
光伏辅材项目供应链管理方案【参考】.docx
48页泓域/光伏辅材项目供应链管理方案光伏辅材项目供应链管理方案xxx有限责任公司目录一、 产业环境分析 3二、 光伏产业链:度电成本快速下降,光伏装机量保持高增 3三、 必要性分析 3四、 公司基本情况 4五、 库存管理中的定量技术 5六、 企业物流系统 8七、 物流领域若干新观点 10八、 国际物流发展趋势 13九、 物流的概念 16十、 企业物流的概念 19十一、 供应链协调与管理杠杆 21十二、 供应链战略 29十三、 项目基本情况 31十四、 进度计划 37项目实施进度计划一览表 37十五、 项目经济效益 38营业收入、税金及附加和增值税估算表 39综合总成本费用估算表 40利润及利润分配表 42项目投资现金流量表 44借款还本付息计划表 47一、 产业环境分析当前时期,世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展,我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期,但也面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战在战略机遇与矛盾凸显并存的关键时期,必须准确把握战略机遇期内涵的深刻变化,更加有效地应对各种风险和挑战,继续集中力量把自己的事情办好,不断开拓发展新境界二、 光伏产业链:度电成本快速下降,光伏装机量保持高增在光伏发电技术逐步成熟、投资成本逐步下降的背景下,光伏在各类可再生能源中的竞争力相对提升。
2021年,根据CPIA测算,全投资模型下地面光伏电站在1800/1500/1200小时等效利用小时数的LCOE分别为0.21、0.25、0.31元/千瓦时,与全国各地区0.28-0.45元/千瓦时的燃煤发电上网电价相比,光伏发电已充分具备经济性未来光伏降本空间来自上游原材料降价、硅片大尺寸化、N型电池提高转化效率等预计2025年全球新增光伏装机有望达到400GW,2021-2025年CAGR约24%三、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力四、 公司基本情况(一)公司简介公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念,以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨,竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务,欢迎各界人士光临指导和洽谈业务公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。
推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力二)核心人员介绍1、吴xx,中国国籍,1977年出生,本科学历2018年9月至今历任公司办公室主任,2017年8月至今任公司监事2、陶xx,中国国籍,1978年出生,本科学历,中国注册会计师2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事2019年1月至今任公司独立董事3、刘xx,1957年出生,大专学历1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事2018年3月至今任公司董事4、董xx,中国国籍,无永久境外居留权,1971年出生,本科学历,中级会计师职称2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监5、陆xx,中国国籍,1976年出生,本科学历2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理;2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理;2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。
2018年3月起至今任公司董事长、总经理五、 库存管理中的定量技术大量基于一定数学模型的定量化技术,可适用于企业物流信息管理的各个环节商品采购数量、采购品种、采购周期的定量控制,商品销售目标的预测和商品销售比重的定量化分析,商品库存的数量、品种、存储周期等的定量计算,运输路径和配载的最优化设计等均运用了定量化技术,在上述物流信息系统中,它们被放在系统的模型库中,由相应的功能模块调用这里主要介绍库存管理中的最常用的几种定量化技术1.库存商品数量的确定库存商品的数量通常有个下限和上限,分别代表最低库存量和最高库存量库存商品的实际数量应介于最低和最高库存量之间最低库存量是为防止因商品需求变化造成商品短缺无法满足消费者需要而设立的、能连续提供销售的商品库存量最低库存量的计算,一般采用概率论方法加以确定,基本原理为:需求变动越大,分布的离散程度也越大,所需的最低库存量值也就越大为了保证商品不会出现缺货现象就放大库存并不是一个好办法,因为,一方面保持大量,商品库存将占用大量资金,影响企业的资金利用;另一方面可能会超过商品的保质期限,造成商品的变质和损坏所以,必须根据商品的销售需要,结合最低库存情况,确定合理的最高库存量。
2.库存商品存储时间的确定库存商品的存储时间,一般可以以企业要实现的一定利润目标为基准,计算出允许商品存储的最长时间(假定该商品无保质期限)其计算公式如下:存储时间=(毛利额—销售税金—固定费用—目标利润)/日增长费用式中,毛利额——商品售价与进价差额与商品销售数量之积;销售税金—所销售商品的应付税额毛利与销售税金之差若与流通费用相同,则不亏不盈,实现保本;固定费用—与商品储存无直接关系的费用,如包装费、折旧费、工资等;日增长费用—一商品多存储一天所增长的保管费、利息、商品损耗等费用存储时间的计算,也可以用相对率而不是绝对额来计算如不计目标利润,则所得出的存储时间即为保本的商品存储时间3.库存商品结构的确定库存商品结构是指组成库存的不同规格、不同品种的多种商品的组合库存商品结构的合理化,表明库存商品不但应保证合理的库存商品的数量、存储时间,同时应对库存商品的结构进行合理安排因库存商品不可能都是畅销商品,所以不科学的库存商品结构会导致有些商品库存发生短缺、而其他一些商品库存大量积压的现象确定库存商品结构最常用的定量化技术是ABC分析法ABC分析法是常用的划分主次、区分轻重的定量化分析方法,它不但适用于商品库存管理,将库存额改为销售额,也可直接用于商品销售的ABC分析。
