6线宽频型氧传感器工作原理.doc

6线宽频型氧传感器工作原理现代汽车为了省油，都趋向与稀薄燃烧，也就是空燃比从 10至20，相当于过量空气系数从0.686至1.405的宽范围，这样，原有的氧传感器 就无法适应，于是宽带氧传感器诞生了，就是所说 6线的1单元泵2能斯托单元3入传感器加热器4 道5测量室6放氧通道截图 01.jpg |1、装在三元催化反应器前2、插头为6脚3、 调整更精确、精细4、 通过单元泵工作，可将尾气中的氧吸入测量室，单元泵工作所用电流，即为传递给控制单元的电信号控制氧传感器的电压值在 450mv附近截图02.jpg调整举例（一） 混合气过浓1、 泵入混合气过浓时，单元泵以原来的工作电流工作，测试室的氧量少2、 氧传感器电压值超过 450mv3、 减少喷油量4、 控制单元增大单元泵的工作电流，使单元泵旋转速度增加，增加泵氧速度5、 单元泵泵入测试室中的氧量增加，使氧传感器电压值恢复到 450mv截图03.jpg 调整举例（二）混合气过稀1、 混合气过稀时，泵在原来的转速下会泵入较多的氧，测试室中氧的 含量较多，电压值下降2、 加大喷油量3、 同时减少单元泵的工作电流4、 为能使氧传感器电压值尽快恢复到 450mv的电压值，减小单元泵的 工作电流，使泵入测试室的氧量减少。

5、 单元泵的工作电流传递给控制单元，控制单元将其折算成氧传感器 电压值信号截图04.jpg 宽频带型氧传感器测试 G39/G130?01-08-30- (111 110 )第一位 1、0 变化?01-08-32- (0.06-0.1 )?01-08-33- (-0.1- +0.1; 0.13-3.6V )?1+5=0.4 -0.5V ?2+6=77.5 欧(单元泵电阻)?5+6、2+5 断?3+4加热器电阻2.5-10欧?无负荷时第二氧传感器不工作?01-08-36- (0.1-0.95 )断电0.4-0.5V,该电压要尽量保持恒定，变化过 大会损坏三元催化器 更换氧传感器时，必须线与插头同时更换这种传感器插头带有精密电阻宽量程氧传感器单件检测只要 1项：端子3和4是加热器，不应该开路，加在上面的电压为 12V，端子1是信号输出，端子5和6是参考电压，端子2是泵电流输入有的宽 量程氧传感器端子5和6是作为同一个端子输出《5线》宽量程氧传 感器的电压规定值为1.0V〜2.0V电压值大于1.5V时混合气过稀(氧 多)，电压值小于1.5V时混合气过浓(氧少)电压值为OV、1.5V、4.9V 的恒定值时都说明氧传感器线路有故障。

急加速与急减速时电压可能到0.8与4.9,这是正常的030是传感器的工作状态主要看 033就是输 出的电压值。