建筑专业毕业生的工作实习报告范文.docx

    建筑专业毕业生的工作实习报告范文    　　实习项目：建筑设计（auto cad 程序的运用）　　实习地点：沈阳设计院西安分院　　实习时间：XX年7月——8月　　大二的暑假，我有幸到沈阳设计院西安分院实习，在将近2个月的实习期里，我初步接触建筑设计的一些运作，学会了如何画建筑平面，立面，剖面图，积累了一定的社会经验　　负责指导我的是一名姓张的建筑结构工程师，而实习内容主要是auto cad的运用经过张工的悉心教导，很快我就熟悉了cad的各项命令，实际操作能力也有所提高，以下就是我的一些实习体会　　第一：真诚待人我刚来报到时，遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的　　第二：不要偷懒刚来的时候，积极性很高，每天都在画图，在熟练了之后，有些骄傲了，便放松了自己，院长特别给我们开了会，教导了我们，把我从松懈里又拉了回来。

从此我时刻提醒自己，来这里是来实习学东西的，不是来玩的，不能因为一点的自以为是的成就，就沾沾自喜，骄傲自大在学习的领域里，只有勤学好问　　第三：勤学好问刚来到单位时，我对很多方面都未熟悉，这就需要我勤学好问因为经验对于新人来说是很重要的，不过能学到东西才是最重要的　　第四：讲究条理年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁，这是正常的，但最好不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位我们要抱着踏实的态度来做事，虚心点往往能得到别人的认同其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的，就是他们做事很讲究条理，他们遇到问题会一步步去解决，而不是惊慌失策　　第五：多和同事交流同事们都有工作经验，多和他们交流，能从中学到不少社会经验，也可避免走一些弯路　　今次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助俗语说：纸上得来终觉浅没有把理论用于实践是学得不深刻的当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计院去实习，对我来说是受益不浅的我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助　　感谢院长对我们的教诲感谢在这期间帮助过我的人。

第二篇：最新建筑专业实习工作报告范文 1400字　　一、实习目的：　　通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合　　二、实习时间：　　XX年5月27日6月10日　　三、实习地点：　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地　　西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里　　永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场　　四、实习内容：　　路基部分　　路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容　　1.路基处理：　　该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟　　对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法对比二者机能后，该路段全部强夯处理处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)　　另外，对结构物的处理由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全　　对于路堤的处理，用碾压夯实法其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高　　方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。

压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求　　土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度　　碾压机械采用羊足碾压实　　2.桥涵：　　高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段　　这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力　　双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计＋   -全文完-。