开通至沙坪坝站剩余工程施工组织设计.doc

开通至沙坪坝站剩余工程施工组织设计开通至沙坪坝站剩余工程包括一分部新中梁山隧道出口至沙坪坝进站端和二分部新红岩隧道进口700m折返段第一部分 一分部新中梁山隧道出口至沙坪坝进站端关键线路：正线：联调联试0.5个月、静态验收0.5个月、四电及精调0.5个月、铺轨0.5个月，无砟轨道等强1个月，即2016年9月30日完成无砟轨道桥梁下部结构完工5个月→梁部完工(2016年6月20日完成)→桥面系→沉降评估2个月→CPIII测设10天→无砟轨道30天(2016年9月30日完成)→无砟轨道等强1个月(2016.10.1-2016.10.31)→铺轨0.5个月(2016.11.1-2016.11.15)→四电及轨道精调0.5个月(2016.11.16-2016.11.30)→静态验收0.5个月(2016.12.1-2016.12.15)→联调联试0.5个月(2016.12.16-2016.12.31)还建梨菜线：联调联试0.5个月、静态验收0.5个月、四电及精调0.5个月、铺轨0.5个月，即2016年10月31日达到铺轨条件桥梁下部结构完工→梁部完工→梁部等强30天→铺轨0.5个月(2016.11.1-2016.11.15)→四电及轨道精调0.5个月(2016.11.16-2016.11.30)→静态验收0.5个月(2016.12.1-2016.12.15)→联调联试0.5个月(2016.12.16-2016.12.31)。

一、剩余工程及施工组织安排1.剩余工程数量主要工程有：成渝客专正线重庆高架特大桥、DK293+500（半边山线路所）~重庆高架特大桥桥尾无砟轨道3.36单线公里，还建梨菜线具体为：⑴重庆高架特大桥剩余桩基85根（左1#6根、右1#4根、11#7根、12#10根、13#8根、14#8根、18#10根、19#～22#均8根），承台13个（左0#、左1#、右0#、右1#、11#～14#、18#～22#），墩台身14个（左0#、左1#、右0#、右1#、11#～14#、18#～23#），现浇简支箱梁单线梁4孔（左3#～4#、右0#～3#），双线简支梁11孔（9#～15#、19～23#），连续刚构1联左线0#～3#（16+24+16）m，连续梁1联为15#～19#(32+2*40+32)m连续梁；其中14#、18#～21#墩受拆迁影响桩基等下部结构均未开始施工，包括桩基50根、承台5个、墩台身5个、双线简支梁5孔、(32+2*40+32)m连续梁1联⑵还建梨菜线路基两段其中LCGDK1+400～LCGDK1+843.8段填方1.75万方，桩板墙抗滑桩3根，桩长均为14m；桥梁2座其中内环高速立交大桥1*32mT梁+1*24mT梁+2*32mT梁+（40+64+40）m，桩基剩余0#台3根桩基，0#台、1#墩、7#台共计3个承台，0#台～2#墩、7#台4个墩台身；（40+64+40）m连续梁5#墩3#段、6#墩1#墩完成。

新松林坡大桥1*24mT梁+3*32T梁+2*24mT梁+（40+56+40）m，桩基已完成，剩余0#～3#共计4个承台，0#～3#共计墩台身4个T梁10单线孔，T梁计划采用现场墩顶预制横移架设，有砟轨道1.2单线公里2.各专业工程施工进度计划安排⑴路基工程：计划2015年6月10日完成1).还建梨菜线起点至内环高速立交大桥之间路基计划2015年6月10日完成⑵桥梁工程：计划2015年8月30日完成梁体浇筑，按照倒排工期计划，需2015年6月20日完成梁体浇筑，无法满足工期要求1) .重庆高架特大桥计划2015年8月30日完成梁体浇筑，按照倒排工期计划，需2015年6月20日完成梁体浇筑，无法满足工期要求2) .内环高速立交大桥计划2016年4月19日完成连续梁施工，2016年6月20日完成T梁施工,2016年7月10日完成桥面系施工新松林坡大桥计划2016年7月20日完成T梁施工，2016年8月10日完成桥面系施工⑷无砟轨道：进度指标110m/天，计划2016年8月30日开始，计划2016年9月30日完成左右线各配置一套工装，每套工装配置100m轨排框架，2台龙门吊⑸轨道铺设：2016.11.1～2016.11.15⑹四电工程：2016.11.16～2016.11.30⑺静态验收：2016.12.1-2016.12.15⑻联调联试及运行试验：2016.12.16-2016.12.31。