库存商品为商品生产供应商提供流通机会,为消费者提供消费对象,是企业经济活动正常进行的保证同时,库存商品需要占用企业的大量流动资金,因而也反映出企业的经营状况、管理水平和经济效益所以,确定科学、合理的库存商品数量、库存商品品种结构及库存商品的存储期限,将库存管理由定性控制逐步转移到定量控制,是商品流通顺利循环、减少企业资金占用、避免库存不足或库存积压、发展库存管理水平、提高库存管理效益的保障同时,计算机技术的应用为大量商品的库存定量化控制提供了可能六、 企业物流系统现代信息技术的发展,使得我们能够以信息为纽带将企业的各项物流活动联结为一个整体企业物流被看做是使企业与其供应商和顾客相联系的一个系统企业物流系统是一个开放系统,与外界有物流、信息流及资金流的交换系统与上游供应商之间形成供应物流、信息流及资金流,系统与下游顾客之间形成销售物流、信息流及资金流在系统内部,企业物流系统可再细分为供应物流子系统、生产(库存)物流子系统及销售(配送)物流子系统供应物流子系统主要负责与上游供应商的物流、资金流、信息流交换;销售(配送)物流子系统主要负责与下游顾客的物流、资金流、信息流交换;生产(库存)物流子系统主要负责将上游供应商提供的原料、零部件等转换为下游顾客所需的商品及服务。
一般来说,物流的方向主要是从上游到下游,即沿着供应商→本企业→顾客这一方向流动而资金流和信息流的方向主要是从下游流向上游,即沿着顾客→本企业→供应商这一方向流动企业物流是新的系统体系它的特点体现为:第一,企业物流系统本来就是客观存在的物流系统的各要素在长期的企业发展历程中都已有了较高的水平,因而,一旦形成物流观念,按新的观念建立物流系统,就会迅速发挥系统的总体优势第二,企业物流系统是一个大跨度系统这反映在两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大大跨度系统带来的主要问题是管理难度较大,对信息的依赖程度高第三,企业物流系统稳定性较差而动态性较强物流系统总是链接多个企业和用户,随需求、供应、渠道、价格的变化,系统内的要素及系统的运行经常发生变化,难以长期稳定第四,企业物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象,常称之为“交替损益”或“效益背反”现象这是指某一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或一些功能要素的利益损失,在处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果在寻求解决和克服各功能要素效益背反现象时,物流这个新系统往往因较多地受原系统的影响和制约而不能完全按物流系统的要求运行七、 物流领域若干新观点1.黑大陆和物流冰山说德鲁克认为“流通是经济领域里的黑暗大陆”。
这里,德鲁克是泛指流通但是,由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出;是流通领域中人们更认识不清的领域所以,“黑大陆”说法现在主要针对物流黑大陆”说法主要是指尚未认识、尚未了解的领域,如果理论研究和时间探索照亮了这块黑大陆,那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地,也可能是一片宝藏之地黑大陆”说是对20世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判;指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下,科学技术也好,经济发展也好都远未有止境黑大陆”说也是对物流本身的正确评价:这个领域未知的东西还很多,理论和实践皆不成熟所以,“黑大陆”说是一种未来学的研究结论,是战略分析的结论,带有很强的哲学的抽象性,这一学说对研究物流领域起到了启迪和动员作用物流冰山”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的,他在专门研究物流成本时发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,他把这种情况比作“物流冰山”冰山的特点,是大部分沉在水面之下,而露出水面的仅是冰山的一角物流便是一座冰山,其中沉在水面以下的是人们看不到的黑色区域,而人们看到的不过是物流的一小部分西泽修先生用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说,事实证明,物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的,在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域;也正是物流的潜力所在。
2.第三利润源说“第三利润源”的说法主要出自日本第三利润源”,是对物流潜力及效益的描述经过半个世纪的探索,人们已肯定这“黑大陆”虽不清楚,但绝不是不毛之地,而是一片富饶之源尤其是在经受了1973年石油危机的考验之后,物流已牢牢树立了自己的地位,今后的问题就是进一步开发了从历史发展来看,人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域第一个是资源领域,第二个是人力领域资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺式获取,其后则是依靠科学技术进步,节约消耗、综合利用、回收再用乃至大量人工合成资源而获取高额利润,人们习惯称之为“第一个利润源”人力领域最初是廉价劳动,其后则是依靠科技进步提高劳动生产,率,降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本,增加利润,这个领域被习惯称作“第二利润源”在前两个利润源潜力越来越小、利润开拓越来越困难的情况下,物流领。
