【2017年整理】造船质量标准(轮机).doc

轮机建造质量标准1目 录轴系及螺旋桨制造和安装检验 ………………………………………2第一节 螺旋桨、轴和尾轴管加工检验 ………………………………………2第二节 轴系安装检验…………………………………………………………17第三节 侧推装置安装检验……………………………………………………34柴油主机和辅机的安装检验…………………………………………35第一节 柴油主机安装检验……………………………………………………35第二节 柴油发电机组和辅机安装检验………………………………………512轴系及螺旋桨制造和安装检验第一节 螺旋桨、轴和艉轴管加工检验一、螺旋桨锥孔加工检验（一） 锥孔检验内容主机扭矩通过螺旋桨轴传递给螺旋桨，使船舶推进，故对螺旋桨与螺旋桨轴的锥孔与锥体配合有严格要求船厂一般要对到厂的螺旋桨锥孔与螺旋桨轴进行刮配，故要求螺旋桨制造厂在锥孔处留有 0.2～0.4mm 的刮配余量下面介绍船厂对螺旋桨锥孔的检验，检验内容如下：1. 以螺旋桨轴锥体部位为依据，用手工方法修刮螺旋桨轴的锥孔，检验螺旋桨锥孔与螺旋桨轴锥体接触情况是否符合要求2 对有键螺旋桨的键槽进行检验二） 检验方法与要求1. 螺旋桨锥孔检验（要求键按规定装妥后再检查色油情况）（1）在螺旋桨轴锥体部位涂上薄薄一层色油，套入螺旋桨锥孔内，检查螺旋桨锥孔色油接触情况，要求锥孔内色油接触均匀，在每 25×25mm2 面积上不少于 3 个接触点。

按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》规定，在螺旋桨轴与螺旋桨套合之前，桨壳与轴锥部的实际接触面积应不小于理论接触面积的 70％（有键螺旋桨为 65％） 一般来说，锥孔接触点大端较小端略硬一些为好对于无键连接螺旋桨，除按上述要求外，还应在螺旋桨锥孔两端各留有100~150mm“无槽区” ，因该处用以建立径向油压为确保螺旋桨液压安装过程油压的建立，减少液压油外泄，经刮修后的锥部两端无槽区部分的接触，应明显好于中间部分，即用色油检查时，色点要多余中间部位2）锥孔刮修后，螺旋桨轴锥体部分在锥孔内的相对位置，应满足图纸或工艺技术要求3）用 0.03mm 塞尺检查锥体两端连接处，插入深度应不超过 10mm；宽度应不超过15mm4）锥孔修正后，螺旋桨大端平面在螺旋桨轴上的轴向位置，应有标记或作出原始记录，供安装时参考5）检验时注意点：① 螺旋桨锥孔加工时，应四周均匀地修刮，以保持同轴度与垂直度用角度尺检查，不大于 0.15mm／m② 桨安装时，根据其锥度大小一般要压进 10mm 以上（大致能使螺旋桨锥孔径向扩张 0.5mm 以上） ，而螺旋桨小端未作修刮会造成象桶箍一样的颈圈，使泵油大量漏油，并影响安装。

为此，在螺旋桨锥孔加工检验后，还必须对该部分沿纵向作相应的刮削2. 螺旋桨键槽检验螺旋桨键槽按螺旋桨轴配妥的键进行加工，要求与键的配合为动配合，能用手将键推动，键与槽两侧面的色油接触应均匀，接触面积每侧均不得少于 65％安装后用 0.05mm塞尺检查键侧隙，插入深度应不大于 20mm键的顶部应根据键高留有 0.30～1.00mm （或以键高的 2％计算）空隙二、轴加工检验船舶的推进轴系包括螺旋桨轴、中间轴、推力轴及其连接件螺旋桨轴、中间轴、推3力轴等大型锻件均由配套厂提供，并按船级社规范要求提供锻件的力学性能、化学成分、热处理、探伤等检验报告船检部门在锻件上敲有认可标记和编号，并签发产品合格证书船厂按批准的图纸及工艺要求对轴系毛坯件进行机械加工一） 检验内容1.　轴系的产品检验标记移植；2.　轴系的加工尺寸及精度检验；3. 轴的表面探伤检验；4. 从螺旋桨轴筒套（如有时）加工检验；5. 螺旋桨轴锥体键槽与键检验；6. 轴系连接法兰螺孔及螺栓加工检验二） 检验方法与要求1.　标记移植在机加工过程中，螺旋桨轴、中间轴、推力轴等毛坯件上的船检标记被去处之前需进行标记移植首先，由有关船级社验船师检查原标记，然后由检验员将标记内容全部记录下来（也可采用将原标记用纸拓印下来） ，并由验船师在记录上签字。

