跨溧马高速60+100+60m悬臂连续梁合拢段施工方案交底解析.pptx

中铁三局集团第六工程有限公司宁溧DS7-TA07标项目经理部 2017年3月 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程DS7-TA07标 60+100+60m悬臂连续梁合拢段施工 一、边跨合拢段施工 （一）施工准备 清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的 材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料 设备应堆放到箱梁0号块横隔板顶上，最大限度 减少对箱梁悬臂端标高的影响 （二）、合拢段模板的安装 首先完成挂篮悬浇段施工和边跨现浇段施工 然后将边跨端挂篮推进至边跨合拢段，中跨端 挂篮位置不变预先在边跨14#块和悬臂12#块 施工时预留底模和侧模锚固孔，利用挂篮吊带 将挂篮底模和侧模锚固在两侧已完成的箱梁上 ，作为合拢段施工的底模和侧模 6 （三）合拢段临时刚性连接锁定前的配重预压 1、合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两 侧悬臂端部进行等效的配重预压配重目的主要有以下三点：首 先是两边同时吊装进行等效配重；配重通过浇筑边跨合拢段过程 中同步撤除边跨配重，同时保持中跨配重不变，消除两侧悬臂的 不平衡弯矩，确保施工安全；其次保持两侧悬臂在浇筑边跨合拢 段混凝土过程中始终处于相对的静止状态，边跨合 拢段混凝土从开始浇筑到初凝整个过程中也处于静力平衡状态 ，能有效避免收外力变化出现裂纹。

7 2、“T”构两侧悬臂端的预压配重的选择注意两方 面，一是重量，二是位置边跨合拢段施工配重仅在 12#块上进行，边跨现浇段不予配重边跨合拢段混凝 土方量为15.52m，重量为37.56吨，配重的重量为0.5 倍合龙段混凝土的重量（约为18.78t，根据设置砂袋 位置的不同，配重不同，但对墩柱中心产生的弯矩相 同），中跨及边跨同时设置配重砂袋两端根据实际 情况，设置配重砂袋在第12#梁段上（中心距为49m） ，通过力矩平衡计算，配重重量为 187.8KN*50m/49m=191.6KN，配重为砂袋19.16t；其中 边跨处12号块承担19.16吨，中跨处12’号块由于悬挂 防护棚，其中防护棚重量为3.84t，故中跨处12’号块 配重为19.16-3.84=15.32，从施工现场吊装情况考虑 ，计划在边跨及中跨的12号块堆放沙袋来达到预压配 重目的，预压重量边跨12号块设置19.16吨，中跨12’ 号块设置15.32吨预压配重时中边跨沙袋堆放必须同 步边跨并在混凝土灌注时随时对合龙口两端的梁体 标高进行观测指导压重调整 3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤 除；中跨配重始终保持不变。

中跨配重在浇筑中跨 合拢段混凝土时同步撤除采用堆放沙袋换重具体 方法为：在劲性骨架锁定前，在梁端加设沙袋与合 拢段混凝土换重，在浇灌合拢段混凝土时，根据混 凝土浇筑量，边浇筑混凝土边卸载沙袋，卸载沙袋 速度根据混凝土浇筑速度而定，原则是使同一时段 内浇筑的混凝土重量尽可能与卸载沙袋重量相等 通过卸载沙袋使合拢段两端悬臂在混凝土浇灌过程 中受力保持一致，从而使合拢段两边悬臂高差始终 保持不变，尽可能避免因施工原因而使结构引起附 加应力 4、合龙前3天每隔2～4小时观测温度，记录梁端 标高变化和合龙段长度，以便掌握温度和标高以及 合龙口的长度情况进行配重调整等 配重及合龙步骤见边跨合龙施工步骤图 ： （四）合拢段刚性连接的设置 1、临时锁定的目的主要是锁定合拢段两端梁 体当两侧梁体在温度作用下发生伸缩及膨胀变化 时，会引起梁的扭曲变形，进行临时锁定保持合龙 段无相对变形合龙段临时锁定要抵抗温度应力、 T构两端不平衡弯矩等多种外力，保证 “T”构悬 臂施工安全和避免新浇筑的合拢段混凝土受力而产 生裂纹临时支撑在混凝土浇筑前几天凌晨气温最 低时,将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上,起到 支顶作用并起部分抗拉作用,焊接时注意同一根型 钢骨架一端焊完后再焊接另一端。

