“双11”快递公司爆仓的思考.pdf

双 1 1 “ 快递公司爆仓的思考 高亚凡 ( 广州工程技术职业学院) “ 双 1 l ” 已成为中国购物狂欢节2 0 1 3年 l 1 月 1 1日， 支付宝 交易额达 3 5 0 ． 1 9亿元， 加上京东商城、 苏宁易购等电商交易额， 中 国全社会“ 双 1 l ” 电商交易总额超过 5 0 0亿元人民币国家邮政局 l 8日发布的统计结果显示， 2 0 1 3 年 1 1 月 1 1日至 1 6日， 全国快递 业务总量为 3 ． 4 6亿件， 超过了之前预计的 3 ． 2 3亿件 ， 比去年“ 双 1 1 ”期 间增长 7 3 ％ 快件单 日最 高业务 量 出现 在 1 1 月 1 3日， 为 6 5 1 7万件， 比去年增长 8 5 ％ 物流是交易实现的手段， 物流成为双 1 1 大战继价格、 品质之后又一件利器， 并且成为决定电商战役胜负 的关键， 电商的竞争是价格的竞争更是用户体验的竞争 2 0 1 2年“ 双 1 1 ’ ’ 令很多快递公司爆仓， 2 0 1 3 年虽然各家快递公 司做好 了应急准备 ，但暴涨 的订 单数 量还 是让一些快递公 司措手 不及。

公路配送巨头德邦物流本希望借双 1 1 杀入快递行业， 但严 重的爆仓令德邦焦头烂额，客户大闹德邦的新闻成为物流业讨论 的热 门话题 爆仓及 其产 生的原 因 快递爆仓是指快递公司突然间收到太多快件， 来不及分拣， 甚 至没办法再收件， 大量快件滞留在始发站或者中转站， 到达 目的地 的时间相对比较长快递爆仓产生的原因主要是： 1 、 突然激增的海 量运单， 可能造成接收的货物无法及时处理； 2 、 天气原因也可能造 成爆仓， 譬如因为天气原因封路也可能造成快递业务延误； 3 、 突发 事件， 譬如 自动分拣设备出现故障等 除了这些表面原因外， 快递行业恶性竞争、 快速增长的成本也 是导致爆仓很重要的原因快递行业运输成本随着地价、 油价大幅 度提升而提升， 人工工资、 社保等成本的提升以及营改增后税收成 本骤然提升等也给快递企业带来巨大压力，而快递公司之间价格 竞争的结果， 导致快递行业收件也来越大， 成本越来越高， 但利润 却越来越低过低的利润制约了快递企业先进设备投入的力度， 也 制约了快递企业人力 资源发展 我国快递 行业机械 化、 信 息化水平 低、 管 理水平不 高、 从业人 员整体素质偏低， 最后一公里配送不畅， 国家产业政策落实不到位 等是爆仓的根本原因。

另外， 我国社会物流信息公共平台建设严重 滞后 ， 结果导致 资源无法 有效利用 ， 一方 面快递行 业运力不足 ， 另 一方面， 社会车辆空载现象又非常严重 如何解 决物流快递和 电商迅猛发展匹配的矛盾 呢? 快递行业创新 2 0 1 3年“ 双 1 1 ” ， 虽然快递业 务量激增 ， 但 总体来看 ， 爆仓 问题 已经得到部分缓解 双 1 1 ” 当天淘宝天猫的 1 ． 5 2亿个包裹中 1 ． 2 亿个已完成签 收 为什么快件量的陡增， 并没有造成快件大面积延误?快递行业 业务创新及大量设备投入， 良好的预判及应急解决方案是今年“ 双 1 1 ” 快递行业的亮点， 尤其菜鸟网络提供的物流数据化平台， 在整 合社会资源方面的创新取得了可喜的成就2 0 1 3年 5月，阿里巴 巴、 银泰、 富春、 复星、 三通一达( 申通、 中通、 圆通、 韵达) 召开新闻 发布会， 宣布成立菜鸟网络即中国物流骨干网1 1 月 7日， 阿里宣 布： “ 双 1 1 ” 期间所有的物流保障与全国快递公司的协同配合， 均由 菜 鸟网络承担 菜 鸟网络是做什么的?难道马云要做物流 ? 其 实不 然 ， 菜鸟 网络主要是搭建物 流社会 资源整合平 台。

