船舶管系通用工艺设计.doc

-钢质船舶管系通用工艺(厂标)蛟龙船舶技术部编制目 录(1)总那么----------------------------------------------3(2)管子等级、材料与规格------------------------------3(3)管子布置原那么与要求--------------------------------5(4)管子的加工技术要求--------------------------------7(5)管子的连接形式和要求-----------------------------12(6)管路安装-----------------------------------------18(7)管子通过船体构造的安装要求-----------------------20(8)管子支架-----------------------------------------24(9)管子试验-----------------------------------------31附管路垫片使用表-------------------------------------331 总那么1.1. 为了缩短船舶船台建造周期，确保船舶管系制作安装的可靠性、准确性、结合本公司实际施工状况特制定本工艺。

1.2. 本工艺适用于我公司船舶设计的管系设计和管子加工、布置、安装对有特殊要求的管子加工、安装以图纸要求为准或另编单船专用工艺1.3. 本工艺规定了船舶管系加工、布置、安装要求及检验规那么1.4. 本工艺是蛟龙船舶企业标准，其容与规或设备资料有矛盾时，应按规或设备资料要求执行2. 管子等级、材料与规格2.1. 管系等级2.1.1. 船舶耐压管系按其设计压力与温度，一般分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级见表1具体管子等级应根据所入级船级社规而定表1 管系等级管系Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级设计压力设计温度设计压力设计温度设计压力设计温度Mpa℃Mpa℃Mpa℃蒸汽和热油>1.6或>300≤1.6和≤300≤0.7和≤170燃油>1.6或>150≤1.6和≤150≤0.7和≤60其他介质>4.0或>300≤4.0和≤300≤1.6和≤200注：1.其它介质指空气、水、滑油和液压油等2.不受压的开式管路，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放汽管等为Ⅲ级管系3.当管系的设计压力和设计温度中的一个参数到达表中Ⅰ级规定时，即定为Ⅰ级管；当管系设计压力和设计温度均到达表中Ⅱ级或Ⅲ级规定时，即定为Ⅱ级或Ⅲ级管系4.有毒和有腐蚀性的介质、加热温度超过闪点的可燃介质和闪点低于60℃的介质，以及液化气体等所用的管系一般为Ⅰ级管系；如设有平安保护措施以防泄漏或泄漏后产生的后果，也可为Ⅱ级管系，但有毒介质除外。

5.货油管系一般为Ⅲ级管系6.热油是指热油系统的循环油液2.2. 材料与规格2.2.1. 无缝钢管的规格优先选用表2假设特殊系统管子外径、壁厚按规要求与表2不符合时，那么以规要求为准管子材质：Ⅰ、Ⅱ级管选用10#、20#〔标准号：JIS〕,Ⅲ级管选用10#、20#〔标准号： JIS〕表2 无缝钢管规格优先选用表管径DN管子外径D优先选用管子规格StandardSCH.40SCH.8015AΦ22Φ223Φ223Φ22420AΦ27Φ273Φ273Φ27425AΦ34Φ343.5Φ343.5Φ344.532AΦ42Φ424Φ424Φ42740AΦ48Φ484Φ484Φ48750AΦ60Φ604Φ604Φ60765AΦ76Φ764Φ765Φ76780AΦ89Φ894.5Φ895.5Φ898100AΦ114Φ1145Φ1146Φ1149125AΦ140Φ1406Φ1407Φ14010150AΦ168Φ1686Φ1688Φ16811200AΦ219Φ2197Φ2199Φ21913225AΦ245Φ2457Φ2459Φ24513250AΦ273Φ2737Φ27310Φ27313300AΦ325Φ3257Φ32510Φ32513350AΦ377\Φ37710Φ37713400AΦ426\Φ42610Φ426132.2.2. 紫铜管的规格优先选用表3管径DN管子外径D优先选用管子规格6AΦ10Φ101Φ101.510AΦ14Φ142\15AΦ22Φ222\20AΦ27Φ272Φ272.525AΦ34Φ342Φ342.532AΦ42Φ422.5Φ42340AΦ48Φ482.5Φ483.52.2.3. 到船厂的各种管材必须具有制造厂质量保证书，Ⅰ级和Ⅱ级管子〔根据规〕应具有船检书及制造生产批号，并按管子的材料、级别、规格、分类妥善保管。

