焦化装置设备防腐.doc

焦化装置设备防腐 随着原油中硫含量的增加，对设备的防腐提出了更高的要求某焦化装置的硫分布如图2—21所示   　　1．设备及管线防腐 　　焦化反应温度高达500℃左右，是炼油厂中高温硫腐蚀最严重的装置高温硫腐蚀主要发生在加热炉管、分馏塔底部及焦油箱、以及连接上述设备的管线等高温重油部位焦化反应中生成的氨、硫化氢和氯化氢等，对分馏塔顶以及富气系统容易发生硫腐蚀 　　依据《加口工高硫原油重点装置主要设备制定选材导则》(SH／T 3096--1999)的要求，延迟焦化装置重点部分管线应按表2—65a材质选取   　　(1)低温度HCl—H2S—H20腐蚀随着原油性质的变差，含硫量越来越大，分馏塔顶油气线、顶循环线及冷换系统中HCI—H2S—H20腐蚀现象也随之不同程度的增加为了减缓该设备、管线的腐蚀，大部分炼厂采纳在分馏塔顶注氨的措施，氨水与HCl、H2S中和反应后去分开罐沉降，然后再去污水汽提，这样可以减少硫化氢腐蚀和铵盐结晶 　　(2)S—H2S—RSH腐蚀：360℃左右的蜡油中的S—H2S—RSH极易使管线产生腐蚀加热炉的辐射人口管线和出口管线及转油线均易产生S—H2S—RSH腐蚀。

由于材质和腐蚀的原因，某炼油厂曾发生过穿孔着火事故故必须强化检查以及采纳提升材质等级的措施来减缓腐蚀 　　(3)烟气的露点温度腐蚀 　　①腐蚀部位、机理和影响因素 　　露点腐蚀出现在焦化加热炉的热载体管、注水管上腐蚀形成的原因是燃料中含有的硫化物，燃烧后产生S02，S02与氧进一步作用生成S03，在管子低温表面上与H20化合生成H2S04露点腐蚀的反应式为：  　　影响露点腐蚀的因素有： 　　9．H2S04的浓度，包括原料的含硫量、烟气中氧含量、水的含量；b．换热面的温度 　　②预防露点腐蚀的方法； 　　a．提升烟气温度和热载体人炉温度；b选用抗低温露点腐蚀材料；c．使用低硫燃料，控制入炉空气量因为影响H2S04浓度的关键组分是S03；d．减少管壁积灰及停炉其间的湿度因为灰垢易产生静电吸附，使S0，富集在炉管外壁上，必须定期对炉热载体管进行吹灰；e．提升焊接质量，消除应力腐蚀 　　(4)温差应力 　　温差应力是焦炭塔产生裂痕与变形的主要原因焦炭塔使用时间长，在高温、高含硫渣油条件下运行，塔壁受到高温硫的腐蚀，但因塔壁通常附有一层牢固而致密的焦炭形成保护层，隔开了腐蚀介质，因丽一般腐蚀不显然，但塔内介质波动和高压水造成冲刷则加剐腐蚀。

因此，新建焦炭塔材质大多采纳复合层装置的生产虽然是连续性的，但焦炭塔在一个循环周期内生焦和除焦，周期性的从常温到500℃的冷热循环操作，形成温差应力，引起显著的周期性应变，因而导致焦炭塔塔壁鼓胀变形、塔裙与塔体间焊缝开裂及堵焦阀焊缝开裂 　　2．设备管线防腐应注意以下几点 　　(1)注意材质的使用，严格按照标准选用材质，甚至提升材质的选用标准，才能保证设各安全 　　(2)强化压力容器及管道的防腐工作 　　(3)做好计划，定期对容器及管线进行检查在生产时强化对重点部位的腐蚀监测工作 　　(4)由于硫组分富集汲取系统，此部分的腐蚀十分严重停工吹扫时，应对分馏塔、汲取系统及汽池柴池换热器进行化学清洗，可减轻硫嘱蚀 　　(5)停工吹扫完后，对容器、塔器进行全面检查对加热炉炉管、高温重油管线、汽油柴油管线进行测厚、打光谱，有问题的管线及时改换 。