2021年土木工程专业实习报告4篇.docx

精选word文档 下载可编辑　　一.基础底板及基础梁钢筋　　 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋　　 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替　　 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型　　 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定　　 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位　　二.墙筋绑扎　　 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理墙模板宜采用跳间支模，以利于钢筋施工　　 先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。

横竖筋的间距及位置应符合设计要求　　 所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求　　 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求　　 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意　　 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求　　土木工程专业认识实习报告　　认识实习是教学实践环节中的重要组成部分，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一通过实习，使学生对在建和已建工程的混凝土及其预制构件施工或生产，我国当前建筑、结构、施工技术、建筑材料等方面的水平和发展趋势有所了解使学生对建筑工程专业的基本知识有一个良好的感性认识，培养学生对本专业的热爱，为后续专业课的学习及其建筑设计、结构设计和施工等专业知识学习作必要准备　　土木工程专业认识实习报告范文　　实习方向道路与桥梁工程　　实习地点xxxx　　实习时间12-22　　实习学生xxxx　　贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。

施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验　　土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中　　进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心　　认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用　　实习分两部分参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座　　通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容1实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3了解板的配筋方法、施工要领4了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系5了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求6了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分7了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

　　本次实习讲座中，我们主要了解到1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作　　目录　　一动员大会-------------01　　二交通量的测定----------02　　三参观路桥模型----------03　　四参观xxx大桥------------04　　五参观xxx大桥施工现场-----05　　六参观xxx立交桥----------06　　七听xxx的报告----------07　　八参观校内双桥-----------08　　九观看混凝土教学录象----------09　　十结束语----------------10　　一动员大会　　6月12日上午730，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xxx本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解　　老师还交代了一下实习中的注意事项我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧　　二交通量的测定　　实习日期xxx年6月13日　　实习目的测定地市道路的交通量　　实习地点xxx大酒店路口东西方向　　组员xxxx　　我们6月13号的任务是测道路交通量我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xxx大酒店路口虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录　　分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

数据如下自行车161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆　　摩托车98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆　　汽车 546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆　　回到宿舍之后我们又对数据进行了分析自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h　　实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!　　三参观路桥模型　　实习日期xxx年6月14日　　实习目的参观本部实验室路桥模型　　实习地点本部土木工程系实验室　　组员xxxx　　在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等5)按照上部结构的行车道位置 分为上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听桥梁的支撑结构为桥墩与桥台桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

　　看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种　　公路的结构建设路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设　　土木工程专业认知实习报告　　班级土木四班　　姓名张华林　　学号20203875一实习时间和地点　　十月十七号上午农大本部工科试验大楼下午志高国际居民楼　　十月十八号上午泰安文化艺术体育中心下午农大南校宿舍楼　　十月十九号上午泰安军分区适用房下午丽景花园　　十月二十号肥城一藤钢铁厂　　十月二十一号济南山东高速综合办公楼　　二实习目的　　走进施工工地，亲身体验施工环境，充实和扩大自己的知识面，对已经或者将来要在课程中学到的建筑方面的事物进行一个初步的认识，为以后更好的学习专业知识打下一个基础　　三实习概况　　十月十七号，这是我们这周实习的头一天，大家都很兴奋，因为大家已经对这个实习周等的迫不及待了，戴了安全帽，虽然帽子有些陈旧，但心里还是觉得蛮新鲜的，想想未来的我们将要每天戴着它穿梭在工地楼宇之间，让人很是期待。

今天，老师带我们参观我们宿舍楼旁边在建的工科实验大楼，每天上课去餐厅吃饭都要路过它心里早就想进去先一睹它的风采了，只可惜工地有严格的规定，只能隔着围栏远远了望今天终于有机会解开它的神秘面纱它是一座十三层的建筑，采用框架剪力墙结构，地基采用的是筏板基础，筏型基础又叫笩板型基础，即满堂基础是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板由底板、梁等整体组成建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采用砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的抵抗地基不均匀沉降筏板基础分为平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板类型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平两种形式一般说来地基承载力不均匀或者地基软弱的时候用筏板型基础而且筏板型基础埋深比较浅，甚至可以做不埋深式基础整栋大楼很重视节能环保，采用双层玻璃保温隔热效果明显增强，多处地方采用隔热泡沫板，部分位置还设有通。