二、控制工程施工组织安排控制工程为重庆高架特大桥，经施组分析，控制工期段为15#~19#（32+240+32）m悬灌连续梁及两端14#-15#和19#-20#共计2孔简支箱梁1.重庆高架特大桥非控制区段剩余工程施组安排⑴桩基：按2016年1月10日完成征拆考虑，在征拆工作完成后立即组织人员、机械进行桩基的施工，桩基计划2016年3月27日完成，配置35台水钻⑵承台：承台计划2016年4月10日完成，施工共需投入4套模板，其中新加工1套模板⑶墩台身：墩台身计划2016年5月20日完成，施工模板共需投入12套模板，其中8套利用已有模板，其余4套模板需新加工⑷简支箱梁区段划分：简支梁分3个区段施工，左线3#墩～4#墩、右线0#台～3#墩为第一区段；9#墩～15#墩为第二区段；19#墩～34#墩为第三区段 简支梁进度指标：1孔/30天（钢模板），1孔/40天（钢木组合模板） 第一区段简支梁为单线简支梁，共4孔，右线0#台～3#墩梁体模板采用钢模板，内、外模配置一套，底模、支架配置两套，左线3#墩～4#墩采用钢木组合模板，支架、模板各一套计划完工日期2016年5月30日 第二区段简支梁为双线简支梁，共6孔，梁体均采用贝雷支架、钢木组合模板施工，贝雷支架需配置5套，钢木组合模板4套（其中1套为消耗）。

由于11墩施工影响，9～14#墩最早完成时间为2015年6月30日（工期为2015年6月20日）14～15#墩简支梁需待15#～19#墩（32+240+32）m连续梁施工完成后施工， 计划完成日期为8月30日 第三区段简支梁为双线简支梁，共5孔20#～24#简支梁模板采用钢模板，利用已有梁体模板，支架配置两套，完工日期2016年6月19日19～20#墩简支梁需待15#～19#墩（32+240+32）m连续梁施工完成后施工，简支梁模板采用钢木组合模板，配置一套模板，一套支架，计划完成日期为8月30日⑸连续梁：左线0#～3#墩（16+24+16）m连续刚构模板采用木模，支架采用贝雷支架，计划施工80天，施工日期为2016年3月15日～2016年6月3日15#～19#墩（32+240+32）m连续梁施工计划见重庆高架特大桥控制工期计划2.重庆高架特大桥控制工期段为15#~19#（32+240+32）m悬灌连续梁及两端14#-15#和19#-20#共计2孔简支箱梁，其中15#～19#连续梁18#、19#墩受拆迁影响桩基等下部结构均未开始施工控制工期的为18#主墩、连续梁梁部以及连续梁两端2孔简支箱梁，计划2016年1月10日~2016年8月30日 完成梁部施工施组工期安排为：1.18墩右侧边坡：征地拆迁完成后，首先开挖右侧边坡，开挖石方量约1200方，采用机械开挖，开挖时间为2016.1.10~2016.1.25。

