Skf进口轴承维护知识.doc

常用的SKF轴承润滑方式是什么SKF轴承的润滑方式有好几种，而且各型号轴承和各类型轴承在使用润滑的时候也都是不相同的，这样更有利于SKF轴承的使用寿命达到最大化，是机械设备的性能处于最高效能的状态.1、固体润滑　　在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果2、油润滑：粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，SKF轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等　　油润滑方法包括：　　a.油浴润滑　　油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。

　　b.滴油润滑　　滴油润滑适于需要定量供应润滑油得SKF轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高　　c.循环油润滑　　用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件　　d.喷雾润滑用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入此法适于高速、高温轴承部件的润滑　　e.喷射润滑　　用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽在SKF轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间SKF轴承峭度不大，现在数据采集器使用已比较普遍但在实用中注意一下技巧对于振动不大频谱复杂的振动信号，现场难以判断有无故障情况时，将振动信号采集回来，传到计算机进行精密分析此时，先进行常规分析，检查振动速度频谱和轴承峭度是否接近标准，而后用功率谱考察振动能量是否超标，若功率谱不大，观察频谱中各种频率成份。

若谱线对应频率工频整倍，则应着重查找机组结构方面的故障；若为工频分数倍，出现较多小数位频率，则应着重查找SKF轴承性频率，若有，则轴承存在故障，若无，排除其它部件故障后需引起警惕，加强监测实际发现许多振动不超标，而出现轴承故障事例一旦出现轴承特征频率或接近轴承特征频率频谱，则应判断轴承存在故障，而后根据幅值大小，可作趋势分析或安排检修SKF轴承额定寿命与额定动载荷是什么1、轴承寿命　　在一定载荷作用下，SKF轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命　　由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为0.1-0.2单位，最长与最短寿命之比为20-40倍　　为确定SKF轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来2、额定寿命　　同样规格（型号、材料、工艺）的一批轴承，在同样的工作条件下使用，90％的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命3、基本额定动载荷　　为比较SKF轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的最大载荷为基本额定动载荷，以C表示。

　　也就是SKF轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90％，C越大承载能力越高　　对于基本额定动载荷　　（1）向心轴承是指纯径向载荷　　（2）推力球轴承是指纯轴向载荷（3）向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量选择SKF轴承润滑脂的注意事项为了更好的发挥轴承的最佳状况，SKF轴承润滑脂选择的好坏直接关系着设备的稳定运行轴承润滑脂的选择必需从以下几方面进行考虑：1.防锈性能防锈剂最好能不溶于水油脂应具有良好的附着力，使用于轴承内的油脂必需具有防锈效果并可以在钢材外表形成一层油膜2.机械稳定性导致泄露正常运行时，油脂在机械加工时会变软油脂会由轴承座甩到轴承内如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构发生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用3.油封SKF轴承运转过程中，油封是必需的维护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其破坏正确的装置颐养是发挥轴承最长使用寿命的重要因素同时，必需注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的装置与保养工具另外，轴承必需防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被装置和润滑。

故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的颐养皆扮演着相同而又重要的角色4.混合油脂如果两种不相容的油脂混用，决不要把不能相容的油脂混用通常其稠度会变软，最后可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏如果你不知道轴承原先使用的哪一种润滑脂，则必需先完全清除轴承内外的旧油脂，方可添加新油脂5.油脂的分类油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的某一温度下操作的SKF轴承必需要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂油脂是以不同的工作温度范围来制造的大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂同时，主要根据温度和工作条件区分：油脂可根据它容许工作温度来分类有一类油脂称为耐挤压或耐挤压并添加二硫化钼，同时，其中加有添加剂以加强润滑油膜的强度6.选择油脂的重要因素选择一种油脂，如果错误选择油脂则所有预防轴承的措施也是徒劳基油粘度在工作温度是能提供足够的润滑效果是很重要的粘度主要受到温度的影响，随着温度的上升而下降，当温度下降是则上升因此，必需知道在工作温度时的基油粘度机械制造厂家通常都会指定使用某种油脂，然而大部分的规范润滑脂适用的范围都很广检查前需先清洁机器表面，然后拆卸SKF轴承周边的零件。

油封是很脆弱的零件，在需小心的拆卸，切勿过度施力，然后仔细的检查油封及其周边的零件，如果已呈现出不良的症状时，务必更换掉，不良的油封会导致轴承的损坏及严得的设备停机检查润滑剂，沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在，可感觉出来，或在手背上涂一薄层润滑剂，然后封光检查更换润滑剂，机油润滑的轴承在泻除旧机油后，再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟尽可能使机油收集残馀的污染物，然后再泻除这些机油，机油在使用前最好先经过滤滑脂润滑的轴承在更换滑脂时所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到轴承的任一部位，因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意覆盖暴露的轴承，检查SKF轴承时，不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干（注意不要让轴承组件起动旋转）不可清洗加密封盖或防尘的轴承；只擦拭其外部表面即可如果轴承呈受损情形时即需更换掉在定期的停机保养时期内更换SKF轴承远比由于阵承损坏所选成的突然停机之损失来得经济多了。

SKF轴承内包装方法的原则要求是什么①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）②中、小型轴承：　　多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；　　多套轴承装入一个塑料筒（盒）；　　单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒③大型轴承：　　用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；　　用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；　　单套装入特制塑料盒；　　单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带④特大型轴承：　　单套三层缠裹包装（同上）；　　单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带　　对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装对SKF轴承定期润滑保养避免故障方法有哪些1、润滑脂润滑　　SKF轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。

在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂2、润滑油润滑　　定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油　　检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油　　如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位　　使用油浴式的润滑系统，如果油温在60℃（140°F）以下，且润滑油没有受到污染，则一年更换一次润滑油即可如果油温在60-100℃（140-210°F），则一年需要更换四次润滑油如果油温在100-120℃（210-250°F），则每月需要更换一次润滑油。

如果油温在120℃（250°F）以上，则每周需要更换一次润滑油正确的安装和保养是SKF轴承正常运行的重要因素，同时，必须注意保持轴承的清洁度轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须有正确的安装和润滑另外，轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的保养同样扮演着重要的角色，都必须加以关注进口轴承常见故障如下：1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色3、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标4、表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属5、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力SKF轴承温度升高的现象分析和检测方法(1).有警报电铃响．(2).机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。

3).温度计盘（膨胀型温度计）黑针与黄针重合或超过黄针4).发出轴承温度升高的故障信号SKF轴承温度升高的原因(1).轴承冷却水中断2).油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，。