连续樑施工作业指导书之11挂篮施工.docx

连续樑施工作业指导书之11挂篮施工 连续樑挂篮施工作业指导书 一、目的 为了规範挂篮施工程式，严格控制施工过程，切实保证挂篮施工安全可靠，特制定挂篮施工作业指导书，请严格遵照执行 二、适用範围 适用于客运专线连续樑挂篮施工 三、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(tz213-2021) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(tz210-2021) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标準》(铁建设[2021]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标準》(铁建设[2021]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计档案 铁经规院释出的设计图纸、设计档案 中水四局宁杭客运专线nhzq-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续樑专项施工组设设计》方案 四、挂篮施工 ⑴挂篮设计 ①施工挂篮採用三角形挂篮，该挂篮承载能力和刚度均较理想，且行走方便快捷、拆装灵活、安全可靠 ②挂篮技术引数及效能： 吊杆採用φ32精轧螺纹钢筋，挂篮用钢均採用q235b 挂篮可以承受的最大节段钢筋混凝土自重为150-160t；适应最大梁段长为：3.50-4. 00m；樑高变化範围为：4.35-3. 05m；适应樑宽12.0m；走行方式：无平衡重走行。

③挂篮的结构及构造 挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底託系统、模板系统五大部分组成 1） 主桁架系统 主桁架是由两片外型呈三角形的桁片在其横向设定前后横樑组成一空间桁架，并在两侧三角形桁架两个立柱中间设定中们架联结杆件以提高主桁的稳定性和刚度主桁杆件採用槽钢两侧焊钢板，杆件间採用32crmti 精轧螺纹钢筋销接在前后横樑下方设定分配樑，用于悬挂底蓝、模板 2） 行走及锚固系统 挂篮在悬浇完一段箱梁，混凝土强度达到50mpa，预应力筋张拉完毕后，再利用2 付5 吨倒链滑车缓慢均匀地牵引两片主桁架向前移动，同时通过前吊带带动底平台和内外模沿滑樑向前滑动锚固好主桁后锚，提升底平台和内外模板至设计标高后，安装后锚吊杆和滑行吊带，撤除钢绳和上一段的滑行吊带后回到状态一 3） 吊带系统 用以连线挂篮主桁架和底模平台，吊带用q235b 25mm 厚的钢板，上端在悬吊于前后横樑桁片上，下端与底平台连线，用千斤顶提升装置来调节底模系统的标高 4） 底平台系统 底平台系统由底篮前后託樑、纵梁等组成，模板直接铺于底平台上，前后横樑悬吊于主桁架，浇筑混凝土时，后横樑锚固于前段已完箱梁底板。

5） 模板系统 外模分模板．桁架及滑樑，外模模板由6mm 钢板加型钢带钢组成，与内模模板利用内部支撑固定侧模与底模採用体外对拉的形式进行固定支承模板及滑樑前端悬吊于主桁 内外侧滑樑后端悬吊于已浇箱梁翼板，浇筑混凝土时均锚于前段已完箱梁翼板，拆模时放鬆锚固端，随平台下沉和前移 图一挂蓝结构形式 内模亦由模板、骨架、滑樑组成支承模板、骨架的滑樑前端悬吊于主桁，后端悬吊于前段已浇箱梁顶板挂篮行走时，滑樑同时随挂篮前移 内模板採用组合钢模和型钢带组成，与外模对拉，内支撑固定内支撑设调节螺栓支撑，在角隅处，型钢骨架设螺栓连线，用以调整内模宽度适应腹板厚度变化，内侧设有收分模板，以适应后面每一段箱梁高度变化 堵头模板因有锚垫板、钢筋、预应力管道伸出，其位置要求準确、竖直，採用木模板，根据钢筋布置分块拼装，随后和内外模连线成整体 ⑵挂篮拼装 挂篮结构构件运达施工现场后，安排在已浇好的0#段顶面拼装，挂篮构件利用汽车吊吊至已浇樑段顶面，再进行组装挂蓝安装流程见图二 图二挂蓝安装流程图 ①主桁结构拼装 1)在箱梁0#段顶板面轨道位置处进行砂浆找平，测量放样并用墨线弹出箱梁中线、轨道中线和轨道端头位置线。

以经纬仪和垂线相互校核主桁拼装方位并控制挂篮行走时的轴线位置 2)利用吊装装置起吊轨道，对中安放，连线锚固樑安装轨道锚固筋，将锚樑与竖向预应力筋连线后，对每根锚筋施以250～300kn 的锚固力，在轨道项安装前支点滑块，后结点安装临时垫块 3)利用箱梁0#顶面作工作平台，水平组拼主桁成三角形体，安装中门架利用汽车吊起吊安装主桁片就位，并採取临时固定措施，保证两主桁片稳定 4)安装主桁后结点处的分配樑、千斤项、后锚杆等，将主桁后结点与分配樑连线并通过锚固筋与顶板预留孔锚固 5)安装吊带、分配樑、吊杆以及提升装置等 6)拆除临时垫块 ②底平台和模板结构拼装 1) 将 0#段浇筑时使用的大梁两悬臂端用工字钢接长，将底篮前、后託樑吊放于大梁接长的悬臂端，前託樑吊带与主桁连线，后託樑固定在已浇好的樑体上用葫芦倒链将底篮前、后託樑与吊带连线固定，再安装底篮纵梁、分配樑等，其后安装底平台两侧及前、后端工作平台 2)在箱梁 1#段底板预留孔附近，以砂浆找平，安装解除安装千斤顶、分配樑、底模等，将底篮后託樑锚固于1#樑段底板 ③外侧模拼装 1)利用外模前、后吊杆将外模滑樑吊起。

