北京现代悦动资料：3、HDC-Alpha-AT培训.ppt

Alpha-A4AF3 自动变速器培训自动变速器培训③③ : : 类型名称类型名称 A A : Alpha : Alpha B B : Beta : Beta①①①① : : 自动自动/ / / /手动手动手动手动 A A : Automatic : Automatic M M : Manual : Manual②② : : 变速挡变速挡变速挡变速挡 3 3 : 3 : 3速速 4 4 : 4: 4速速 5 5 : 5 : 5速速④④ : : 驱动系统驱动系统驱动系统驱动系统 F F F F : Front : Front : Front : Front R R R R : RR : RR : RR : RR 4 4 4 4 : 4WD : 4WD : 4WD : 4WDA 4 A F 3①①①①②②②②③③③③④④④④⑤⑤⑤⑤⑤⑤ : : 开发顺序开发顺序变速器识别变速器识别工作要素4DR/C E/C OWC L/RON OFF ON区分F/CPRN123K/D SASBSCOFF ON OFFOFF ONONOFF ON OFFONON OFFOFF ON OFFOFF OFF ON工作要素4DR/C E/C OWC L/ROO区分F/CPRN123K/D SASBSCOOOOOOOO内部结构短行星轮长行星轮齿圈前进档太阳轮倒档太阳轮末端离合器差速器驱动齿轮前离合器后离合器单项离合器降档制动器低 & 倒档制动器动画内部结构Power Train后离合器后离合器后离合器供给孔D/C释放油压润滑油压 1) D1, D2,D3, 位置工作 2) 将输入轴动力传递到 前进档太阳轮FSG 3) 钢片 5张, 离合器片 4张离心平衡室活塞油压室活塞离心平衡机构离心平衡机构♣ 安装在后离合器前离合器前离合器 1) D3, R位置工作 2) 将输入轴动力传递到 倒档太阳轮 RSG 3) 钢片3张 ,离合器片2张末端离合器末端离合器 1) D3,D4 位置工作 2) 将输入轴动力 传递到行星架 3) 钢片 4张, 离合器片 3张楔块旋转固定行星齿轮(行星架)内圈单向离合器单向离合器 OWC低倒档制动器低倒档制动器 1) L, R 位置工作 2) 固定行星齿轮的行星架 3) 油封位置 (4个)  1) D2, D4位置工作 2) 固定倒档太阳轮RSG 强制降档制动器强制降档制动器制动带制动毂伺服杆 3) 降档制动器调整方法 重要油压孔重要油压孔前离合器前离合器后离合器后离合器锁止供给压锁止供给压锁止释放压锁止释放压减压减压OUTIN重要油压孔重要油压孔前离合器前离合器后离合器后离合器D/C 释放压释放压INOUT输出输出输出输出D/C 供给压供给压OUTIN减压减压重要油压孔重要油压孔前离合器后离合器锁止供给压减压INOUT通气孔锁止释放压重要油压孔重要油压孔前离合器后离合器锁止供给压末端离合器降档制动器锁止释放压减压1. DCCSV2. SCSVㅡㅡA3. SCSVㅡㅡB4. PCSVㅡㅡB5. PCSVㅡㅡA6. SCSVㅡㅡCDCCSVSCSVㅡㅡB SCSVㅡㅡAPCSVㅡㅡAPCSVㅡㅡBSCSVㅡㅡC电磁阀电磁阀电磁阀电磁阀DCCSVSCSVㅡㅡBSCSVㅡㅡAPCSVㅡㅡAPCSVㅡㅡBSCSVㅡㅡC*PCSV: 2.9±0.3Ω*SCSV: 22.3±1.5Ω*DCCSV: 3Ω针阀针阀PCV-APCV-BHI , LOW 压力阀压力阀2-3/4-3 换档阀换档阀1-2 换档阀换档阀R/C 排气阀排气阀T/C 控制阀控制阀压力调节阀压力调节阀变速控制阀变速控制阀阀体分解阀体分解阀体分解阀体分解阀体分解阀体分解阀体分解阀体分解阀体分解阀体分解工作要素4DR/C E/C OWC L/ROO区分F/CPRN123K/D SASBSCOOOOOOOOXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX电磁阀电磁阀 工作要素表工作要素表SC-A SC-B SC-CPAPB油压油压控制控制控制控制 内容内容档档O1OXONOFFR/C工作工作X1→2AUPOXDUTY控制控制OFF K/D (S/A)X2AOXOFFOFFR/C,降档降档 B/K(SA)X2→3UPXXDUTY控制控制OFFF/C 及及 SR压力压力 工作控制工作控制(E/C 变速后变速后 工作工作)X3XOOFFOFF可可 变压变压F/C R/C E/CO3→4UPXXDUTY控制控制OFFR/C 迅速解除迅速解除 