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江西车改方案第一篇:《江西省公车改革方案获中心批复 交通补贴分四档 最高1690元》 江西省公车改革方案获中心批复 交通补贴分四档 最高1690 元 今年年底前完成党政机关公车改革 省直机关交通补贴分四档 最高1690元最低500元 车改的最终一公里，关于用车、补贴的油门，已然踩下11月1日，江西公车改革全面启动的消息在网上传开多个消息源显示，今年年底前我省根本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，用2到3年时间全面完成公务用车制度改革记者从相关人士处证明，我省公务用车制度改革总体方案及相关配套文件日前已获中心车改领导小组批复，哪些机构和人员涉及公车改革，交通补贴有多少，公车改革后的司机和车辆怎么安置，均有了明确设计 江西公车改革何时启动? 年底前完成党政机关车改 2-3年全面完成公车改革 2022年底前 根本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革 适时启动 全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革 用2到3年时间 全面完成公务用车制度改革 车改目标 坚持社会化、市场化方向，合理有效配置公务用车资源，实现公务出行便捷合理、交通费用可控、车辆管理标准透亮、监管问责科学有效，根本符合省情的新型公务用车制度。

《江西省公务用车制度改革总体方案》于今年8月20日正式上报中心10月11日，中心车改领导小组批复同意了我省公务用车制度改革总体方案、省直方案及4个配套方法 哪些机构和人员参改? 在编在岗的厅(局)级及以下公务员 参照公务员法管理的人员 参改机构范围：全省各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位 参改人员范围：在编在岗的厅(局)级及以下公务员和参照公务员法管理的人员，在编在岗的机关工勤人员 非参改人员：在编不在岗、在岗不在编人员;各级党政机关中的其他事业编制人员、省直机关后勤效劳中心人员不纳入改革范围 (非参公事业单位、地方国有企业和地方国有金融企业的公务用车制度改革，待中心有关政策出台后另行部署) 哪些公务用车可保存? 取消一般公务用车 11个部门可保存执法执勤用车 此次车改后，将取消一般公务用车保存必要的机要通信、应急、特种专业技术用车，保存车辆优先选用新能源汽车省直机关各部门可保存5辆以内的机要通信、应急公务用车，各设区市、县(市、区)按不超过本级现有一般公务用车的10%比例，保存本地区的机要通信、应急用车。

可保存执法执勤车辆部门： 纪检监察、法院、检察院、公安(含森林公安)、司法(含监狱劳教)、农业、林业、食品药品监视、交通(海事)、工商、地税 保存比例分别为 省级40% 市级60% 县(市、区)级70% 组建公车效劳中心 车改后，省、市、县三级将分别组建公车效劳中心、应急调研接待用车、跨部门综合执法用车等平台，提高车辆运用效率 交通补贴有多少? 省直机关最高1690元最低500元 省直机关设四档(每人每月)： 厅(局)级1690元 处级1040元 科级650元 科员及以下(含机关工勤人员) 500元 设区市不少于五档：江西车改最新方案 各设区市公务交通补贴标准及层级划分，原那么上不少于厅(局)级、处级、正科级、副科级、科员及以下五档同一设区市实行统一的补贴上限标准各设区市之间一样级别的补贴标准差距不得超过20% (遵照中心规定，地方公务交通补贴标准，不得高于中心和国家机关补贴标准的130%，总支出比改革前低7%以上我省在公务交通补贴层级上为全国各省最少，补贴标准为国家规定的最高上限。

) 公务交通补贴随工资按月发放 已经实行公务用车制度改革的地方，要依据此次改革的要求重新标准调整标准公务交通补贴列入同级财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放给个人 (设区市、县[市、区]、乡[镇]党政主要负责人，确因环境所限和工作须要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式供应工作用车，但须严格标准管理，不得再领取公务交通补贴) 车辆采纳车、牌分别方式拍卖，牌号由公安交通管理部门收回，各类保险随车 公开拍卖底价以鉴定评估机构的评估价格为基准价，车辆实际成交价格原那么上不得低于基准价，处置收入抵扣相关税费后，遵照有关规定上缴国库 司勤人员如何安置?可竞聘上岗、内部转岗等 对司勤人员安置主要采纳竞聘上岗、内部转岗、允许提前离岗创业、解聘并做好经济补偿以及就业效劳等方式解决 保存公车如何处置?设尾号为G的专用号段 除涉及国家平安、侦查办案等有保密要求的特别工作用车外，按规定保存的公车号牌统一变更为尾号为G(省直机关以赣M开头，各设区市以现行发证机关代码开头)的专用号段 如：省直机关公车号牌格式为“赣M××××G”，并向社会公开。

其次篇:《广东公车改革最新信息：广东引领地方车改“加速跑” 多地车补将大幅下降》 广东公车改革最新信息：广东引领地方车改“加速跑” 多地车 补将大幅下降江西车改最新方案 人民网北京5月27日电 (记者贾玥) 日前，《广东省全面推动公务用车制度改革总体方案》出台，揭开了本轮地方公车改革的大幕 遵照我国公车改革的总体目标，地方党政机关公车改革有望在今年底前根本完成记者留意到，之前已起先试点公车改革的不少地方，所制定的车补标准高于中心最新划定的标准上限这意味着，在今年底地方车改全面铺开前，多地车补标准将下降，有的甚至将降低七成左右 广东补贴标准严守中心规定 作为新一轮车改后出台的首个地方车改方案，“广东版”方案一经公布便引发广泛关注 实现节约是车改政策的核心诉求之一该方案明确，确保省市县各级改革后公务交通支出低于改革前支出总额，全省整体节支率和省直机关节支率原那么上到达7% 对于备受关怀的车补标准，广东省直机关已经明确，从250元到1690元设立8档，其中正厅级每人每月1690元、正处级每人每月1010元、正科级每人每月600元。

