成都局货物列车编组计划v教学教案.ppt

成都铁路局 货 物 列 车 编 组 计 划 调度所n 成 都 铁 路 局n 货物列车编组计划规则n 第一章 总 则n第一条 货物列车编组计划（以下简称编组计划）是全路的车流组织计划它统一安排全路的车流组织方案，具体规定货运站、编组站、区段站等编组货物列车的要求、方法和内容；是编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据是加强货运营销工作的重要手段n 编组计划是各级运输生产人员必须严格遵守的基本作业规则n第三条 编制编组计划的基本原则是：坚持全局观点，局部服从整体，管内服从跨局；根据货流调查、车流规律和车流径路，以直达运输为主，合理采用多种车流组织形式；努力发展快速运输，适应运输市场需求；统筹安排各编组站任务，减少车辆中转，提高车站作业效率n 第二章 编制规则n第四条 为适应货物运输市场及铁路设备能力变化、满足货运营销的需要，编组计划实行定期编制和不定期调整n第五条 编组计划中货物列车的分类：n1、货运五定班列发、到站站间直通，运行线和车次全程不变，发到日期和时间固定，实行以列、组、车或箱为单位的报价包干办法的列车，即：定点、定线、定车次、定时、定价的列车货运五定班列分集装箱五定班列和普通货物五定班列。

n2、快运货物列车快速运输鲜活、易腐及其他急运货物的列车n3、直达列车在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车整列在同一车站装车，到达同一车站卸车，运行距离较短，途中不通过编组站的列车为整列短途直达列车n始发直达列车在一个车站或在同一区段（或相邻区段）的几个站装车后组成的直达列车 n煤炭直达列车整列煤炭或以煤炭为基本组的始发直达列车n石油直达列车整列石油或以石油为基本组的始发直达列车n空车直达列车在一个或数个卸车站，或者在技术站由空车编组而成的直达列车n技术直达列车在技术站以中转车及货物作业车等编成的直达列车n4、直通列车在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车n5、区段列车在技术站、区段站编组并到达相邻技术站、区段站，在区段内不进行摘挂作业的列车n6、摘挂列车在技术站、区段站编组并在相邻区段内的中间站进行摘挂作业的列车只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车n7、小运转列车在技术站和相邻区段固定范围内的几个车站间开行的列车为区段小运转列车在枢纽内各站间开行的列车为枢纽小运转列车二者统称为小运转列车n8、超限列车挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车。

n9、重载列车牵引重量在5000吨及其以上的列车n10、自备车列车车辆产权属于企业的始发直达、整列短途列车n从卸车地直接组织的空车列车，比照上述规定，分为直达、直通或区段列车n第六条 编组计划的编制实行逐级负责制n 1、全路跨局列车（区段、摘挂、小运转列车除外）编组计划的编制，由铁道部负责组织各铁路局（包括集团公司，下同）运输、货运、营销、计划等部门的领导及有关人员，在铁道部集中领导和统一安排下进行跨局区段、摘挂、小运转列车编组计划的编制，由有关铁路局协商确定后报部，意见不一致时由铁道部进行协商n2、各铁路局管内列车编组计划，由铁路局根据全路列车跨局编组计划并结合自局管内车流和设备情况进行编制n3、全路编组、区段站编组场线路的分工使用，要按照先跨局后管内的原则，优先安排跨局列车编组计划规定需要的线路n4、全路跨局列车编组计划由铁道部部长批准，铁路局管内列车编组计划由铁路局局长批准并报部备案n第七条 为正确编制列车编组计划，在编制前，各铁路局有关业务主管部门要根据职责分工，在编组计划负责部门的协调下，做好准备工作，提供下列资料：n1、根据年度、月度运输计划主要物资货源、货流资料，并按照规划运量提出编组计划实行期间的运输计划和说明。