菜鸟网络首席执 行 官沈国军说 ， 菜 鸟不与快 递企业竞争业务 ， 是在物 流的基础上搭 建一套 开放 、 共享、 社会化 的基础设施平台 开放的数据信息平台 菜鸟网络推出了全新的数据雷达服务，帮助快递公司预测快 l 1 3 0 递业务各个环节业务量， 不仅监控到中转站， 甚至可以监控到下面 的点部， 为快递公司合理分配资源提供决策依据 1 1 月 l 3日， 菜鸟 网络 的数据雷达 监控到 圆通 快递杭州 分拨 中心 的快 件状态 2 4小 时没有变化 而一般来说， 分拨中心的处理时效也就 1 2小时 指挥 部判断该节点负荷度超高 ， 立刻向圆通浙江 区域负责人报告圆通 紧急调配资源 ， 压力洪峰迅速 得以缓解 菜鸟网络还与中国气象局公共气象服务中心合作，实现了全 国高速公路天气预报和时时路况报到，帮助快递公司车辆提前规 避路途风险同时， 菜鸟网络根据历史数据进行销售预测， 指导天 猫、 淘宝商家提前备货 错 峰发件 菜鸟网络强大的数据分析能力，可以指导天猫淘宝商家错峰 发件， 同时调配快递公司运营资源， 尽可能做到作业的均衡， 避免 物流某个环 节业 务量激增造成爆仓 。

社会运力整合平台 为缓解“ 双 1 1 ” 快递公司配送压力， 天猫在北京、 上海等 6 4个 城市签约了一万多个服务站， 这些服务站包括连锁便利店、 物业公 司 、 社区小店等 ， 消费者在天猫 下单 ， 系统会 自动匹配 出周边服 务 站， 方便顾客上门提货， 当然， 这对网购客户享受门到门的服务习 惯是一种冲击， 为此， 天猫会对 自提顾客赠送支付宝卡 菜鸟网路还在全国 l 0个城市推出了“ 当日达” 服务， 与其他电 商或物流公司 自建物流不同， 天猫的“ 当日达” 是开放式平台， 消费 者可 以选择天猫提供该项服务 的合作伙伴之 一，相 当于菜 鸟网络 为消费者提供 了一个物流超市 ，消 费者可 以根据 自己的偏好选择 服务、 价格满意的快递公司马云说将用八年时间打造菜鸟网络， 菜鸟网络将 改变我们 的生活 ， 改变物流运作模式 快递公司创新 为 了迎接“ 双 1 l ” ， 各 大快递 公司也 在积极 创新 ， 加大 设备投 入 目前， 多家快递 公司与铁路运输部门签订合作协议 ， 利用高铁 运 送小件 快递 ； 各大快递 公司十分 重视 I T技术投入 ， 分拨 中心扩 容、 自动分拣设备、 运输车辆投入不断加大， 2 0 1 3 年， 主要快递公司 仅硬件方面的投入都在 1 0 亿元以上。

相比天猫， 京东商城、 苏宁易购 自建物流优势明显京东商城 “ 双 1 1 ” 大打物流牌 ， 甚至推 出“ 极速达 ” ( 3小时送达) 服 务， 京东 1 3 年 8月正式上线了其物流服务官网，旨在帮助其合作伙伴提升物 流配送 速度 ，全方位开放其物流平 台；苏宁 易购通 过 自建立体仓 库、 第三方物流联盟等物流体系， 实现快速、 高效配送业务 快递行业未来产业升级 快递行业标准的建立 我 国快 递行 业发展 2 O年 ， 但行业标准 尚未建 立最近毒包裹 致人伤亡事件凸显出快递行业管理的乱像， 而暴力装卸、 丢件等是 十分普遍的事情，甚至一些口碑很好的快递公司也无法避免暴力 装卸问题菜鸟网络搭建的社会物流大平台， 不仅整合社会资源 ， 同时也为快递公司提供 了一个公平竞争 的环境 ，行业洗牌不可避 免， 同时推动快递行业标 准的建立 国家政策的落实 政府对 物流行业， 尤其物流“ 最后一公里 ” 的问题很 重视 ， 但 政 策落实情况却不尽人意首先， 中国至今没有标准化的城市配送车 辆 ， 我 国现在城市配送车辆 运载能力仅及 发达 国家 1 ／ 5 ， 结果不 仅 加大了配送成本， 又使本来拥挤不堪的城市交通雪上加霜。

