高速公路隧道施工方案及步骤（完整版）.doc

高速公路隧道施工方案及步骤按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工川类围岩采用小导管注浆 及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；W类围岩开挖采用全断面法，台 车钻眼洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工一、掘进施工方案：为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口 主攻、左洞从出口主攻的方法开挖开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖进出口主要各配备 1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴6台15T自卸汽车出碴川类围岩采用短台阶法，台阶长度 10-15m 类围岩采用全断面法施工二、 初期支护施工方案：洞口川类围岩（S2）采用超前小导管（注浆）及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护，W类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆） 开挖 初喷 锚杆、钢筋网、钢拱架 复喷至设计厚度超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。

三、 隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，川类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰 拱和回填应在二次衬砌之前进行；W类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作衬砌前按设计要求施工防水层和塑料盲管防水层和塑料盲管采用自制作业台车施工，防水层采用无钉铺设工艺，用热焊焊接固定洞内衬砌采用穿行式液压衬砌台车全断面施工，隧道进、出口端各配 1台台车，考虑隧道处于曲线上的因素，选用长度为9m的台车紧急停靠带的衬砌砼待全隧衬砌完成后，在台车 钢模内加设活动的、带弧形的3015钢模板，并用特制的梳型模加固和调整尺寸，行人、行车横 洞及其它预留洞室采用特制台架施工砼采用 S8 （C25）防水砼，砼搅拌运输车运输（200m以上），输送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制四、 施工辅助设施方案：1、施工用电：隧道用电利用洞口安装的变压器供电洞内利用电缆线接至工作面后使用，动力电采用400V/380V，照明采用安全变压器（36V）供电2、施工用风：在进出口洞口各设40m3供风站一个，供洞内开挖、支护、通风用风3、 施工通风：本隧道从两头掘进，单头掘进长度约 714〜825m，经分析计算，决定本隧道施工通风采用 管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用 © 1000mm,进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量不小于1000 m3/min的轴流式通风机。

4、 施工排水：本隧道的上坡施工段，施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水的方法排水；下坡施工段， 施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水在隧道隧道洞口外 设置污水处理、沉淀池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放，以保证环境不被污染5、弃碴:弃碴部分用作路基填筑，其余弃于指定碴场，碴场严格按照设计施工弃碴防护，达到设计 及环保要求4.5.2 •施工方法、施工工艺及技术措施五、 施工控制测量：进场后首先根据设计单位的桩点采用 GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复 核确认，并在洞口布设导线控制网洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每 100m复核测量一次，并引入导线网六、 洞口施工方法：洞口施工前，先期施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖洞口开挖从上到下进行， 且边开挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放，防止其软化边坡洞口加固采用锚、网喷 射砼封闭边、仰坡坡面锚杆采用 20MnSd 22砂浆锚杆，L=4m，间距1.0m，梅花形布置钢筋网采用金属扩张网，网格间距 0.3 X）.3m，喷射砼厚度10cm洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为标准，纵向拉槽进入明洞范围，当工作面可以 挂齿进洞时即停止开挖，施作拱部超前超前小导管，然后进行明洞施作。

明洞完成后，洞身上 半断面环形进洞，当半断面掘进10-15m后，停止半断面掘进第二步，返回从零开挖处开挖 下部土石方，并将初期支护成环以确保洞口稳定七、明洞施工（S1型）：1、 分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙 C15片石混凝土，回填夯实外侧碎石土分段原则：明洞长5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段2、 开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑 M7.5浆砌片石护拱，夯填拱部回填碎石土3、暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌4、开挖仰拱，浇注仰拱及仰拱回填S1（明洞）开挖施工顺序见下图£1（明洞）开挖］奄工顺序图二八、隧道洞身开挖：左线围岩情况：川类围岩长145m，"类围岩长740m ;右线围岩情况：川类围岩长175m ,W类围岩长580m1、 钻爆设计：根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路 对川类围岩采用半断面台阶方式爆破，W类围岩采用全断面方式爆破，为减轻爆破对围岩的扰 动，开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计掏槽方式 ：采用直眼掏槽，眼深小于2m时可用斜眼掏槽循环进尺控制在川类围岩 1.5〜2.0m 类围岩不超过3.0〜3.5m。

