13吨汽车吊上楼面钢结构建筑施工补充方案.doc

.130t汽车吊于楼面钢结构施工补充方案目 录第1章 编制说明 11.1. 编制目的 11.2. 编制依据 1第2章 吊车空载运行验算 22.1. 吊车行参数 22.2. 吊车行走路线 22.3. 楼面承载力验算 32.4. 技术要求 3第3章 吊车空载运行验算3.1 吊装作业 43.2等效活荷载工况- -----------------------------------------------43.3直接活荷载计算- ------------------------------------------------43.3直接活荷载计算 -------------------------------------------53.4楼面加强措施 --------------------------------------------5第1章 编制说明1.1. 编制目的由于在楼面施工，为满足施工需求，需采用徐工QY130K汽车吊在地下室顶板上进行构件拼装及吊装工作，以满足现场的施工需求为了给现场汽车吊上楼面提供较完整的技术指导文件，并为监理、业主对工程的施工方法面的详细了解提供依据，特编制此方案作为对原施组的补充。

未详之处参见《钢结构吊装专项施工方案》1.2. 编制依据《建筑结构荷载规》弘润中心施工图企业部的企业标准及操作方法；《钢结构吊装专项施工方案》；徐工QY130K汽车吊使用说明1.3、拟采用的措施说明130t汽车吊于楼面主要采用的措施如下：1、130t汽车吊的自重为55t，空车状态下，均由12个轮子（每侧6个）承受，工作状态下必须另加配重20t，工作状态下由4个支腿承受荷载2、汽车吊在空车状态下行走时，按行走路线通长铺设5米宽0.5米厚的路基箱，路基箱下铺100mm厚砂子，抵消车轮子对结构顶板产生的局部冲切荷载3、根据恒基钢构提供数据，吊装部件重量如下：分段主桁架9T,钢柱10T,整体主桁架12.5T.4、汽车吊作业时拟在每个支腿下边铺设2个路基箱（每个路基箱的尺寸为1.5m5.0m），路基箱下铺200厚砂垫层5、汽车吊作业时要求吊车的四个支腿不同时位于一个楼板板块，即一个楼板板块只有一个支腿支撑第2章 吊车空载运行验算2.1. 吊车行参数 130吨汽车吊车轴及转盘中心位置尺寸徐工QY130K汽车起重机主要参数类 别项 目单 位参 数尺寸参数整机全长mm14950整机全宽mm3000整机全高mm3950轴距第一、二mm1420第二、三mm2420第三、四mm1875第四、五mm1350第五、六mm1400重量参数行驶状态整机自重kg55000一/二轴kg8500/8500三/四轴kg8400/10750五/六轴kg10750/8000支腿距离纵向m7.56横向m7.6转台尾部回转半径（平衡重）mm46002.2. 吊车行走路线汽车吊行走路线设置于会展中心周边消防通道处间，具体布置见附页《130吨汽车吊上楼面行走路线图》。

2.3. 楼面承载力验算本工程汽车吊行走楼面会展中心周边消防通道处设计活载为：2 t/m2另外加上施工时未覆土，设计考虑覆土层1500mm厚设计荷载为：2.7 t/m2顶板设计总荷载为：4.7 t/ m2 减去路基箱和砂子0.5 t/ m2=4.2 t/ m2汽车吊自重为G车=55t；汽车吊的前后轮间距为8.465m，车宽为3m；汽车吊前后轮之间与车宽所围成的面积S=8.468*3≈25.4m2；汽车吊对楼面的压强为P=1.3G车/S=1.3*55/25.4=2.8<4.2t/m2,1.3为动力系数即130吨汽车吊上楼面行走完全可行2.4. 技术要求1、 吊车在楼面行走最大速度不得超过5km/h；2、 吊车在楼面行走时须有专人进行引导第三章 吊装作业验算3.1 吊装作业已知：130吨汽车吊自重为55t，工作时配重20t，汽车吊支腿展开尺寸为7.567.6m，钢构件最大吊装重量为吊装整体主桁架12.5T. 汽车吊作业时要求吊车的四个支腿不同时位于一个楼板板块，即一个楼板板块只有一个支腿支撑3.2等效活荷载工况计算在工作状态下，主要重量包括车重55t，配重20t，最大吊重量12.5t，则总重为87.5t。

在每个支腿下边铺设 2个路基箱（每个路基箱的尺寸为 1.5m5.0m0.50m）在工作荷载下，为安全起见考虑由两个支腿受力进行荷载复核，则支腿最大荷载为(55+20+12.5)/2=44t按支腿位于单个板块中间时为最不利工况计算，楼板跨度按6m计算，1）、跨中弯矩计算则Mmax=1.3*44*6/4=85.8tm，1.3为活载动力系数按实际情况，顶板板面层的厚度为 0.25m,路基箱高度为 0.5m，双路基箱截面为5m3mbcx= btx +2s+h=3+2*0.5+0.25=4.25 bcy= bty+ 2S +h=5+2*0.5+0.25=6.25 B= 2/3bcy+0.73l=2/3*6.25+0.73*6=8.63）、等效均布活荷载Q=8M/BLL=8*85.8/(8.6*6*6)=2.22t/m2<4.2t/m2，满足要求3.3直接活荷载计算按支腿最大荷载为44t进行复核，路基箱截面为 53＝15 m2，则楼面的均布荷载为1.14415＝3.2<4.2t/m2，满足要求因此130t汽车吊上地下室顶板吊装是安全的3.4楼面加强措施为进一步提高安全，汽车吊作业时要求支腿支承于混凝梁位置。

且在吊车支腿对应位置（即会展东侧29~31交AT~BQ轴及北侧BV~BX交6-1~6-9轴全数）地下室顶板设钢管支撑，支撑间距为450x450mm,横杆步距为1000mm支撑架承载力大于50KN/m2顶板130吨汽车吊支腿部位增加钢管支撑卸荷，如附图1；word 专业资料。