道路勘测实习日志3500字.docx

    道路勘测实习日志3500字    早晨8点，我们乘校车来到实习地河北易县西陵镇经过了旅途的疲惫，以及来到实习基地初时的兴奋，我们所有人很快就进入了实习状态，我们班第一天被分为内业组内业组主要工作就是整理资料，审核其他组的数据，以及采购一些必需品，同时负责各个小组之间的联系看似很轻松，其实不然我们的每一个小差错都会影响到其他组的进展正所谓兵马未动粮草先行，可见我们组的重要性我今天的工作就是整理、收集、打印照片，因为实习的有很多班级，不是每一个都认识，不是所有人照片都交齐了，所以找人认人花费了不少时间此外，我组成员共同完成了以下任务：1.上午，我组复查了勘测资料和原始记录2.搜集各种相关资料，检查无误后，进行了系统化的归档通过一天的搜集整理工作，我学到了很多知识，有人说，搜集整理工作最轻松其实，搜集整理工作有他的特点：虽然不用去现场走，貌似体力上比较轻松，但是，但是整理出来的资料对下一步工作都至关重要，稍有不慎，前功尽弃所以需要一丝不苟的进行9月x日雨今天是实习第二天，还是像昨天一样，早上8点我们小组在会议室开会，由李老师给我们分配任务今天同昨天一样，我们小组还是做内业虽然任务不多，但事关重大，容不得我们马虎。

今天我组的组员分别去了选线组、量角组、中桩组、地形组，学习他们的方法，学习他们的经验，为我们小组以后的工作做准备想着自己应该也会跟着其他组出去，但是由于我的重要性，还是被留在了会议室我主要修改了昨天照片表的一些错误，以及帮其他成员一些忙虽然活不是很重，但是我都很认真的去完成它同时我还用对讲机帮助解决其他外业小组的一些问题和要求此外我还负责了今天我们小组的工作总结和工作指导的撰写下午因为下雨，我就睡了会儿觉，看了看实习指导书，为我们明天将要的工作做准备9月x日晴今天是实习第三天，我们被分为选线组，由于昨天小雨，所以我们观望了一阵，于11点出发 选线组作为整个实习的中心，它相当于我们的心脏，牵一发而动全身首先董老师及昨天的选线组领着我们组看了一下他们昨天选的几个桩号，然后由董老师教了我们怎么使用罗盘仪，之后就开始了我们小组今天的任务我们首先复查了昨天选线组的路线，之后在他们的基础上，继续我们的选线我组本次选线属于丘陵区选线，地形有起伏，但是海拔较低，坡度比较和缓，地势复杂，经我组分析，高差变化和测量视线是影响选线的主要因素我们每个人都尝试了各种工作，选过线，扶过花杆，调试过罗盘仪，找准花杆，敲过桩，用了对讲机通话。

实习在一种快乐的氛围中展开，我们越来越默契、越来越协调在计划时间就完成了任务9月x日晴今天是实习第四天，今天我们是量角组昨晚开会老师说了一些中桩组的情况，虽然我们暂时还不是，但是我们小组也憋了一股劲，想着一定要把我们自己的任务做好早晨我们6点多就起来准备，然后奔赴目的地刚开始我和另外两个同学作为外派，一起去了今天的中桩组，由于他们暂时也不是很熟练，我们也只是看了个大概，具体还要通过我们回来自己看书，以及明天的摸索之后我们就回到了自己小组的工作地点，并且学习使用了全站仪用它来测角、测距，通过多次练习，已经能熟练使用全站仪通过多次测回，使误差达到允许的范围之内最后我们通过栓桩，固定交点位置，以防止桩号丢失今天的任务在轻松愉悦的氛围中完成今天是实习第五天，我们组是中桩组今天是我们到易县实习最累的一天，整个人感觉都黑了不少，尤其是脖子，晒得火辣辣的疼，碰都不敢碰一下不过付出总会有回报，今天我们小组顺利的完成了任务，并且我们小组一天干得相当于前两组三天完成地虽然我们每个人都很辛苦，都很疲惫，但是我们内心都是开心的、愉悦的今天早晨还是跟往常一样的时间出发，在刚开始我们也请教了一下昨天小组的同学，向他们学习了怎么操作，之后我们一步一个脚印，边实践边学习，很快就掌握了中桩操作的要领。