轴加工完工后，将标记移植到船级社规范规定的部位上，在完工检验时由验船师确认2.　机械加工尺寸及精度检验螺旋桨轴、中间轴、推力轴按图样及工艺技术要求机械加工后，应对其加工的尺寸、表面粗糙度、圆度、圆柱度、轴的径向和端面跳动、轴的圆弧过度处及螺纹进行检验上述检验应在机床上进行，其检验方法与要求分述如下：（１）加工尺寸检验轴的最后机械加工应符合施工图样规定的尺寸，其工作轴颈外圆（或轴套外圆）应用外径千分尺测量垂直与水平两个位置的尺寸２）表面粗糙度的检验轴的最后加工段的表面粗糙度，应按表１－１所示轮廓算术平均偏差 Rσ 值要求此项工作可用粗糙度仪测量，也可用表面粗糙度样板来对照（工厂一般使用样板对照）表 1－1 轮廓算术平均偏差 Rσ 值Rσ（μm ） 备注序号 项目 D＜500mm D≥500～1000mm D≥ 1000～1750mm1.推力轴工作表面 0.16～0.32 0.32~0.63 0.63~1.2512.推力轴工作表面 0.32~0.63 0.63~1.25 1.25~2.521.工作轴颈装可拆联轴节或螺旋桨的轴表面2.推力轴与推力环圆角处的过度表面3.法兰端面及外圆表面4.圆柱形铰制螺栓孔的表面5.圆锥形铰制螺栓孔的表面0.3~1.25 1.25~2.5 2.5~5当比压力大于15Mpa时，D>5mm D 平均≥50mm31.安装轴颈套轴套处轴表面2.法兰的Ｒ圆角处过度表面3.键表面4.可拆联轴节内孔的表面1.25～2.5 2.5～ 8 8～104Rσ（μm ） 备注序号 项目 D＜500mm D≥500～1000mm D≥ 1000～1750mmD≤25 0.63～1.25 1.25～2.5 2.5～ 55.圆柱形绞制螺栓的配合表面（Ｄ平均直径，ｍｍ） 25＜Ｄ≤50 1.25～2.5 2.5～ 8 5～86.螺旋桨孔的表面 1.25～2.5 2.5～ 8 8～10Ｌ＜0.25 0.16～0.32 0.32～0.63 0.63～1.250.25＜L≤0.50 0.32～0.63 0.63～1.25 1.25～2.50.50＜L≤0.75 0.63～1.25 1.25～2.5 2.5～ 87.轴套内孔与表面（Ｌ长度，ｍ）0.75＜L≤1.00 1.25～2.5 2.5～ 8 8～1041.轴及零件的非工作表面2.空心轴内孔精加工后的孔表面3.键槽的工作表面2.5～ 5 8～10 10～12.5（３）圆度及圆柱度检验轴、轴套、联轴节的工作表面或内、外圆柱形配合表面的加工公差，应符合表 1-2 的规定值。

测量时应做好记录①轴、轴套的圆柱度检验方法，用千分尺测量相距 100ｍｍ的两处直径的差值，允许偏差不大于 0.01ｍｍ按轴径的长度确定偏差值的要求，判断轴的圆柱度②轴、轴套的圆度检验方法，用内、外径千分尺测量轴同一个断面的垂直与水平二组直径之差，其偏差应在规定范围内表１－２轴、轴套的圆度及圆柱度公差　单位：ｍｍ直径Ｄ ≤120 ＞120～180 ＞180～260 ＞260～500 ＞500～800 ＞800圆度及圆柱度 ≤0.025 ≤ 0.035 ≤ 0.045 ≤ 0.055 ≤ 0.065 ≤0.075（4）径向跳动量检验①工作轴颈或轴套的表面、轴锥体的径向圆跳动量，其最大值应符合表 1-3 的规定值（用顶针法对整根轴的径向圆跳动量数值进行测量） 表１－３轴径向圆跳动量公差　单位：ｍｍ序号 轴长与轴径之比（Ｌ／Ｄ） 径向圆跳动量公差1 ≤20 ≤0.0302 ＞20～35 ≤0.0403 ＞35～50 ≤0.0504 ＞50～65 ≤0.0655 ＞65～80 ≤0.0906 ＞80 ≤0.120注：1.校验时，中间不设中间支撑，当Ｌ／Ｄ超过 35 时，准许在轴中间部分托一只松掉上盖的活动支承；当Ｌ／Ｄ超过 100 时，轴中间部位可设两只松掉上盖的中间支承，其位置最好与实船的轴承相一致。

