固体废物的收集和运输固体废物处理与处置课件.ppt

第二章 固体废物的收集与运输本章主要内容第一节 固体废物的收集第二节 城市生活垃圾的收集系统第三节 固体废物的运输及中转第四节 固体废物收运系统的优化第五节 固体废物的压实第六节 危险废物的收集和运输固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输 固体废物的运输（Transport of Solid Transport of Solid WasteWaste）包括车辆运输、船舶运输、列车运输和管道运输1 1 车辆运输1 1）短途（垃圾收集点沿线）自卸式收运车自装卸式收运车车厢可卸式收运车压缩式收运车 摆臂式收运车固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输1 1 车辆运输2 2）长途（中转站至处置场）u整体式垃圾运输车 车厢与底盘固定为一整体，全长10m10m，装载量20t20t，推卸式或后倾自卸式卸载u牵引拖挂列车式垃圾运输车 由一辆牵引车和一辆半挂车组成，全场18m,48,48,提升力25t,25t,载重量约15t15t固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输车辆的装载效率： （2 21919）废物的压缩比（倍数）： （2 22020）式中：f f为废物的自由容重，kg/mkg/m3 3；p p为废物压缩后的容重，kg/mkg/m3 3固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输2 2 船舶运输 运输成本较低，一般采取集装箱的运输方式。

应注意防止废物泄漏对河流的污染3 3 列车运输 对远距离输送大量垃圾言，列车运输经济而有效，但须有铁路线至填埋场附近目前在我国应用极少固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输3 3 管道运输 管道输送技术是一种以气体（通常为空气）或液体（通常为水）作为载体通过封闭管道输送垃圾的运输方式 优点： 废物流与外界完全隔离，受外界的影响较小，管道一般埋在地下，不受地理、气象等外界条件限制； 运输管道专用，容易实现自动化； 连续运输，有利于大容量长距离的输送； 不排放粉尘、不产生噪声，对环境的影响较小，属于无污染的运输方式； 属于连续运输方式，效率高； 不足： 设备投资较大，运行费用相对较高，运行经验不足，可靠性仍有待进一步验证； 灵活性小，一旦建成，不易改变其路线和长度； 所需动力和对管道的磨损较大，长距离输送时容易发生堵塞固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输 空气输送包括真空管道气压容器运输和压送运输方式真空运输 通过在管道两端设立抽气、压气站，抽出容器前方一端的空气，并在其后方送入一定气压空气，使容器运行。

三种管径的真空输送的适用范围直径/mm/mm最远输送距离/m/m最大收集区域面积/hm/hm2 2日最大垃圾处理量/(t/d)/(t/d)用 途大口径450-600450-6001500-25001500-2500100-200100-20050-10050-100大规模地域中口径300-400300-400800-1500800-150040-10040-10010-5010-50中等规模地域小口径150-250150-250400-800400-8008-408-401-101-10小规模地域或楼内固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转一、固体废物的运输特点：可从多个产生源向一点集中输送，对MSWMSW的输送尤为适合；调整容易；环保（总体呈负压状态，避免废气外溢）；不适于长距离运输压送运输 把装满垃圾的容器送入管道，用高压气流推动容器在管内运行运输速度可达20-25km/h20-25km/h 特点：适应于供应量一定（30-120t/d30-120t/d）、长距离( (当500-1000m500-1000m时，达7km)7km)、高效率的输送；动力消耗过大，容器耐压技术高，废物需破碎。

水力输送 分为水力管道输送（将垃圾浸于水中，浮流运行）和水力容器式管道输送（将垃圾置于容器中随水运行）不足：需对水作后续处理，增加费用；技术尚不成熟固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转1 1 中转（转运）站及其相关概念p中转站指将收集到的废物在建筑物（群）内集中起来并借助于机械设备转装到大型垃圾运输车的环境卫生工作场所p中转把中转站集中的废物转载到大型运输工具上，并运往最终处置场的过程固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转2 2 中转站的作用u集中收集和贮存来源分散的各种固体废物；u能对废物进行适当的预处理（压缩、破碎、分拣等）；u节约废物运输总成本（避免“空载”） 固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转3 3 中转站的选址 中转站应建在小型运输车的最佳运输距离内，即：选择靠近服务区的中心或废物产量最多的地方；选择靠近干线公路或交通方便的地方；选择基建或操作最方便的地方 固体废物的收集和运输固体废物处理与处置 规划和设计中转站时，应考虑：每天的转运量；转运站的结构类型；主要设备和附属设施；对环境的影响。