2)在桥下将侧模桁架架连线成一个整体，用汽车吊将桁架整体吊装，悬挂在外模滑樑上 3)将面板逐块安装在侧模桁架上检查并调整侧模位置 4)安装侧向工作平台 ④内模拼装 1)在桥下将内模滑樑和横樑、斜撑连线成一个整体，用汽车吊起吊通过内模前吊点和内模锚杆悬吊 2)在桥下将内模拼装成一个整体，用汽车吊吊装将其悬挂于内模滑樑上 3)将内模顶板垫木和模板安装在滑樑上，调整模板 ⑤挂篮底模外包的拼装 现场焊接封底的支架，利用铆钉将白铁皮与角钢支架连线为一体，整体吊装焊接在底模平台上，防止在浇筑混凝土的时候，下漏东西 ⑥模板系统浇筑樑段的尺寸引数变化 1)模板、桁架的安装，除顶板和腹板的横肋须一次拼装就绪外，腹板部份的竖肋按箱梁块件长度拼装 2)每个樑段施工前调整内模的横向位置，使之满足箱梁腹板厚度的线性变化 ⑶挂篮的移动 在每一樑段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一樑段位置进行施工，直到悬臂浇筑樑段施工完毕挂篮前移时工作步骤如下： ①当前樑段预应力张拉、压浆完成后，进行脱模(脱开底模侧模和内模)。

②挂篮后结点进行锚固转换，将上拔力转给后锚小车 ③拆除底模后锚杆，此时底篮后横樑需用手动葫芦临时悬吊在挂篮外滑樑上 ④用倒链将挂篮前移，将底模、侧模、主桁系统及内模滑樑一起向前移动，直至下一樑段位置 ⑤挂篮就位后，用挂篮后结点千斤顶进行锚固转换，将上拔力由锚固小车转给主桁后锚杆 ⑥安装底模后吊杆 ⑦调整模板位置及标高 ⑧待樑段底板及腹板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，即可安装樑段顶板钢筋 ⑨樑段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，进入下一个挂篮移动迴圈 ⑩挂篮行走时，内外模滑樑在顶板预留孔处及时安装滑樑吊点扣架，保证结构稳定；移动匀速、平移、同步，採取划线吊垂球或经纬仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，使用千斤顶逐渐纠正；为安全起见，挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连线，随挂篮前移缓慢放鬆 ⑷挂篮预压 ①预压目的 1）通过预压的手段检验挂篮的整体稳定性和检测挂篮自身的弹性变形和非弹性变形、整个系统在各种工况下的结构受力以及机具装置的运**况，确保系统在施工过程中绝对安全和正常执行。

2）通过预压掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，更加準确地掌握挂篮的刚度等力学效能指标，藉以指导挂篮的立模标高，为施工监控提供可靠的参照资料，确保主樑施工线型、标高满足设计和规範要求 ②试验专案及收集的资料 1）挂篮系统在各个工况下的各个主要构件的变形值收集 2）各个构件和连线接头的安全性检验 3）锚固系统变位观测和安全性检验 4）箱梁的变形观测 5）整个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验 ③预压控制樑段的确定 通过对挂篮各工况进行计算及分析比较，浇筑砼时以1#樑段受力最大（樑段长3.5m，重132.2t），故确定1#樑段为控制樑段，进行挂篮预压试验 挂篮全部构件安装完毕，底板底模、腹板侧模、翼缘板底模安装完毕后进行挂篮预压工作（不装内膜） ④预压总体施工方案 1）预压超载係数取1.2，1#樑段总计压重159.43t 2）底板需要压重43.13t，採用沙袋预压，每袋沙重1.5t，共用29袋 3）腹板共需要施重66.62t，每侧施重33.31t，在0号樑段腹板位置预埋型钢反力架，通过2台650t千斤顶进行反压，千斤顶施力大小由腹板重量及底板剩余荷载控制，即每台千斤顶施力33. 31t。

4）顶板需要压重24.13t，顶板预压直接採用预压底板的方法，採用沙袋预压，每袋沙重1.5t，共用16袋预压砂袋平面布置图见三 图三预压砂袋平面布置 5）翼板两侧共需要压重25.53t，採用沙袋预压，每袋沙重1.5t，共用17袋，每侧8.5袋 6）预压顺序模拟砼浇筑程式进行：底板→腹板→顶板→翼缘板 7）预压荷载分级：初应力→40%→80%→100%→120% ⑤预压方法 砂袋分三层布置，第一层30袋，第二层20袋，第三层12袋；腹板处预压採用千斤顶施加压力进行预压的方法，首先在0#段施工时预埋2i25a工字钢做为千斤顶返力架 ⑥沉降观测 在挂篮两侧主桁架、后锚、底模上分别布置沉降观测点，共计10个点按照支架预压的方法分级载入和解除安装测得挂篮主桁架及模板的弹性和非弹性变形 ⑦挂篮预压注意事项 1）施工之前设定好反力架 2）对挂篮各部位进行仔细检查，确保各部位连线、锚固可靠；对载入用各类机械装置(汽车吊等)进行检修，以保证正常使用 3）準备好预压材料并运至汽车吊附近，对用于配重的钢绞线、钢筋明确其单捆重量，并作好标识；对施工用千斤顶、油泵进行检校，保证其施力準确。

4）载入前布置好各种监控和测量基準点，并作出明显的标誌、标识并有效的进行保护，同时测定其初始资料 5）建立完善的挂篮载入人员组织协调工作和必要的安全保障工作 6）採用钢绞线、钢筋载入的部位，应标示出堆放的準确位置及顺序，以便施工过程準确及时的控制载入吨位，载入应对称均衡进行 7）每套挂篮两台千斤顶施力过程应同步，保证载入对称均衡进行 8）每半幅桥的两套挂篮载入应同时对称进行。