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惰性气体系统海上浮式装置入级与建造规范 第7篇，第9章第9章 惰性气体系统第1节 一般规定 9.1.1 适用范围9.1.1.1 当平台上需要惰性气体保护时，则应满足本章的规定，设有能量大于60m3/h原油洗仓机的平台必须设有惰性气体系统 9.1.2 一般要求 9.1.2.1 惰性气体系统应能: (1) 降低每一被保护仓柜内大气含氧量，使仓柜内大气达到不能支持燃烧的程度而被惰性化； (2) 在营运中保持被保护仓柜内任何部分的大气含氧量(以体积计)不超过8%，并处于正压状态； (3) 在正常作业中，空气不应进入被保护仓柜； (4) 驱除空油仓柜内的碳氢气，使其后的除气过程中， 仓柜内不致形成可燃气体 9.1.2.2 惰性气体可以是内燃机和锅炉排出的经过处理的烟气，也可以是惰性气体发生装置产生的气体或能达到等效安全标准的其他气体不准使用二氧化碳贮存系统，除非本社确信系统本身产生的静电引爆危险已降至可接受的程度 9.1.2.3 锅炉烟道出口至烟气洗涤器的惰性气体供应总管上，应装设隔离阀。

该阀应设有显示开闭状态的指示装置，并与锅炉吹灰器之间设有连锁装置或其他有效装置，以防止当隔离阀打开时锅炉吹灰器此外，还应设有此阀的吹洗设施，使阀座上不沾污烟灰，保持气密 9.1.2.4 惰性气体系统至少应能以最大卸油率的125%的速率(以体积计)向被保护仓柜输送惰性气体9.1.2.5 惰性气体总管上惰性气体的含氧量(以体积计)应不超过5%9.1.2.6 平台上应备有惰性气体系统维护保养和安全操作说明书9.1.3 设备布置要求9.1.3.1 惰性气体发生器、洗涤塔、鼓风机、惰性气体调节阀应设在安全区9.1.3.2 惰性气体总管上的止回装置应设在危险区9.1.4 试验9.1.4.1 惰性气体受压管路应在车间以1.5倍设计压力进行液压试验，装船后以1.5倍设计压力进行水密试验或做1.1倍设计压力下的气密试验9.1.4.2 惰性气体系统包括报警装置和安全装置安装完工后，应在工作条件下进行试验第2节 锅炉烟气发生器及燃油型惰性气体发生器 9.2.1 一般要求 9.2.1.1 对洗涤塔和风机及其有关管路和附件的设计和布置应能防止烟气漏入围蔽处所 9.2.1.2 为便于安全维修，应在烟气隔离阀和洗涤塔之间或在洗涤塔烟气进入处设置1个附加水封装置，或其他有效装置以防止烟气泄漏。

9.2.2 燃油泵 9.2.2.1 燃油型惰性气体发生器应设有2台燃油泵如平台上备有燃油泵及其原动机的足够备件，允许只装1台燃油泵 9.2.3 洗涤塔 9.2.3.1 应安装1台烟气洗涤塔，用来有效地冷却烟气并去除烟气中的固体颗粒和硫的燃烧产物 9.2.3.2 应装设滤器或等效装置，使带往惰性气体风机的水分减至最少 9.2.4 风机 9.2.4.1 至少应设有2台惰性气体风机，当它们一同工作时，至少应符合本章9.1.2.4的要求 9.2.4.2 惰性气体系统的设计，应使其作用在任何被保护仓柜的最大压力不超过该仓柜的试验压力 9.2.4.3 每台惰性气体风机的进、排气口上， 均应装设截止阀 9.2.4.4 应设有能用新鲜空气清除被保护仓柜内气体的设施如果采用风机清除被保护仓柜内的气体，则它们的空气进口应设有盲断装置 9.2.5 冷却水 9.2.5.1 洗涤器冷却水系统的布置，应能连续向惰性气体系统供应充分的冷却水而不影响其他设备的工作除主用泵外，还应有替代的冷却水备用供水设备 9.2.6 惰性气体调节阀 9.2.6.1 应安装1个自动控制惰性气体调节阀，该阀应在出现下述情况之一时能自动关闭: (1) 洗涤塔冷却水压力或流量降低到预定极限值； (2) 洗涤塔内水位升高至预定极限值； (3) 惰性气体温度升高至预定极限值； (4) 惰性气体风机发生故障。