固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转3 3 每天的转运量根据服务区域内垃圾的高产月份平均日产量来确定 （2 22121）式中：Q Q转运站的日转运量，t/dt/d；n n服务区域的实际人数；q q服务区居民的人均垃圾日产量，kg/kg/人.d.d，实测或1-1.21-1.2；垃圾产量变化系数，无资料时，按1.3-1.3-1.41.4考虑固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转4 4 中转站分类 按转运能力分 大型，Q Q 450t/d 450t/d；中型，150t/d150t/dQ Q450t/d450t/d；小型，Q Q 150t/d 150t/d 按功能分类 集中储运站和预处理中转站 集中储运站是一种设施比较简单的收集站，固体废物在此不经任何处理就迅速转运出去、投资小，转运速度快，作为小规模转运；预处理中转站通常配备有解毒、中和、脱水、破碎、分选、压缩等设施，可对各种废物进行分类和相应的预处理 固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转二、固体废物的中转固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转三、成都市城市垃圾的收运1 成都市区生活垃圾的收集方式成都市生活垃圾收集流程生活垃圾源无包装混合垃圾袋装混合垃圾混合垃圾收集点（桶、箱）人力车混装小型机动车混装中转站压缩式、集装箱式自卸式大中型运输车部分可回收物回收站部分可回收物袋装混合垃圾上门有偿收集部分可回收物混合生活垃圾处置场压缩式、封闭式、提升式自卸式、大中型运输车人力车混装小型机动车混装固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转三、成都市城市垃圾的收运2 2 成都市区生活垃圾转运站 成都市区目前的转运站设施有三类： 容积为7 78m38m3的转运房，约200200余座； 日处理量约100100吨的转运站9 9座； 具有压缩减量功能的中小型压缩密闭转运站现已建成7 7座。

前两类转运设施仅作垃圾中转用，不具处理功能，且多为半敞开式，环境卫生状况较差，将被逐渐淘汰成都市区密封式压缩转运站分布 名称地址日处理量（吨/ /日）车辆配置武侯区转运站武侯区簇桥乡南桥村6 6组3603601212吨大车：7 7台2 2吨小车：1010台青羊区转运站青羊区苏坡乡培风村2 2、3 3组1501501515吨大车：9 9台成华区转运站成华区保和乡1501501212吨大车：7 7台2 2吨小车：6 6台锦江区转运站锦江区三圣乡粮丰村3003001212吨大车：7 7台2 2吨小车：1010金牛区罗家转运站金牛区罗家村1001001212吨大车：5 5台2 2吨小车：6 6台金牛区红花堰转运站金牛区红花堰3003001212吨大车：4 4台金牛红星转运站金牛区天回乡3003001212吨大车：5 5台2 2吨小车：6 6台固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第三节 固体废物的运输及中转部分发达国家的垃圾收运模式固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第四节 固体废物收运系统的优化 一、垃圾收集点布置的优化 学校、小区内垃圾桶的布置优化，大型住宅区、商业区垃圾收集点的布置优化固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化 目的，使空载行程最小，即整个收集过程最有效、最经济。

消除空载行程的研究，国外早在17361736年便已开始 设计法则：每个作业日每条路线限制在一个地区，尽可能紧凑，没有断续或重复的线路；平衡工作量，使每个作业、每条路线的收集和运输时间都合理地大致相等；收集路线的出发点从车库开始，要考虑交通繁忙和单行街道的因素；在交通拥挤时间，避免在繁忙的街道上收集垃圾；环绕街区尽可能采用顺时针方向 一般步骤：准备适当比例的地域地形图，表明垃圾清运区界边界、道口、车库和通往各个垃圾集装点的位置，容器数、收集次数等；资料分析，将资料数据概要为表格；初步收集路线设计；对初步收集路线进行比较，通过反复试算，进一步均衡收集路线，使每周各个工作日收集的垃圾量、行驶路程、收集时间等大致相等，最后将确定的收集路线画在收集区域图上 固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化（九里堤街道办事处为例） 以成都市金牛区九里堤街道办事处所辖区域为例，主要是群星路、交大路、金府路、九里堤北路所围成的区域，外加二环路北二段、北三段和人民北路二段的少数收集点 固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化 （九里堤街道办事处为例）金牛区九里堤街道办事处收运现状图固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化 （九里堤街道办事处为例）金牛区现状收运系统单位收运费为32.7232.72元。

车辆序号收运路线垃圾量（t t）运距（m m）1 10 01 12 2tr-s1tr-s11.801.8015517155172 20 03 34 45 56 67 78 8tr-s1tr-s11.891.8917037170373 30 0101011111212131314141515tr-s1tr-s11.8541.85413717137174 40 0161617171818191920202121222223232424252526262727tr-s1tr-s11.801.8010831108315 50 0282829293030313132323333343435353636tr-str-s1.7461.74612156121566 60 09 9373738383939404041414242434344444545tr-str-s1.8181.8181010810108合计10.90810.9087874378743固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化 （九里堤街道办事处为例）基于单亲遗传算法优化的收运路线 固体废物的收集和运输固体废物处理与处置第四节 固体废物收运系统的优化二、收运线路的优化 （九里堤街道办事处为例）基于单亲遗传算法优化的收运方案 单位收运费为32.3532.35元/ /吨。

车辆序号收运路线安排垃圾量（t t）运距（m m）1 10 01 12 2tr-s1tr-s11.801.8015517155172 20 08 87 75 56 64 43 3tr。