 5- 3 所示，包括拉威诺行星齿轮机构和离合器、制动器、单向离合器档位输入元件固定元件输出元件1小太阳轮单向制动行星架齿圈2小太阳轮大太阳轮齿圈3小太阳轮+行星架无齿圈4行星架大太阳轮齿圈R大太阳轮行星架齿圈3图 5-3 01M 拉威诺行星齿轮变速器 1－2 档和 4 档制动器(B2) 2－单向离合器(F) 3－大太阳轮 4－倒档制动器(B1) 5－短 行星轮 6－主动锥齿轮 7－小太阳轮 8－行星架 9－车速传感器齿轮 10－长行星轮 11－3 档和 4 档离合器(K3) 12－倒档离合器(K2) 13－1 到 3 档离合器(K1) 1．换档执行元件 01M 自动变速器的结构简图如图 5-4 所示，包括 3 个离合器、2 个制动器和 1 个单向离合器，各换档执行元件的名称和功用见表 5-3 图 5-4 01M 自动变速器的结构简图 表 5-3 各换档执行元件的名称和功用4各档位换档执行元件的工作情况见表 5-4表 5-4 各档位换档执行元件的工作情况 注：○表示离合器、制动器、单向离合器或锁止离合器工作；H 为液力传动，M 为机械传 动。

2．动力传动路线 1) 1 档 1 档时，离合器 K1 接合，驱动小太阳轮；单向离合器 F 工作，使行星架不能逆时针转 动如图 5-5 所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器 K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮绕固定的行星架转动驱动齿圈此档没有发动机制动 图 5-5 1 档动力传动路线 2) 2 档 2 档时，离合器 K1 接合，驱动小太阳轮；制动器 B2 工作，制动大太阳轮如图 5-6换档执行元件功用K11 到 3 档离合器驱动小太阳轮K2倒档离合器驱动大太阳轮K33 档和 4 档离合器驱动行星架B1倒档制动器制动行星架B22 档和 4 档制动器制动大太阳轮F单向离合器防止行星架逆时针转动LC锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮刚性连在一起档位B1B2K1K2K3FLCR○○ 1H○○ 1M○○○ 2H○○ 2M○○○ 3H○○ 3M○○○ 4H○○ 4M○○○5所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器 K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈 图 5-6 2 档动力传动路线 3) 3 档 3 档时，离合器 K1 和 K3 接合，驱动小太阳轮和行星架，因而使行星齿轮机构锁止并 一同转动。

如图 5-7 所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器 K1 和 K3→整个行星齿轮转动 图 5-7 3 档动力传动路线 4) 4 档 4 档时，离合器 K3 接合，驱动行星架；制动器 B2 工作，制动大太阳轮，如图 5-8 所 示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器 K3→行星架→长行星轮围绕大太阳轮 转动并驱动齿圈6图 5-8 4 档动力传动路线 5) R 档 选档杆在“R”位时，离合器 K2 接合，驱动大太阳轮；制动器 B1 工作，使行星架制动 如图 5-9 所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器 K2→大太阳轮→长行星轮反向驱动齿圈 图 5-9 倒档动力传动路线 提示：此处可结合实物或多媒体动画进行介绍三、总结三、总结1．1 档时，K1 工作（F 是自动工作，无须自动变速器控制） 1 档升 2 档是 B2 工作 2 档升 3 档是 B2 和 K3 互换3 档升 4 档是 K1 和 B2 互换 2．由于 1 档时 F 工作，所以 1 档没有发动机制动，而 2、3 和 4 档都有发动机制动 3．B1 或 K2 故障时，没有倒档，但对前进档的工作没有影响。

4．K1 故障时，没有 1 档、2 档和 3 档；B2 故障时，没有 2 档和 4 档；K3 故障时， 没有 3 档和 4 档项目项目 2：四档拉威诺行星齿轮变速器的拆装、检修实训：四档拉威诺行星齿轮变速器的拆装、检修实训一、实训目的一、实训目的1．掌握四档拉威诺行星齿轮变速器的结构和各档动力传动路线； 2．熟练进行四档拉威诺行星齿轮变速器的拆装、检修7二、实训设备二、实训设备1．典型自动变速器，如大众捷达、宝来的 01M 自动变速器； 2．拆装专用工具、拆装翻转架或工作台； 3．常用拆装工具、厚薄规、带磁力座的百分表、深度计三、实训内容和步骤三、实训内容和步骤此部分内容以大众 01M 自动变速器为例进行介绍 1．行星齿轮机构的解体(1) 拆下自动变速器油冷却器和加油管，如图 5-10 所示 图 5-10 拆下自动变速器油冷却器和加油管 1-空心螺栓（35N•m） 2、4、6、7、11-Ｏ形密封圈 3-自动变速器油冷却器 5-变速器 壳体 8-油塞 9-端盖 10-自动变速器加油管 注意：Ｏ形密封圈一旦拆下，应当更换2) 拆下自动变速器 ATF 溢流管 1 和螺塞 2，将 ATF 排放到容器中，如图 5-11 所示。