型钢支撑与预埋 于梁体内的钢板连接的四周接触面满焊、焊缝高度 和宽度不小于10mm提前在12号块和边跨14号块施 工时预埋临时刚性连接的带锚固件的钢板刚性连 接先焊接固定12号块这端，待预压配重到位，合拢 高程误差在容许范围内(1.5㎝)，就可焊接锁定边 跨14号块这端 2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段 预埋钢板上焊接双拼32a槽钢在12 号块和边跨 14号块顶板及底板预埋2cm厚钢板，尺寸为 58cm10cm一侧6块钢板设置在顶板和底板距离 结构中心线距离见图(金山站-团山站区间 60+100+60连续梁合拢段劲行骨架布置图)合拢 前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上满焊焊接 共计8根（4处）长350cm的32a槽钢在焊接时要 在预埋钢板周围洒水降温，避免烧伤混凝土 （五）边跨合拢段钢筋、预 应力管道的安装 对12、14号块端头混凝土接茬面进行凿毛 后，即可进行合拢段钢筋绑扎及预应力管道安 装钢筋可先焊接12号块一侧的，待临时刚性 连接锁定再焊接直线段一侧的待劲型骨架焊 接完毕后，张拉2BT1及2B5钢绞线，张拉应力 为500MPa （六）边跨合拢段混凝土浇筑及与 预应力束的张拉压浆 1、混凝土浇筑前必须对模板加固情况及总体安 全性进行仔细的检查，确保施工安全。

2、在一天中温度最低时间点开始浇筑，并且要在一天中温度最低时间点开始浇筑，并且要 在两小时之内浇筑完成在两小时之内浇筑完成合拢段混凝土选择在一 天中气温最低时进行浇注，为了让刚浇筑完成的 混凝土处于气温上升环境，在受压的状态下达到 终凝，避免混凝土受拉开裂合拢段混凝土采用 C55混凝土 3、拆除挂篮，安装边跨合龙临时刚性支撑和边 跨合龙段吊模，临时张拉钢束2BT1、2B5张拉应力 为500MPa灌筑边跨合龙段13号块，待梁段混凝 土达到100%的设计强度且混凝土龄期不小于10天 ，拆除边跨合龙段临时刚性连接及纵向支座临时 锁定，张拉2BT1、2B5拉到设计值,依次张拉8B3、 4B4、8BT2,压浆完成后拆除边墩现浇支架 二、中跨合拢段施工 （一）合拢段模板施工 1）中跨合龙段采用挂篮吊架系统施工，外模和 底模采用挂篮模板，内模采用钢模组合模板系 施工挂篮吊架布置见下图： 2）、安装步骤 93#墩中跨挂篮往后移动2m、93#墩边跨挂篮 不拆除；92#墩中跨端挂篮拆除内模系及挂篮前 端的中间4根吊杆，将挂篮整体前移2m至合龙段 另一悬臂端，使底篮及外模移到相应位置，通 过悬臂端预留孔安装锚杆和联接器将挂篮底模 系统和外模系统锚固稳定，92#墩边跨挂篮不拆 除。

3）、吊架安装完后，及时清除箱顶、箱内的 施工材料、机具、垃圾，用于合龙段施工的材 料、设备有序放至墩顶或现浇段处 4）、中合龙步骤见边跨合龙施 工步骤图 （二）合拢段配重 1、配重前高程及位置测量，提供预压数据 2、中跨合拢段混凝土方量为15.52m，重 量为37.56吨，其中防护棚重量为3.84t，合 拢段两侧12’号块承担18.78-3.84=14.94吨 ，从施工现场吊装情况考虑，在中跨的12’ 号块堆放沙袋来达到预压配重目的，配重重 量设置14.94吨如测量数据异常可适当调整 配重，确保合拢后线型顺直 3、在中跨合拢段浇筑过程中，合拢段两侧 12’号块配重按浇筑速度同步撤除 （三）中跨合拢段刚性连接 的安装 合拢劲性骨架主要作用是将两侧悬臂端牢固地连 接起来，以抵抗因温度变化、日照等引起两端不均 匀上下扰动和主梁纵向伸缩反力按照设计要求， 合拢劲性骨架必须具备同时满足轴向力N；剪力Q； 弯矩M三个条件(由设计或监控提供)合拢段劲性 骨架在安装后，要选择合适时机进行突击锁定： 首先是确定合拢温度，一般为当天气温最低值，在 实际施工时，应根据不同的结构条件与受力要求进 行。