除非围岩破碎、节理发育等不良地质外，开挖断面周边爆破一律进行光面爆破洞内均采用非电导爆管起爆网路，严禁使用火花起爆系统2、 炮孔布置：布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制，配合 五寸台阶法”放样，用红油漆将炮孔标出为了节省时间，找顶后，画线、布眼两工序在碴堆上进行，边出碴边画线、布眼，节约了 该工序的耗时，缩短了爆破作业时间3、钻孔:光面爆破的钻孔质量，是隧道获得平整、规则开挖轮廓的基本条件特别是对于周边光爆 孔，更应认真钻凿，要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确，其开口误差不得大于 3cm，方向偏 差不得大于5°，并随时掌握钻孔的方向、角度和深度，以及周边孔与孔眼之间是否互相平行， 所钻孔眼底部应落在同一平面上，为了保留下一循环的钻孔净空位置，周边孔在钻孔时要有一 定的外插角度，角度的大小是根据钻孔深度而确定严格按照钻爆设计要求进行作业，对钻孔 质量认真进行检查验收，对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻，调整装药量和装药结构等措 施处理4、装药:装药前，须先清孔并对炮孔的参数进行检查验收符合设计后，按设计仔细进行装药和堵 塞，严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔的装药结构周边孔眼采用不偶合装药，周边眼药串 预先在加工房按设计全部加工成型备用。

一）、川类围岩开挖：1、施工方法：洞口段川类围岩采用超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩，采用短台阶法分部开挖，台阶长度10-15m施工顺序图如下：① 开挖上半断面；② 施作上半断面初期支护；③ 开挖下半断面（左右交错开挖）；④ 边墙初期支护；⑤ 仰拱开挖、支护、衬砌及回填；⑥ 防水层施工，二次衬砌的浇注⑵钻爆作业一 村确中心绫一 .1 n台阶祛开挖示意图喷射碇采用钻爆作业台架，人工手持风钻钻眼，爆破设计采用低震速控制爆破技术，周边采用光 面或预裂爆破上半断面每个洞口安排6台YT28风钻钻眼，下半断面安排8台YT28风钻钻眼，上下断 面放炮时间必须错开川类围岩上半断面每循环进尺 1.5〜2.0m，下半断面进尺取3.0m左右上、下部支护及时衔接，川类围岩必要时加设横撑或临时仰拱⑶施工注意事项：① 洞身川类围岩地段采用短台阶法施工，台阶长度应严格控制在 10-15 m范围内② 在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面的开挖③ 仰拱开挖前，架设临时横撑顶紧两侧拱脚，防止边墙内挤，待仰拱砼强度达到 70 %才能拆除④ 量测工作必须及时，随时观察拱顶、拱脚和边墙中部的位移值，当发现速率增大时，应立即浇筑二次衬砌，或先行构件支顶。

⑤ 当围岩压力极大，地质围岩与设计有出入时，应报监理工程师提出修改设计二）、W类围岩开挖：1、施工方法及钻爆设计：W类围岩开挖按全断面法施工，拱部周边采用光面爆破，边墙采用预裂爆破2、钻爆作业：隧道进出口各采用一台凿岩台车，并辅以一定数量的手风钻进行钻孔作业，按爆破设计的 孔位定位钻孔W类围岩全断面循环进尺3.0〜3.5m ;紧急停靠带循环进尺2.5〜3.0m3、W类围岩全断面法开挖施工顺序（其施工顺序图见下图）：-j 衬旳中心线 4全断面祛开挖示意图① 全断面开挖；② 施作初期支护;③ 施作二次衬砌隧道洞身开挖、支护每循环施工时间如下表:隧道洞身开挖、支护每循环施工时间表作- 循环时间（m i n ）工序业时3■ I||5 16 I间020804000602080冋HI60I20测 量放线K0 钻 眼爆破80找 顶初喷k 10 出 碴Z240r打9k 1□□□设锚杆口□□□□□□口□1h———（三）、行人横洞、行车横洞及其它预留洞室开挖：本隧道共设行人横洞2处，行车横洞1处，采用自制钻眼台架人工手持 YT28风钻开挖川类围岩采用半断面台阶法开挖，W类围岩采用全断面开挖行人横洞和行车横洞按设计要求进行支护和衬砌。

九、施工支护：1、超前小导管支护：本隧道进出口川类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固，小导管长度 3.5m，环向间距0.4m，纵向间距2.25m，外插角14°，梅花形布置超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上©6 加筋箍，管壁四周钻8mm压浆孔超前小导管施工时，钢管与衬砌中线平行以 14°仰角打入拱部围岩，钢管环向间距 40cm，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔 2.25m再打另一排钢管，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液，注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为 1 : 0.5,水泥浆水灰比为1:1,水玻璃浓度为35波美度，模数为2.4，注浆压力为0.5〜1.0Mpa当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，注浆量按施工实际情况作相应调整超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过2、超前砂浆锚杆：超前砂浆锚杆设置于隧道中间的川类围岩地段，锚杆采用长 3.5m的20MnSi© 22钢筋，梅花形布置，环向间距50cm，纵向间距2m，外插。