2.2.4. 管子入库前，应对管材外外表质量进展检查无缝钢管外外表不得有裂缝、裂纹、折叠、结疤、轧折、分层等缺陷存在，如有上述缺陷应予去除，去除部位的壁厚减薄量不得超过材料允许的负偏差；有缝钢管外外表不允许存在由于焊接引起的裂纹、咬口、飞溅、凹陷；有色金属管子外表光滑清洁，不应有针孔、裂缝、气泡、离层、锈蚀等缺陷2.2.5. 定型弯头、异径接头等连接件，可参照GB/T10752-95,必须有材料质量保证书方可入库3. 管系布置原那么与要求3.1. 管系布置的先后顺序是先大口径管后小口径管，管路尽可能直线布置，弯头尽可能少，同时要符合有关船舶建造规、国际公约、国际规那么以及挂旗国港口法规，并应有足够的可靠性和经济性，力求满足船员使用要求3.2. 并行管或穿插管或邻近的的二根管子〔包括管子附件〕或与船体构造间距宜在20mm以上，图1所示，最小间距〔管子包扎后〕不少于10mm〔在空间非常紧凑的位置上，允许间距2mm以上，但尽量防止此现象出现〕图13.3. 以下管子与电缆的距离应在100mm以上：3.3.1. 蒸汽管绝热层外表3.3.2. 排气管绝热层外表3.4. 管路及其附件的布置，应保证在营运期间能方便地操作和维修，同时能有效地防止碰撞，不影响人通过。

3.5. 应根据各设备的要求考虑其拆装、维修、检查等必须的空间，在此空间不宜设置管路3.6. 当电缆、管子、风管同一垂直位置时，一般应由上而下按照电缆--管子--风管的顺序布置，当管子不可防止地穿过电缆上方时，不得有可拆接头3.7. 对承受胀缩或其它应力的管子，应采取管子弯曲过或加膨胀接头或伸缩接头等必要的补偿措施尤其要注意热油管、排气管、锅炉排烟管、蒸汽管、货油管、扫舱管、压载管等长距离直线布置时，管子的热胀冷缩、船体的变形等，同时要考虑到连接螺栓的强度等级3.8. 淡水管不得穿过油舱；油管不得穿过淡水舱假设不可防止时，应在密封通道或套管通过，其它管子通过油舱时管壁应加厚，并不得有可拆接头3.9. 粪便管的布置：3.9.1. 粪便管不得穿过淡水舱3.9.2. 粪便管水平布置时应按流向50：1的斜度3.9.3. 特殊部位只能平直时，管子长度应尽量短，在必要位置增设疏通接头3.9.4. 粪便管尽量不布置在床铺上方，假设需要布置时不应有可拆接头3.10. 燃油舱柜的空气管、溢流管、测深管和注入管应防止通过居住舱室，如必须通过时，那么通过该类舱室的管子不得有可拆接头3.11. 配电板及重要仪器上方及后面不得设置蒸汽管、油管、水管、排气管、油柜和水柜。

特殊情况下必须布管时，那么不得设置管接头，并采取有效的防护措施3.12. 锅炉、烟道、蒸汽管、排气管及消音器上方，应防止设置油管或油柜不可防止时，那么不得设置可拆接头，或采取有效的防护措施3.13. 空气透气管，一般应防止冷凝水滞留现象产生对于海船空气透气管布置在干舷甲板或上层建筑的船楼甲板上时，其高度应符合图2要求干舷甲板完工面上层建筑甲板完工面图23.14. 双层底舱及深舱的空气管，必须向上引至干舷甲板以上，不得布置在室3.15. 测量管布置力求与甲板垂直，油舱测量管应引至露天甲板上的平安位置，其下端构造形式分别见A型图3和B型表4，油舱防击板均需用铜板制作图3 A型测量管3.16. 滑油循环舱中的回油管和吸入管，应尽可能相互远离，以免气泡和杂质进入管表4 B型测量管 mm测量管通径防击板尺寸DT测量管下端与防击板距离L简图≤401001020～35>46～651201215～204. 管子的加工技术要求4.1. 管子弯制技术要求4.1.1. 管子弯制前，必须核对管子材料是否符合图纸要求然后按管子零件图弯制、校正4.1.2. 通径DN≤100的钢管一般情况下采用冷弯机弯制，在管子安装空间狭小时可采用定型弯头焊接。

通径DN≥125的无缝钢管应选用定型弯头对接焊弯模半径R和定型弯头半径R*见表54.1.3. 水煤气管不允许采用热弯4.1.4. 不锈钢管和合金钢管宜冷弯，假设要热弯时，不锈钢管加热应防止渗碳，而对淬硬倾向较大的合金钢管不得浇水冷却4.1.5. 铜管的弯制，通径≥15mm的铜管由冷弯机弯制成型，或在管子安装空间狭小时采用定型弯头通4.1.6. 径<15mm的铜管用手工或轻巧手工工具进展弯曲加工4.1.7. 铜管和铜合金管冷弯弯曲后，应进展退火处理，退火温度为500～700℃4.2. 管子下料及焊接技术要求4.2.1. 管子下料前，应对管材外外表质量进展检查，而且必须核对管子材料、规格是否符合图纸要求表5 弯模半径R和定型弯头半径R*通径DN管子外径D冷弯定型弯头R*R前夹长度L1前夹长度L2长〔1.5D〕短〔1.0D〕15A2265140200\\20A2780\\25A34100382532A42125483240A48150573850A60180765165A76230250250956480A8927011476100A114340410450152102125A140\\\190127150A168\\\229152200A219\\\305203250A273。