2.桩基：18#墩共计10根桩，单根长20.5m（61天，考虑春节放假10天），计划2016年1月26日~2016年3月27日完成配置水磨钻机5台，跳桩开挖，日进度0.8m/天.根第一阶计划2016年1月26日~2016年3月1日完成开挖灌注5根桩；第二阶段2016年3月2日~2016年3月27日完成开挖灌注5根桩3.承台：18#墩（10天），计划2016年3月28日~2016年4月7日完成，其中开挖2天，凿桩头2天，清理基坑及铺设垫层混凝土1天，桩基灌注后第7天检桩，绑扎钢筋3天4.墩身：18#墩为实体墩（7天），高度9.5m，一次浇筑完成，其中钢筋绑扎3天，立模及加固3天，混凝土浇筑1天，施工时间为2016年4月8日~2016年4月15日5.（32+240+32）m悬灌连续梁：0#段3处、悬灌段3段各4节段共24段，合龙段4段，直线段2段计划配置0#块模板、挂篮及梁体模板各3套，直线段模板2套按照同时施工组织，计划2016年4月16日~2015年8月15日完成其中0#段40天，挂篮拼装及预压15天，悬灌段9天/节段，合龙段15天，张拉压浆15天，共计121天6.14#-15#和19#-20#简支箱梁：受15#~19#悬灌连续梁张拉影响，2孔简支箱梁需在连续梁张拉后方可浇筑，计划增加投入2套支架及箱梁模板用于该2孔简支箱梁施工，模板采用钢木组合模板。

计划提前搭设现浇简支梁支架、底模及部分侧模待2016年8月15日连续梁张拉完成后，计划2016年8月30日完成2孔现浇梁浇筑其中剩余侧模安装2天，底、腹板钢筋绑扎2天，内模安装2天，顶板钢筋绑扎2天，混凝土浇筑1天，张拉、压浆5天三、缩短工期的建议建议将重庆高架特大桥15#～19#墩（32+240+32）m悬臂浇筑连续梁变更为支架现浇连续梁，工期可缩短一个月，则重庆高架特大桥梁部工程完成时间为2016年7日30日，比倒排工期计划2016年6日20日延长40天，若沉降评估由2个月缩短为20天，则工期可满足要求四、存在问题1.急需解决的问题⑴按照2016年1月10日完成重庆高架特大桥18#墩～22#墩右侧厂房征地拆迁，18#墩右侧边坡具备开工条件，已无法满足工期要求，所以重庆桥18#墩～22#墩右侧厂房必须尽快完成征地拆迁工作⑵18#墩位处有一自来水公司供水管道需迁改；承台位于山角上，临近杨梨路，刷坡时需和杨梨路管理单位协商办理占道手续；既有梨菜线电力线临近18#墩承台，影响承台开挖，需三分部配合迁改2.其余需解决的问题⑴重庆高架特大桥14#-15#墩间有一钉子户，此钉子户属于原棚户区无证住户，由于无房可住，拒不搬迁，14#墩无法进场施工，需局指外协协调地方解决，最晚拆迁时间2016年1月10日。

⑵重庆高架特大桥20#墩承台占用市政道路，施工时需改移道路，另附近有10Kv低压电杆影响道路改移，无法进场施工，需三分部配合进行迁改最晚拆迁时间2016年1月10日⑶重庆高架特大桥26#-32#段有4处超高压线，距桥面2-4m，目前尚未迁改完成，经了解27#墩处10千伏高压线计划12月迁改，其于两座于16年1月迁改；110千伏高压线需穿电缆隧道，电缆隧道于15年12月贯通且主体施工结束，16年1月才具备下线条件，下线时间以供电局停电通知为准，需成渝公司督促超高压迁改单位加快迁改进度，影响桥面系施工⑷既有梨菜线电力线未迁改，影响路基1#-3#抗滑桩施工，需三分部配合迁改最晚迁改时间2016年2月20日⑸超高压电塔未迁改影响内环高速大桥0#墩桩基（即重庆高架特大桥27#墩左侧高压电塔），无法进场施工，需成渝公司督促超高压迁改单位加快迁改进度最晚迁改时间2016年2月20日⑹既有梨菜线电力线电杆未迁改，影响内环高速大桥1#、2#墩身和T梁施工，需三分部配合迁改最晚迁改时间2016年2月20日⑺新松林坡大桥1#墩处既有梨菜线电力线经多次迁改仍未到位，影响施工承台墩身施工，需三分部配合再次迁改到位。

最晚迁改时间2016年1月20日五、增加的资源配置1.重庆高架特大桥增加模板：承台模板1套、墩身模板4套、连续梁挂篮3套（每个主墩1套），挂篮模板3套，直线段木模板2套、单线简支梁钢木组合模板1套、双线简支梁钢木组合模板5套2.还建梨菜线桥梁增加模板：墩身模。