n2、根据上述运输计划和说明，结合实际车流规律，编制分品类、分到局、分主要发到站和技术站间的计划车流；根据计划车流编制始发直达、煤炭直达、石油直达列车计划n3、根据货流、车流及市场营销需求，提出货运五定班列及其他快运货物列车资料n4、各线路、区段的区间通过能力、牵引重量、列车换长n5、车站设备、能力、技术标准资料(略)n6编组计划执行情况及改进意见n第八条 组织始发直达列车时，应从产、运、销整体利益出发，结合装卸条件，综合考虑经济效益，本着能高不低、先远后近的原则，首先组织同一卸车地点、同一到站的直达列车，而后组织到最远技术站解体的直达列车到技术站解体的始发直达列车，原则上应组织到站成组大宗稳定的车流，有条件时应全部组织始发直达列车对到达同一卸车站或同一解体站的装车，每月可组织20列及其以上整列直达时，应固定车次，定期开行每月可组织10列及其以上整列直达时，应定两用线组织开行始发直达列车n第九条 货运五定班列的运输组织优先按点（发站）到点（到站）形式组织，也可以按阶梯式或集散式形式组织阶梯式班列由同一径路上几个相邻发站共同组织编成，集散式班列由发送枢纽附近发站共同组织遍成除有特殊规定外，班列到站范围为到达站枢纽内各站及下一区段内各站。

货运五定班列按班列开行方案中规定编组内容进行编组，按方案中指定径路运行n第十条 技术直达列车、直通列车编组计划方案，应以减少改编次数、压缩集结时间、加速车辆周转为目标根据每股车流强度、编组站设备和能力情况、不同区段列车牵引重量和换长等多方面因素，采用先进方法进行计算、分析、比较，确定优化且切实可行的编组计划方案技术直达列车、直通列车原则上采用单组列车、循环集结的方式开行n第十一条 空车车流应合理调配组织空车列车应本着以空保重、重空结合的原则，尽量从卸车地组织整列空车列车凡大量卸车的专用线、车站、区段或地区，均应就地组织空车专列车流量大而又稳定的空车列车应固定运行线，定期开行对不能组织的零星空车，也要尽可能在编组站集中，组织成列或成组挂运n第十二条 开行区段列车原则上日均车流量不应少于2列摘挂列车应根据车流量安排，每个区段原则上开行2对，摘挂车流较大时可安排开行重点摘挂列车n第十三条 技术站间分工，要充分发挥设备效能，减少改编作业，组织各站间的协调配合，保持车站正常运输n1、根据车流的集散规律，首先采取集中解编作业对应该集中解编作业，但因能力确实不足的车站，采取辅助作业的方法n2、为了减少枢纽地区站间车流交换，对枢纽地区几个站，经过技术经济比较，可采取分散集结和分别到达列车的办法。

n3、为了充分发挥驼峰的效能，对编组到有驼峰设备的技术站解体的列车，可减少分组n4、组织分组列车时，应考虑车站设备、车流和列车接续，换挂车组限到该站卸车或有小运转取送的邻近站卸车的车流n第十四条 要大力提倡和组织高质量直达列车凡超过编组计划规定，并符合下列条件之一的列车为高质量直达列车：n1、车船衔接，路、矿、厂、港直出直入，整列卸车的直达列车n2按同一卸车地点或按到站货区、货位编组的直达列车n3在始发站组织或技术站编组，超过编组计划规定并符合前方一个编组站编组计划的远程直达列车n超编组计划高质量直达列车的组织形式，要不断创新、不断发展各铁路局要在编制编组计划之后，拟定组织超编组计划高质量直达列车的规划和具体编组方法，发给有关站段，通过运输方案加以组织实现，以丰富编组计划的内容n第十五条 为实现编组计划的编制、管理现代化，提高铁路运输组织水平，适应铁路运输发展要求和加强营销工作的需要，全路要逐步采用计算机编制和管理编组计划利用计算机编制编组计划，全路采用统一的编制软件，实现资源和数据的共享n第三章 日常管理n第十六条 为了正确执行编组计划，各铁路局在每次新编组计划实行前，要制定保证实现编组计划的措施，组织各级有关人员认真学习，安排好车场分工、固定线路用途、调整劳动组织等准备工作。

