设计要点+方法.docx

一、地下车库设计要点人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人 员、物资的掩蔽场所一一人防，这就叫做平战结合一般城市规划都对有人防配 建面积比例的规定，可以说是强制的如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳 一定费用，由政府易地再建所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设 施的，而有的则没有大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出 入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口各汽车出入口之间的净距应大于 15m出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m车库规模通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500 辆）的地下汽车库，艮即停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净 高一半的汽车库汽车坡道进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合坡道 设计的重点是确定坡道的位置，数量大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少 于2个^即一般设计两个出入口就够了汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶 时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m但两个出入口距离不可过近（各 汽车出入口之间的净距应大于15m）。

规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应 小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米常规数据汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径汽车库室内最小净高 应：＞2.20米（微型车、小型车）我们通常的车库以微型、小型车库防火设计汽车库应设防火墙划分防火分区每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽 车库为2000平方米如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置规范规定：汽车库、修车库 的每个防火分区内，其人员安全出口不应 少于两个规范同时规定：汽车库、 修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置也就是说：汽车坡道不能作 为人员疏散因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去疏散楼梯的 宽度不应小于1.1m，即两股人流楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远 工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应 超过60m二、住宅地下车库设计方法整体规划住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同，受地面以 上住宅楼的影响较大通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建 筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的 布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电 梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后， 再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车 效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。

在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要 尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量一种方法是，把地上住宅沿地块外围布置，就是“围合式布局”，社区中部形成 比较开阔的园林空间，下面做停车，这种方式能够形成开阔的楼间距，住宅单元 的通风、景观效果非常好，同时地下车库的使用率也非常高另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性从而有利地下停车 库空间的完整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区，这时还要 考虑各区之间的连接通畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利平面布局主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等一般住宅小区以中型轿车：长（4. 9m） X宽（1. 8m） x高（1. 8m）为设 计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长（5—6）m x宽（2. 5—3）m车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置的时候，每台车所占车库面积的比例最小， 按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28皿一35皿较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道当采用与车道成90°直角的停车 位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。

按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8m（柱间停两辆车）或8X8m｛柱间停三 辆车）左右管线布置★管线综合，注意遵循如下原则：•应尽量使“主风道”靠近车道边侧设置；•风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；•电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方；•各类管线交叉点不要设在主车道处★设备管线常用计算高度：管线内容最小计算高度mm备注喷淋200峻辞需要高度为156预留5找墟高;度.通风道.: 300—350其中都的技装支架高度电桥架100—150屋顶绿化地下车库的设置，为社区的地面绿化提供了最大可能的空间，一般由于车库都布 置在社区比较完整、大块的空旷场地内，在顶板上部可作覆土、形成小区的中心 绿化花园覆土平均厚度在50公分左右，可适应种植小型灌木和铺植草皮但如果要栽种 大型乔木，必须加设覆土坑三、影响地库成本因素•位置•范围（建筑面积）•停车库设计（出入口、车位柱网、坡道、层高等）•结构•设备★位置竖向合理布置：一层？二层？ 一大一小？A BC D成本结论：A

米251 — 100辆的地下卑库-十双车道出入口'或者两个单车道由口3或辆的地上车库r含半地下车 摩］4＞］0辆的地下车库明个单车道出口5或＞15辆的地上车庠（含半地下车 库：）备注：参车库防火规范坡道宽度：类型规范规定最小竟度［米）项目经验数据〔宽施米）备注车原 出入口览度单行3, 53. 6^4.0双行6. 06. Q戚携坡道单行一般单车道「3米；防火醯散用单车道，4米一般坡适处均为蔬散口，故拉疏散宽度设置双行—艘双车道：5, 5米防火蕨散用双车道*理徭曲线坡道单行一般单军道；3, 8;防火疏散用双车道丁 4米土 0双行7曲线坡道宽度:环道内径曲城坡道宽度汽车最小转弯半径单行双行3. 9~4/米4米E米6米注L汽车最小转弯半径=汽车回转时汽车的前轮 外倒循圆曲线行走轨迹的半径.2.汽车最小转弯半径声环道内径避免：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导 致车道的内径过大，相应的增加车库面积各种停车位尺寸及通车道宽度：停车方式停车位尺寸通车道宽度垂直停车"后面无墙"停车位尺寸〔垂直后退停车）2400^50505500垂直停车"后面有墙"停车位尺寸（垂直后退停车）2400*53005500水平停车停车位2400+60003 800各种车道（出口）最小宽度:^50®易小宽（米）疏目径弟撒据《•宙曲 米,誉通宜螭车琏3.0S. 0—4.0徘仅为通车道最小宽度，未 考虐从车道处进人停车检她 考度岸与 车道最小宽度为双行5-55.5—6.0垂直式后退停拿* 出入口尊行3.53. fi—4.0嘛心6.0直统踱道草行一好锤*防火歧源单车遇迷-般塘道处均为疏散口「故振 疏般费度设置晰防火蜘甫说羊遗味曲蜒1里行Tft旱车道：ZB, 防火湖畴迷4米77层高确定原则：• 合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高。

• 在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高• 当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降 板”，而车库层高按常规设计各类层高计算的基本内容:层商内容备注最度.崖军库层高= W车座底板面水疙厚度［亟b面层厚痍+吊车即高 2J#+ Id通风〕+【水顿!薜高度）4 U电挤架i +® 板秉高#预留10富余量其中的L L』，四项根据 顼日具体情况满定是酉程皆 另外.畏*祺计摩量遵循E 述屋高氐更之二~之四”廉 期，此时嘛定最高时可不名 阳项其他层层高二c停车库净高2 2米+ "13风）+【电水理温高度）1 仃电稀架）+顶板乘赢+预留1QC嚣余氢皆蝶内容最小计兼■度俱nn备注嗔琳200峻淋蔷婴裔度为150,顼贸50栈坡高度询风谨300—350其中含知的技技支择高度仲0~伽常见车库层高:车库类型常用房商备注地也F车犀底房房高（没滤水层及排风、噢淋）打风道下无®#r底层居高一 般为34米（是到建筑面层3到绐构板主 度为土&米］荣高按650「风道 go）1、总建豌面祝超过加0平米的地下车库W颅 设机械排地1有凤道）；b,风道下-漉耕，底层屐高-成为? 5米〔到结构板上皮为3般米：梁高按650,风苗技300）A停车数超过10辆的地下车库*或者停车数超 谊5。

翩的地上车摩，心须设啧淋;常见车库层高:车库类型常用层胃备注地下室其他层（设排风、a.风道下机喷淋，层昌T为3一4米（案高按650, JWK50）由当风道宽度大于1一2 米时，风道卜'面迅及设 •喷版如风道下设喷淋层高TK为3 5米（梁局按650,凤道30〉地下室其他层（无排风.层高一般为3 2米（梁高按啊半地下室、停车数超过5 -柄的开敞式及架空层车库-没为泪米（如瞄淋有槌层高，梁高按65车库入车的J面无全敞 开、车道是利用妾卜道路 的"车库一JK为9 5米〔板厚按10,面层 50；考虏到计算面积问题，TS图上标注为2.1殊；）★结构•设缝或后浇带？一般不设缝，设后浇带；地下室分建时才设缝；后浇带间距一般为40~50米•柱网双边停车最经济•底板梁：一般不设次梁，仅设主梁；无梁楼盖和梁板体系，谁经济？•顶板对建筑的要求：确定覆土厚度，确定消防车道走向、位置结构：施工荷载和覆土是否同时考虑？消防荷载顶板的结构布置：次梁沿长向布。