F/C＆＆ SR 解除控制解除控制O4XOOFFOFF可可 变压变压E/C K/D 制动器制动器(SA)工作工作X4→3DOWNXXDUTY控制控制DUTY控制控制利用利用F/C ＆＆ SR 工作控制工作控制根据工作状态控制根据工作状态控制R/C区分区分电磁阀电磁阀 工作要素表工作要素表SC-A SC-B SC-CPAPB油压油压控制控制控制控制 内容内容档档X2BOOONOFFR/C ,K/D(SA) 工作工作X4→2BDOWNOODUTY控制控制R/C 工作控制工作控制E/C 解除控制解除控制X3→2ADOWNOXDUTY控制控制OFFE/C 解除后解除后 F/C及及 SR控制控制O2→1DOWNOXONOFFK/D 解除控制解除控制XN→D2档档OXDUTY控制控制R/C K/DX1→2档档行驶中行驶中 FAILXXOFFOFF利用利用F/C R/C SR/SA的压力的压力3档档 HOLDXXXOFFOFF利用利用E/C F/C SR/SA 的压力的压力3档档 HOLD区分区分DUTY控制控制DUTY控制控制4档档行驶中行驶中 FAIL减压减压, 调压阀调压阀HI-LOW 压力阀(4档时)倒档时P,N,D,2,L时变炬器锁止离合器锁止离合器电磁阀锁止离合器电磁阀电控系统电控系统 智能型变速档控制变速油压控制锁止离合器控制故障诊断及 Scan Tool 通信EMS发动机控制部发动机扭矩减小控制输入,输出信号处理 PMS 内部 EMS-TMS间全部情报是公用）TMS 变速器控制部IG-ON 及接地油温传感器油温传感器SCSV-ASCSV-BSCSV-CPCSV-APCSV-BDCCSV档位开关档位开关输入输入,输出轴传感器输出轴传感器发动机控制输入发动机控制输入,输出图输出图PMS降档开关降档开关在末端离合器上测出输入轴转速（涡轮 RPM)T C UBㅡㅡ13Bㅡㅡ1412输入轴速度传感器输入轴速度传感器规定 SPEC: 215~275ΩT C UBㅡㅡ11Bㅡㅡ1234在差速器齿轮上测出输出轴速度输出轴速度传感器输出轴速度传感器规定 SPEC: 215~275Ω输入输入, 输出轴速度传感器输出轴速度传感器 1)变速档设定控制 (1档~4档/R档)3) 运算各档位不同步4) 反馈控制 (对应转速变化)2) 锁止离合器控制打滑量 = 发动机转速 – 输入轴速度传感器 运算公式: 输入轴速度- 输出轴速度×变速比≥200RPM锁止离合器控制锁止离合器控制PG-B (RPM)锁止离合器锁止离合器工作领域工作领域锁止离合器工作领域锁止离合器工作领域1800TPS%1.D, 2位置 2档以上 (但: 2档工作，油温 125℃以上) 2. 不在N☞D, N☞R 控制中. 3. 完全直接时，油温 50℃以上. 4. 不是锁止离合器 FAIL SAFE 状态.锁止离合器工作条件锁止离合器工作条件输入输入,输出轴速度传感器输出轴速度传感器 1) 变速档设定控制 (1档~4档/R档)3) 运算各档不同步4) 反馈控制 (对应转速变化)2) 锁止离合器控制打滑量 = 发动机转速 – 输入轴速度传感器 运算公式: 输入轴速度=输出轴速度×变速比≥200RPM(1)使输入轴速度变化一致于以设定的目标值，控制 电磁阀的 DUTY(2)对A/T的性能变化的修正 目标转速目标转速时间时间输入轴速度传感器输入轴速度传感器UP SHIFTDOWN SHIFT反馈控制反馈控制 1) PG-A >8000RPM以上时, 2) 变速档 ≠P, R, N， 发动机转速>3000RPM, PG-B>1000RPM时, PG-A =0时 ★传感器故障时 ① D – 3档固定 ② 2,L – 2档固定 (0717) PG-A 故障判定条件故障判定条件(0717) PG-A 故障时数据故障时数据 PG-A 故障时PG-A故障后->2位置 1) 1档 : TPS>50%, 发动机转速>3000RPM 时, PG-B=0时点亮 2) 2-4档: 把PG-A>1500RPM持续5秒以上时 PG-B=0时点亮 ★速度传感器故障时 ① D – 3档固定 ② 2, L – 2档固定 (0722) PG-B 故障判定条件故障判定条件 ♣ 条件: 在D, 2, L位置，档位开关非失效时 LDNRP2档位开关档位开关档位开关档位开关 档位开关 Fail Safe功能 ① 断路时 : 控制为前信号 ② 多重信号输入时 : 控制为前信号 ③ TCU Reset 后多重信号输入时或者无输入时 :全部 电磁阀 OFF (3档状态) ♣无输入 or 2种输入信号持续 