空分操作规程分解.doc

阳煤平定化工空分操作规程第一章空分汽轮机压缩部分1. 岗位任务及职责1.1岗位任务（1） 确保整套压缩机组的安全稳定运行，向空分岗位输送合格的压缩空气2） 正确操控岗位的生产设备，并协同机修、电气、仪表进行设备与仪表的维护与保养3） 遇有异常现象及时向领导汇报，对设备、人身有严重危害的故障，有权先停车后及 时向领导汇报，牢固树立“保机组”思想，对违章指挥有权拒绝操作，并向有关领导汇报1.2岗位职责中控人员坚守工作岗位，对 DCS空制系统进行24小时监控，发现问题并及时汇报， 认真填写记录日志，做好 DCS运行情况记录，熟练操作 DCSW消防自控系统，正确处理各 种报警信息，保持总控室的清洁卫生现场操作工做好岗位巡检工作，搞好岗位卫生，负责分管区域现场的生产工艺操作， 负责与DCS之间的生产联系以及现场阀门开关的操作和确认， 对岗位现场进行危险源识别2. 岗位操作范围（1） 空气系统：从自洁式过滤器S0101入口至空压机C0101四出截止阀，从增压机C0102 进口截止阀至七出截止阀2） 蒸汽系统：从9.9MPa蒸汽进口截止阀至1.1MPa中抽汽出口截止阀，从1.2MPa饱和 蒸汽进口阀开始至进系统。

3） 循环水系统：由循环水总管进口阀至出口阀4） 机组的冷凝水、油路、真空系统5） 机组仪表空气、密封空气、轴封蒸汽系统3. 编制依据（1） 华陆工程科技有限公司空分项目设计2） 山西阳煤丰喜肥业股份有限公司临猗分公司空分岗位操作规程3） 陕西陕鼓有限公司压缩机项目设计4. 产品及原辅材料耗量及产量4.1蒸汽汽轮机耗汽9.9MPa496C181t/h主抽汽器耗汽1.1MPa300C300Kg/h起动抽汽器耗汽1.1MPa190C560Kg/h轴封冷却器耗汽1.27MPa 194C100Kg/h轴封器耗汽1.27MPa194C6.6t/h4.2循环水总量：汽轮机（5189m3/h） + 空分（884m3/h） =6073t/h凝汽器循环水量2750m3/h一段空气冷却器213m3/h二段空气冷却器162m3/h三段空气冷却器173m3/h四段空气冷却器335m3/h五段空气冷却器339m3/h六段空气冷却器269m3/h油冷却器 '200 m3/h轴封冷却器90m3/h膨胀机油冷6m3/h空冷塔循环水480m3/h水冷塔进出水105m3/h增压机后冷却器112m3/h4.3电耗项目名称数量（台）功率（kw）电压（V）备注空气过滤器10.2220循环水泵2110380一开一备冷却水泵255380一开一备ACDT曰由泵（进口）14380膨胀机油泵（国产）14380汽机主油泵290380一开一备顶轴油泵15.5380盘车油泵10.55380咼压液氧泵2160380一开一备低压液氧泵2一开一备液氧充车泵一开一备咼压液氮泵2一开一备中压液氮泵2一开一备4.4工艺排放物水冷塔出污氮气吸附器再生解析气蒸汽加热器冷凝水排大气 100444m3/h排大气40000m3/h排管网回收6m3/h5. 工艺原理及流程简述5.1工艺原理5.1.1汽轮机ENKS50/63/25/28的工作原理：工质为9.9MPa 496E的高温高压蒸汽进入汽轮机，利用高温高压蒸汽进入喷嘴静叶 栅中蒸气内能减少，动能增加，获得了很大的流速，蒸汽的温度压力下降，高速气流冲击 动叶片，使叶轮旋转，蒸汽的热能又转化为转子的机械能，同时蒸汽的温度压力下降。