2.测量后，计算整根轴的径向圆跳动时，考虑其方向性应根据各档校验出来的径向圆跳动量及其位置在计算一根轴的径向圆跳动时，应将各方向中最大的数值选出，再把与它呈 180°相反方向位置的最大的数值加起来，即为该轴的径向圆跳动量如有困难时，5则可取小于 180°反方向位置的一个最大数值3.测量出各档径向圆跳动量数值，轴本身的几何精度误差应包括在内①轴的非工作部分（即轴颈外）径向圆跳动量，不得超过表１－３规定数值的２倍②法兰跳动量校验法兰端面边缘处的轴向圆跳动量应符合表１－４规定数值表１－４法兰端面边缘处的轴向圆跳动量公差　单位：ｍｍ法兰外圆径向圆跳动量应符合表１－５规定数值表１－５法兰外圆径向圆跳动量公差　单位：ｍｍ④跳动量校验方法将百分表水平安装在轴测量的部位，表头要垂直工件，转动一周观察百分表摆动范围测量后，计算整个轴的径向圆跳动，其方法可参见表１－３注２所述的有关要求5）轴法兰端面检查轴法兰端面的平面度应符合表１－６规定数值表１－6 轴法兰端面平面度公差　单位：ｍｍ测量时使用一把比法兰直径长的刀口直尺，将刀口一面垂直放在法兰平面上，观察平面是否平整若有缝隙，则用塞尺进行检查，其平面度应符合要求。

6）螺旋桨轴螺纹、螺母校验① 螺旋桨轴的螺纹直径较大，一般在Ｍ400×6～Ｍ500×6 范围内，工厂没有这样大的标准螺纹环塞规，为此，螺旋桨轴的螺纹只能按预先加工好的螺母进行单配② 螺旋桨轴螺母校验螺母内螺纹加工后，用螺纹标准齿形样板检查齿形及齿距，并用内径千分尺测量螺纹内径尺寸螺旋桨轴螺纹校验螺旋桨轴螺纹加工后，将螺母旋入，要求两者组成的配合为中等的紧密配合，并可用扳手轻便地拧入螺母另一种检验螺旋桨轴螺纹与螺母间隙的方法，是在螺母上平面放一只百分表，下面用油泵顶高螺母，然后再放下来，百分表读书的摆动值即为总间隙此间隙应符合工艺技术要求或螺纹标准规定的精度螺旋桨轴螺纹的表面粗糙度应符合图样规定的要求7）可拆联轴器孔的加工检验在螺旋桨锥体部位涂上薄薄一层色油，套入可拆联轴器孔内，检验联轴器锥孔色油接触，要求锥孔内色油接触均匀，在每 25×25ｍｍ 2 面积上不少于 3 个接触电点，接触面积不少于理论接触面积的 70％锥孔接触点应大端较小端硬一些另外，装配后的锥孔小端序号 法兰直径 允许端面边缘处的轴向圆跳动数值 备注1 ≤250 ≤0.032 ＞250～500 ≤0.043 ＞500～800 ≤0.054 ＞800 ≤0.06推力轴的首端法兰面边缘处的轴向圆跳动量，在任何情况下都不得超过0.03。

序号 法兰直径 允许端面边缘处的轴向圆跳动数值 备注1 ≤250 ≤0.022 ＞250～500 ≤0.033 ＞500～800 ≤0.044 ＞800 ≤0.05序号 法兰直径 允许端面边缘处的轴向圆跳动数值 备注1 ≤500 ≤0.032 ＞500～800 ≤0.043 ＞800 ≤0.05不允许有凸度，只允许有凹度6平面至轴锥体小端平面应留有足够的距离，其值按图样、工艺技术要求，也可按下式计算：Ｂ＝（0.02～0.03）Ｌ式中Ｂ——平面间距离ｍｍＬ——锥体长度ｍｍ（8）推力轴检验① 推力环两端面的跳动量应符合表１－７规定的数值表１－７推力轴推力环端面全跳动量公差　单位：ｍｍ端面跳动量的测量方法：百分表头垂直放在推力环两端面的边缘处，将轴转动 360°，观察百分表摆动的最大与最小值之差，即为端面全跳动量② 力轴轴径、轴跳动、法兰跳动等要求同前③ 推力块研配要求：用色油检查，在每 25X25（mm2 ）面积上接触点不得少于5 点，且均匀分布研配好的推力块应与推力环做好相配位置记号，推力轴承间隙参见CB3103《船舶推进轴系滑动推力轴承》有关规定9）轴颈过渡处的检验轴机加工后，应按图样要求对轴颈的过渡处进行检验。

由于过渡处容易因应力集中而产生裂缝，为此对该处加工有。