30秒钟以上时输出故障 CODE档位开关电路档位开关电路用热敏电阻器测出自动变速器油温用热敏电阻器测出自动变速器油温T C UAㅡㅡ23Aㅡㅡ2412油温传感器油温传感器油温传感器油温传感器1) 初期油压设定控制2) 锁止离合器控制3) ATF防止高温变速控制 : 随油温初期油压控制占控比变化 : 随油温决定 DCC工作/非工作 (50℃以上) : 油温125℃以上时变更变速线路（换档曲线）初期油压设定控制初期油压设定控制油温 -13℃油温 95℃锁止离合器控制锁止离合器控制UP SHIFTDOWN SHIFT节节气气门门开开度度(%)输出轴速度传感器输出轴速度传感器(RPM)基准线图变更线图油温高温可变变速线图油温高温可变变速线图(0741,0742) 锁止离合器故障代码锁止离合器故障代码1) 系统异常2) 故障时 锁止离合器不工作 : 锁止离合器工作时 , PG-A≠0 发动机转速-PG/A>100RPM，持续10秒钟时 : 锁止离合器非工作时 , 50℃<油温<130℃ TPS>20%, PG-B>1000RPM 发动机转速-PG/A<5RPM，持续7秒钟时1)断路: 水温 70℃,发动机RPM 1000以上, PG-B 500RPM 以上时, 4.85V持续 160秒钟以上 2)短路: 测出电压 0.1V以下持续1秒钟以上时 3)故障措施: 油温固定 80℃ ★ 检测仪数据 : – 40℃ - 断路 150℃ - 短路(0713,2) 油温传感器故障判定条件油温传感器故障判定条件油温传感器失效保护时油温传感器失效保护时传感器断路时传感器短路时Kick Down 开关开关测出K/D BAND抓紧的始点，并控制油压 *降档制动器调整方法 1)除去螺母周围杂质，松开锁止螺母 ,拧开调整螺钉.2)用5Nm（50kg/cm2）扭矩松动并拧紧调整螺钉2次3)再次拧松已拧紧的螺钉 3~3.1/3圈.4)拧紧锁止螺母.(15~22Nm)注：装配前 在调整螺钉中央部分涂抹密封胶(1709) K/D S/W 故障判定条件故障判定条件1)断路: 1档 or 3档变速指令后 5秒以后， S/W OFF状态 2sec以上持续时2) 接地短路 : 2档 or 4档的变速指令后 5秒以后， S/W ON状态 2sec以上 ♣ 条件: 当 PG-B≥900rpm及油温 60℃以上, 档位开关≠P,R,N ,发动机RPM>600综合控制综合控制UP SHIFTDOWN SHIFT时间时间 无综合控制情况实施综合控制情况无综合控制情况实施综合控制情况变速时输出扭矩变速时输出扭矩 1.综合控制控制条件 1)BATT电压(V)≥10V 2)节气门开度 1.2V以上 3)升档时TPS开度 4V以下 4)自动变速器温度(AFT) 45℃以上 5)发动机转速1500rpm以上 2. 综合控制拒绝条件 1)冷却水温＜60℃ 或 BATT电压＜10V综合控制条件综合控制条件ONONOFFOFF点火时刻延迟扭矩减小实行/许可/拒绝信号扭矩减小 要求信号扭矩减小实行准备信号扭矩减小实行信号综合控制综合控制电磁阀电磁阀DCCSVSCSVㅡㅡBSCSVㅡㅡAPCSVㅡㅡAPCSVㅡㅡBSCSVㅡㅡC*PCSV: 2.9±0.3Ω*SCSV: 22.3±1.5Ω*DCCSV: 3Ω电磁阀故障判定条件电磁阀故障判定条件 ♣断路,或短路状态持续 0.3sec状态时 1) PCSV-A, B 失效时 3档, 2档(2, L位置) 固定 2) SCSV-A, B, C 失效时全部电磁阀 OFF 3) DCCSV 失效时 DUTY 0%维持PCSV-A 断路时断路时TPSTPS SCSV-C 失效保护时失效保护时SCSV-C断路断路后恢复正常时TPSTPS 电磁阀电磁阀N位置位置SCSV-C OFFPCSV-APCSV-BSCSV-B ONSCSV-A OFFDCCSV 波形运行数据N->D, D->N 运行数据运行数据从N到D从D到N倒档倒档倒档倒档波形K/D SWK/D SW L位置运行数据位置运行数据K/D SWK/D SW 2档档, 3档档2档3档K/D SWK/D SW 4档档4档4档->到NK/D SWK/D SW 3->4档时运行数据档时运行数据3档->4档之前K/D SWK/D SW  ①输入,输出轴速度传感器关联 FAIL ②档位开关关联 FAIL ③油温传感器关联 FAIL ④PCSV-A,B FAIL ★上述故障项目，在出现故障时，显示在诊断仪上， 灭车启动后车辆实施正常的控制非非3档档 HOLD（失效保护）相关故障（失效保护）相关故障下课了。