9.2.6.2 如果惰性气体风机未设有转速自动控制装置， 则上述惰性气体调节阀还有自动调节送往各被保护仓柜的惰性气体流量的功能 9.2.7 止回装置 9.2.7.1 在惰性气体调节阀和通往被保护仓柜之间的惰性气体总管上，至少应安装2个止回装置， 其中之一应为水封装置， 以防止烃类气回流至安全处所， 该水封装置应设在危险区 9.2.7.2 甲板水封装置应能由2立的水泵供水，每台泵均应能随时保证足够的供水量水封装置及其附属设备的布置，应在各种工作情况下， 均能防止烃类气体的倒流并确保正常的密封作用 9.2.7.3 应有确保防止水封装置冻结的措施，不得由于过热而损害密封装置的完整性 9.2.7.4 所有与水封装置有关的供水和排水管以及通往安全处所的透气管或压力传感器，均应安装弯流水封管或其他认可的装置弯流水封管应设有防止被真空吸空的措施 9.2.7.5 甲板水封和所有的弯流水封管，应在压力等于被保护仓柜试验压力时能防止烃类气体倒流 9.2.7.6 本节9.2.7.1中所述及的第二个止回装置应为止回阀或等效装置，以能防止烃类气或液体倒流，且应安装在甲板水封装置和被保护仓柜之间的管路上。

上述装置应装有可靠的关闭装置，作为此可靠关闭装置的替代措施可在止回阀前装设1只具有上述关闭作用的阀，使甲板水封能与通往被保护仓柜的惰性气体总管隔离 9.2.7.7 作为防止可能从甲板总管倒流来的烃类气体或液体的一项附加措施，应设有透气装置，以便当带有直接关闭的阀关闭时，使该阀和惰性气体调节阀之间的管段能安全透气 9.2.8 管路 9.2.8.1 惰性气体总管在经本节9.2.7.1所述的2个止回装置后可分成2个或2个以上的支管 9.2.8.2 惰性气体供气总管应装有通向每一被保护仓柜的支管惰性气体支管应装有截止阀或等效装置，当需要时可使每一仓柜与其他仓柜隔离，如装设截止阀时，则它们应设有锁闭装置 9.2.8.3 应有保护设施，以便使被保护仓柜与惰性气体总管隔离时免受由于温度变化而引起超压和真空的影响 9.2.8.4 管系的设计应能在所有正常情况下，防止在管路中积聚液体 9.2.8.5 应有适当的设施使惰性气体总管能与外部惰性气体供送管路连接9.2.8.6 应设有1个或多个压力/真空防护装置，以防止被保护仓柜承受高于该仓柜试验压力的正压或低于700mm水柱的负压。

上述保护装置应设在惰性气体总管上9.2.8.7 为了在开始卸油之前使惰性气体装置能保持稳定运转，应在惰性气体系统内设有循环管路或等效装置9.2.8.8 如果惰性气体总管和原油管系之间装有连接管时，则应设有隔离装置，该装置应由2个带有截止阀或有1个带有盲板的短管装置组成，并确保在两系统间可能出现较高压差时能有效地隔离设有2个截止阀时，则两阀之间的空间还应有可安全透气的措施 9.2.8.9 隔离惰性气体总管与原油总管并位于原油总管一侧的阀，应为带有直接关闭装置的止回阀 9.2.9 空仓惰化、驱气和除气 9.2.9.1 原油空仓及其他需要进行惰化、驱气和除气的仓柜，其惰化和驱气装置应使在被驱气的仓柜内部构件形成烃类气体的积聚减至最小，仓柜内应装设用于空仓惰性化、驱气的排出管，该排出管的进口可位于仓柜底平面或在仓柜底以上不高于1m处，其出口高度应不小于6m这些出口应有能防止火焰通过的适当装置 9.2.9.2 排出管的截面积，在任何3个油仓被同时供送惰性气体时，应能保持出口速度至少为20m/s 9.2.9.3 排出管应位于与惰性气体/空气进口尽量远离的地点，其出口应装设适当的盲断装置。