其次， 民营快递 公司不公平 的生存环境也亟待改善同样 是 ( 下转 7 6页) 币对外升值 ， 该国 出口同样价值的产 品， 获得外汇兑换 的本币就会 少， 必然导致才会出口商利润下降并且， 人民币升值还会造成韩 商投入 的资金 缩水，使经营成本上升 ，如果没有具有 吸引力的项 目， 外商将不会投资只要是人民币升值的预期仍然存在， 外商的 顾虑尚未消除， 外商投资的成本上升在这种情况下， 韩企就有可 能会将投 资转 向其他发展 中国家 2 ． 5部分青 岛韩资存在“ 地下经济 ’ ，j 寺 性 青岛在引进韩资 的初期 ，追求外 资数量 而对外资进入 的审批 并不严格， 具有～定的盲 目性， 单纯为了完成招商引资的任务， 对 外资企业 的行业 、 水平、 性质等 都没有 考虑一些韩资小企业 资金 和技术都很缺 乏， 来 中国投资就是抱着捞一把就走 的想法 ， 租用 厂 房、 设备 开工生产， 还有很 多存在 虚报 利润、 偷税漏税 、 非法用 工等 地下经济特征， 由于中方少有对其约束措施， 一旦经营不下去， 他 们会迅速撤离， 且更倾向于非法撤离 3 ． 青岛韩企的发展趋势 3 ． i投资规模 由中小规模趋 向大型化 。

2 0 0 0年 ， 韩 国对青 岛投 资新增 5 6 0个， 实际使用金额为 3 8 7 0 0万美元， 平均每项投资金额 为 6 9 ． i 1 万美元，到了 2 0 0 6年，韩国对青岛投资新增项 目数 8 0 1 个， 实际利用金额 1 8 0 2 9 6万美元， 平均每项投资金额为 2 2 5 ． 0 9万 美元， 是 2 0 0 0年的 3 ． 2 6倍表明韩国大企业和大集团对青岛的投 资有所增加，青岛市新增韩企的投资规模由中小规模开始趋向大 型化 在 随后 的几年 ， 这种趋势将会更加显著 3 ． 2产业转移 领域拓宽 中国是韩 国境外 投资 的主要 国家之 一，而青岛又是韩国企业对华投资的主要省市之一随着韩国企业 的产业转 移领 域不断拓宽 ，在青 岛的投资结构近年来 已经发生 了 许多变化从产业结构看， 韩国企业依从初期的以纺织、 服装、 食品 加工为主的劳动密集型初级加工工业向资本、技术密集型为主的 高附加值工业转变， 如化工、 钢铁等， 并逐渐涉及一些较复杂的成 熟技术同时还 向服务业 、 金融业 、 保险业 、 房地产和航运等多元 领 域发展 根据青 岛的产业发展规划 ， 对韩 国产业 的承接 ， 将更重 视 和引进韩 国产业 中有技术含量 和市场前 景的项 目，如 电子信 息产 业， 汽车产业， 船舶产业， 钢铁产业， 新材料产业和石化产业。

3 ． 3更加重视企业 自身建设 随着市场经济的不断完善与发展，消费者关注的不仅是产品 的价格， 还有产品质量和品牌质量和企业的社会责任越来越多的 韩资企业也开始关注这些方面 一方面他们通 过 I S 0 9 0 0 0质量 体 系认证加强质量管理体系 建设从而保证产品质量逐渐提 高，有调 查抽 查 了 2 l 4户韩 资工业企业 ， 8 O ． O ％ 的企业通过 了 I S 0 9 0 0 0系列 认证， 近一年 内， 工业产 品平均合格率达到 了 9 7 ． 8 ％ 而且青 岛韩资 青 岛市诚信社会 建设步伐 加快推进，信用主体之一 的韩 资企业对 信用 日趋重视调查显示， 青岛市 9 9 ． 7 ％ 的韩资企业都十分配合青 岛城市建设， 重视本企业的信用建设 4 ． 防范和规范韩企撤资的建议 跨国公司撤资对东道国关联产业的负面影响不仅与投资方有 关， 而且与东道国的投资环境、 产业政策等有密切关系我们在积 极引进外 资的 同时 ， 要保 持警惕 ， 把握撇 资的规律 ， 使得 外资 为我 国各地经济的发展提供必要 的支撑 4 ． I 青 岛政府方面 第一 ， 为韩企提供“ 撤资替代方案 ” 。

撤资 的替代方 案是指 ： 政 府根据 自身利益最大化 或损 失最小化原则 ，与可能撤资 的企业进 行谈判， 为之提供其他的方案。