每个人都有自己的任务，有的扶三棱镜，有的钉桩，有的操作全站仪，有的读数，有的计算和记录数据每个人都全力以赴，相互之间合作默契，心领神会虽然今天很累，但是我们学到了很多知识，以及吃苦耐劳的精神自己感到很欣慰！9月x日晴今天是实习第六天，我们组是水平组工作内容包括基平测量和中平测量水平组的任务是进行中线水准测量，测出各中桩地面高程，为纵断面设计提供地面高程资料，同时在公路沿线布设符合测设与施工要求的水准点今天是我们外业工作时间最长的一天从早晨8点出发，晚上5点多才回来，将近九个小时每个人都又饿又困今天也是我们遇到问题最多的一天，还好最后都解决了早上到达目的地之后，在总工的代领下，我们每个人都有条不紊的做着每项工作选择水准仪安放的地点，误差较大，我们就用步量支尺子的同学相对比较辛苦，但他们都很好的完成了自己的工作操作水准仪的同学总是能快速安装调试好，以最快的速度找准读数，在中间遇到了一些问题，经过与前一组的协调和沟通总算是解决了问题9月x日雨今天我们组是横断组，我们从K1+80测到了K1+600，又是相当忙碌的一天，其中还给前一组做了180米，不过因为横断组相对比较轻松，所以相比前一天轻松了不少。

刚开始的时候因为水平杆操作不太熟练，所以话费的时间比较多，但是很快我们掌握了技巧一个人用水准仪，两个人立直尺，两个人拿花杆定位，一个人用水平杆我们配合熟练，分别测出中桩点左右5米高程，测2米和4米在部分地形比较险峻的地方，我们有选择的放弃，在地形比较好的地方，我们会更加精准的测量在测完横断高程之后，我们还对昨日的水准点进行了复合，复合完毕误差在允许的范围内此外，我们小组还对BM9和BM10两个基准点进行了栓桩下午下雨，自己小憩了一会儿，并且看了看实习指导书9月x日晴今天是实习第八天今天我们组是地形组地形我们小组是最后一个来干，在实际测绘中，也是最后一步，所以说我们组相对来说能够更好的，更完美的绘出地形图我们还是按照往常的时间到达目的地，然后开始我们今天的任务主要任务就是测出所测区域一些标志性地貌特征到中桩点的距离和角度，然后在图纸上绘出完整的地形图我们分工明确，每个人干自己比较擅长的工作，比如我相对来说比较细心，所以说是画图的一员全站仪找准花杆，读数我们通过比例计算，在图上绘出每次的方位及标志性地物经过我们完美的配合，今天的任务很快完成完成任务之后，我们每个人都很高兴，因为明天就可以回学校了。

下午，老师给我们半天的假期，我们终于在这比较空闲轻松的时间里，逛了逛西陵镇，并且合影留念，记录我们在西陵镇共同努力、共同学习、共同工作的点点滴滴9月x日晴今天是我们离开西陵镇的日子，我们每个人都很兴奋因为回到自己熟悉的学校，总是很美好的事情早上起来洗漱完毕之后，我们每个人都收拾好了各自的行李，腾出了房间，等待着校车的到来等待总是令人烦躁，我们索性打起了#9@k牌，时间在一分一秒的过去，我们的心也算平静了下来我不尽回想起了刚来到山庄的那一天，那时的我们也像现在一样充满了欢乐，一群学生一起实习，总感觉是一种很美好很幸福的事情离开了钢筋混凝土的城市，来到了这宁静的乡间虽然这不是旅行，但是美丽的田野，蓝蓝的天，都给人一种美的享受下午回到学校之后，我整理了一下实习时的一些资料，并从头到尾看了几遍，使自己对这次实习的理解更加深刻，也让这次实习学到的知识牢牢的刻在我的脑海9月x日晴今天是个阳光明媚的日子，但是我却窝在了一楼阴暗的宿舍，整理我这次道堪实习的收获实习的情景像放电影一样，在我的脑海划过我一边看书，一边回忆着实习工作时的情景，同时与书上所讲的内容对照，找出我这次实习中的不足通过与书上正确方法的对照，使自己更充分的理解实习所学到的知识，为以后的工作指准道路，避免再犯同样的错误。