从 而实现将蒸汽的热能变成动能，继而再转换为机械能的目标5.1.2离心式压缩机EIZ112-4的原理：利用装于轴上带有工作轮的叶片在原动机的带动下做高速旋转运动，叶轮对气体做 功，使气体获得动能，然后气体在扩压器中速度下降，动能转变为静压能，压力得到进一 步提高的过程5.1.3增压机EBZ45-7的工作原理：气体从吸气室进入叶轮进行压缩使气体能量升高；离开叶轮的高速气流进入扩压室， 动能降低，压力提高；离开扩压室的气体经弯道和换热器再引到下一级继续压缩这样气 体经分段多级压缩后，气体压力逐渐提高到实际需要值依据的理论知识：气体压缩基本 理论，包括流体输送的基本原理、热工基础5.2工艺流程5.2.1热力系统：来自锅炉的高温（496 C）中压（9.9Mpa）蒸汽，经过蒸汽切断阀、速关阀、蒸汽调节阀） 送入汽轮机内膨胀作功在第13级（暂定）后有一个非调节抽汽（1.2Mpa，温度300C， 抽汽量为110T/h），余下蒸汽进入后段通流部分继续作功，另外，平衡活塞漏气通过平衡 管汇入后段通流部分，经末级排出的蒸汽由后汽缸排入凝汽器内，凝结成水后，由凝结水 泵加压至0.8Mpa经抽汽冷凝器加热后送入锅炉循环使用。

在抽汽管路上装有油控止逆阀， 一旦主汽门关闭，抽汽止逆阀即联动自动关闭，起到隔离作用522空气系统：空压机：空气（压力0.093MPaA经过自洁式过滤器 S0101，除去1um以上的杂质，通 过消音器被压缩机EIZ112-4吸入，经过1— 4段压缩，经第一段压缩至0.098MPa温度为 112.2 C进入一段冷却器冷却至 40C，再经过第二段压缩至 0.218MPQ温度为120.9 C, 进入二段冷却器冷却至40C，然后经过第三段压缩至0.415MPQ温度为128.9 C,进入三 段冷却器冷却至40C,最后经过第四段压缩至0.625MPQ温度为100C,流量为211639Nri/h 经四出消音器送往空分预冷系统在四段出口设防喘振阀（回流）增压机：经纯化系统来的干燥空气约 105000Nmh，通过消音器进入增压机 C0102,经 过1 — 7段压缩，经第二段压缩至0.9 MPa温度为135.3 C,进入四段冷却器冷却至40C, 流量为3000Nmh空气送往仪表空气缓冲罐，再经过第四段压缩至 2.6MPa,温度185.3 C进入五段冷却器冷却至40C，流量为44500Nmh空气送入增压透平膨胀机增压端作为膨 胀空气，最后经第七段压缩至6.5MPa,温度为191.5 C进入末级冷却器冷却至40C，流量 为57500Nmh经六出消音器送往空分高压主换热器。

在四段出口设防喘振阀回流至二段进 口，在七段出口设防喘振阀回流至四段进口5.2.3油系统：汽轮机油经油泵加压后由控制油压调节阀调整压力至 0.85Mpa, —部分经过滤器后送往调速器和蓄能器，另一部分通过冷却器冷却至 45C左右，经过滤器过滤，由润滑油压调节阀调节压力至0.25Mpa.送往润滑油总管，经各油压整定阀整定油压后送入机组各轴承， 从机组各轴承流出的油，经回油总管流回油箱，再由螺杆油泵加压循环使用润滑油总管的润滑油通过三阀组中的节流孔板送入高位油箱，事故状态下（断油）， 高位油箱油倒回润滑油总管对各个轴承中进行润滑，确保机组安全停车机组在油路中装有事故油泵（直流），一旦主油泵出现故障后，事故油泵自启，汽轮 机油经事故油泵加压后，通过润滑油总管送入各个轴承中，进行润滑6. 操作过程6.1原始开车前的准备工作6.1.1油系统清洗清洗分六步进行:第一步：油箱至过滤器后循环；第二步：准备工作第三步：进、回油油总管清洗（包括高位油箱）；第四步：进入各轴承循环；第五步：进各油动机清洗第六步：恢复油系统6.1.1.1油箱至过滤器后循环（1）清洗油箱（包括高位油箱）：箱内电焊飞溅用磨光机打磨，用面粘去油箱中异物、焊渣之类的东西和污渍、锈迹（禁 用棉纱和新抹布）。

