[世界最大单体建筑——波音工厂]成都最大的单体建筑.docx

［世界最大单体建筑——波音工厂］成都最大的单体建筑参观波音飞机厂西雅图的官方别名为“翡翠之城”，其他别名还有“雨城”、“常绿之城”、“阿拉 斯加门户”、“女王之城”和“喷气机之城”西雅图全年多雨，全年温差不大，气候宜人蓝色的海水环绕着如翡翠般的西雅图市, 西部有奥林匹克山(olympic Mountains) ♦东部有卡斯克德山脉(Cascade Mountain Range) 的群峰包围，西雅图介于普捷湾(Puget Sound)和18英里长的华盛顿湖(Lake Washington) 之间的一块窄小的土地上，普捷湾和华盛顿湖(Lake Wasington)的水经过水道在西雅图市 中心的北方交汇于联合湖(Lake Union)中，多雨及雾的天气让西雅图看来比美国其它城市 更绿意盎然在西雅图稍高的位置，能看到西雅图圣山一一雷尼尔雪山，主峰4394米，是美国海 拔最高的火山，终年积雪不化，风景无比壮丽，旦山形对称在这春暖花开的季节，西雅 图可谓是天高气爽，真让人心旷神怡美国当地时间5月1日上午，考察团一行11人来到了位于西雅图的波音工厂，这座 工厂是世界上单体容积最大的建筑，被列入迪尼斯世界纪录。

自上世纪六十年代，为组装 当时最大的波音747飞机，波音公司决定建造一座大型总装厂房之后，乂两次扩建，增 加总装线现在，这个庞然大物占地面积达39. 8公顷，占有空间1330万立方米成了与 湖光山色、微软、星巴克等一起使西雅图蜚声国际的重要标志，许多国家的领导人曾到此 参观在到达波音工厂后，首先映入眼帘的是干净、整洁的波音工厂展览馆，陈列著波音飞 机的各个主要部件，有发动机、机头、机身、机尾、轮胎等，向我们展示着飞机制造的复 杂与精密，并讲述着波音飞机的发展史，让所有的人员叹为观止［e-works公众号内容 不错，值得关注】考察团随后先进入了波音工厂的地下层，这座庞然大物的所有电线与管路都是通过地 下通道完成的，里面每一根电线、每一个管道都排列的整整齐齐，巨大的空间完全可以适 应波音工厂的任何调整与变化，从这个地下通道就可以看出波音总装工厂设计的超前性 (建造于60年代)在进入总装车间后，一眼望去，整个厂房就是一个巨大的空间，顶天立地的钢架把空 间分成几大跨在我们目光所及的巨大跨间，几架正在组装的波音747-8飞机，按照U字 型顺序首尾相接排列着，四周井然有序地堆放着各种组件据悉，波音747-8是目前最快 的客机，巡航速度为0.86马赫，全长76. 4米，翼展68. 5米，高度19. 4米，是波音公司 历时6年打造的产品，承载了波音在民用航空市场谋求继续保持全球竞争力的梦想。

据介绍，由于采用了最先进的技术，波音747-8洲际飞机的座英里成本低于其他任何 大型民用飞机，与此前的747-400相比，其成本降低12蛤 燃油经济性提高16%单位乘 客碳排放减少16%,噪声足印缩小30%在总装工厂内部，高架桥式起重机在距离地面90英尺（27米）、由厂房屋架支撑的长 达31英里（50千米）的起重机轨道网上运行起重机操作员从装运夹具中卸载部件，并将 飞机零部件从一个装配位搬运到另一个装配位此外，工厂内还配有100多辆叉车与18 台34吨级起重机，在整个工厂内运载747和767零部件整个作业场地干净、整洁、明亮据说波音747-8由600多万个零件组成，而其中 300万个是螺丝螺帽之类的小构件总装中的飞机，在生产线上是逐步向大门方向挪动的 也就是从U字型的左顶端开始，到下一个位置，飞机上的部件就会明显增加，当飞机依次 到达U字型的右顶端时，也就到达了大门的位置，这时飞机已基本组装完成只等日期一 到，大门打开，飞机就会开出去，到喷漆机库进行下一道喷漆工序了考察团一行先后参观波音747、777、787客机总装车间，据说波音总装一架客户只需 要25天，工人是三班倒，每个工人每天工作8小时，不加班，周末双休。

总装工人分成 三个组，一直跟着这架客机总装工作完成飞机是典型的按订单生产的产品，在总装现场 可以看到，总装的飞机机身上已经被喷上该机采购客户的标识、LOGO在参观完总装工厂后，考察团一致认为波音公司在产品装配方面拥有很多值得中国企 业借鉴的地方，如精益化的物料拉动，精细化的项目管理，以及优秀的车间现场管理，同 时还有信息技术在制造业中全方面应用（如波音747-8是基于达索公司的软件进行了全三 维模型的设计）结束参观时从车窗望出去，波音工厂那巨大的方形建筑渐渐远去，广阔的停机坪上停 满了各款崭新的待交付的飞机，蓝色的主调象征着波音蓬勃的生命力一条世界上最长的 跑道从眼前一直向前延伸，云天开阔，视野无限感谢您的阅读，祝您生活愉快 。