乘火车常识－[交通常识]（一）.docx

乘火车常识－[交通常识] 一、变更座别、铺别 旅客要求变更座别、铺别时，由票价高的变更为票价低的不办理由票价低的变更为票价高的，应换发代用票，补收变更区间的票价差额，核收手续费缺乏至少里程时，按至少里程计算持用软座票要求改用硬卧时，换发代用票，列车长应补收变更区间的票价差额，核收手续费 因铁路责任，使旅客变更座别、铺别时，所发生的票价差额，应补收的不补收；应退款时，由列车长编制客运记录，到站退还变更区间票价差额，已乘区间缺乏至少里程时，退还全部票价差额未乘区间缺乏至少里程时，按至少里程算均不收退票费 二、变更径路 旅客在中途站或列车内，可要求变更一次径路，但变径时应在分歧站以前提出声明，并在客票有效期间内，能到到达站时方可办理办理时收回原票，换发代用票，补收或退还从分歧站起算的新旧径路里程差额的票价缺乏至少里程时，只补收不退还，并核收手续费退还票价时注明"由到站退款" 持加快票的旅客，变径后新径路没有加快或乘坐低等级列车时，不退还加快票价差额变径后的客票有效期间，从办理站起按新里程、重新计算 三、越站乘车 旅客在原票到站前要求越站乘车时，在本列车有能力的条件下给予办理。

核收越站区间的票价和手续费但最远不能超过本列车的终到站 四、旅客列车为什么会晚点 旅客列车，除保证旅客途中安全外，还应当保证正点运行，这也是铁路部门和旅客的一致愿望旅客列车是根据编制好的运行图运行的，一般状况下，旅客列车保持着较高的正点率但以下的缘由会导致列车晚点： 气候不良如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号，会造成晚点 铁路线路施工，列车慢行，造成晚点 客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点 列车严重超员，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点 车站能力缺乏、临时停电或设备故障等造成列车晚点 列车晚点会给旅客带来很多不便，也有损铁路声誉，有关部门正在实行各种措施尽力削减这种现象 五、客车车厢的顺序号是怎样排列的 旅客进站上车时，大多都随身携带一些物品德李，甚或扶老携幼，因此都盼望尽快找到自己的车厢，少走冤枉路为此，了解旅客列车车辆顺序号的规律是十分必要的 旅客列车车厢的顺序号有两种排列形式 第一种，由北京和上海站始发的各次特快、直快列车，车厢的顺序号为小号在前，大号在后返回北京和上海时，车厢的顺序号为大号在前，小号在后。

北京和上海之间的旅客列车，以北京站规定的顺序为准比方，您买的是由北京至广州的小号车票，那么您所在的车厢肯定在列车的前部，返回北京时，小号车厢在列车后部但要留意，有的列车在中途站停车时，要变换方向，这时大小号车厢的顺序要有改变例如，上海至广州的列车在株洲站转向，所以在上海和广州的始发列车车厢顺序号都是小号在前 六、 硬座车厢那些座位靠窗 靠车窗的座位有很多优点，比方说，便于欣赏沿途风光，以慰旅行的孤独；面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩所以多数旅客喜爱靠车窗的座位那么，那些号数的座位是靠车窗的呢？我国目前较为普遍使用的是22型和23型客车，他们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢4、5、9、0，23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8此外，设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律 “乘火车常识－[交通常识]〞版权归全部；转载请注明出处! 。