n各铁路局应经常对职工进行运输纪律的教育，建立健全监督检查和分析考核制度n各级列车调度人员，应组织站、段严格按照编组计划规定编车，认真掌握直达列车和定期列车按时开行和正常运行，发现违反编组计划时，应及时督促车站纠正n车站调度员、车站值班员、调车区长等有关人员，应严格执行编组计划，不得违反如发现违反编组，应查明原因，立即纠正n各铁路局应组织主管编组计划及有关人员，经常深入现场调查研究，总结分析车流动态、货源货流变化、直达列车开行、技术站作业、能力使用及编组计划执行等情况，不断总结经验，及时提出改进意见n第十七条 编组计划不得经常变更如因车流或技术设备发生较大变化，必须调整时，要有计划有准备地进行，并及时向有关单位布置铁路局变更编组计划时，变更内容要报部备案n下列人员才有权变更编组计划：n1、铁道部运输局长有权变更跨局列车编组计划n2、铁路局主管处长有权变更本局管内编组计划，在征得有关铁路局同意后有权变更跨局区段、摘挂、小运转列车编组计划，变更后应报铁道部运输局n第十八条 编组列车除单独指定连挂位置外，不受车组号顺位的限制临时排送的空车，应单独选编成组（摘挂、小运转列车除外），按回送单据向指定到站回送的空车（特殊规定者除外），按该到站的重车办理。

n第十九条 摘挂列车的始发站，应将到达途中各站的车组挂于列车前部（特殊规定者除外），并为途中留轴留轴尚有余轴时，可加挂指定车流n限速的机车、车辆，虽属直达、直通或区段车流，亦可利用摘挂列车挂运n第二十条 列车的补轴（包括超轴）除另有规定外，应利用与该列车相同到站的车流补轴，相同车组应连挂在一起如没有相同到站的车流补轴时，可用符合编组计划规定的最远到站车组补轴，但补轴车组到站不得超过该列车的到达站n第二十一条 车辆应按规定径路运行，对需要加冰、加油的冷藏车，可视作前方加冰、加油站的重车办理（特定者除外）n第二十二条 为加速到达中间站（包括中间站挂出）需要快运的鲜活、易腐货物的运送，可优先用直达、直通、区段列车挂运如特殊需要，各局可在编组计划中指定车次，利用直达、直通、区段列车甩挂中间站车辆n第二十三条 凡下列情况之一者（另有规定除外）均为违反编组计划：n1、直达列车的车流，编入直通、区段、摘挂和小运转列车；直通列车的车流，编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车n2、直通、区段、摘挂和小运转列车的车流，编入直达列车；区段、摘挂和小运转列车的车流，编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流编入区段列车。

n3、未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序（由于执行隔离限制，确实难以兼顾时除外）n4、未按补轴、超轴规定编组列车n5、违反车流径路，将车辆编入异方向列车n6、未达到编组计划规定的基本组重量、长度n7、其他未按编组计划规定编组的列车n第二十四条 在个别情况下，必须承认违反编组计划时，跨局列车由铁道部、铁路局管内列车由局调度所下达书面调度命令对违反编组计划的列车，应记录车次、原因、责任者，以便核查n第二十五条 各编组站、主要区段站应建立车流平衡表、车流汇总报告和完成编组计划报告n各装车站、分界站应建立重车车流表（月报），汇总后于次月十日前报铁路局，编制局重车车流表n成都北、重庆西、贵阳南站于次月5日前将车流汇总表（月报）报铁路局运输处技术科、铁道部运输局调度部技术处，逢季度、半年、全年时，将季度、半年、全年报表与月报一并上报n各铁路局每季应将执行编组计划情况书面报告铁道部运输局n第四章 附 则n第二十六条 各铁路局按照本规则条款，根据管内设备和具体情况，可制定补充规则n第二十七条 本规则于2010年7月1日起开始执行，由铁道部运输局负责解释n 成 都 铁 路 局 执行货物列车编组计划补充规定n 第一条 我局编组列车除执行铁道部有关文件与规定外，应执行本规定。

n第二条 关于列车满轴满长的规定：n 1、除军用列车、机械保温列车、限速列车、固定车底循环使用的列车、空货物列车、快运货物列车及摘挂列车、小运转列车可按特定固定编组外，其他货物列车必须按运行图规定的牵引定数或换长编组n2、列车欠轴或欠长不算违反编组计划，但列车编组计划中规定有基本组重量（或长。