中桩是我比较薄弱的项目，所以比较详细看了一下中桩中线上除必须钉设的路线起终点桩、公里桩、百米桩、平曲线主点桩、桥梁轴线控制桩、转点桩和断链桩外，还应钉设曲线加桩、地形加桩、路线交叉位置桩和涵洞位置桩等中桩桩位允许误差：纵向 (S/1000+0.1)m (其中S为交点或转点至桩位的距离，单位为m)横向10cm直线上中桩间距一般取20m，地形平坦时取50m；曲线上中桩间距一般取20m，当平曲线半径小于30m时取5m，半径在30～60 m间时取10 m测设曲线时，应先测定曲线控制桩，再设其它桩曲线闭合差纵向不应超过±1/1000，横向误差不应超过±10cm中桩工作需要精确的计算和选定交点位置、曲线半径、缓和曲线长度以及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算量距时一般采用皮卷尺或绳尺进行，公路等级要求较高时，最好采用钢尺或光电测距仪、全站仪等进行量距累计的导线边边长与光电测距仪、全站仪测得的边长的校差不应超过边长的1/ 200，否则应返工直线路段上的桩距一般为20米，在平坦地段应不超过50米，位于曲线上的中桩间距一般为20米，但当平曲线半径为30-60米、缓和曲线长为30-50米时，桩距不应大于10米；当平曲线半径及缓和曲线长小于30米或用回头曲线时，桩距不应大于5米。

曲线测设时应先测设曲线控制桩再设其它桩，通常采用切线支距法和偏角法两种方法所有中桩应写明桩号、转点及曲线桩还应写桩名，并按每公里在背面编号第二篇：道路勘测实习日志 4800字学 号 10220***实习日志道路勘测实习起止日期： 20xx年x月x日至 20xx年x月x日学班生姓名 级 *** 10道桥1班指导教师(签字)土木工程学院20xx年x月x日20xx年x月x日星期五 晴 今天，我们8:00拉着行李箱在建工楼下集合，大约8:15时，我们坐着大巴向易县进军，中午大约11:30时候，我们到达了目的地——河北省易县清西陵地区我们驻扎在九龙山庄，这个地方居然是风景旅游区，而且我们住的这个地方是好几个学校的实习基地，在老师安排好我们的住宿后，我们吃饭去了下午14:00左右，我们全体实习同学被叫到会议室集合，老师要给我们进一步讲解关于这次实习的内容我们这次实习是针对《道路勘测设计》而进行的实习此次实习前后共8天，只有7天有任务，任务分别为选线、量角、中桩、水平、横断、地形、内业然后老师对这几天的实习任务进行了大致的讲解，使我们整体大致了解了实习期间的主要任务、各阶段的实习内容和大致的任务步骤。

并且告诉我们所要设计的线路指标为四级公路，在此基础上，说了偏角，测距偏差及圆曲线半径、长度等的范围然后，根据组别，我们第三组被分为中桩组，然后再进行轮流在今天下午第一组选线后，我们明天要实地放样老师还叮嘱我们，名胜古迹地区不要搞破坏，要是写桩号用颜料，不要用油性笔等等然后组长留下，老师交代今明两天的任务、各组领明天任务需要的仪器、纷发实习指导书、实习期间保障人身及财产物品安全然后16:40左右，第二、三组组长、总工和全体第一组出去，先选了320m的线，我们在宿舍看了看指导书，大致熟悉了一下仪器操作（结果不会操作，等明天老师大致的讲解）晚上等他们回来后，我们计算数据到22:00多，为明天放样做准备今天过得挺充实的大家都为明天即将开始的实习感到兴奋20xx年x月x日星期六 多云 今天轮到我们组放样，我们早上6点多就起床，带上我们今天所需的仪器：全站仪、棱镜、花杆、锤子、木桩等等这次用的全站仪我们以前没用过，也没有相应的操作说明，所以昨天晚上我们不会操作，手忙脚乱的我们收拾好将要出发的时候，董老师过来开始给我们讲解全站仪的用法以及操作时应注意的事项、要领这个全站仪是激光对中，我们更没接触过，老师给我们讲解的时候，费了一点时间。

我们吃过饭出发，到了目的地找到起点桩、交点1，我们开始在起点架全站仪全站仪对中、整平之后，瞄准交点1，水平制动，然后通过棱镜沿途放样，全站仪具有测距。