面粘时遵循先上后下，先内部后出口的原则⑵冲洗前的准备：a. 油循环范围内设隔离区，悬挂“油循环，禁止烟火”醒目标志，备四台四氯化碳 灭火器b. 自润滑油调节阀后接不锈钢回油箱临时管（需用蒸汽吹净），在回油口加 200目 滤桶控制油止逆阀后加盲板油泵进口滤网加 80目滤网滤油器抽滤芯油箱人孔 等敞口部位密封完好c. 各油泵、冷油器、滤油器内原存油放完，装桶存库d. 会同电器试油泵电机转向正确e. 确认电加热器加热区为离油箱顶 900mn以下，油箱高1760mm电加热器灵活好用f. 控制油调节阀，润滑油调节阀接入仪表气源，可全开全关g. 关油箱排油阀，用真空滤油机给油箱加入汽轮机防锈油，至液位计第二个视油镜顶，即离油箱底1270mmh. 关闭下列阀门：1 、油冷却器、过滤器排油阀 2 、压力变送器各根部阀3 、控制油、润滑油调节阀前后截止阀 4、油冷进、出水阀i. 开启下列阀门：1、两油泵进出口阀2、现场压力表根部阀3、冷油器、滤油器进出口切换阀4、控制油、润滑油自调付线阀 5 、油箱排油烟口畅通（包80目滤网）⑶冲洗步骤：a. 开启1#油泵将压力控制在0.1MPa,检查漏点，如有停泵处理再开。

b. 两油泵均开启，用控制油调节付线阀将油压控制在 0.3 MPa循环c. 同时开启三个电加热器，将油温升至 60-75C,保持在此温度下运行 3h左右，切断电加热器的电源，使油温降至室温，但不得低于 20C，继续以冷油循环3h,重复冷油、热油冲洗特别注意：加热器开启过程中，随时监控油温，防止电加热器失灵弓I起超温，任何部位冒烟必须断开电加热器电源检查d. 用木锤敲击油管，从上游往下游逐段敲击，尤其是焊缝附近，弯道前后，更应仔 细敲击e. 运行中，发现油压升至0.4MPa,随时更换回油口滤网或每 8h更换1次每8h更 换油泵进口滤网f. 循环运行48h后，更换回油口为200目白滤网继续循环，开启控制油、润滑油调 节阀，关付线阀控制油压g. 每隔8h，检查滤网目视可见颗粒2- 3个/cm2,为油箱部分冲洗合格h. 每隔8h切换一次油冷、过滤器⑷、合格后拆下临时管路，装配好润滑油进、回油管道与进控制油总管6.1.1.2进、回油总管清洗(1) 润滑油进加油总管加临时管，回油箱法兰处加 200目滤网桶，各支管法兰处加盲板，高位油箱排油口接临时管线至油箱加油口2) 冲洗步骤参照第一步进行开启高位油箱排油口，使油通过临时管线流入油箱， 高位油箱进油截止阀控制，使回油管也有油流动。

3) 合格后拆临时管与回油箱滤桶，拆各轴承进口盲板6.1.1.3进入各轴承循环(1) 各支撑(增压机止推、非止推侧各1个；空压机止推、非止推侧各1个；汽轮机止 推、非止推侧各1个；增速机两个支撑，一个喷油)、推力轴承(汽轮机、空压机、增压 机各1个)进油压力表前加200目滤网，蓄能器进口、调节阀、调压阀油动机进口、自动 主汽门复位按钮前加盲板2) 送入密封空气(排气口手感有气冒出即可)，防止油窜入缸内，启动油泵，继续冲 洗，注意各支管滤网前后压差增至 0.1MPa时，随时更换滤网3) 合格后，拆蓄能器进口调节阀、调压阀油动机进口、自动主汽门复位按钮前盲板，加200目滤网6.1.1.4进各油动机清洗⑴ 将控制油压调整为0.9MPa,润滑油压调整为0.3MPa,继续冲洗直到合格2) 停泵将油箱、冷油器、滤油器内。