9.2.9.4 对需要除气的仓柜必需先进行驱气，使舱内烃类气体的浓度(以体积计)降至2％以下之后方可进行除气作业 9.2.10 仪表和报警装置 9.2.10.1 在主控制站或其他有人连续监控的地点，应设有监测惰性气体状况的下列仪器: (1) 惰性气体风机排出端检测惰性气体温度和压力的指示器； (2) 检测和记录惰性气体总管内气体压力的仪表，该压力传感器应设置在止回阀和被保护仓柜之间的总管上； (3) 检测和记录惰性气体风机排出端惰性气体总管内惰性气体含氧量的仪表 9.2.10.2 在惰性气体发生器处所应设有下列装置: (1) 始终显示本节9.2.10.1(2)所规定的压力仪表； (2) 应设有显示惰性气体风机排出端总管内惰性气体含氧量的仪表 9.2.10.3 应设有测量氧气和可燃蒸气浓度的手提式仪器，且每个被保护仓柜应有适当的设施以便能使用这些手提式仪器测定仓柜内气体的状态 9.2.10.4 应设有校准本节9.2.10.1、9.2.10.2及9.2.10.3所述的固定式和手提式气体浓度测量仪器的零位刻度的适当设备 9.2.10.5 惰性气体系统应设有表9.2.10.5所指示的声光报警装置和自动停止装置。

对于无人看管的惰性气体发生器的安全保护和报警的设置见本规范第8篇表4.9.6.1 9.2.10.6 装设燃油型的惰性气体发生器的系统，除应满足按本节表9.2.10.5规定外，还应加设报警装置以显示: (1) 燃油供给不足；(2) 发生装置的动力供应失效；(3) 发生装置自动控制系统的动力供应失效9.2.10.7 惰性气体含氧量过高、惰性气体压力过低和惰性气体调节阀自动控制系统以及指示装置的动力故障的报警装置，应安装在主控制站内，但在任何情况下，在上述地点发生的报警信号，应能立即被负责的人员收到 9.2.10.8 应设有独立于本节表9.2.10.5中所列的惰性气体报警装置的声响报警系统或原油泵自动停止装置，它们均应在惰性气体总管内的气体压力达到预定低压极限值时动作声光报警及自动停止 表 9.2.10.5序号项目报警装置动作相应要求1惰性气体含氧量过高(容积浓度达8％时)应立即改善惰性气体质量，否则应中止原油舱作业井关闭隔离阀2惰性气体温度过高达到预定高温时，自动停止惰性气体风机和关闭惰性气体调节阀3惰性气体压力过低(1kPa)停止从油舱内泵出油过高--4洗涤塔供水压力或流量过低 达到预定值时，自动停止惰性气体风机和关闭惰性气体调节阀5洗涤塔内水位过高达到预定值时，自动停止惰性气体风机和关闭惰性气体调节阀6甲板水封装置水位过低 在不供应惰性气体时，报警装置应处于工作状态7惰性气体风机故障惰性气体调节阀应自动关闭8惰性气体调节阀的自动控制系统和指示装置的动力供应故障－第3节 氮气发生器系统9.3.1 一般要求9.3.1.1 本节所规定的氮气发生器系统，其氮气是采用使压缩空气通过一束空心纤维半渗透膜或吸附材料来分离空气的成份而获得的。

9.3.1.2 本章第2节中9.2.6，9.2.8，9.2.9和9.2.。