这普遍低于该省之前已经实施车改的各市确定的公务交通补贴标准 去年公布的《中心和国家机关公务用车制度改革方案》规定，对于车补标准，司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元地方公务交通补贴标准不得高于此标准的130% 参照来看，广东此次厅级标准“顶格”执行，而科级标准那么低于“国标”上限对此，广东省发改委有关负责人说明说，对地方而言，科级及以下公务员数量比拟浩大，假如按国标或者上浮来操作，总支出会超标，达不到中心规定的节支率 该方案还指出，广东省各地补贴标准层级划分可不与省直机关层级完全对应同一地市实行统一的补贴标准，不同地市补贴标准差距不得超过20%，但必需在中心和省规定的上限范围内 新京报评论指出，虽然有的省份已经提交了车改的初步方案，但迟迟未见行动，在这一背景下，广东车改方案领先披露，无疑具有示范意义 多地现行车补将下降 最高达七成 遵照2022年7月发布的公车制度改革整体方案，将力争在2022年底前根本完成地方党政机关公务用车制度改革近年来试点公车改革的不少地区，所制定的车补标准普遍高于中心最新划定的标准上限。

一旦地方车改全面铺开，有的地区车补将下降七成左右 以广东省东莞市2004年起先试行的车改方案为例，正处级每人每月3000元、正科级每人每月1800元、科员每人每月800元遵照正处级车补每月不超过1040元的中心规定，该市这一级别官员车补至少将被砍掉近2000元 佛山市现行车补标准更高最高正处级补贴标准为3600元，平凡科员也有1300元一旦广东省车改正式启动，一些官员车补降幅将到达70%左右有当地科级干部表示，车补能占到月收入的三成，车补下降后将干脆影响个人收入 2022年年初，江西省新余市正式启动公车改革，成为江西省首个开展公车改革的设区市该市一个参与车改的正县级干部，每月可得到个人公务交通补贴2500元此外，还设有单位公共交通经费，遵照该单位个人公务交通补贴总和的10%—15%划拨 在江苏省常熟、苏州相城区等地，科级干部可以拿到2800元或更高的车补在地方车改全面实施后，他们的车补将可能缩水至600多元苏南一些县市公务员坦言，与过去相比，新标准水平偏低 按级别定车补接着引争议 此次“广东版”方案持续中心按级别划分车补标准的做法，这接着引发舆论争议。

中青报评论指出，按公务级别论补的制度设计，其弊自见一些职位较高的公职人员，未必比职位较低的公职人员外出办公的几率更高车补假如缺乏科学的规划，自然无法刺激真正外出办事的公职人员的踊跃性，搞不好还会影响正常办公 广东省监察厅原副厅长谢谷梁说明说，以前领导干部享用专车或相对固定用车，每年所花费用高达6—8万元，此时此刻取消领导干部职务消费中的“公车特权”，发放的车补是原来费用的一小局部;而对中层以下干部来说，以前用车时机原来也不多，车改后享有一笔交通补贴，大多数人是满足的 北京大学廉政建立探究中心副主任庄德水认为，目前，我国对不同岗位的用车量缺少大数据支撑从行政管理的角度看，领导干部的薪酬待遇都与领导的级别挂钩，级别又与工作年限、职称相挂钩由此，与详细的工作相比，级别可量化，易限制所以对于现行的行政管理体制而言，遵照级别发车补最便利，政府部门也可以削减管理的本钱 中心车改办相关负责人此前指出，同等补贴水平的岗位，没有任何一个岗位完全没有公务出行，岗位之间也存在变动，要照看到全部人的根本公务出行，补贴方案就不行能肯定细化，去认定每个人的出行与补贴是否对等对极少数高出行岗位补贴标准，地方在制订车改方案时可在政策范围内适度上靠。

记者留意到，“广东版”方案此次也明确，各级党政机关要从实际启程，综合考虑本地公务出行本钱、经济开展水平、社会承受实力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际担当的工作职责等因素，遵照节约本钱、保证公务的要求，确定本地区公务交通补贴档次和标准 第三篇:《广东车改最新消息：粤公车改革方案已通过》江西车改最新方案 原标题：粤公车改革方案获批:正厅级每月补1690元 南方日报讯 (记者/赵杨)《广东省全面推动公务用车制度改革总体方案》已获国家发改委批准，省直机关公车改革将在今年6月底前完成，正厅级每月补贴1690元，科员以下每月补贴250元，同一地市实行统一的补贴标准;不同地市最高补贴标准差距不得超过20%„„日前，广东省纪检监察学会主办的刊物《广东党风》杂志披露了广东公车改革的主要方案 省属厅(局)正职可集中用车 2022年7月16日，中共中心办公厅、国务院办公厅下发《关于全面推动公务用车制度改革的指导看法》和《中心和国家机关公务用车制度改革方案》，中心层面的公车改革全面启动 依据中心精神，当年12月，广东省委全面深化改革领导小组第五次会议审议通过了《广东省全面推动公务用车制度改革。