锁定的具体方法是先将劲性骨架吊装就位，将 其一端与箱梁梁端预埋件焊接固定，另一端暂不锁 定砼浇注前联合检查合格，气温稳定在日平均最 低气温时，测量检查合拢口两端梁体标高、里程、 轴线，满足设计、监控要求后，每个焊接点处安排 1至2名电焊工，对劲性骨架进行突击焊接，要求在 1至2小时内全部完成并验收合格劲性骨架锁定完 成并检查合格后，做浇筑前的检查工作 （四）中跨合拢段钢筋、预应 力管道的安装 对混凝土施工缝进行认真处理后，即可进 行合拢钢筋的绑扎及预应力管道安装.同样 待合拢段劲型骨架安装完毕后，张拉2ZT1 、6Z1钢绞线，张拉应力为500MPa （五）中跨合拢段混凝土浇筑 混凝土浇筑前对模板加固情况及总体安全 性进行仔细的检查，确保施工安全在一天 中温度最低时间段并且在两小时之内浇筑完 成混凝土浇筑过程中，同步撤除位于92、 93号主墩中跨第12’号块上的预压配重，以 达到防止合拢段出现受力拉裂 （六）合拢段预应力束的张拉 压浆及全桥体系转换完成 待梁段混凝土达到100%的设计强度且混凝 土龄期不小于10天，拆除临时刚性连接及纵向 支座临时锁定，拆除中墩处临时固结。

将2ZT1 、6Z1张拉到设计值,依次张拉4Z2、4Z3、4Z4 、4Z5、4BB1-1、4BB1-2、4BB2-1、4BB2-2 ，压浆完成后拆除中跨合龙段吊架 三、合拢段施工过程中其它注意事项 （一）混凝土养护 当合拢段混凝土浇筑时，立即用电热机向 内箱加热，混凝土达到初凝状态后用土工布 覆盖并洒水，避免发生混凝土面收缩开裂 严格控制箱梁内外的温差，将合拢段及两端 12号、14号梁段不小于2m范围内进行同条件 养护 （二）中跨合拢段挂篮及模板的拆除，必 须要在中跨底板束张拉完成后进行 （三）合拢段临时刚性连接与梁体预埋钢 板的焊接必须牢固可靠，焊缝饱满无夹渣和 漏焊 （四）临时支座的拆除应对均衡进行，施 工过程中观测梁体高程变化，发现异常立即 停止作业，查找原因确保施工安全 （五）箱梁合拢的线型监测 1、合拢段是连续梁施工的重点，也是 线形控制的重点边跨现浇段高程误差控 制在5mm以内；将合拢口悬臂段两侧中 线、高程偏差控制在15mm以内，当两合拢 口两侧相对偏差在15mm以上时必须采取增 加配重等措施进行纠正在整个合拢段混 凝土施工中都要进行变形监测。

2、合拢段施工的高程量测分以下五个 工况进行：安装模板前、浇筑混凝土前、 浇筑混凝土后、张拉部分纵向预应力筋 后、张拉完成所有预应力筋后每个工况 实测高程与预计高程进行对照，超出误差 容许范围，及时分析原因，制定纠偏措施 ，保证施工精度要求 四、施工安全措施 1、保持现场运输道路畅通，转弯地段设醒目的 标志，夜间设照明设施，专人负责现场道路疏导 和调度 2、高空作业或临边作业必须使用检验合格的安 全带，安全带应高挂低用安全带上的各种部件 不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套高空 作业布设安全网 3、进入工地范围必须戴好安全帽 4、桥梁施工安全技术保证措施 （1）施工脚手架要连接牢固，以能抵挡偶然撞 击或震动； （2）混凝土浇注作业，严禁碰撞支撑； 5、施工机械作业安全措施 （1）所有施工设备和机具由专职人员负责进行 检查和维修和操作，确保工作状态良好 （2）各技术工种必须经过培训考核取得合格证 ，方可持证上岗操作，杜绝违章作业 6、现场用电安全措施 （1）现场照明：照明电线绝缘良好，导 线不得随地拖拉或绑在脚手架上照明灯 具的金属外壳必须接零。

（2）配电箱：必须上锁，电箱内开关电 器必须完整无损，接线正确，电箱内设置 漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电 流进行分级匹配 （3）开关箱：开关箱与用电设备实行“ 一机一闸一漏电保护” （4）用电管理：安装，维修或拆除临时 用电工程，必须由专业电工完成，电工必 须持证上岗，实行定期检查制度，并做好 检查记录 。