论市政道路路基施工技术与路基压实质量控制张忠.docx

    论市政道路路基施工技术与路基压实质量控制张忠    关键词：路基施工；路基压实；质量控制当前我国正步入新的历史阶段，随着经济水平的不断提升，城乡现代化建设步伐不断加快，民生问题成为了国家关注的重点在当前民众的日常生活中，城市基础设施成为了不可替代的重要组成部分，通过良好的城市基础设施，人们才能正常地进行生活工作，市政道路正是其中最为典范的代表设施之一为了更好地为广大人民群众服务，推动我国经济进一步向前发展，就必须对道路施工质量进行充分关注，建造出质量过硬的合格道路设施，为人民群众的日常生产活动提供坚实的设施基础一、道路路基的施工质量要求（一）在结构稳定性上的要求在日常的使用过程中，道路路基结构和路面承载能力有着直接联系，在高载荷情况下，如果路基结构稳定性不足，其发生变形的几率将会大幅度上升，进而造成道路工程整体结构受到破坏，导致道路出现受损，出现裂缝、沉降、乃至坍塌因此在进行道路路基施工时，应当做到科学合理地进行路基结构设计，实现道路工程整体结构稳固性上升，能够承载更多的载荷二）在工程强度上的要求为了避免路基在日常使用过程中出现变形崩坏等不良情况，给人民群众的日常出行带来不便，除了要对路基结构进行科学合理的设计，还要对路基填土质量控制进行加强，确保道路路基具有一定的工程强度，可以承载更大的载荷。

在进行道路路基施工时，可以通过碾压的方式来实现路基密实度的增加，进而增强路基结构的工程强度，使其能够更加符合道路使用要求[1]三）在水温稳定性上的要求水温稳定性指的是在温湿度发生变化的情况下，路基强度刚度所产生的一定程度的变化通常而言对于路基结构产生影响的水有两种，即地下水和地表水一般情况下，在地表水和地下水共同作用下，路基结构强度将会出现明显降低，尤其是在冻土地区，在不同季节里温度变化程度较大，水温变化较为剧烈，这就导致在路基结构的周边会出现周期性冻融，容易出现翻浆现象和冻胀现象，在热胀冷缩的原理下，道路容易出现大量的裂隙，进而影响到了道路工程的整体质量因此在温湿度变化情况较为剧烈的环境下，要想实现路基结构保持良好强度，就应当确保路基结构具备较为理想的水温稳定性二、路基施工的质量控制方法（一）对填充土最佳含水量进行确保为了实现路基结构符合相关的质量要求，首先应当对填充土含水量进行控制，确保其含水量达到最佳比例，当填充土含水量达到最佳比例时是最适宜的碾压施工时机，在进行碾压施工时，可以通过实时检测的方式对填充土含水量进行控制，如果出现了含水量过高的情况，可以通过晾晒松土的方式来实现含水量的降低，同时通过在填充土中掺入适量的同类型干土，也能够对填充土含水量进行有效控制，如果出现含水量降低的情况时，应当采取分层洒水的方式进行加湿，从而实现填充土含水量维持在最佳比例上。

除此之外，在进行压实作业时，应当进行连续施工，避免在施工作业过程中出现暴晒或者是雨淋，导致填充土含水量出现变化，影响到施工质量和施工进度二）选择适宜的压实器械在进行土层压实作业时，首先要对填充土厚度进行有效控制，一般情况下，填充土厚度应当保持在30cm之间，在进行土层压实作业时，应当采取分层铺筑的方式进行碾压作业，即铺设一层，压实一层在进行路基夯实作业时，在情况允许的前提下，尽量使用大功率压实机具对土层进行压实一般情况下，在进行同类土的压实时，通过轻型压实的方式能够使得填充土层具备更好的干密度，而羊角碾和重型的压实机器相比，在吨位上有着更大的优势，相对的压实功效也比较突出，因此通过羊角碾可以实现压实度的提升，但值得注意的是，通过羊角碾进行压实，将会导致土层含水量出现降低[2]三）对路基强度进行控制在路基施工过程中，压实度能够将路基每一层密实程度和压实状态真实地反映出来，因此为了实现路基强度、稳定性和耐久性符合相关的道路质量要求，在施工过程中就必须对压实度和弯沉值进行严格要求，确保其符合相关规范标准，并且在进行施工时，必须严格遵照相关的要求来进行规范施工，在最大程度上减少工程事故发生的几率。

四）增强施工管理在施工过程中，应当按照相关的规定对项目组织、现场安排和技术开展的准备工作进行制定，技术人员应当对工程设计指令进行严格遵守，确保施工过程科学合理，并且施工流程应当遵照先地下、后地上；先深后浅的基本原则，确保施工质量和施工安全得到有效保障三、施工质量控制关键要点要想实现对施工质量的有效控制，就应当对施工测量、路基土方施工和机械作业合理安排进行重视首先在施工测量阶段，在进行测量前要对施工图纸进行认真阅读，完成后进行认真核对，及时发现异同点并进行修正，避免出现施工错误在进行中线复测时，为了满足施工过程应用需求，应当对打桩地面及临时水准基点进行高度标记，同时在进行测量时，对误差进行控制，确保在可以接受的范围内，并在条件允许情况下，避免对地下管道线路造成破坏，实现工程成本的降低其次是土方施工阶段，在这个阶段中，在进行路基填充时应当采用分层填筑的方式来进行，并且对干密度和含水率进行测量，确保填充土的干密度和含水率符合相关标准在进行碾压时，应当选用先轻后重、先慢后快、先静后振的方式进行碾压，将土方整平，并由中线到外侧形成横坡松铺厚度有土质类别来进行合理设定，但一般情况下，最小厚度应当在8cm以上[3]。

总结道路工程路基结构和道路使用性能及使用寿命之间有着不可分割的重要联系，因此在进行道路路基施工时，必须严格遵照相关的施工规范，按照预定的施工设计图来开展施工工作此外在不同地形环境中，路基施工应当选择不同施工措施，确保道路工程质量符合相关的标准，并且通过新型施工技术的应用，对施工质量进行有效控制，在最大程度上对道路质量进行保障，降低施工成本，更好地发挥出道路工程自身具备的社会价值Reference：[1]徐晨凯.论市政道路路基施工技术与路基压实质量控制[J].低碳地产，2016，24（16）：276.[2]吴二楞，朱武全，胡奋智.路基压实质量控制的探讨[J].建筑工程技术与设计，2017，52（29）：2005-2005.[3]黄维铭.试论市政道路路基施工技术与路基压实质量控制[J].建材与装饰，2014，12（8）：213-214.  -全文完-。