8图 5-11 拆下自动变速器 ATF 溢流管和螺塞 1-溢流管 2-螺栓 (3) 关闭自动变速器油冷却器油口拆下液力变矩器4) 用螺栓 1 和 2 将自动变速器固定到翻转架上，如图 5-12 所示 图 5-12 固定自动变速器 1、2-螺栓(5) 拆下变速器壳体上带密封垫的端盖，如图 5-13 箭头所示 图 5-13 拆下变速器壳体上的端盖 (6) 拆下油底壳，拆下 ATF 滤网9(7) 拆下带传输线的滑阀箱，如图 5-14 所示 图 5-14 拆下带传输线的滑阀箱(8) 拆下 B1 的密封圈，如图 5-15 箭头所示 图 5-15 拆下 B1 的密封圈 (9) 拆下自动变速器油泵螺栓，如图 5-16 箭头所示10图 5-16 拆下自动变速器油泵螺栓 (10) 将 2 个螺栓 A（M8）拧入自动变速器油泵螺栓孔内，将自动变速器油泵从变速器壳体中压出，如图 5-17 所示 图 5-17 将 2 个螺栓 A 拧入自动变速器油泵螺栓孔 (11) 向上提起涡轮轴，将隔离管、B2 制动片和所有离合器拔出，如图 5-18 所示11图 5-18 拆下隔离管、B2 和所有离合器 (12) 制动器 B2 的分解如图 5-19 所示，离合器 K2、K1 和 K3 的分解如图 5-20 所示。

12图 5-19 制动器 B2 的分解图 1-变速器壳体 2-卡环 3-隔离管 4-隔离管上 B2 外片（3mm 厚） 5、6-弹簧盖（6 个） 7-弹簧（3 个） 8-外片 B2 9- B2 内片 10- B2 外片（2mm） 11-压盘 12-波形弹簧垫 圈13图 5-20 离合器 K2、K1 和 K3 的分解图 1-倒档离合器 K2 2-调整垫圈 3-1 档到 3 档离合器 K1 4-O 形密封圈 5-带蜗轮轴的 4 档离合器 K3 6、9、11、14-推力滚针轴承 7-小输入轴 8-滚针轴承 10-大输入轴 12- 推力滚针轴承垫圈 13-大太阳轮 15-推力滚针轴承垫圈 16-变速器壳体 (13) 将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以固定行星齿轮机构，从变速器后端松开小输入轴螺栓，如图 5-21 所示 图 5-21 松开小输入轴螺栓 (14) 取出小输入轴、大输入轴和前排大太阳轮，如图 5-20 所示 (15) 拆下变速箱转速传感器 G38，拆下隔离管卡环 a 和单向离合器卡环 b，用钳子夹 在单向离合器的定位楔上，拉出单向离合器，如图 5-22 所示。

14图 5-22 拆卸单向离合器(16) 拆下带碟形弹簧的行星架，如图 5-23 所示 图 5-23 拆下带碟形弹簧的行星架 (17) 取出倒档制动器 B1 的摩擦片，如图 5-24 所示15图 5-24 取出倒档制动器 B1 的摩擦片 1-隔离管卡环 2-单向离合器卡环 3-单向离合器（带 B1 活塞） 4-碟形弹簧 5-压盘 6-内片 7-外片 8-调整垫片 9-变速器壳体 2．行星齿轮机构的装配(1) 将新的 O 形密封圈装入行星架，如图 5-25 所示更换行星架时需要调整该支架 图 5-25 将新的 O 形密封圈装入行星架 (2) 将带垫圈的推力滚针轴承和行星架装入主动齿轮(齿圈)，如图 5-26 所示16图 5-26 安装带垫圈的推力滚针轴承和行星架 1-主动齿轮（齿圈） 2-推力滚针轴承垫圈 3-推力滚针轴承 4-推力滚针轴承垫圈 5-装 有Ｏ形密封圈的行星架 (3) 将垫圈和推力滚针轴承装到行星架的小太阳轮上，与小太阳轮中心对齐,如图 5-27所示 图 5-27 将垫圈和推力滚针轴承装到小太阳轮 (4) 装入倒制动器 B1 的内、外片。

装入压盘，扁平面朝向制动片压盘厚度按制动片 数量不同有所不同装入碟形弹簧，凸起面朝向单向离合器如果更换变速器壳体、单向 离合器、倒档制动器 B1 活塞和摩擦片，则需要调整倒档制动器 B1 (5) 用专用工具 3276 张开单向离合器滚子并装上单向离合器安装单向离合器卡环， 卡环的开口对在定位楔上安装隔离管卡环17(6) 安装变速箱转速传感器 G38，测量制动器 B17) 将大太阳轮到小输入轴部件装入变速器壳体，如图 5-28 所示 图 5-28 将大太阳轮到小输入轴部件装入变速器壳体 1-大太阳轮 2-推力滚针轴承垫圈（台肩朝向大。