汽车概论——第4章_发动机之配气机构知识分享.ppt

Date配气机构功用 按照发动机的工作顺序和工作循环的要求 定时开启和关闭各缸的进、排气门使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排除Date充气效率 充气效率v= M/ Mo M：在进气行程中实际进入气缸内新气质量 Mo：在进气系统进口状态下，充满气缸工作容积的新气质量 对充气效率的分析 v 1（一般为0.80.9） 提高v方法 减少进气和排气阻力 ， 进排气门的开启时刻和持续开启时间适当 Date配气机构类型气门顶置式气门 布置形式气门侧置式凸轮轴下置式凸轮轴 布置位置凸轮轴中置式凸轮轴上置式齿轮传动式凸轮轴 传动方式链传动式齿形带传动式Date摇臂驱动式气门驱动形式摆臂驱动式直接驱动式两气门式每缸气门数及其排列方式多气门式4气门5气门3气门Date凸轮轴下置凸轮轴中置气门顶置挺柱挺柱推杆摇臂摇臂Date单上置凸轮轴(SOHC Single OverHead Camshaft)气门顶置摇臂驱动液力挺柱摇臂驱动气门顶置Date凸轮轴上置气门顶置摆臂驱动摆臂支座摆臂支座气门间隙调整块Date凸轮轴上置直接驱动挺柱体气门顶置Date4气门 配气机构5气门 配气机构双凸轮轴上置直接驱动气门Date配气机构工作过程 Date配气定时(配气相位) 配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间 进气提前角 ：从进气门开到上止点曲轴所转过的角度 进气迟后角 ：从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度 排气提前角 ：从排气门开启到下止点曲轴转过的角度 排气迟后角 ：从上止点到排气门关闭曲轴转过的角度Date进排气行程Date配气相位图 Date部分车型配气相位() 车 型 奥迪A62.8L12423882.4L12363881.8L1638388帕萨特B51638388桑塔纳2000GSi224448GLi234448Date液压挺柱Date气门组 气门锁片上气门弹簧座气门弹簧气门油封气门导管排气门座进气门座排气门进气门Date气门组组成及要求组成： 气门、气门座、气门导管、气门弹簧， 有的进气门还设有气门旋转机构 要求： 气门头部与气门座贴合严密 气门导管与气门杆导向良好 气门弹簧两端与气门杆的中心垂直 气门弹簧的弹力足够Date气门气门顶面气门锥面气门锥角气门 锁夹槽气门尾端面Date气门传热气门密封锥面必须严密贴合：研磨气门与气门座圈； 气门杆与气门导管配合间隙小：减少热阻。

Date特殊气门中空气门杆气门 减轻气门质量 减小气门运动惯性力 应用某些高度强化发动机 充钠排气门 冷却效果明显 应用某些风冷和轿车发动机 钠熔点：97.8 沸点：880 充钠镶装 硬合金镶装 硬合金Date气门油封Daten 两气门 进气门比排气门大 减小进气阻力 增大进气量 n 3气门 2个进气门，1个排气门 排气门比进气门大 进气量有明显增加 火花塞很难布置在中央对燃烧不利 每缸气门数Daten 4和5气门 现代高性能汽车发动机普遍采用每缸三、四、五个气门 其中尤以四气门发动机为数最多Date4气门5气门优点 进排气充分,发动机转矩和功率提高; 气门质量减轻,运动惯性力减小,有利提高转速; 火花塞布置在燃烧室中央,有利于燃烧 能明显增加进气量,比4气门还优越 3个进气门和2个排气门，排气门比进气门大缺点 发动机零件数量增多,制造成本增加 结构非常复杂, 增加了燃烧室表面积,对燃烧不利Date气门传动组 Date凸轮轴结构凸轮轴正时齿形带轮凸轮轴油封半圆键4缸机凸轮轴Date6缸机凸轮轴双上置凸轮轴排气 凸轮轴进气 凸轮轴轴颈偏心轮排气 凸轮分电器 驱动齿轮进气 凸轮键槽Date 凸轮轴传动机构 适用于中置式和下置式凸轮轴 定时齿轮 圆柱螺旋齿轮 曲轴定时齿轮 中碳钢 凸轮轴定时齿轮 铸铁或夹布胶木 啮合平顺、噪声低、磨损小齿轮传动机构适用于中置式和上置式凸轮轴 链条 滚子链 装有导链板、张紧器和张紧轮 保持一定张紧度 不产生振动噪声 链传动机构Date适用于上置式凸轮轴 轿车发动机多采用 伸长量小 适合精确定时传动 优点 噪声小、质量轻、成本低、工作可靠、不需要润滑 齿形带 氯丁橡胶 齿形带齿 钢或铁基粉末冶金 不能与水和机油接触 容易跳齿 保持一定张紧力 张紧轮和张紧器齿形带传动机构Date齿轮传动链传动曲轴正时齿轮凸轮轴 正时齿轮曲轴正时链轮凸轮轴 正时链轮定时记号Date齿形带传动曲轴正时齿形带轮凸轮轴正时齿形带轮定时记号Date 凸轮轴工作 Date 摇臂结构摇臂气门间隙调整螺钉缩紧螺母摇臂衬套摇臂(与液压挺柱联用)摇臂支点球座Date 摇臂工作Date可变配气技术VVT-i，丰田，吸引买主的法宝VariableValveTimingwithintelligence中文翻译是“智能可变配气正时系统”。

i-VTEC，本田，冲击市场的利器VariableValveTimingandValveLiftElectronicControlSystem中文意思是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”Date可变配气正时及气门升程机构 正时板辅助进气摇臂主进气摇臂凸轮轴中间进气摇臂进气门排气门广本雅阁VTEC结构图Date1. VTEC功用 VTEC使配气正时和气门升程根据发动机转速变化作出相应的实时调整 使气缸的充气量同时满足发动机低转速和高转速下的不同需要 从而提高了发动机的动力性和经济性Date2. 低转速下VTEC原理 Date3. 高转速下VTEC原理 Date。